Автотопик т. 36. Смешная шутка, молодец.

[kvoevodin]

Dons написал Только что:

ниву пиздец хочу 

надо брать 

[Dons]

Dons написал 2 минуты назад:

а если на ниву военные мосты устанавливать, то получается нужно кузов на раму от Хантера ставить 

ну или кузов на рессоры ставить 

вообще сложно 

[kvoevodin]

зачем

все норм ставится на кузов

без ресор

[Dons]

@top1 ты Мишу Яковлева смотришь?

[Gomosek]

Dons написал 15 минут назад:

Dons написал 18 минут назад:

а если на ниву военные мосты устанавливать, то получается нужно кузов на раму от Хантера ставить 

ну или кузов на рессоры ставить 

вообще сложно 

1. Сам с собой разговаривает. 

2. В машинах не разбирается, но так как ни в одном топане его не признают, то постоянно мигрирует и пытается хоть где-то закрепиться. 
 

[kvoevodin]

без хейта, топан добрый

[Dons]

Gomosek написал 1 минуту назад:

Dons написал 18 минут назад:

Dons написал 22 минуты назад:

а если на ниву военные мосты устанавливать, то получается нужно кузов на раму от Хантера ставить 

ну или кузов на рессоры ставить 

вообще сложно 

1. Сам с собой разговаривает. 

2. В машинах не разбирается, но так как ни в одном топане его не признают, то постоянно мигрирует и пытается хоть где-то закрепиться. 
 

пошел нахуй долбаеб ебаный не смей меня больше квотить 

я так понял твой удел тут кидать мемы про бнв 

[kvoevodin]

[Gomosek]

kvoevodin написал 4 минуты назад:

без хейта, топан добрый

Из уважения к тебе, больше не буду. Просто реально отличный топан, но смотрю эта Сузука сюда уже влезла. 
Все, молчу. Сори. 

[top1]

Dons написал 19 минут назад:

@top1 ты Мишу Яковлева смотришь?

Ага

[Dons]

военные мосты делают вещи 

пиздец 

а если на эту волгу ещё передний мост поставить что будет 

 

top1 написал 3 минуты назад:

Dons написал 22 минуты назад:

@top1 ты Мишу Яковлева смотришь?

Ага

жалко что он с валерой посрался топ контент на втором канале был из-за него 

Изменено 31 января 2020 пользователем Dons

[RomanPope]

Сука, абс и есп перестали работать, толи датчики приехали, толи проводка. Очень вовремя

[PeaceHaver]

RomanPope написал 4 часа назад:

Сука, абс и есп перестали работать, толи датчики приехали, толи проводка. Очень вовремя

То ли колодки пора поменять.

[AEAZZB]

В чем полезность абс и есп ? В новом авто они появились и я так и не понял на что они влияют в процессе вождения, но я слишком аккуратен, видимо. 

[Invisible24rus]

ебать у нас кстати в городе нивас музыкальный ездит, 157 дцб давит с бассухи, ахуенная для этого машина 

[PeaceHaver]

AEAZZB написал 3 часа назад:

В чем полезность абс и есп ? В новом авто они появились и я так и не понял на что они влияют в процессе вождения, но я слишком аккуратен, видимо. 

Ролики посмотреть слабо? Или статью почитать?

 

Вкратце: если скользко, чтобы не изображать из себя крутого ралийщика:

 

1. АБС - если при торможении колесо блокируются (обычно переднее), то система разжимает колодки, после чего снова начинается их сжатие, на выходе получается такая очередь ударов колодок по дискам. Цимес в том, что сцепление качения сильно лучше сцепления скольжения. Обычно имеется две стадии срабатывания: свыше и до 50 км/ч - помягче, предотвращает разворот тачки, если у тебя одна сторона на асфальте, а вторая на льду, к примеру. Вторая стадия - пожёстче, от 50 и ниже, расчитано на то, что разворот машины на этих скоростях ты сможешь корректировать поворотом руля.

 

2. ПБС - такая же фигня при разгоне: если у тебя пробуксовывают колёса при разгоне, система уменьшает подачу топлива и притормаживает колёса на ведущей оси (может, на одном, если есть эмуляция блокировки моста). Соответственно, ты будешь не усиленно зарываться в снег на месте, а максимально эффективно выгребать.

 

3. ЕСП - самое чудо, несколько раз спасало от серьёзных вещей. Суть в том, она срабатывает не при прямолинейном движении (торможении/разгоне), а при повороте. Она занимается торможением одного колеса, что ты, в принципе, с педали сделать не можешь. Так вот, если ты поворачиваешь руль, а машина решила продолжить ехать прямо по голому льду (это снос, бывал у меня такой случай), то она начнёт делать АБС на внутреннем переднем колесе, доворачивая твою тачку в поворот. Второй случай - если ты заложил в поворот, а у тебя начало уносить заднюю ось дальше, чем хотелось бы (занос, тем более задок зачастую разгружен, без груза и задних пассажиров), тогда она начнёт тормозить заднее наружное колесо, препятствую задку улететь дальше. Регулярно сейчас пользуюсь этой фичей, с учётом мощности и подвески: можно закладывать в поворот, как хочешь, система сама оттормозит задок как надо, чтобы он не улетел в соседнюю полосу после поворота.

 

Про датчики, блоки и карты рассказывать не буду, хоть и изучал в Независимости все эти системы и ещё больше. Третий курс, ёбанарот, это было 17 лет назад. Какой я старый...

 

П.С. Кстати, я рассказывал, что уволился в НГ, или нет ещё?

Изменено 1 февраля 2020 пользователем PeaceHaver

[AEAZZB]

Так начал по продотовски и в итоге все написал 

Спасибо

Да я слишком аккуратен, чтобы ощутить разницу в наличии есп

[top1]

Dons написал 19 часов назад:

военные мосты делают вещи 

пиздец 

а если на эту волгу ещё передний мост поставить что будет 

 

top1 написал 19 часов назад:

Dons написал 19 часов назад:

@top1 ты Мишу Яковлева смотришь?

Ага

жалко что он с валерой посрался топ контент на втором канале был из-за него 

 

ага ссучился гад

ну одна надежда теперь на ильдара, хоть 1 нормальный остался автоблоггер

[RomanPope]

AEAZZB написал 12 часов назад:

В чем полезность абс и есп ? В новом авто они появились и я так и не понял на что они влияют в процессе вождения, но я слишком аккуратен, видимо. 

Ну смотри, пока всё работало, я ездил на бнв, сейчас не работает, и я езжу на семёрке с заваркой, грубо говоря. То есть на плохо очищенной дороге я если и еду, то боком, если торможу, то с заблокированными колёсами. 

[akaBeaver]

PeaceHaver написал 9 часов назад:

3. ЕСП - самое чудо, несколько раз спасало от серьёзных вещей. Суть в том, она срабатывает не при прямолинейном движении (торможении/разгоне), а при повороте. Она занимается торможением одного колеса, что ты, в принципе, с педали сделать не можешь. Так вот, если ты поворачиваешь руль, а машина решила продолжить ехать прямо по голому льду (это снос, бывал у меня такой случай), то она начнёт делать АБС на внутреннем переднем колесе, доворачивая твою тачку в поворот. Второй случай - если ты заложил в поворот, а у тебя начало уносить заднюю ось дальше, чем хотелось бы (занос, тем более задок зачастую разгружен, без груза и задних пассажиров), тогда она начнёт тормозить заднее наружное колесо, препятствую задку улететь дальше. Регулярно сейчас пользуюсь этой фичей, с учётом мощности и подвески: можно закладывать в поворот, как хочешь, система сама оттормозит задок как надо, чтобы он не улетел в соседнюю полосу после поворота.

звучит как юзлесс на переднем приводе