Автотопик т. 26 Телеграм

Люди очень часто, и те же работники диллерского центра не исключение, наделяют реально сверх качествами какими то дорогие тачки.. будто их блять в центрефуге в невесовмости делают.. нихуя не так, такие же куски железа, которые собирают блять шуруповертами турки на немецком заводе из разных деталей.. даже если этот кусок железа стоит 7 лямов, то это не значит что там технологий например больше в 3.5 раза чем в Цшке.. да нихуя вообще подобного.. просто эту тачку за 7 лямов собирают мелкими партиями.. и издержки естественно на мелкие партии всегда больше.. всегда больше ручного труда, меньше партии больше внимания, больше маркетинга, больше рекламы.. всем известно что зарабатывают всегда не на флагманах а на цшках и ешках

Да даже если отставить рофлы, то в чем проблема поменять этот диск/крыло/любуючасть. Ее же на заводе не инопланетяне собирают, а значит и починить можно и без каких либо потерь. Что машина может потерять в динамике, если ей поменяют фару? Да нихуя, че за бред

вот джус ебанул тачку себе

отремонтировать лайк нп

но эти дауны не смогли даже зазор поставить

вообще не удивлюсь если делали в соседнем с МБ гаражиком у дяди васи

слышал что такое практикуется

старые добрые рофлы про вес диска

даже самому понравилось

Только вот как царапины на вес влияют? Это какая должна быть царапина? Дрелью ее делать будешь чтоль?

старые добрые рофлы про вес диска

даже самому понравилось

Только вот как царапины на вес влияют? Это какая должна быть царапина? Дрелью ее делать будешь чтоль?

тут любой грамм считается

ну вообще вся проблема в людях которые делают машины

вот джус ебанул тачку себе

отремонтировать лайк нп

но эти дауны не смогли даже зазор поставить

вообще не удивлюсь если делали в соседнем с МБ гаражиком у дяди васи

слышал что такое практикуется

Все нужно делать через знакомых потому что

Люди очень часто, и те же работники диллерского центра не исключение, наделяют реально сверх качествами какими то дорогие тачки.. будто их блять в центрефуге в невесовмости делают.. нихуя не так, такие же куски железа, которые собирают блять шуруповертами турки на немецком заводе из разных деталей.. даже если этот кусок железа стоит 7 лямов, то это не значит что там технологий например больше в 3.5 раза чем в Цшке.. да нихуя вообще подобного.. просто эту тачку за 7 лямов собирают мелкими партиями.. и издержки естественно на мелкие партии всегда больше.. всегда больше ручного труда, меньше партии больше внимания, больше маркетинга, больше рекламы.. всем известно что зарабатывают всегда не на флагманах а на цшках и ешках

ну если дикий оверпрайс ручнйо работы то и на нем можно

да судя по всему нельзя нихуя, все концерны потихоньку закрываются/переходят в ваг/мерседес и тп.. порше, ламборджини, бугатти блять у вага, феррари, мазератти у фиата, майбаха нету - принадлежит бренд просто даймлеру теперь

Да даже если отставить рофлы, то в чем проблема поменять этот диск/крыло/любуючасть. Ее же на заводе не инопланетяне собирают, а значит и починить можно и без каких либо потерь. Что машина может потерять в динамике, если ей поменяют фару? Да нихуя, че за бред

ну майбах вроде всегда мерсом был? разве нет? он же даже похож был на 221

ну эт знаешь все относительно

ну поджал кризис людей, да перестали покупать

но по сути согласись что можно зарабатывать на элитных оверпрайсовых вещах

ну майбах вроде всегда мерсом был? разве нет? он же даже похож был на 221

ну эт знаешь все относительно

ну поджал кризис людей, да перестали покупать

но по сути согласись что можно зарабатывать на элитных оверпрайсовых вещах

да офк можно, но ты посмотри на масштабы этого заработка, не феррари поглатила фиат блять, а наоборот, ты же представляешь себе феррари и фиат? :D на майбах похую, бренд еще в 1960 на вики написано что выкупили.. топ 3 производителей по выручкам напоминаю тойота, gm, и ваг

Да даже если отставить рофлы, то в чем проблема поменять этот диск/крыло/любуючасть. Ее же на заводе не инопланетяне собирают, а значит и починить можно и без каких либо потерь. Что машина может потерять в динамике, если ей поменяют фару? Да нихуя, че за бред

умная машина поймет что фара чужая

тема сложная, много ньюансов

ну у вас в мск дилерам похуй, у вас на S500 вешают шильдики майбаха и продают клиентам с добавкой 2 млн

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ

4 кривая вся

и пробег пиздец

согласен, спс, просто глаз уже замылился, по 3 раза в день мониторю сайты эти

у 2 что блять, фары разные? или чо это за хуйня? мб я в маздах не шарю и у них разные фары?

да, чот хуйня какая то, мб отсвечивает

http://www.akham.ru/

отсеивай перекупов сперва. отсеишь перекупов, ищи чела знакомого-незнакомого, который за 5-10к посмотрит с тобой тачку и апрувнет, что она не битая и со своим пробегом (это уже блядь либо сам глаз надрочи путём анализа-сравнения пробегов по потёртости руля, ручки кпп, кнопок; либо опять же на чела надейся, пробег определять на глаз люди не любят). минимум будет 12к в год пробег; а 6-ка это не постоять покупают тачку, ну минимум 15к в год. если норм состояние, то цена выше среднерыночной, в топчике будет стоять, висеть, если упорно перекупам-салонам отдавать не захочет.

 

и толщиномер твой хуйня, пойми. почитай регламенты ТО, отзывы на 6-ки. сведи в табличку какую-нибудь, че когда сыпется. даже взял целую не битую, но охуенно проебавшись с пробегом ты совершенно охуенно встрянешь с внеплановым ремонтом, и это будет основная проблема, т.к. на ремонт у тебя бюджет не выделен.

 

но судя по тому, что ты работаешь в торговле. глаза гарят на 6-ку, что аш бюджет разширен и ты накидал столько параши из объяв с блестящими рулями, что готов смотреть вывод один - ищи человека, плати ему деньги и иди по дорогим именно объявлениями частников-хозяев с этим типом, лучший совет, я хз.

охуенный сайт, сразу половину можно отсеять, даже история сохраняется если авто сначало битое выставляли, а потом сделали и как новое ставят

спасибо за совет!

ну у вас в мск дилерам похуй, у вас на S500 вешают шильдики майбаха и продают клиентам с добавкой 2 млн

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ

пруф

а не, вроде это не то

ща поищу, тут другое чето

причем тут это?

я думал дилер наебывает

или та

Кстати любой обладатель S - класса (222) может договориться в сервисе и его аппарат превратят в "MAYBACH", по слухам, ценник на переделку зависит от внешнего вида клиента, у неофициалов такая опция стартует от 500 000 рублей, у официалов, конечно, дороже.

 

я где то на другом сайте с другим офорлмением читал, пока ток это нашел

ну ваще на сколько я знаю

то они отличаются не просто шильдиками

а как минимум задними дверями

ебать жус даун

а вот и пшеничный рейсер подлетел

как дела?

тачку купил новую?

Да даже если отставить рофлы, то в чем проблема поменять этот диск/крыло/любуючасть. Ее же на заводе не инопланетяне собирают, а значит и починить можно и без каких либо потерь. Что машина может потерять в динамике, если ей поменяют фару? Да нихуя, че за бред

умная машина поймет что фара чужая

И что?

ну поджал кризис людей, да перестали покупать

российские олигархи так не считают