Автотопик: т.4

принял к сведению.

супра машина выходного дня брать её как первую это просто провал

и ещё одно,машина для тюнинга не должна быть твоей постоянной

это так чтобы ты знал,ну и тюнинг я имею ввиду внутренний

в точности , как у меня

http://angarsk.drom.ru/toyota/mark_ii/6048016.html

вот берешь такой,ну никак не супра блять

а вы бы какую машину взяли (первую) за 250-350к?

возможно тюнингабельную.

думаю, уж точно не аккорд '09

тюнинговать машину за такую сумму - это в любом случае будет колхоз. машина должна либо с завода идти заряженной, либо вбузивать надо в нее суммы превышающие стоимость этой машины.

от того, что ты воткнешь на супру спойлер повыше, да глушак погромче, разваливаться и заебывать тебя ремонтом она не перестанет

для первой машины сосредоточься на сегменте ~1,6 литровых машин ~5 летнего возраста

нет, ну взять первую машину за лям, или даже за пол ляма, я не смогу однозначно.

хотелось бы что то годное на уровне марка, чайника, ская, аккорда. я вообще метаюсь что пиздец..

да и я брать то я буду не в этом году, и даже не в некст.

так что может какие нибудь марки '97-'99 вообще умрут следующей зимой.

необходима золотая середина.

а супра 95 значит не умрёт да? :NYlol: :NYlol:

все умрут, а я останусь.

это позиция школьника хотеть первой машиной гонку

зачем тебе гонка?ездить первым со светофоров?заебет через месяц

гонка не нужна тебе просто не нужна

нет, ну взять первую машину за лям, или даже за пол ляма, я не смогу однозначно.

хотелось бы что то годное на уровне марка, чайника, ская, аккорда. я вообще метаюсь что пиздец..

да и я брать то я буду не в этом году, и даже не в некст.

так что может какие нибудь марки '97-'99 вообще умрут следующей зимой.

необходима золотая середина.

а никто и не говорит о таких суммах. года через 2-3. я думаю, сумма тоже измениться.

сейчас хорошие машины делают, когда придет время, сможешь взять отличную машину года 2007-2008.

прелесть быстрой машины в том, что ты знаешь если ты нажмешь на газ все останутся позади, а стартовать со светофора и пытаться обгонять кого то в плотном трафике это ребячество :NYtrollface:

это позиция школьника хотеть первой машиной гонку

зачем тебе гонка?ездить первым со светофоров?заебет через месяц

гонка не нужна тебе просто не нужна

точно знаю одно, что мне не нужно - дак это какая нибудь октавия 1.4 для катания до центра и обратно.

я вообще то молодой, горячий, ночью по объездной хочется погонять.

вы то уже на опыте, а я дальше 3х километров Байкальского тракта не катался.

не говоря уже о том, что тебя заебет подвеска в комплекте с низкопрофильной резиной ТЮНЕННОЙ ТАЧКИ, когда на каждом лежаке будет ощущение, что амортизаторов ВООБЩЕ нет

хуйня всё вообще

мерседес дал мне это понять

это позиция школьника хотеть первой машиной гонку

зачем тебе гонка?ездить первым со светофоров?заебет через месяц

гонка не нужна тебе просто не нужна

точно знаю одно, что мне не нужно - дак это какая нибудь октавия 1.4 для катания до центра и обратно.

я вообще то молодой, горячий, ночью по объездной хочется погонять.

вы то уже на опыте, а я дальше 3х километров Байкальского тракта не катался.

братан, это только мечты

чтобы машина реально постоянно тебя радовала, в нее нужно вкладывать, причем не мало

продаю свою за 300к, 98 год, правый руль- автомат, спорт режим, за 7+-секунд до сотки

:NYyes:

тюненая - не тюненая - вообще похуец.

просто хотелось бы вносить какие то изменения в авто визуальные/ходовые, учиться, экспу ловить, привыкать к средству передвижения.

ездил на скае 22

блять это просто пиздец на лежаке я себе всё очко отбил

не говоря уже о том, что тебя заебет подвеска в комплекте с низкопрофильной резиной ТЮНЕННОЙ ТАЧКИ, когда на каждом лежаке будет ощущение, что амортизаторов ВООБЩЕ нет

что за бред?ты тюнил когда-нибудь?

на своей не чувствую вообще какие-то лежаки, хотя обрезано 2 витка

это позиция школьника хотеть первой машиной гонку

зачем тебе гонка?ездить первым со светофоров?заебет через месяц

гонка не нужна тебе просто не нужна

точно знаю одно, что мне не нужно - дак это какая нибудь октавия 1.4 для катания до центра и обратно.

я вообще то молодой, горячий, ночью по объездной хочется погонять.

вы то уже на опыте, а я дальше 3х километров Байкальского тракта не катался.

братан, это только мечты

чтобы машина реально постоянно тебя радовала, в нее нужно вкладывать, причем не мало