motros

А в чем проблема ехать всю дорогу в чиллаут режиме? Если ты не едешь без остановок из Владивостока в Москву, то смысла превышать примерно ни-ху-я. Всё что ты выиграешь - проебешь на заправках и т. Д. Да ещё будешь ехать с дополнительными риском. Чем меньше растояние которое тебе надо проехать, тем меньше тебе даёт небольшое превышение. Чтобы этот имело смысл надо ехать хотя бы в полтора раза быстрее и то, по нашим дорогам смерти подобно. Щас бы рисковать жизнью чтобы приехать на 10 минут раньше Никаких проблем бро, ехать 200км на круизе слушая любимую музыку . Но только не вдыхая при этом впереди идущего выхлопы КамАЗа. Это где такие дороги без фур?

Ты не допускаешь, что с нормальным рулём, с левой стороны который, левая полоса (та, которая встречная) просматривается лучше и водитель находится в более предпочтительном положении для оценки дорожной ситуации? Что особенно критично, когда ты едешь на таком бегемоте. да че ты доебался до этого пруля, если ты долбоёб то неважно с какой стороны руль, мало чтоли аварий где с левым рулём вьебываются на трассе не рассчитав возможности? очевидно что в леворульном мире правый руль повышает шансы на аварию спорить с этим - ну хуй знает а потом чекаешь статистику аварий праворульных регионов и леворульных и очевидное не становится очевидным... Хорошо левая полоса с правого руля просматривается, при обгоне фуры, например? конечно нет, ты че вообще тупорылый долбоёб или че нахуй? блять уберите его отсюда нахуй я ему щас вьебу Напомни, это ты на пустом кругу в бочину въебался?) Я за весь свой стаж почти 10 лет ниразу не вьебался по своей вине Так на кругу это ты мастерство показывал?) Ты ебанутый какой то)

Ты не допускаешь, что с нормальным рулём, с левой стороны который, левая полоса (та, которая встречная) просматривается лучше и водитель находится в более предпочтительном положении для оценки дорожной ситуации? Что особенно критично, когда ты едешь на таком бегемоте. да че ты доебался до этого пруля, если ты долбоёб то неважно с какой стороны руль, мало чтоли аварий где с левым рулём вьебываются на трассе не рассчитав возможности? очевидно что в леворульном мире правый руль повышает шансы на аварию спорить с этим - ну хуй знает а потом чекаешь статистику аварий праворульных регионов и леворульных и очевидное не становится очевидным... Хорошо левая полоса с правого руля просматривается, при обгоне фуры, например? конечно нет, ты че вообще тупорылый долбоёб или че нахуй? блять уберите его отсюда нахуй я ему щас вьебу Напомни, это ты на пустом кругу в бочину въебался?) Я за весь свой стаж почти 10 лет ниразу не вьебался по своей вине

Ты не допускаешь, что с нормальным рулём, с левой стороны который, левая полоса (та, которая встречная) просматривается лучше и водитель находится в более предпочтительном положении для оценки дорожной ситуации? Что особенно критично, когда ты едешь на таком бегемоте. да че ты доебался до этого пруля, если ты долбоёб то неважно с какой стороны руль, мало чтоли аварий где с левым рулём вьебываются на трассе не рассчитав возможности? очевидно что в леворульном мире правый руль повышает шансы на аварию спорить с этим - ну хуй знает а потом чекаешь статистику аварий праворульных регионов и леворульных и очевидное не становится очевидным... Хорошо левая полоса с правого руля просматривается, при обгоне фуры, например? конечно нет, ты че вообще тупорылый долбоёб или че нахуй? блять уберите его отсюда нахуй я ему щас вьебу

Ты не допускаешь, что с нормальным рулём, с левой стороны который, левая полоса (та, которая встречная) просматривается лучше и водитель находится в более предпочтительном положении для оценки дорожной ситуации? Что особенно критично, когда ты едешь на таком бегемоте. да че ты доебался до этого пруля, если ты долбоёб то неважно с какой стороны руль, мало чтоли аварий где с левым рулём вьебываются на трассе не рассчитав возможности?

Причем тут руль вообще, просто не справилась с этой баржей на киселевой подвеске, у нее там еще пара секунд была чтобы вернуться в полосу безопасно

Везель это же правый руль. Эт пиздец как неудобно ездить, честно говоря. Не просто неудобно, а опасно. Как ты на обгон будешь выходить? я согласен, сам всю жизнь на левом родительском катался ну а в городе как будто пруль даже лучше))) а на трассу я буду выезжать редко, там же есть какие то зеркала для обгона или чет такое, ну на крайняк, я выезжаю за город только на какие то тусы, поэтому всегда впереди будет девушка сидеть подсказывать или друг а ну.. удачи за рулём, что сказать. ) Я помню лет 15 назад как-то ездили на мерсе из Англии, так на нём только вдвоём и можно было ездить. Чел рулил, я штурманом был. Ну такое себе удовольствие. я также могу про левый руль сказать после 10 лет на правом. это просто дело привычки подскажите: если я привез машину с заграницы и продал в рф, какието налоги надо платить? Ты когда на обгон выходишь, хорошо дорога просматривается с правой-то стороны?) У нас очень много однополосок типа М5 где обгонять смысла просто ноль, когда там ездил на левом руле то просто спокойно плёлся за фурами 80кмч, а там где более менее свободно и можно пообгонять просто чуть больше держишь дистанцию и немного высовываешь ебало на встречку, в принципе также делают и на левом, только дистанцию до фуры держат меньше Короче если опыт имеется то дискомфорта не так много, но офк на левом удобнее, но если сравнить то что ты можешь купить в РФ за те деньги что стоит пруль, за такую разницу можно и потерпеть некоторые неудобства пару раз в год на трассе

катафоты ебучие задуй с балона, це пиздец

У меня subaru xv, 2.0 бенз, 154 лс 2018 года, брал новую, проездил 4,5 года, потом маме отдал, сейчас она уже год на ней ездит. Если есть вопросы, могу ответить. Бери Ти рок тогда и не выебывайся, машина максимально свежая и технологичная, до сотки мозги ебать не будет Уже даже на ДВ научились их обслуживать То что ты хочешь купить это машины для пенсионеров, не едут не рулятся, технологии 2005-2010х годов Если именно кроссовер ищешь то фольксваген брать или попробовать ухватить Х1, до 1.7 можно чето купить судя по статистике Я, канеш, не эксперт по автомобильным технологиям, но что такого неибаца технологичного в Троке? На моём субаре 18го года стоит адаптивный круиз, причём работает он прекрасно, полный комплект ассистентов (удержание в полосе, мониторинг слепых зон, задний радар), датчики дождя и давления в шинах, автоматический дальний свет, поворотные лед фары, андроид авто и эппл карплей с адекватной музыкой. А ещё на ней клиренс в 22 см, полный привод и история беспроблемной эксплуатации. У меня за время владения ХВ (уже 5,5 лет) и Фориком (4,5 лет, машина жены) было 0 обращений в сервис. Едет и рулится она прекрасно. Единственное нарекание - на скоростях за 100 с обгонами есть некоторые трудности, всё же не спорт-кар. Единственное, в чём ТРок может быть лучше, так это динамика, но а чёт сомневаюсь, что раздутая полторашка будет уж очень шустрее субаровского оппозитника. Где он тебе купит XV два литра? Максимум че он купит это нищий xv 15-16 года на 1.6 моторе за эти деньги мнение по t-cross? Ты где живешь что машину 23го года хочешь взять? Т рок есть 1.5, т кросс ток литр, и он меньше по габаритам и базе

У меня subaru xv, 2.0 бенз, 154 лс 2018 года, брал новую, проездил 4,5 года, потом маме отдал, сейчас она уже год на ней ездит. Если есть вопросы, могу ответить. Бери Ти рок тогда и не выебывайся, машина максимально свежая и технологичная, до сотки мозги ебать не будет Уже даже на ДВ научились их обслуживать То что ты хочешь купить это машины для пенсионеров, не едут не рулятся, технологии 2005-2010х годов Если именно кроссовер ищешь то фольксваген брать или попробовать ухватить Х1, до 1.7 можно чето купить судя по статистике Я, канеш, не эксперт по автомобильным технологиям, но что такого неибаца технологичного в Троке? На моём субаре 18го года стоит адаптивный круиз, причём работает он прекрасно, полный комплект ассистентов (удержание в полосе, мониторинг слепых зон, задний радар), датчики дождя и давления в шинах, автоматический дальний свет, поворотные лед фары, андроид авто и эппл карплей с адекватной музыкой. А ещё на ней клиренс в 22 см, полный привод и история беспроблемной эксплуатации. У меня за время владения ХВ (уже 5,5 лет) и Фориком (4,5 лет, машина жены) было 0 обращений в сервис. Едет и рулится она прекрасно. Единственное нарекание - на скоростях за 100 с обгонами есть некоторые трудности, всё же не спорт-кар. Единственное, в чём ТРок может быть лучше, так это динамика, но а чёт сомневаюсь, что раздутая полторашка будет уж очень шустрее субаровского оппозитника. Где он тебе купит XV два литра? Максимум че он купит это нищий xv 15-16 года на 1.6 моторе за эти деньги

ТЕРПЕТЬ БЛЯДИ хоть сам заходи разгоняй цену на ауке чтобы прулеебы страдали Да они ебнутые, этих а4 в японии хуй наплакал, там штук 5 в неделю максимум, сидят сто рыл ждут блять

Я тож ахуел, думал нас таких ебнутых мало а тут вон с группы по а4 фотку скинули У них в телеге 150 человек, у меня еще одна телега с ждунами бмв из японии на 90 человек, вот и думой у меня наоборот, я теперь обзоры на всякую хуйню леворульную открываю и думаю ебать а где руль

Бери Ти рок тогда и не выебывайся, машина максимально свежая и технологичная, до сотки мозги ебать не будет Уже даже на ДВ научились их обслуживать То что ты хочешь купить это машины для пенсионеров, не едут не рулятся, технологии 2005-2010х годов Если именно кроссовер ищешь то фольксваген брать или попробовать ухватить Х1, до 1.7 можно чето купить судя по статистике Если универсал то можно еще гольф посмотреть на 1.8, он повыше и полный привод есть, но думаю тяжко будет купить за 1.5-1.7, спрос ебнутый

долбоёб

чё ржёшь ты посмотри че он купить хочет

Ебёт в рот и в всё жопу то что ты хочешь купить, полного привода только нет, но я хз есть ли он в том что ты хочешь купить Всё что ты выбрал старое унылое гавно

Хуйня, как и любой другой японец

на дроме форумы почитай, там про все написано, а так компания из владика, строгий аукцион, да и все будешь видеть по чем уходит твоя тачка с разными оценками, говоришь сколько за какую торговать, они торгуют, цены сам все видишь, у меня за 2 недели купилась потом доставка, брокеры, таможня. там фиксированные суммы, но может чуть больше быть. получишь элптс и тачка твоя уже. номера - 3 часа в гаи во владике через госуслуги. у меня тачка после покупки стояла 2 недели в японии, через 2 недели цены на фрахт были ниже. а на таможне у нас переплата была из-за загруженности, там чето 4 дня по 3000, ну те кто там по 50+ машин в месяц возят они в курсе всего и все тебе объяснят. из траблов, во владике картошка по 250 рублей, я им говорю вы ахуели тут, я по 250 креветки в мурманске беру. ну и сам если поедешь, хабаровск-чита 2500 км, и там можно гостиницу свободную не найти ночью, и участок есть может 200 километров без заправок, и может топлива не быть на заправке, я без канистры доехал, но видел людей, которые типа 70 км до следующей не могли доехать и стояли ждали пока довезут бензин. я каждое лето отпуск по 10000 км проезжаю, хоть каждый год бы во владик летал, отличный город А я видел типов на сцепке которые с канистры заправляли свой ноут каждые 300 км И хабаровск - чита самый кайфовый участок, едешь себе с той скоростью какой хочешь, фур минимум, камер нет

Давай, в следующий раз не выкладывай грязную

а ниче что с левым рулем у тебя впринципе такого не случится потому что ты будешь видеть есть ли встречка при обгоне, а не вслепую выезжать ничё, потому что тут просто синяк хуярил по встречке ну и в слепую никто не выезжает, кто на пруле ездит знает как держать дистанцию и безопасно высунуть ебало чтобы его не оторвало

Вот кстати еще одно преимущество пруля

ой хз хз Ну а че, в декабре сво закончится ликвидацией хохлоблядей, бабки порекут текой в расеюшку, доллар снова станет по 30, и рест г20 будет стоить как ф30 10 лет назад, чуть больше ляма

Да хули толку щас рассуждать, он только через год сможет тачку купить, к тому времени уже гранты по 300к будут стоить и новенькие ауди по миллиону

Все верно пишет, только долбоёбы покупают не бмв

а что руль хуй пойми где это не разница блядь В смысле хуй пойми где Руль справа, ты слепой чтоли нахуй