Автотопик т.20 Возвращение блудных дебиков

опасное это дело

знакомый в аварию попал пиздец машина в мясо, но сам выжил.

наверно на дешевой хуйне, норм тачки не бьются, а только лишь царапаются

это была волга

что с ней стало

жесть какая то

люди в рубашках некоторые рождаются

[media=]

[/media]

 

 

с 1:58 вголас

 

бтв, первое время за рулем сохранялся какой-то эффект автошколы, когда безусловно прислушиваешься к указаниям, вот покатался пару раз с друзьями, которые любят пиздеть под руку, типа давай так, давай сюда, чуть не въебался, больше не слушаю долбоебов

Ты конченный тебя наоборот в автошколе учат как уебана ездить лишь бы экзамен ёбыный сдать ,а вот люди с опытом наоборот могут норм советов дать если конечно у тебя друзья только что из автошколы не вышли

дел

хуйня все это

какой бы пиздатый профи ты не был

не ты въебешься так в тебя въебутся

но родился он действительно в рубашке, даже от госпитализации отказался

блять чё то вспоминаю советы инструктора просто ору ехать всё время по правой полосе даже на трёх полосах

ехать на 3й передаче независимо от оборотов и скорости

не включать нейтралку до светофора типо занести может там колёса разблокированы итд (что????) :avtorklif: :avtorklif:

на автодроме я ваще молчу там полный трэш

я хз может где то подругому учат но я когда со своим знакомым поездил после того как я права получил он просто орал чему меня там научили

есть среди местных миллионеров инвесторы фхтренд, альпари и тп?

 

[media=]

[/media]

 

 

с 1:58 вголас

 

бтв, первое время за рулем сохранялся какой-то эффект автошколы, когда безусловно прислушиваешься к указаниям, вот покатался пару раз с друзьями, которые любят пиздеть под руку, типа давай так, давай сюда, чуть не въебался, больше не слушаю долбоебов

 

Ты конченный тебя наоборот в автошколе учат как уебана ездить лишь бы экзамен ёбыный сдать ,а вот люди с опытом наоборот могут норм советов дать если конечно у тебя друзья только что из автошколы не вышли

тяжело было справиться с твоим потоком мыслей, но осилил

1) соси

2) человек на пассажирском месте по дефолту не может дать нормального совета, потому что

а) он не видит окружающей обстановки, потому что зеркала все повернуты к водиле (если конечно не вертит башкой на 360)

б) он не чувствует динамики машины и не может рассчитать маневр

это при условии того, что и водитель и советчик одного уровня навыка вождения

[media=]

[/media]

Бляя, так ахуенно на ауди заходил в поворот :pray:

Включать нейтралку до полной остановки на светофоре - быть дауном.

Включать нейтралку до полной остановки на светофоре - быть дауном.

поч?

по кд катаюсь на нейтралке и с выжатым сцеплением

хз откуда привычка

как можно подругому подъезжать к светофору????? я даже например еду на нейтралке бывает ситуёвины резко затормозить надо я могу резко двигателем затормозить воткнуть пониженную и остановиться быстрее может я правда что то делаю не так ? научитие плиз правда мало опыта

Включать нейтралку до полной остановки на светофоре - быть дауном.

поч?

по кд катаюсь на нейтралке и с выжатым сцеплением

 

хз откуда привычка

летом тоже всегда на нейтралке торможу, лiл

как можно подругому подъезжать к светофору????? я даже например еду на нейтралке бывает ситуёвины резко затормозить надо я могу резко двигателем затормозить воткнуть пониженную и остановиться быстрее может я правда что то делаю не так ? научитие плиз правда мало опыта

Включать нейтралку до полной остановки на светофоре - быть дауном.

поч?

по кд катаюсь на нейтралке и с выжатым сцеплением

 

хз откуда привычка

сейм щит,не могу понять пчм нельзя включать нейтралку

во первых идет повышенный износ колодок

во вторых, возможна ситуация когда тебе надо будет резко ускориться а, а ты катишься на нейтралке

В любой критической ситуации по тормозам бить будете и рулем крутить, а на своей нейтрале без сцепления с дорогой, окажитесь в кювете или на встречке с ручкой кпп в дрожащих руках. Или в жопу приедут, когда без стопарей на нейтрале, а потом тормоз в пол на том же светофоре из-за вклинившегося перед вами шашечника.

В любой критической ситуации по тормозам бить будете и рулем крутить, а на своей нейтрале без сцепления с дорогой, окажитесь в кювете или на встречке с ручкой кпп в дрожащих руках. Или в жопу приедут, когда без стопарей на нейтрале, а потом тормоз в пол на том же светофоре из-за вклинившегося перед вами шашечника.

шта?

а если на скорости будешь подъезжать то стопари типа загоряца?

Я подъезжаю к светофору в потоке, спереди и сзади машины, я торможу педалью, кидаю на нейтралку

Опиши ситуацию где это может помешать

В любой критической ситуации по тормозам бить будете и рулем крутить, а на своей нейтрале без сцепления с дорогой, окажитесь в кювете или на встречке с ручкой кпп в дрожащих руках. Или в жопу приедут, когда без стопарей на нейтрале, а потом тормоз в пол на том же светофоре из-за вклинившегося перед вами шашечника.

шта?

а если на скорости будешь подъезжать то стопари типа загоряца?

А когда подъезжаешь на передаче ты не притормаживаешь? Едущий сзади тебя их видит, притормаживает и уже факт не будет пристраиваться тебе в жопу. Есть еще которые двигателем тормозят на светофорах и перекрестках в плотном потоке, вообще отдельный вид аутистов.

есть среди местных миллионеров инвесторы фхтренд, альпари и тп?

dopefish пиши, главный по форексам тут

Включать нейтралку до полной остановки на светофоре - быть дауном.

поч?

по кд катаюсь на нейтралке и с выжатым сцеплением

 

хз откуда привычка

сейм щит,не могу понять пчм нельзя включать нейтралку

во первых идет повышенный износ колодок

во вторых, возможна ситуация когда тебе надо будет резко ускориться а, а ты катишься на нейтралке

мб мы друг друга недопонимаем