Автотопик т. 26 Телеграм

чо

у меня сначала обороты падают, потом двиг раскочегаривается

Да блять всё это хуйня!!!! достаточно просто прогреть машину 3-5 минут и потом главное не ехать агрессивно ,даже статью как то читал на этом тему что чрезмерное прогревание на холостых тоже вредно для двигла.

всё знакомые так ездят(3-5 минут греют) даже механик говорил знакомый что этого достаточно! ни у кого ничего не ломается ща придёт фиш и скажет кокококо прогрейвайте лейте мотуль промывку делайте итд

А я что сказал? Обороты падают при температуре охлаждающие жидкости в 40 градусов, если не ошибаюсь. Крутой тёплый воздух при сорока то будет (нет)

Да блять всё это хуйня!!!! достаточно просто прогреть машину 3-5 минут и потом главное не ехать агрессивно ,даже статью как то читал на этом тему что чрезмерное прогревание на холостых тоже вредно для двигла.

всё знакомые так ездят(3-5 минут греют) даже механик говорил знакомый что этого достаточно! ни у кого ничего не ломается ща придёт фиш и скажет кокококо прогрейвайте лейте мотуль промывку делайте итд

что чрезмерное прогревание на холостых тоже вредно для двигла.

блять

ну и то что эта шкала ОЖ мастхев тоже полная хуйня особенно у современных движков,и там где датчик есть перегрева ну а про такие машины массовые как бмв и прочие у которых продаж до жопы я ваще молчу ,уже давно бы пришли к выводу и пофиксили бы это если бы это было слабым или проблемным местом ,писали бы в отзывах что без него никак итд но тут эксперт мамкин фиш выносит вердикты

что чрезмерное прогревание на холостых тоже вредно для двигла.

как щадящий (без нагрузок) режим для двигателя может быть вреден

блять

Точно не помню но там какая то тема что смесь слишком обогащенная на холостых и полностью не сгарает и образуется толи нагарь или что то погугли короче найдешь

нет, погугли ты, и кинь сюда

смесь слишком обогащенная на холостых и полностью не сгарает

да делать мне нех ,блять ты серьёзно каждый раз свой мерс греешь до 70градусов?

Блять, никто не говорит, что без него никак, просто удобней когда он есть, чем когда его нет

я уже писал, что грею до тех пор, пока стрелка температуры антифриза не сделает свое первое движение вверх, хотя бы на миллиметр (ну короче "40" + "мизер")

я уже писал, что грею до тех пор, пока стрелка температуры антифриза не сделает свое первое движение вверх, хотя бы на миллиметр (ну короче "40" + "мизер")

а чего ты боишся что у тебя там сотрётся чтоли или что? или износ двигателя просто без подъёбов спрашиваю что случится там у тебя? ну как ты думаешь?

кстати вот первая ссылка в яндексе http://www.kolesa.ru/article/nuzhno-li-progrevat-mashinu-zimoy-2014-02-09

В моторе, работающем «на холостых», топливо-воздушная смесь поступает переобогащенной и не сгорает полностью, отчего происходит повышенное отложение нагара в камере сгорания, а также на свечах зажигания у бензинового и «замасливание» распылителей форсунок у дизельного. Для уже прогретого двигателя (автомобиля стоящего в пробке) этот эффект хоть и присутствует, но выражен не столь значительно и предусмотрен конструктивно. Однако у холодного двигателя, который в сильный мороз «на холостых» прогревается весьма медленно (особенно дизель), нагар в цилиндрах образуется гораздо более активно. Что со временем также ухудшит работу мотора и потребует ремонта.

Не раскручивая выше 2к

Я так не доеду никуда на своих 105 1.6

хз я по городу изи езжу на 2к на своем 1.4 (94) и быстрее прогреется на ходу

значит стояние в пробке несет такой же вред, верно?

насколько я знаю режим движения в пробках наиболее мощно убивает масло в движке

хз как правильно выразиться

Стоять и ждать 20 минут пока обороты упадут? Найс

в моем случае я выхожу и завожу уже теплый двигатель

Обоороыт упадут, но воздух горячим не станет, я об этом говорю. А еле тёплый я не включаю, толку то

поставь правда себе автозапуск если так паришься о тепле ,мне просто до работы ехать ровно 5 минут даже не грею не хуя просто выхожу завожу пока чищу от снега обороты 900 становятся сажусь и еду

значит стояние в пробке несет такой же вред, верно?

вообще то да

насколько я знаю режим движения в пробках наиболее мощно убивает масло в движке

хз как правильно выразиться

толку то

не?

или у тебя с подогревом?

поставь правда себе автозапуск если так паришься о тепле ,мне просто до работы ехать ровно 5 минут даже не грею не хуя просто выхожу завожу пока чищу от снега обороты 900 становятся сажусь и еду

в пробках километраж не идет, а моточасы идут, от этого вся разница - 8 тысяч по трассе и 8 тысяч в пробках - совсем разные вещи

тут именно режим движения роль играет

в пробке это постоянное старт-стоп

условно говоря час езды по трассе с обычной скоростью гораздо меньше убьет ресурс движка нежели час тырканья в пробке

поставь правда себе автозапуск если так паришься о тепле ,мне просто до работы ехать ровно 5 минут даже не грею не хуя просто выхожу завожу пока чищу от снега обороты 900 становятся сажусь и еду

автозапуск мне не нравится тем, что надо объебывать иммо

всем приветики

вот решил напомнить, что занимаюсь дедушками морозами и покупал бороду за 26к (рофл)

http://www.1rnd.ru/news/1062705