Велотред #2

[JuJeu]

Bird написал 28 минут назад:

 

Красавцы.

 

Бтв, хочу сказать что с base layer под jersey (футболка) и caps (шапочка под шлем) реально пиздато катать. В супер жару очень комфортно.

[__Doom___]

Такую дрянь увидел, пипец стояк на раму особенно

  Показать содержимое

 

https://pinarello.com/bikes/grevil

 

Сраный пинарелло канеш с его 6к$...

[Just.Doit]

ох уж эти фетишисты

[ars0k]

JuJeu написал 11.09.2020 в 19:24:

Just.Doit написал 11.09.2020 в 15:31:

sall-e написал 11.09.2020 в 07:34:

фиксоебы снимают клёвые видео, а остальные не особо

в мтб куча клевых видео

в шоссе не видел, но я думаю тоже есть

если говорить про город

то в целом я тоже видел кучу видосов, где есть всякие велы, в т.ч. фиксы, но и все остальные, и вроде порой даже мтб или стрит

но я соглашусь что фиксерские видео  несколько чаще и несколько сильнее выделяются и имеют определенную эстетическую направленность, которой в других направлениях кажется меньше

 это сейчас серьёзно было?

угу, а как же road bike party со всякими выкрутасами аля мототриал

[sall-e]

3 видео против сотен фиксохуйни.

[JuJeu]

я хз, совсем другие жанры. кучу видео, где на шоссерах проезжают сложные спуски, групповые заезды. Просто, может для обычных челиков, которые такое не делают, это не является интересным. Я люблю посмотреть групповые гонки или спуски.

[Just.Doit]

Just.Doit написал 17 часов назад:

ох уж эти фетишисты

 

[123И47]

Just.Doit написал 01.09.2020 в 20:03:

Dampire написал 01.09.2020 в 18:58:

Just.Doit написал 01.09.2020 в 18:51:

Dampire написал 01.09.2020 в 18:03:

Какие подводные камни?

понять бы какие у тебя критерии выбора

условно почему не баран

почему велик в сторону карбоновой рабы, а не более крутой трансмиссии

почему не более универсальный гревел или туринг

 

 

 

В данный момент у меня мтб GT Karakoram Elit 2017 на полусликах для более накатистого катания. Понял что люблю гонять в основном по асфальту ~100км+.

 

Баран я не рассматриваю т.к не хочется терять комфортную посадку и в целом я за более расслабленное катание\руление.

Собственно по этой причине не смотрю и в сторону гревела(хотя достаточно долго их изучал). Ну не планирую я вело путешествия обвешавшись сумками по гравию. Хотя среди гревелов мне многие модели симпатичны.

 

По этому я остановил свой выбор на гибридах и фитнес моделях, т.к они наиболее отвечают моему стилю катания. 

 

Заинтересовал вопрос про выбор более крутой трансмиссии, в чем её более крутость выражается? Живучесть? Нетребовательность в обслуживании? 

просто отличие карбона от алюм рамы ты не сильно почувствуешь (500-600гр - считай одна бутылка), а вот ощущение от качества передач ощутишь

если у тебя нет задачи таскать вел на себе на 5ый этаж хрущевки - то я бы деньги в сторону трансмиссии и тормозов бы направил, нежели карбона

ну или вот в сторону 1х12

Хз, лучше взять топовый фреймсет, а группу топовую потом поменять. 

+ ещё 105ки с головой хватит 

[Just.Doit]

123И47 написал 16 минут назад:

Just.Doit написал 01.09.2020 в 23:03:

Dampire написал 01.09.2020 в 21:58:

Just.Doit написал 01.09.2020 в 21:51:

Dampire написал 01.09.2020 в 21:03:

Какие подводные камни?

понять бы какие у тебя критерии выбора

условно почему не баран

почему велик в сторону карбоновой рабы, а не более крутой трансмиссии

почему не более универсальный гревел или туринг

 

 

 

В данный момент у меня мтб GT Karakoram Elit 2017 на полусликах для более накатистого катания. Понял что люблю гонять в основном по асфальту ~100км+.

 

Баран я не рассматриваю т.к не хочется терять комфортную посадку и в целом я за более расслабленное катание\руление.

Собственно по этой причине не смотрю и в сторону гревела(хотя достаточно долго их изучал). Ну не планирую я вело путешествия обвешавшись сумками по гравию. Хотя среди гревелов мне многие модели симпатичны.

 

По этому я остановил свой выбор на гибридах и фитнес моделях, т.к они наиболее отвечают моему стилю катания. 

 

Заинтересовал вопрос про выбор более крутой трансмиссии, в чем её более крутость выражается? Живучесть? Нетребовательность в обслуживании? 

просто отличие карбона от алюм рамы ты не сильно почувствуешь (500-600гр - считай одна бутылка), а вот ощущение от качества передач ощутишь

если у тебя нет задачи таскать вел на себе на 5ый этаж хрущевки - то я бы деньги в сторону трансмиссии и тормозов бы направил, нежели карбона

ну или вот в сторону 1х12

Хз, лучше взять топовый фреймсет, а группу топовую потом поменять. 

+ ещё 105ки с головой хватит 

лучше с точки зрения чего? экономии?

вот когда ты поменяешь группу? лет через 5 когда эта поушатается? и 5 лет кататься с менее удобным и четким переключением, зато на 500гр меньше которые ты не заметишь?

с другой стороны можешь откатать несколько сезонов или 5. продать тот и купить новый на раме + с обвесом. why not. подороже будет, зато 5 лет катал на более удобном

хз, спорно это всё

 

я за то чтобы здесь и сейчас пользоваться более удобным, чем "ну вот потом поменяю, зато сэкономлю" - но сильно зависит от ситуации

[Хэмиш]

Отправил велос на зачиллку зимовскую до мая, держу в курсе. На вторичке годноты не появляется никакой, да и шарю ли я? Вот бы гревел..

[JuJeu]

Хэмиш написал 1 минуту назад:

Отправил велос на зачиллку зимовскую до мая, держу в курсе. На вторичке годноты не появляется никакой, да и шарю ли я? Вот бы гревел..

дома не крутишь?

[Хэмиш]

No.

[PeaceHaver]

[PeaceHaver]

[Just.Doit]

PeaceHaver написал 11 часов назад:

 

[Drekorta]

здесь уже обсуджался вопрос лучшего велика по цена/качество?

[Colonel Cassad]

Drekorta написал 2 часа назад:

здесь уже обсуджался вопрос лучшего велика по цена/качество?

Он не существует

[Moscow754]

 

[PeaceHaver]

Drekorta написал 8 часов назад:

здесь уже обсуджался вопрос лучшего велика по цена/качество?

у нас рыночные отношения - все велосипеды оптимальны по соотношению цена/качество

[PremiumCreepochek]

Мне кажется лучшее соотношение цена/качество у велосипедов bmw