Автотопик т. 36. Смешная шутка, молодец.

[cYc.S]

У него бнв 

[I'm Superman]

У меня бнв, панамера, аккорд, примьера

let be friends написал 3 часа назад:

Нахуй ты пишешь вообще что-то?

Твои познания в автомобилях на уровне блондинки, поэтому не позорься и выпились отсюда.

И научись не читать между строк и нормальные выводы делать.

 

 

 

 

Пошел нахуй со своими познаниями, далбаеб

Сиди там лохов брей в своем автосервисе

[let be friends]

Ясно, обосрался и слился

[PeaceHaver]

I'm Superman написал 18 минут назад:

У меня бнв, панамера, аккорд, примьера

В которых ты ничего не понимаешь, ага?

Или тебя по устройству автомобиля погонять без гугля?

[cYc.S]

Гений, миллиардер, плейбой, филантроп 

[I'm Superman]

let be friends написал 24 минуты назад:

Ясно, обосрался и слился

Если после переобувки начинает тащить в сторону, то проблема в резине 99% (монтажниках)

Законтри

PeaceHaver написал 14 минут назад:

В которых ты ничего не понимаешь, ага?

Или тебя по устройству автомобиля погонять без гугля?

Ну давай, погоняй

 

Изменено 9 мая 2021 пользователем I'm Superman

[PeaceHaver]

I'm Superman написал 7 минут назад:

Ну давай, погоняй

Ну, давай чего-нибудь простое:

- стехиометрический состав смеси?

- для чего нужно опережение зажигания?

- скорость распространения фронта пламени?

- температура и давление в цилиндре при воспламенении?

- скорость распространения фронта волны детонации?

- условия образования волны детонации?

- для чего нужна форкамера?

- как высчитывается степень сжатия?

- отличие октанового и цетанового числа?

- фракционный состав нефти и марок бензина?

- чем опасны в составе бензина посторонние вещества?

- отличие измерений по моторному и исследовательскому методам?

- количество, расположение и назначение поршневых колец?

- виды впрыска топлива, преимущества и недостатки?

- способы изменения степени сжатия?

- что такое калильное число?

- зачем нужен λ-зонд?

 

Это всё достаточно базовые вопросы в рамках происходящего чисто в цилиндре, которые мне сейчас накидало бессознательное из того, что я сдавал когда-то. Было бы забавно просто скинуть вопросы к профильному экзамену, но того жесткого диска уже нет в живых, 20 лет прошло, как-никак. 

[I'm Superman]

АХАХАХААХААХАХАА

[PeaceHaver]

I'm Superman написал 37 минут назад:

АХАХАХААХААХАХАА

=)

[I'm Superman]

PeaceHaver написал 11 минут назад:

I'm Superman написал 48 минут назад:

АХАХАХААХААХАХАА

=)

Че ты скобку ставишь, даун?

Я тебе даже на свои тематические вопросы полного ответа не дам

Мне нахуй не всралось, какая там температура и как высчитывают степень сжатия и тп.

Я это сам никак не вычисляю

Цетан на дизелей, октан на бензине. Мало цетана - хуево. Мало октана - хуево или пойдет. Гавно в смеси - хуево. Лямба наебнулась - хуево, жрет тача много. Мб троит еще. Масло из трубы летит - хуево, мб кольцам пизда. Детонирует тачка - хуево, горючее гавно или надо в сервис ехать.. Дохуя горючего жрет, мб много обогащенной смеси. Иди нахуй со своей стехиометрией, впервые это слово слышу, при том, что всю жизнь на премьере ебусь с подачей воздуха.

Моторный метод > исследовательского

Фракционный состав нефти или горючего иди нахуй

 

Давай нормальные вопросы, че ты мне скидываешь хуету автомехов 

Изменено 9 мая 2021 пользователем I'm Superman

[akaBeaver]

главный вопрос как всё это относится к машине ,которую уводит с прямой после шинки

[PeaceHaver]

I'm Superman написал 32 минуты назад:

PeaceHaver написал 43 минуты назад:

I'm Superman написал 1 час назад:

АХАХАХААХААХАХАА

=)

Че ты скобку ставишь, даун?

Я тебе даже на свои тематические вопросы полного ответа не дам

Мне нахуй не всралось, какая там температура и как высчитывают степень сжатия и тп.

Я это сам никак не вычисляю

Цетан на дизелей, октан на бензине. Мало цетана - хуево. Мало октана - хуево или пойдет. Гавно в смеси - хуево. Лямба наебнулась - хуево, жрет тача много. Мб троит еще. Масло из трубы летит - хуево, мб кольцам пизда. Детонирует тачка - хуево, горючее гавно или надо в сервис ехать.. Дохуя горючего жрет, мб много обогащенной смеси. Иди нахуй со своей стехиометрией, впервые это слово слышу, при том, что всю жизнь на премьере ебусь с подачей воздуха.

Моторный метод > исследовательского

Фракционный состав нефти или горючего иди нахуй

 

Давай нормальные вопросы, че ты мне скидываешь хуету автомехов 

 

Смешная шутка, молодец.

akaBeaver написал 23 минуты назад:

главный вопрос как всё это относится к машине ,которую уводит с прямой после шинки

Косвенно.

[I'm Superman]

PeaceHaver написал 4 часа назад:

Смешная шутка, молодец.

так объясни зачем мне знать ответы на твои вопросы, за исключением пары, по типу че такое лямба зонд и вопрос про смесь горючего и воздуха

[let be friends]

I'm Superman написал 7 часов назад:

let be friends написал 7 часов назад:

Ясно, обосрался и слился

Если после переобувки начинает тащить в сторону, то проблема в резине 99% (монтажниках)

Законтри

PeaceHaver написал 7 часов назад:

В которых ты ничего не понимаешь, ага?

Или тебя по устройству автомобиля погонять без гугля?

Ну давай, погоняй

 

 

Легко конвертирую твои 90% в 50-50.

 

Монтажник виноват:

- если выставил некорректное давление;

- если кинул на перед колеса с разной высотой протектора. В 99% случаев спасает обычное подписывание колес.

 

Монтажник не виноват:

- колеса/диски отличаются размерностью с зимой

- сход-развал выполнялся под зимнюю резину;

- изначально на колесах (летних) присутствовал неравномерный износ. 

 

Можешь смело идти нахуй дальше

 

Я бы посоветовал сначала промерить давление, затем протектор, если все ок, то кинуть колеса по стороне зад-перед.

И только потом гнать на стенд.

В шинке его сразу же пошлют на стенд, ибо им нахуй не надо возиться(зависит от конторы)

PeaceHaver написал 7 часов назад:

I'm Superman написал 7 часов назад:

Ну давай, погоняй

Ну, давай чего-нибудь простое:

- стехиометрический состав смеси?

- для чего нужно опережение зажигания?

- скорость распространения фронта пламени?

- температура и давление в цилиндре при воспламенении?

- скорость распространения фронта волны детонации?

- условия образования волны детонации?

- для чего нужна форкамера?

- как высчитывается степень сжатия?

- отличие октанового и цетанового числа?

- фракционный состав нефти и марок бензина?

- чем опасны в составе бензина посторонние вещества?

- отличие измерений по моторному и исследовательскому методам?

- количество, расположение и назначение поршневых колец?

- виды впрыска топлива, преимущества и недостатки?

- способы изменения степени сжатия?

- что такое калильное число?

- зачем нужен λ-зонд?

 

Это всё достаточно базовые вопросы в рамках происходящего чисто в цилиндре, которые мне сейчас накидало бессознательное из того, что я сдавал когда-то. Было бы забавно просто скинуть вопросы к профильному экзамену, но того жесткого диска уже нет в живых, 20 лет прошло, как-никак. 

Отвечу чисто поугарать, мб знаю что-то

Без гугла офк

- 14.7, но значение в процессе всегда колеблется;

- опережение или угол?вопроса не понял;

- пф, эту хуйню я точно не знаю, и не нужно. Инженерные тонкости;

- от типа двс/сж и прочих данных. На скок помню ~50бар и 500-600цельсия(или это егт);

- низкий октан, высокая температура, позднее зажигание. Ах да, еще дизель :D

- форкамера? Что-то из 80-90х слышал;

- (Нмт+объем гбц)/(вмт+объем гбц). Лень картинку рисовать;

- сказали выше;

- точно не ебу, лить воду ленб;

- блять, какие посторонние? Неопределенно вообще;

- не инженер;

- тут и ребенок ответит. 3 - 2 компрессионных, 1 маслосъемное (наборное или нет - другой вопрос);

- распределенный, непосредственный, гибридный (1 и 2 сразу).

Буду вкратце, распределенный менее геморный, средне эффективный.

Непосредственный эффективный, но геморный(кокс на клапанах и т.п.).

Гибридный заебись, но дорого и наворочено. Привет ауди.

- бля, хоть как. От смены шпг, до установки более толстой прокладки;

- вопрос муторный, да и еще чисто завязанный на чистом знании. Скажу проще - есть холодные и горячие свечи, вот калильное число это одна из циферок на них в партнамбере :D 

- для регулировки твс, а нахуй еще.

 

 

[PeaceHaver]

let be friends написал 12 часов назад:

I'm Superman написал 19 часов назад:

let be friends написал 20 часов назад:

Ясно, обосрался и слился

Если после переобувки начинает тащить в сторону, то проблема в резине 99% (монтажниках)

Законтри

PeaceHaver написал 20 часов назад:

В которых ты ничего не понимаешь, ага?

Или тебя по устройству автомобиля погонять без гугля?

Ну давай, погоняй

 

 

Легко конвертирую твои 90% в 50-50.

 

Монтажник виноват:

- если выставил некорректное давление;

- если кинул на перед колеса с разной высотой протектора. В 99% случаев спасает обычное подписывание колес.

 

Монтажник не виноват:

- колеса/диски отличаются размерностью с зимой

- сход-развал выполнялся под зимнюю резину;

- изначально на колесах (летних) присутствовал неравномерный износ. 

 

Можешь смело идти нахуй дальше

 

Я бы посоветовал сначала промерить давление, затем протектор, если все ок, то кинуть колеса по стороне зад-перед.

И только потом гнать на стенд.

В шинке его сразу же пошлют на стенд, ибо им нахуй не надо возиться(зависит от конторы)

PeaceHaver написал 19 часов назад:

I'm Superman написал 19 часов назад:

Ну давай, погоняй

Ну, давай чего-нибудь простое:

- стехиометрический состав смеси?

- для чего нужно опережение зажигания?

- скорость распространения фронта пламени?

- температура и давление в цилиндре при воспламенении?

- скорость распространения фронта волны детонации?

- условия образования волны детонации?

- для чего нужна форкамера?

- как высчитывается степень сжатия?

- отличие октанового и цетанового числа?

- фракционный состав нефти и марок бензина?

- чем опасны в составе бензина посторонние вещества?

- отличие измерений по моторному и исследовательскому методам?

- количество, расположение и назначение поршневых колец?

- виды впрыска топлива, преимущества и недостатки?

- способы изменения степени сжатия?

- что такое калильное число?

- зачем нужен λ-зонд?

 

Это всё достаточно базовые вопросы в рамках происходящего чисто в цилиндре, которые мне сейчас накидало бессознательное из того, что я сдавал когда-то. Было бы забавно просто скинуть вопросы к профильному экзамену, но того жесткого диска уже нет в живых, 20 лет прошло, как-никак. 

Отвечу чисто поугарать, мб знаю что-то

Без гугла офк

 

Результаты:

 

Цитата

- 14.7, но значение в процессе всегда колеблется;

Верно, но это же теоретический показатель, реальность, особенно в динамике отличается.

Цитата

- опережение или угол?вопроса не понял;

Опережение как явление, задаётся углом.

Цитата

- пф, эту хуйню я точно не знаю, и не нужно. Инженерные тонкости;

Ну, так я же инженер и есть.

Скорость распространения пламени в средней части камеры сгорания достигает 60…80 м/с. Вдоль стенок камеры скорость сгорания ниже, а сгорание — неполное.

Цитата

- от типа двс/сж и прочих данных. На скок помню ~50бар и 500-600цельсия(или это егт);

У современных движков во время рабочего хода пиковое до 2600-2800К и 50-80 бар.

500-600 это температура на выходе из движка при выпуске.

Цитата

- низкий октан, высокая температура, позднее зажигание. Ах да, еще дизель :D

Про дизель молодец =)

Цитата

- форкамера? Что-то из 80-90х слышал;

Отдельный объём для лучшего смешения и предварительного зажигания смеси.

Сейчас уже модно прямой впрыск, но можешь выемку в поршне под форсункой считать её наследником.

Цитата

- (Нмт+объем гбц)/(вмт+объем гбц). Лень картинку рисовать;

(объём хода поршня+объём камеры сгорания)/объём камеры сгорания

Цитата

- точно не ебу, лить воду ленб;

Ну, если без цифр: гудрон, масло, газойль, дизель, керосин, лигроин, бензин, газ.

Цитата

- блять, какие посторонние? Неопределенно вообще;

Сера, свинец, прочие веселые вещи.

Цитата

- не инженер;

Моторный - более жёсткий, на максимальной мощности работы мотора в режиме увеличенной температуры.

Исследовательский - в условиях эксплуатации мотора при его частичной нагрузке. 

Цитата

- тут и ребенок ответит. 3 - 2 компрессионных, 1 маслосъемное (наборное или нет - другой вопрос);

Ага.

Цитата

- распределенный, непосредственный, гибридный (1 и 2 сразу).

Буду вкратце, распределенный менее геморный, средне эффективный.

Непосредственный эффективный, но геморный(кокс на клапанах и т.п.).

Гибридный заебись, но дорого и наворочено. Привет ауди.

Эх, про моновпрыск уже никто не помнит.

Про форкамерный я уже тоже упоминал, но он в основном на нагруженных дизелях.

Был ещё такой прикол, как факельный впрыск, но это совсем нишевый прикол.

Гибридный оттого и сделали, чтобы очищать клапана на впуске.

Цитата

- бля, хоть как. От смены шпг, до установки более толстой прокладки;

Надо было более точно сформулировать: смена на ходу в зависимости от режимов работы.

Были такие забавные разработки в своё время у не самых популярных производителей.

Цитата

- вопрос муторный, да и еще чисто завязанный на чистом знании. Скажу проще - есть холодные и горячие свечи, вот калильное число это одна из циферок на них в партнамбере :D 

Проще: это время, по достижении которого свеча становится источником детонации.

Ну, может быть ещё и прикол в обратную сторону: если свеча холодная при работе, будет накопление отложений на ней.

Цитата

- для регулировки твс, а нахуй еще.

Ну, кто его знает, что в голову прийти может.

Кстати, коль уж такая дата и топик подходящий, хочу поделиться наградными моего прадеда: автомобили - это у нас семейное.

 

 

[...]

а шизики в роду есть или ты один такой уникум? 

[akaBeaver]

опять Писхевера разбудили?!

[Nikitossss]

[goodmood]

Наконец то общение по сабжу топика 

[I'm Superman]

let be friends написал 16 часов назад:

Монтажник не виноват:

- колеса/диски отличаются размерностью с зимой

- сход-развал выполнялся под зимнюю резину;

- изначально на колесах (летних) присутствовал неравномерный износ. 

Короче это все полная хуйня, которая ниче критичного не вызовет 

Ты по прежнему можешь идти нахуй со своим "переобуваться надо в норм сервисах"

Потому что разницы никакой нету

PeaceHaver написал 3 часа назад:

Результаты:

Братан, у меня премьерка хуева тучу времени троила на холостых и жрала больше положенного

Накидай пару вариантов, в чем была трабла

Ответ я знаю

 

А пока не угадаешь правильный ответ, засунь все что ты знаешь себе в жопу