Автотопик т. 36. Смешная шутка, молодец.

[futuresin1]

AFD написал 8 часов назад:

Uncleeee написал 27.04.2021 в 12:53:

А как без прав прикатить на тачке в гибдд

С другом/батей/мамой/сестрой/женой, если у тех есть права. 

чет я бы с мамой в гаи не поехал

[kvoevodin]

почему?

[kez]

Парни, а насколько маляры умеют хорошо попадать в цвет при покраске, учитывая, что цвет немношк сложный? У меня царапка на крыле (не сильно глубокая, но полировкой не убрать) и несколько сколов. Думал закрасить, но клубни говорят, что в цвет хуй попадут. 

Цвет Estoril Blue 2.  Он вроде как бэ синий, но переливается на солнце

  Фото мото

 

[madvlaydin]

kez написал 39 минут назад:

Парни, а насколько маляры умеют хорошо попадать в цвет при покраске, учитывая, что цвет немношк сложный? У меня царапка на крыле (не сильно глубокая, но полировкой не убрать) и несколько сколов. Думал закрасить, но клубни говорят, что в цвет хуй попадут. 

Цвет Estoril Blue 2.  Он вроде как бэ синий, но переливается на солнце

  Фото мото

 

дай мне деняк лучше

[PeaceHaver]

kez написал 8 часов назад:

Парни, а насколько маляры умеют хорошо попадать в цвет при покраске

Маляры - не колористы, они просто льют то, что им дали.

[kez]

PeaceHaver написал 22 часа назад:

Маляры - не колористы, они просто льют то, что им дали.

Я почему-то думал, что это одни и те же люди делают

[PeaceHaver]

kez написал 1 час назад:

PeaceHaver написал 23 часа назад:

Маляры - не колористы, они просто льют то, что им дали.

Я почему-то думал, что это одни и те же люди делают

Ну, если есть готовый рецепт, маляр может слить по нему. Есть даже колорист-технолог - занимается консультированием и обучением колористов на автосервисах, проведением учебных курсов. Ну и если с конкретным рецептом полная жопа - приезжает с поддержкой. Есть у меня такая знакомая, собсна. Хайкласс, всё такое.

Изменено 4 мая 2021 пользователем PeaceHaver

[akaBeaver]

кто-нить мойку высокого давления может посоветовать?Если в природе существуют то лучше с бесконтактной сушкой

Изменено 5 мая 2021 пользователем akaBeaver

[I'm Superman]

Я не понимаю

Че вы так на эти тачки дрочите

[akaBeaver]

петролхэд ёпть

[azamater]

akaBeaver написал 19 часов назад:

кто-нить мойку высокого давления может посоветовать?Если в природе существуют то лучше с бесконтактной сушкой

 

буквально вчера взял bosch universal aquatak 130, по отзывам вроде норм, по цене среднее между китаем и кархером, тестово запускал вроде норм струя, когда поюзаю отпишу мб если не забуду

[AFD]

А у меня после замены резины чуть влево машину стало уводить. Сначала думал, что показалось, но увы. 

Надо будет снова в сервис пилить. 

[I'm Superman]

Почему не в шинку?

[AFD]

I'm Superman написал 8 часов назад:

Почему не в шинку?

Я это имел в виду. 

[let be friends]

А причем тут шинка если нужен сход-развал?

 

Вам, идиотам, евридей твердят, что нужно проверять после каждого шм, но нет, вы же умные дохуя.

А потом "ой тянет, ой что-то резину сожрало, ой а че так дорого балон стоит"

 

Делайте по уму, либо обслуживайтесь у нормальных дилеров/клубных и слушайте что говорят.

 

[PeaceHaver]

let be friends написал 12 минут назад:

что нужно проверять после каждого шм

Балансировку - понимаю, но ш/м-то на зачем?

[let be friends]

2 причины:

- превентивная - за эти полгода-год езды подвеска один хуй ушатывается, с/блоки проседают и углы уходят. Незначительно, но это факт.

Тем более, всегда лучше проверить и если нужно отрегулировать, чем потом ныть в стиле как описал выше;

- необходимость - смена размерности диска/шины/разница высоты протектора(зима-лето) повлечет изменения углов. Если хочешь сохранить резину на весь срок службы (~5 лет), то не жопься и проверяй/регулируй.

 

Как показатель, я нашему старш.мастеру на м5 ф10 чуть ли не дважды за сезон делаю регулировку. И всегда уходят углы, незначительно, но на качестве рулежки сказывается (особенно, если учесть, что это бмв с минимальными допусками по углам).

 

================================

 

Опять, же в такой мелочи как переобувка тоже есть тонкости.

Мож манометр/монтажник кривой и давление в колесах не равномерное, мож ему поставили старые колеса не по своим "местам" (образно, заднее на перед поставили) и из-за разницы высоты протектора передних колес такая ебала. 

 

И только при условии исправности этих пунктов можно ехать на сход-развал.

Правда тонкостей еще больше, начиная от честности мастера(который реально будет ебаться за каждую минуту(угловую)) и выполнения регулировки по процедуре, кончая калибровкой стенда.

 

Изменено 8 мая 2021 пользователем let be friends

[akaBeaver]

мне три из четырёх развальщиков втирало что заднее схождение на w124 не регулируется пока я им пальцем не ткнул где оно регулируется ,кто там за минуту будет ебаться

[I'm Superman]

let be friends написал 5 часов назад:

2 причины:

- превентивная - за эти полгода-год езды подвеска один хуй ушатывается, с/блоки проседают и углы уходят. Незначительно, но это факт.

Тем более, всегда лучше проверить и если нужно отрегулировать, чем потом ныть в стиле как описал выше;

- необходимость - смена размерности диска/шины/разница высоты протектора(зима-лето) повлечет изменения углов. Если хочешь сохранить резину на весь срок службы (~5 лет), то не жопься и проверяй/регулируй.

 

Как показатель, я нашему старш.мастеру на м5 ф10 чуть ли не дважды за сезон делаю регулировку. И всегда уходят углы, незначительно, но на качестве рулежки сказывается (особенно, если учесть, что это бмв с минимальными допусками по углам).

 

================================

 

Опять, же в такой мелочи как переобувка тоже есть тонкости.

Мож манометр/монтажник кривой и давление в колесах не равномерное, мож ему поставили старые колеса не по своим "местам" (образно, заднее на перед поставили) и из-за разницы высоты протектора передних колес такая ебала. 

 

И только при условии исправности этих пунктов можно ехать на сход-развал.

Правда тонкостей еще больше, начиная от честности мастера(который реально будет ебаться за каждую минуту(угловую)) и выполнения регулировки по процедуре, кончая калибровкой стенда.

 

 

Вай ю пишешь, дебил?

У него после переобувки начало в бок тачку тащить, причем тут развал схождение

Почему у него после переобувки должны были умереть сайлентблоки, совпадение наверное

Я просто не понимаю. Ну МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА В ЧЕМ ТО ДРУГОМ И НУЖЕН РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ. Но 99.9% же, что чето в шинке накосячили. Он приедет обратно и они найдут где они накосячили и переделают 

Ниче критичного у него не случилось с тачкой, нахуя ездить в нормальные сервисы (кто ебет где они), когда эта проблема большая редкость

 

 

[let be friends]

Нахуй ты пишешь вообще что-то?

Твои познания в автомобилях на уровне блондинки, поэтому не позорься и выпились отсюда.

И научись не читать между строк и нормальные выводы делать.