Автотопик т. 24. Свои люди на мойке

Стойки/рычаги/всякие элементы подвески стоят всегда +- одинакого.. дорого то, чего неориг нету.. это 99% процентов з.ч движки, 100% коробки, несущие элементы кузова, электроника, коя кстати у мб славится своей хуевостью, ну и всякие элементы салона например

Пока что сталкивался только с запчастями для движка\коробаса, на все есть дубль. Щас ради интереса глянул, комплект поршней mahle 13к

просто мне кажется мне как раз таки либо фиш, либо апостол предлагали подогрев на масло поставить

вроде апостол

у меня на фф3 стоит предпусковой подогреватель

просто мне кажется мне как раз таки либо фиш, либо апостол предлагали подогрев на масло поставить

вроде апостол

у меня на фф3 стоит предпусковой подогреватель

зачем ты в салон форда уже какой день заезжаешь?

и у тебя же фф2 был, ыт поменял?

Изменено 13 августа 2015 пользователем juse

это для дизеля

Стойки/рычаги/всякие элементы подвески стоят всегда +- одинакого.. дорого то, чего неориг нету.. это 99% процентов з.ч движки, 100% коробки, несущие элементы кузова, электроника, коя кстати у мб славится своей хуевостью, ну и всякие элементы салона например

Пока что сталкивался только с запчастями для движка\коробаса, на все есть дубль. Щас ради интереса глянул, комплект поршней mahle 13к

поршни мб и есть, радиаторы мб есть, какие то роллики мб есть, подшипники, но вот всякие звезды, каленвалы, блок гбц, очень редко есть из этого что то неориг, бтв мале 13к, а еще какие то неориги есть кроме мале? иногда еще бывает вроде неориг, а по факту неориг продают только потому, что они же и делают для оригинала

это для дизеля

дизельный фокус?)))

 

просто мне кажется мне как раз таки либо фиш, либо апостол предлагали подогрев на масло поставить

вроде апостол

у меня на фф3 стоит предпусковой подогреватель

зачем ты в салон форда уже какой день заезжаешь?

и у тебя же фф2 был, ыт поменял?

ты заебал)

с женой на двоих два фокуса у нас

к фордам ездил ибо отсекатель заклинило в горловине бензобака

по гарантии поменяли

это для дизеля

дизельный фокус?)))

может мне кто нибудь объяснит зачем догреватель на бензике ?

это для дизеля

дизельный фокус?)))

может мне кто нибудь объяснит зачем догреватель на бензике ?

ставлю время на таймере зимой

утром выхожу и завожу уже теплый двигатель

то есть двигатель греется не от того что он работает и сам себя греет, а потому что его ППП подогрел до рабочей температуры

это для дизеля

дизельный фокус?)))

 

просто мне кажется мне как раз таки либо фиш, либо апостол предлагали подогрев на масло поставить

вроде апостол

у меня на фф3 стоит предпусковой подогреватель

зачем ты в салон форда уже какой день заезжаешь?

и у тебя же фф2 был, ыт поменял?

ты заебал)

с женой на двоих два фокуса у нас

к фордам ездил ибо отсекатель заклинило в горловине бензобака

по гарантии поменяли

я помню что у вас 2 фокуса

думал у обоих 2ой

это для дизеля

дизельный фокус?)))

может мне кто нибудь объяснит зачем догреватель на бензике ?

ставлю время на таймере зимой

утром выхожу и завожу уже теплый двигатель

то есть двигатель греется не от того что он работает и сам себя греет, а потому что его ППП подогрел до рабочей температуры

автозапуск дешевле и быстрее смысл платить за догреватель 30к + установка ещё 5к

это для дизеля

дизельный фокус?)))

может мне кто нибудь объяснит зачем догреватель на бензике ?

ставлю время на таймере зимой

утром выхожу и завожу уже теплый двигатель

то есть двигатель греется не от того что он работает и сам себя греет, а потому что его ППП подогрел до рабочей температуры

автозапуск дешевле и быстрее смысл платить за догреватель 30к + установка ещё 5к

это разные вещи как бы

это для дизеля

дизельный фокус?)))

может мне кто нибудь объяснит зачем догреватель на бензике ?

ставлю время на таймере зимой

утром выхожу и завожу уже теплый двигатель

то есть двигатель греется не от того что он работает и сам себя греет, а потому что его ППП подогрел до рабочей температуры

автозапуск дешевле и быстрее смысл платить за догреватель 30к + установка ещё 5к

это разные вещи как бы

понятное дело, но результат один

автозапуск дешевле и быстрее смысл платить за догреватель 30к + установка ещё 5к

заводится на холодную и заводится на горячую

вот вся разница

ну и в случае ППП заведется в любую температуру

 

это для дизеля

дизельный фокус?)))

может мне кто нибудь объяснит зачем догреватель на бензике ?

ставлю время на таймере зимой

утром выхожу и завожу уже теплый двигатель

то есть двигатель греется не от того что он работает и сам себя греет, а потому что его ППП подогрел до рабочей температуры

автозапуск дешевле и быстрее смысл платить за догреватель 30к + установка ещё 5к

это разные вещи как бы

понятное дело, но результат один

нет

результат разный

автозапуск - завел холодный двигатель (если завелась) с замерзшим маслом

к моменту выхода машина теплая ибо печка согрела

ППП- заводишь теплый движок с разогретым маслом

к моменту выхода машина холодная ибо печка не работала

заводишь движок-врубаешь печку-греешь за пару минут

Изменено 13 августа 2015 пользователем apostol-

автозапуск дешевле и быстрее смысл платить за догреватель 30к + установка ещё 5к

заводится на холодную и заводится на горячую

вот вся разница

ну и в случае ППП заведется в любую температуру

 

это для дизеля

дизельный фокус?)))

может мне кто нибудь объяснит зачем догреватель на бензике ?

ставлю время на таймере зимой

утром выхожу и завожу уже теплый двигатель

то есть двигатель греется не от того что он работает и сам себя греет, а потому что его ППП подогрел до рабочей температуры

автозапуск дешевле и быстрее смысл платить за догреватель 30к + установка ещё 5к

это разные вещи как бы

понятное дело, но результат один

нет

результат разный

автозапуск - завел холодный двигатель (если завелась) с замерзшим маслом

к моменту выхода машина теплая ибо печка согрела

ППП- заводишь теплый движок с разогретым маслом

к моменту выхода машина холодная ибо печка не работала

заводишь движок-врубаешь печку-греешь за пару минут

разница только в том что двигатель запускается на холодную и всё

и в том и другом случаи салон теплый, печку обычно через реле подключают

бля ну когда у тебя морозы за 35 ебашут там уже есть разница на холодную двиг заводить или на прогретый уже

бля ну когда у тебя морозы за 35 ебашут там уже есть разница на холодную двиг заводить или на прогретый уже

часто такие морозы бывают ?

бля ну когда у тебя морозы за 35 ебашут там уже есть разница на холодную двиг заводить или на прогретый уже

часто такие морозы бывают ?

по пятницам

бля ну когда у тебя морозы за 35 ебашут там уже есть разница на холодную двиг заводить или на прогретый уже

бля, заебали, говорят же вам, что если автозапуск по темп - то двигатель тоже все время теплый, выбираешь сам порог при котором автозапуск включается.. получается что двиг так же теплый, а если не теплый, то такой температуры, при которой точно заведется

 

А вообще, подогреватель офк заебись

бля ну когда у тебя морозы за 35 ебашут там уже есть разница на холодную двиг заводить или на прогретый уже

часто такие морозы бывают ?

каждую зиму почти

бля ну когда у тебя морозы за 35 ебашут там уже есть разница на холодную двиг заводить или на прогретый уже

бля, заебали, говорят же вам, что если автозапуск по темп - то двигатель тоже все время теплый, выбираешь сам порог при котором автозапуск включается.. получается что двиг так же теплый, а если не теплый, то такой температуры, при которой точно заведется

 

А вообще, подогреватель офк заебись

сейчас бы зимой движок заводился каждые 20-30 минут