Велотред #2

[PeaceHaver]

Just.Doit написал 4 минуты назад:

суть в том что аморт в городе тупо не нужен

в каком именно городе?

[Just.Doit]

PeaceHaver написал 3 минуты назад:

И прыгать постоянно, я так понимаю. А если ошибся - править/менять обод?

помоему это хуйня. техника на мтб точно также нужна.

 если ты вьебешься задним колесом всем весом в бордюр - будет конечно чуть мягче чем на гравийнике, но пиздец точно также неизбежен. как для жопы так и для обода

[PeaceHaver]

Just.Doit написал 10 минут назад:

но опять же, на мтб она стоит такая как для "лесного" грунта

на каком конкретно мтб?

Just.Doit написал 10 минут назад:

если ты катаешь 80% по городу на мтб то ты долбаеб не очень рационально принял решение по выбору вида велосипеда

если я 100% катаюсь по городу, но 80% этого приходится на битцевский парк, который состоит из переёбаных узких тропинок, корней, грязи и рек, и пары асфальтовых магистралей - что я делаю не так?

123И47 написал 9 минут назад:

Я просто не представляю тогда какая у него там жопа, если дороги в городе у него в таких условиях, что на гравийном велосипеде он не сможет проехать.

Я просто себе живо представляю ассортимент возможных дорог в городе - в одной столице их можно набрать от брусчатки и диско скользкой плитки до просто бомбили фрицы, а также есть лесопарки, где грязь и каряги.

 

Так вот, и у нас получается есть два варианта: взять какое-то узкой спортивное говно, в котором соваться на дёрт с сучками и перепаханный асфальт я не рискну. Или взять нормальный МТБ, получив возможность комфортно катить абсолютно везде (кроме условия фэтбайка), но слегка потерять в эффективности на прямом асфальте, ок.

 

Это примерно такой же выбор, как у автомобилей зимой: всесезонка, нешипованная или шипованная. И вот там каждый дрочит, как хочет, но некоторые всё же уёбывают на встречку или обочину.

Just.Doit написал 8 минут назад:

PeaceHaver написал 13 минут назад:

И прыгать постоянно, я так понимаю. А если ошибся - править/менять обод?

помоему это хуйня. техника на мтб точно также нужна.

 если ты вьебешься задним колесом всем весом в бордюр - будет конечно чуть мягче чем на гравийнике, но пиздец точно также неизбежен. как для жопы так и для обода

Если ты собираешься ездить по тротуарам на велосипеде, то 1. ты - ебанат, 2. осваивать баннихоп надо, конечно и 3. это никак не относится к теме обсуждения.

Изменено 31 мая 2020 пользователем PeaceHaver

[Just.Doit]

Seytai написал 9 часов назад:

Colonel Cassad написал 10 часов назад:

Seytai написал 12 часов назад:

Потому что я твердо уверен, что вся эта залупа ломается как запорожец и при любом падении уже не будет работать как раньше. Ну это же супер ненадежно!

Странное убеждение. На чем основано?

Основано на моих поверхностных взглядах обывателя и личном опыте. У трех моих друзей скоростной велосипед буквально через годик-два начинал выкидывать какие-то странные вещи. Один сам скорости переключает иногда, иногда вообще серия переключений сразу прощелкивает (катался вчера на нем кстати, молился чтобы на проезжей части цепь не уебенилась), другой друг запрещает переключать скорости на его велике, потому что "заклинит", а чинить эту лабуду разумеется сложно. И я понимаю почему: гляжу на этот огромный ряд звезд, никак не защищенных от внешней среды и механический повреждений, и меня страх берет хоть раз упасть. Ну вот то ли дело просто цепь на звезде без всяких выкрутасов. Слетит - просто руками на место поставишь.

 

у них случаем не вел за 15к рублей?

с манетками крутилками

и они их не обслуживают

и передачи переключают при активном педалировании и вообще не понимают что там происходит при переключении скоростей

...?

надо уметь переключать и обслуживать

от падений не ломается 

надежность весьма велика, то что ты рассказываешь больше похоже на профанство, это как говорить что механика на машине говно потому что твои друзья постоянно сжигают сцепление

дешевые нужно активнее обслуживать (порядка каждые 400-800 км или раз в сезон)

 

помоему влияение скоростей таково что если это не круизер на котором ты хочешь передвигаться на 10км/час по равнине - то скорости мастхев, хоятбы планетарка на 3

если ты хочешь более менее активно вкручивать - скорости точно мастхев

[Seytai]

Just.Doit написал 36 минут назад:

вел за 15к рублей

Блэ, а какая цена считается норм? Я вот всегда думал что 25к это уже реально дофига... Неужели до 20 все говно? 

Я типо фанат постоянства и не люблю, когда что-то ломается или работает не так... 

Ну окей - еще один вопрос к скоростям - ну куда столько? В детстве я вообще думал, что три скорости за глаза - маленькую в горку, среднюю по дороге, высокую для разгона... 

А сейчас впариваюсь - 28 скоростей, это же еб твою мать, это куда столько? Это на каждом ухабе нужно думать какую скорость ставить? А еще эти перекосы цепи... 

Зачем столько много, я вот не понимаю. 

Окей, предположим я планирую в день пол города проезжать (включая российские дороги), неужели нужно будет по пути пройтись по всем 28 скоростям?

[Just.Doit]

Seytai написал 7 минут назад:

Just.Doit написал 48 минут назад:

вел за 15к рублей

Блэ, а какая цена считается норм? Я вот всегда думал что 25к это уже реально дофига... Неужели до 20 все говно? 

Я типо фанат постоянства и не люблю, когда что-то ломается или работает не так... 

Ну окей - еще один вопрос к скоростям - ну куда столько? В детстве я вообще думал, что три скорости за глаза - маленькую в горку, среднюю по дороге, высокую для разгона... 

А сейчас впариваюсь - 28 скоростей, это же еб твою мать, это куда столько? Это на каждом ухабе нужно думать какую скорость ставить? А еще эти перекосы цепи... 

Зачем столько много, я вот не понимаю. 

Окей, предположим я планирую в день пол города проезжать (включая российские дороги), неужели нужно будет по пути пройтись по всем 28 скоростям?

если не говорить об идеальном и/или спортивном вкручивании когда у тебя каденс должен быть всегда в пределах оптимального

то скорости это свобода выбирать с каким усилием и с какой скорость вкручивать на любом участке дороги

 

по ценам... если говорить про мтб/ситибайк - ну 15к рублей новый - только если возьмешь с 50% скидкой на какой-то дикой расрподаже. либо на авито почти новый, который в магазе стоит как раз в районе 25

сейчас относительно не отстой можно за 20-30к купить

в целом и за 15-20к едут.

 

 

"Я типо фанат постоянства и не люблю, когда что-то ломается или работает не так... " и "я слышал передачи говно" - ну бери фикс. максимально просто, максимально надежно.

только колени не убей.

еще и бюджетно получится.

особенно если сэкономить на тормозах 

(я серьезно)

 

кстати вопрос. а тебе куда и для чего вел?

[Bird]

JDS написал 4 часа назад:

Я сегодня ппц как "покатался". Большую часть времени конечно тащил в гору вел, ещё и скрипеть подшипники в педалях стали, походу вода попала когда речку пересекал. Заебался пиздос, зато виды на Новорос красивые. 

 

  Показать содержимое

ахуеть пейзаж 

[PeaceHaver]

Seytai написал 2 часа назад:

Just.Doit написал 2 часа назад:

вел за 15к рублей

Блэ, а какая цена считается норм? Я вот всегда думал что 25к это уже реально дофига... Неужели до 20 все говно? 

Я типо фанат постоянства и не люблю, когда что-то ломается или работает не так... 

Ну окей - еще один вопрос к скоростям - ну куда столько? В детстве я вообще думал, что три скорости за глаза - маленькую в горку, среднюю по дороге, высокую для разгона... 

А сейчас впариваюсь - 28 скоростей, это же еб твою мать, это куда столько? Это на каждом ухабе нужно думать какую скорость ставить? А еще эти перекосы цепи... 

Зачем столько много, я вот не понимаю. 

Окей, предположим я планирую в день пол города проезжать (включая российские дороги), неужели нужно будет по пути пройтись по всем 28 скоростям?

На сколько денег хватает - такой и норм. Если посмотреть на маркете Стелс (как самый массовый отечественный бренд), то самая популярная модель - 15к. А если ты реально хочешь нормально кататься, то классика в виде мериды с воздушно-масляным амортом, нормальными тормозами и трансмиссией стоит 60. А хороший велик, за который не стыдно - 100. 

 

Раньше было чуть дешевле, но, видимо, кризис. И, да, я рассуждаю в рамках хардтейл ХС, потому что остальное не интересует.

 

Капитально ничего не изменилось: три передние звезды так и ранжируются - первая для горки/песка, вторая для пересечёнки, третья для асфальта. Я только не понимаю, что такое 28 скоростей - вероятно, ты имел ввиду 27, в плане 3х9? Только 3х9 не даст 27 скоростей, оно даст их 9 штук, потому что (это магия), если ты будешь перекашивать цепь - и цепь износишь, и зубья поломаешь. По факту, передачами там являются 1х1-3 + 2х3-6 + 3х6-9. Сейчас, в принципе, есть бюджетные версии типа Sram NX, которые 1х11 - и диапазон хуёвей, и передачу подобрать сложнее, и тяжелее - зато всего 1 переклюк. 

 

В смысле много? Если ты катаешься по ровному асфальту - может, тебе столько и не надо. Но я и по голому льду катал в крутую горку - вот там 1х1 раскрывается как боженька.

[cheda]

да по какому бы говну ты не катал, юзать всё равно больше 5 передач не будешь.

Ну если только велик не ради дёрта.

 

асфальт - только 3 передачи.

по пересечёнке жесткой и в небольшую гору скорее всего только 1, типа 2-5 при 3х8

ну и в гору (резкую) 1х2-3 пара паередач

 

чтобы бзать дохуя передач нужен деор иксти сзади, нормальные расходники и привычка, потому что переключать дохуищи передач в минуту на асерах - это хуёвая идея, да и не нужно по большей части никогда

 

Те, кто по городу катают и по грунту, им в принципе спереди только 1 звезда нужна

[JDS]

Заебался пробивать колеса на горных трассах. Не могу понять, то ли это узкие китайские шины на мой 29 виноваты, то-ли я тотал неудачник и через раз пробиваю колесо. Вчера норм до дому доехал, сегодня увидел что за ночь колесо полностью спустило.

[olo)LOLO]

резина говно

[Just.Doit]

JDS написал 7 часов назад:

Заебался пробивать колеса на горных трассах. Не могу понять, то ли это узкие китайские шины на мой 29 виноваты, то-ли я тотал неудачник и через раз пробиваю колесо. Вчера норм до дому доехал, сегодня увидел что за ночь колесо полностью спустило.

а давление какое? по нижней границе - легко пробивать

по верхней - сложно

ну и бескамерка тебе в помощь

[JDS]

Just.Doit написал 7 минут назад:

JDS написал 7 часов назад:

Заебался пробивать колеса на горных трассах. Не могу понять, то ли это узкие китайские шины на мой 29 виноваты, то-ли я тотал неудачник и через раз пробиваю колесо. Вчера норм до дому доехал, сегодня увидел что за ночь колесо полностью спустило.

а давление какое? по нижней границе - легко пробивать

по верхней - сложно

ну и бескамерка тебе в помощь

Видел, что не докачано слегка, но не думал что это так сильно должно решать.

[Just.Doit]

cheda написал 9 часов назад:

да по какому бы говну ты не катал, юзать всё равно больше 5 передач не будешь.

Ну если только велик не ради дёрта.

 

асфальт - только 3 передачи.

по пересечёнке жесткой и в небольшую гору скорее всего только 1, типа 2-5 при 3х8

ну и в гору (резкую) 1х2-3 пара паередач

 

чтобы бзать дохуя передач нужен деор иксти сзади, нормальные расходники и привычка, потому что переключать дохуищи передач в минуту на асерах - это хуёвая идея, да и не нужно по большей части никогда

 

Те, кто по городу катают и по грунту, им в принципе спереди только 1 звезда нужна

несоглы. у меня 3х8, катаю 80-90% по городу, по асфальту но порой очень неровному (в т.ч. волнами, наляпаный бугром во дворах, залатанный или с ямами). переднюю 2-3 постоянно юзаю. вровень - 2, чуть с горки - 3

вровень 2х3-6 постоянно. сгорки 3х5-8 

1х2-5 - по говну или в хорошую горку

 

ну изучал передаточные числа на сетах 1-2х10-12. если такие же - то соглашусь

JDS написал 3 минуты назад:

Just.Doit написал 12 минут назад:

JDS написал 7 часов назад:

Заебался пробивать колеса на горных трассах. Не могу понять, то ли это узкие китайские шины на мой 29 виноваты, то-ли я тотал неудачник и через раз пробиваю колесо. Вчера норм до дому доехал, сегодня увидел что за ночь колесо полностью спустило.

а давление какое? по нижней границе - легко пробивать

по верхней - сложно

ну и бескамерка тебе в помощь

Видел, что не докачано слегка, но не думал что это так сильно должно решать.

"недокачано" у меня такое чувство что у тебя там тупо мягко))) хотя минимум 35 пси обычно. при этом уже нихуя не мягкая покрышка.

т.е. мне кажется у тебя тупо недокачанное, причем прилично

не удивительно что пробивается

найди насос со шкалой давления или отдельно манометр

Изменено 1 июня 2020 пользователем Just.Doit

[Just.Doit]

Just.Doit написал 30.05.2020 в 01:08:

Just.Doit написал 29.05.2020 в 00:02:

уже почти оплатил Giant Revolt 2

в итоге передумал

решил подешевле взять в качестве первого. силекс 200 2020

в итоге передумал еще раз и оплатил исходный револт 2

уххх жду через недельку новый вел

 

еще и контакты прикупил, уже пришли, правда тапки еще не купил. у нас в городе магазы еще закрыты, поэтому воспользовался дистанцинной покупкой. заказал сразу 5 штук разных размеров, буду мерять и потом возвращать что не подошло

 

уууххххх, сука, предвкушаю скорость на гревеле и на контактах впервые

(ага щас, полюбому упаду на светофоре тк педали новые, руль/вел новый. чую буду в ахуе ваще)

Изменено 1 июня 2020 пользователем Just.Doit

[cheda]

@Just.Doit ты же вроде много на веле катаешь? неужели по асфальту кроме как в горку юзаете что-то кроме трёх последних передач? ну если только там совсем говно какое-то происходит, что наверно очень редко, поскольку я сам из небольшой деревни в 250к и у нас таких проблем нет, можно наверно 2-5 прожать, чтобы только переднюю перещёлкнуть.

 

Я жене когда велик купил, её от диссонанса юзать скорости бомбило и она не понимала, зачем что-то ниже 3-6

И это человек - не спортсмен, с относительно маленьким опытом вождения вела.

 

У нас в городе перепадов высоты, конечно, немного. Не так как в Нижнем Новгороде или в Питере, но я даже в мост, когда в форме, стараюсь ниже 3-6 не опускать

Я тоже такой себе спортсмен

[Just.Doit]

cheda написал 47 минут назад:

@Just.Doit ты же вроде много на веле катаешь? неужели по асфальту кроме как в горку юзаете что-то кроме трёх последних передач? ну если только там совсем говно какое-то происходит, что наверно очень редко, поскольку я сам из небольшой деревни в 250к и у нас таких проблем нет, можно наверно 2-5 прожать, чтобы только переднюю перещёлкнуть.

 

Я жене когда велик купил, её от диссонанса юзать скорости бомбило и она не понимала, зачем что-то ниже 3-6

И это человек - не спортсмен, с относительно маленьким опытом вождения вела.

 

У нас в городе перепадов высоты, конечно, немного. Не так как в Нижнем Новгороде или в Питере, но я даже в мост, когда в форме, стараюсь ниже 3-6 не опускать

Я тоже такой себе спортсмен

я много катаю последние 3 недели) до этого был перерыв в 3-4 года

за это время я потолстел на 25 кг и сейчас являюсь жиробасом. хотя на удивление вкручивать сейчас получалось не сильно хуже чем тогда

это же все индивидуально и вообще зависит от настроения, самочувствия и погоды на марсе

и в начале покатухи полный сил - крутишь 2х5-6 со старта. под конец возвращаясь домой 2х3-4 потому что уже заебался и жопа болит (надо седло менять наверное)

cheda написал 50 минут назад:

Я жене когда велик купил, её от диссонанса юзать скорости бомбило и она не понимала, зачем что-то ниже 3-6

лол. я конечно не знаю что у вас за передаточные числа

но если такие же как у меня - то это же супер хуево. ты начинаешь как на фиксе с полной загрузки ноги, часто, говорят, это хуево для коленей

я стараюсь плюс минус иметь каденс стабильный и в районе оптимального

 

[cheda]

hg31 11-30Т по-моему у неё.

себе такую же поставлю скоро

 

я раньше с 3-7 стартовал. пока систему не убил. Для коленей вряд ли хуёво, по-крайней мере я всегда стоя ехать начинаю, чтобы массой крутить

[Bird]

Just.Doit написал 12 часов назад:

в итоге передумал еще раз и оплатил исходный револт 2

уххх жду через недельку новый вел

грац, правильно 

[PeaceHaver]

cheda написал 1 час назад:

hg31 11-30Т по-моему у неё.

себе такую же поставлю скоро

 

я раньше с 3-7 стартовал. пока систему не убил. Для коленей вряд ли хуёво, по-крайней мере я всегда стоя ехать начинаю, чтобы массой крутить

Ну, это и хуёво.

Ты всегда крутишь массой, так оно устроено =)