Автотопик т. 29 Бе$профитность бытия

помоему очевидно, что мерседес лучше во всех планах ниссана

о чем тут спор

ну мб там в профессиональном спорте какой то гонщик лучше в поворот войдет на гтре

в жизни это все похуй

зато салон - не скрипит, шумка идеальная, подушки боковой поддержки надуваются, охуенная музыка, статус

бля да этот мерс просто топ топычей

такие рассуждатели 228 я просто а ахуе

этих ешек двухсотых с щильдиками амг 999999999 в каждом городе

и даже просто это дефолтный седан, который не отличит никто нихуя и не обратит внимание

в отличие от гтра

эти машины не сравнимы совершенно

я хоть и сам не люблю гтр, но тут вы ен правы

помоему очевидно, что мерседес лучше во всех планах ниссана

 

о чем тут спор

ну мб там в профессиональном спорте какой то гонщик лучше в поворот войдет на гтре

 

в жизни это все похуй

 

зато салон - не скрипит, шумка идеальная, подушки боковой поддержки надуваются, охуенная музыка, статус

 

бля да этот мерс просто топ топычей

как будто тебе не похуй

чето там скрипит

когда ты гонщик (эрор)

внимания к гтру да, больше полюбас

фб сам пиал каждый день

ЕБАТЬ СТРЕЛЯЕТ

ШАШКИ

ГОНКА

и тут типа такой

КОМФОРТ ПАЦАНЫ

:lol:

помоему очевидно, что мерседес лучше во всех планах ниссана

 

о чем тут спор

ну мб там в профессиональном спорте какой то гонщик лучше в поворот войдет на гтре

 

в жизни это все похуй

 

зато салон - не скрипит, шумка идеальная, подушки боковой поддержки надуваются, охуенная музыка, статус

 

бля да этот мерс просто топ топычей

в смысле блять во всех планах? чо вы несете хуйню какую то лютую

у гтра и мерса разные задачи.. гтр это лучшая тачка для гонок с минимальными вложениями, ее управляемость, развесовка и тп - абсолютно спортивная тачка... ее для этого и покупают что бы с минимальными вложениями получить максимальное ускорение на квотере и тп.. их за это и любят, он поэтому и популярен.. нахуй сравнивать мерс и гтр в плане комфорта?

помоему очевидно, что мерседес лучше во всех планах ниссана

 

о чем тут спор

ну мб там в профессиональном спорте какой то гонщик лучше в поворот войдет на гтре

 

в жизни это все похуй

 

зато салон - не скрипит, шумка идеальная, подушки боковой поддержки надуваются, охуенная музыка, статус

 

бля да этот мерс просто топ топычей

в смысле блять во всех планах? чо вы несете хуйню какую то лютую

у гтра и мерса разные задачи.. гтр это лучшая тачка для гонок с минимальными вложениями, ее управляемость, развесовка и тп - абсолютно спортивная тачка... ее для этого и покупают что бы с минимальными вложениями получить максимальное ускорение на квотере и тп.. их за это и любят, он поэтому и популярен.. нахуй сравнивать мерс и гтр в плане комфорта?

вот еслиб они сравнили амг гт у мерса с гтром, то я бы согласил сразу же

а ешку с гтром это такое дело сравнивать..

помоему очевидно, что мерседес лучше во всех планах ниссана

 

о чем тут спор

ну мб там в профессиональном спорте какой то гонщик лучше в поворот войдет на гтре

 

в жизни это все похуй

 

зато салон - не скрипит, шумка идеальная, подушки боковой поддержки надуваются, охуенная музыка, статус

 

бля да этот мерс просто топ топычей

в смысле блять во всех планах? чо вы несете хуйню какую то лютую

у гтра и мерса разные задачи.. гтр это лучшая тачка для гонок с минимальными вложениями, ее управляемость, развесовка и тп - абсолютно спортивная тачка... ее для этого и покупают что бы с минимальными вложениями получить максимальное ускорение на квотере и тп.. их за это и любят, он поэтому и популярен.. нахуй сравнивать мерс и гтр в плане комфорта?

+

вот еслиб они сравнили амг гт у мерса с гтром, то я бы согласил сразу же

да и то, чо сравнивать, у них цена разная абсолютно, гтр на полном серьезе сравнивали с авентодором в свое время... гетер еще долго будет популярен в гонках и тп.. на нем в дрифте выступают, в драге дохуя.. в любительских гоночках - это вообще топ тачка

пацаны

стоп

вы обижаете чувства джуса и ерора

фб сам пиал каждый день

ЕБАТЬ СТРЕЛЯЕТ

ШАШКИ

ГОНКА

и тут типа такой

КОМФОРТ ПАЦАНЫ

 

:lol:

понимаешь, там ГОНКА ШАШКИ и при этом КОМФОРТ

понятное дело, что машины разные. НО

цена на гтр - 4 млн.

цена на амг эррора - 4 млн.

так что сравнивать в этом плане можно.

все что вы написали - это правильно и я согласен с каждым.

Достаточно посмотреть топ резалтов нюрбринга Хочешь опасно и быстро ебурить -- гтр, хочешь комфорт, музычку и цеплять шлюх, которые смотрят бьютиблогеров -- е63 амг

не шлюх, а красивых девушек

фб

у тебя с рейком проблем нет?

не стучит?

я чето читал в свое время что у них прямо болезнь эти рейки

вообще не ходят нормально

у тебя какой пробег?

да не, ниче не стучит.

прошлый владелец говорил, что менял наконечники этой рейки

а пробег то какой?

170к (если верить одометру)

скок в месяц проезжаешь примерно?

300

фб сам пиал каждый день

ЕБАТЬ СТРЕЛЯЕТ

ШАШКИ

ГОНКА

и тут типа такой

КОМФОРТ ПАЦАНЫ

 

:lol:

понимаешь, там ГОНКА ШАШКИ и при этом КОМФОРТ

 

понятное дело, что машины разные. НО

цена на гтр - 4 млн.

цена на амг эррора - 4 млн.

 

так что сравнивать в этом плане можно.

 

все что вы написали - это правильно и я согласен с каждым.

вот только за 4кк это будет 12 год сток ушат

кво из кгб штоли?