Перейти к публикации

kez

User
 Просмотреть профиль  Активность

  • Сообщений

    3 329

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Время онлайн

    73д 1ч 11м 8с

Сообщения, опубликованные пользователем kez

  6. hellish ッ написал 35 минут назад:

    Понял правильно :buba: , в целом эту "первую" машину рассматриваю года на 2-3, и даже если понадобиться поменять сцепу (сколько это выйдет? тысяч 100 за детали+сколько то за работу?), думаю, можно будет пережить. 

    f20 кажется какой-то маленькой, хз насколько там удобно будет с ростом 2м сидеть, т.к. на всех машинах, что я ездил, приходилось сидушку фул назад отодвигать, и за местом водителя очень не удобно сидеть. Тут может вопрос и про ауди тогда возникнуть, она тоже, вроде бы, не особо много места имеет, но что есть :)

     

    В сотку уложишься, конечно.

     

    А по пространству в салоне: а3 маленькая же. У седана а3 колесная база меньше, чем у хэтча f20. Можешь вообще в салон сгонять посидеть. 
    Я 193 см, но сидушку никогда до упора не отодвигаю. Меня товарищ гонщик научил посадке: когда обе лопатки прижаты к спинке кресла, можно дотянуться запястьем руки до верхней точки обода руля. Пятая точка при этом должна быть вжата в угол кресла. И при этом нужно, чтобы, при полном выжиме любой педали, в колене оставался хоть какой-то изгиб (чтоб не надо было тянуться прямой ногой в поиске упора). Первое время было непривычно после расхлябанной вальяжной езды, но потом стало охуенно. Когда попробовал снова вернуться к лежачей посадке - стало страшно от того, насколько плохо ты контролируешь автомобиль, когда тянешься в наклоне к рулю.

    hellish ッ понравилось это

  7. Если я правильно понял, человеку охота просто актуально выглядящую и не сильно требовательную машинку на замену дедовскому спортажу.

    Чего-то архи-дорогого в обслуге этой машины не будет. Разве что коробка может быть усосанная, и придется менять всякие мехатроники, сцепу. DQ200 не супер-надежная.

     

    Можно посмотреть еще копейку f20 на n13:buba:.  Это простая, надежная, недорогая в обслуге тачка на заднем приводе. Единственное, на что надо смотреть - мотор и навесное. Если он удроченный, то сожрёт денег. Лучше брать с маленьким пробегом и без всяких чипов.

     

    Проблема f20 - несостоятельные и скупые владельцы. Эта машина - входной билет в бмв, и люди, покупающие самую дешевую и пустую бэху на последние деньги, только и делают, что снимают сториз с рукой на руле под песню "Баварские моторы на московских номерах", чипуют машины в конторах "Ashot performance", льют 95-й бенз и дешевое палёное масло. А вот заехать в сервак помыть радиаторы, поменять тормозуху или всякие жижи в редукторе или коробке, превентивно махнуть какие-то прокладки/резинки/колпачки - об этом никто не думает.

    f30 в плане владельцев тоже недалеко ушла в этом плане - после замены подвески я выставил старый комплект на авито за 5 тыщ, потому что лень было на мусорку выносить. Так чел у меня вместе с амортами и опорами забрал старые пыльники, отбойники, сайлентблоки и даже попросил старый сломаный термостат. Зато у него была заниженная подвеска, большие китайские диски, 4-хствольный выхлоп и наклейка с инстаграмом на окошке. Ну и 10 аватарок в телеге с рулём:clown:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    hellish ッ, Methamphetamine, JDS и 3 другим понравилось это

  8. m2rkov написал 19 часов назад:
    armen_dno написал 05.04.2024 в 18:59:

    Больше всего я ору с того что корейцы покупают жирнейшие комплектации бмв, а потом ездят вот на таких дисках.

     

    IMG_20240405_185815_412.jpg

    неплохая комплектация, но вижу тормоза уебанские, понятно другие на 2л и не надо. подвеска тоже уебанская. если денег не жаль то 4 аморта кони спорт на батарейках ставь. 100k стоят. + пружины -30 HR или родные от м подвески. + стабы увеличенные. там вообще есть стабы? после этих изменений машину будет не узнать, очень круто будет ощущаться 

     

    Да нафиг оно надо в 520d, тем более без М-пака.
    На 530i/540i еще можно подумать, да и то как-то не охота терять комфорт большого бизнес-седана. Я бы там предпочёл сток М-подвеску - это баланс.

  9. madvlaydin написал 1 час назад:
    kez написал 2 часа назад:
    madvlaydin написал 5 часов назад:

    ну чё кто когда переобуваться будет? нави выиграли +18 завтра в ЦФО


    2 недели назад переобулся, когда пробило +5 днём. 
    Просто в день снега не ездил никуда, и всё

    это хорошо, когда если ехать опасно, то просто не едешь

     

    В городе это не сложно.
    Я конечно из дома работаю, но даже если бы мне надо было ездить на завод, то можно же на такси. 

  12. Just_rampage написал 20 часов назад:

    к тому же реально по проходимости не сравнится

    я бы спорт версии подождал еще, интересно что там будет в итоге. к концу года собираются продавать их уже


    Че-то у меня большие сомнения, что это будет заводская версия, а не от стороннего ателье типа СуперАвто, которые как раз пару лет назад начали тестить Нивы 3д на 1,8 моторе от весты. По сути 122 лс для такой машины это в самый раз.

    Бтв в Самаре продаются готовые турбо-киты для лад, в том числе и для 1.7 мотора Нивы. На выходе аж 120 турбо-лошадок))
    Там челам оставляешь машину на неделю, и они под ключ все делают. Ну это канеш для энтузиастов, кому не жалко пару сотен тысяч денег закопать 

     

     

  13. KoriZzza написал 23 минуты назад:
    kez написал 24 минуты назад:
    KoriZzza написал 39 минут назад:

    Нахуя покупать и делать ОФФРОАД НИВУ , если умные ЯПОНЦЫ И АМЕРИКАНЦЫ СДЕЛАЛИ ТОЙОТУ ТУНДРУ и еще хуилиард действительно машин для оффрода


    Действительно, нахуя :takpadazhi:

    Ну тупыыыыые

    Ну внатуре...

     

    https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/tundra/1122507522-62701f5f/

     

    https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/tundra/1121128796-1ad7a3cd/


    Это даже в покупке 2 раза дороже, чем Нива с блокировками. И это ты еще взял старые удроченные по низу рынка с огромным пробегом. 
    Транспортный налог больше в 30-40 раз.
    Стоимость обслуживания тоже примерно в такой же пропорции отличается.
    Про доступность запчастей и ремонтопригодность сам догадаешься.

     

    И что самое главное, при всех этих минусах, этот лимузин не для оффроада.

    dominionplayer понравилось это

  15. m2rkov написал 21 минуту назад:
    kez написал 30 минут назад:

    Вливать деньги в ниву смысла нет. Да там и не на что тратиться.
    Все внешние/внутренние свистелки-перделки стоят копейки (и качества соответствующего).
    Если рассматривать внедорожный путь развития, то можно обмазаться блокировками, лифтованной подвеской, ну и еще какие-то железяки мб нужны (тут @kvoevodin мб че-то подскажет). Если прям совсем упороться в оффроуд, то шноркель, лебедка, дальше хз.
     

    тюнинг нивы как и любой другой беспощаден. закопать в ниву 3 мульта нехуй делать


    А на выходе получится нива😁


     

  16. Вливать деньги в ниву смысла нет. Да там и не на что тратиться.
    Все внешние/внутренние свистелки-перделки стоят копейки (и качества соответствующего).
    Если рассматривать внедорожный путь развития, то можно обмазаться блокировками, лифтованной подвеской, ну и еще какие-то железяки мб нужны (тут @kvoevodin мб че-то подскажет). Если прям совсем упороться в оффроуд, то шноркель, лебедка, дальше хз.
     

  17. Just_rampage написал 1 час назад:

    хочу тачку поменять на ниву, чтоб зимой похуй было на все

    на дальняк не собираюсь часто ездить

     

    че лучше, с учетом того что другой машины у меня не будет?

    обычную трехдверку или трэвел?

    вторая хоть как машина выглядит и комплектация адекватная есть, но база длинная

     

    (летом 70% времени передвигаюсь на мотаке)

     


    Обычная трёхдверка aka "Niva Legend" не пытается казаться тем, кем не является. Это прямая, честная деревенская баба с коромыслом.
    А Трэвел это её соседка - такая же деревенщина, но которая оделась по моде 10-летней давности, и типа городская.

     

    Трехдверку можно сделать симпатичной по-разному:

    Можно воткнуть уже заезженный тюненх - диодные фары и фонари, подножки на пороги, большие дисочки. Будешь стильным городским на гелике.

    Или можно сделать глиномес-стайл: большие грязевые колёса, свет на крышу, лифтануть подвеску. Будешь суровым оффроудером на вранглере.
    Можно сделать в милитари-стиле: какой-нить хаки цвет, кенгурятник на морду, наклейку ЧВК Вагнер. Будешь как американский ветеран на хамви.

     

    А Легенд как ни украшай, всё равно будет скуфская машина для поездки к теще на семейный просмотр уральских пельменей.

     

     

     

    JDS и motros понравилось это

  19. Я думаю, что лучше не доёбывать людей, которые спокойно себе тошнят на кроссоверах с колясками. Когда в потоке все едут как NPC (без негатива, имею ввиду прямолинейность), это удобно - просто объезжаешь всех и не паришься. А когда ночью на дороги выползают бесоёбы, приходится уже по зеркалам смотреть, потому что челики в зеркале заднего вида появляются стремительно. 

  20. goodmood написал 1 час назад:
    kez написал 10 часов назад:

     

    Dons написал 13 часов назад:
    kez написал 18 часов назад:
    Dons написал 20 часов назад:
    madvlaydin написал 25.03.2024 в 09:35:
    Dons написал 25.03.2024 в 06:34:
    madvlaydin написал 25.03.2024 в 05:35:
    Dons написал 25.03.2024 в 02:44:
    madvlaydin написал 23.03.2024 в 21:35:

    помыл лялечьку свою

    1.jpg

    2.jpg

    Скинь размер колёс, не плохо в арке сидят 

    я хз рофлишь ты или нет, это стандартные колеса, гугли Santa Fe 3 rest

    а так диски 18, резина 265 60 18 вроде

    Не рофлю, просто у меня 17 радиуса слишком маленькими в арках кажутся как по мне 

    20240325-073322.jpg

    ну что сказать, корейцы обосали японцев хоть где-то

    Ну зимний комплект колёс я оставлю,  хуй с ним, резина просто очень хорошая nokian мягкая пиздец и гребёт отлично.

    Вот щас лето докатаю последний сезон и буду сливать потихоньку 

    В планах лето на 19 радиус перейти :buba:


    Брат, 19  радиус большой будет, это щитай диск 38 дюймов будет как у трактора :buba:

    Почему? Вот 20 радиус диска, резина 235/45R20

     


    Буква R это не радиус.

     

    А что это если не радиус? Я всю дорогу думал радиус 


    представь колесо с радиусом 20 дюймов (40 дюймов в диаметре)

  22. ·
    Изменено пользователем kez

     

    Dons написал 2 часа назад:
    kez написал 8 часов назад:
    Dons написал 10 часов назад:
    madvlaydin написал 14 часов назад:
    Dons написал 17 часов назад:
    madvlaydin написал 18 часов назад:
    Dons написал 20 часов назад:
    madvlaydin написал 23.03.2024 в 21:35:

    помыл лялечьку свою

    1.jpg

    2.jpg

    Скинь размер колёс, не плохо в арке сидят 

    я хз рофлишь ты или нет, это стандартные колеса, гугли Santa Fe 3 rest

    а так диски 18, резина 265 60 18 вроде

    Не рофлю, просто у меня 17 радиуса слишком маленькими в арках кажутся как по мне 

    20240325-073322.jpg

    ну что сказать, корейцы обосали японцев хоть где-то

    Ну зимний комплект колёс я оставлю,  хуй с ним, резина просто очень хорошая nokian мягкая пиздец и гребёт отлично.

    Вот щас лето докатаю последний сезон и буду сливать потихоньку 

    В планах лето на 19 радиус перейти :buba:


    Брат, 19  радиус большой будет, это щитай диск 38 дюймов будет как у трактора :buba:

    Почему? Вот 20 радиус диска, резина 235/45R20

     


    Буква R это не радиус.

  23. Dons написал 2 часа назад:
    madvlaydin написал 5 часов назад:
    Dons написал 8 часов назад:
    madvlaydin написал 9 часов назад:
    Dons написал 12 часов назад:
    madvlaydin написал 23.03.2024 в 21:35:

    помыл лялечьку свою

    1.jpg

    2.jpg

    Скинь размер колёс, не плохо в арке сидят 

    я хз рофлишь ты или нет, это стандартные колеса, гугли Santa Fe 3 rest

    а так диски 18, резина 265 60 18 вроде

    Не рофлю, просто у меня 17 радиуса слишком маленькими в арках кажутся как по мне 

    20240325-073322.jpg

    ну что сказать, корейцы обосали японцев хоть где-то

    Ну зимний комплект колёс я оставлю,  хуй с ним, резина просто очень хорошая nokian мягкая пиздец и гребёт отлично.

    Вот щас лето докатаю последний сезон и буду сливать потихоньку 

    В планах лето на 19 радиус перейти :buba:


    Брат, 19  радиус большой будет, это щитай диск 38 дюймов будет как у трактора :buba:

  24. То, что автоваз эволюционирует со скоростью черепахи, это понятно.
    Китайцы не только ладу душат, но и остальных.

    Но если охота поныть про автоваз, то я согласен. Мне иногда кажется, что проблема в том, что никто не хочет инвестировать огромные бабки в стране, где каждые N лет случается какой-то трэшак. А на государственные бабки никакого развития не будет, ибо лениво крутить гайки не страшно - государство всё равно в беде не бросит. Ну ладно, это уже политика

     

×
×
  • Создать...