Автотопик: т.4

А не, я лоханулся  :NYavtorklif:

Крузаки из ОАЭ с таким же двигателем дешевле тысяч на 50-100. Просто большинство их из ОАЭ с движком 2.7, а у нас большинство 4.0

Где бы теперь их клиентов найти  :NYhmm:

Да там араб наверняка 2.5 какой-нить.

2.7, ага.

Ну у меня отец себе покупает, он говорит нахуй мне 4.0, мне главное чтоб в принципе ехал и чтоб нормально доезжал до дома ( у меня родители живут в частном доме, а он находится на горе, поэтому зимой там хуй проедешь на легковушке из-за снега, а летом в гору дорога тоже не очень).

А не, я лоханулся  :NYavtorklif:

Крузаки из ОАЭ с таким же двигателем дешевле тысяч на 50-100. Просто большинство их из ОАЭ с движком 2.7, а у нас большинство 4.0

Где бы теперь их клиентов найти  :NYhmm:

спроси у мусора юникорна,он тебя научит как надо разрабатывать :NYtrollface:

Ребят, кто-нибудь сталкивался с покупкой автомобиля из ОАЭ? Говорят, там спрос на джипы очень большой, поэтому через 3-4 года все их продают и покупают новые, из-за чего цена на поддержанные становится низкой. Просто дело в чем: нашел в инете компанию у нас в городе, она занимается доставкой авто из ОАЭ. Так вот тот же ЛС прадо 120 б/у из ОАЭ стоит тысяч на 300 дешевле аналога, который продается обычными людьми в городе. Основное отличие-то я знаю - там либо вообще нет печек, либо они очень слабые. Но разница блин пугает, не могу понять, в чем подвох  :NYhmm:

растоможить еще нужно его, или цена уже с учётом этого?

Там жи есть в ОАЭ специфика комплектации машин, у них печи не те, подвески жёстче и.т.п. нюансы. Тут вот девочке взяли в подарок "серую" Тойоту ХА из ОАЭ, так блядь, в ней даже на макс печи холодно при -5, подвеска такая, что жопой чувствуешь даже камушки на дороге  :NYohmy:

Основное отличие-то я знаю - там либо вообще нет печек, либо они очень слабые.

Ну и нахуй тогда нужна такая машина?

Ребят, кто-нибудь сталкивался с покупкой автомобиля из ОАЭ? Говорят, там спрос на джипы очень большой, поэтому через 3-4 года все их продают и покупают новые, из-за чего цена на поддержанные становится низкой. Просто дело в чем: нашел в инете компанию у нас в городе, она занимается доставкой авто из ОАЭ. Так вот тот же ЛС прадо 120 б/у из ОАЭ стоит тысяч на 300 дешевле аналога, который продается обычными людьми в городе. Основное отличие-то я знаю - там либо вообще нет печек, либо они очень слабые. Но разница блин пугает, не могу понять, в чем подвох  :NYhmm:

растоможить еще нужно его, или цена уже с учётом этого?

Ну я немного лоханулся с разницей, но в целом один и тот же автомобиль одного и того же года (имею сейчас ввиду имено ЛС прадо) дешевле на 50-100 тысяч. Включая растаможку и доставку именно в наш город. Думаю завтра-послезавтра съездить в их офис, спросить контакты их прошлых клиентов, поспрашивать че как.

Основное отличие-то я знаю - там либо вообще нет печек, либо они очень слабые.

 

Ну и нахуй тогда нужна такая машина?

1) те машины, которые пригоняют сюда - там печки обычно есть. Другой вопрос, насколько они хороши - это нужно будет выяснить у тех, кто заказывал уже авто оттуда.

2) они дешевле.

3) то, что машина эксплуатировалась на шикарнейших дорогах, а не по нашим ямам - большой плюс.

Там жи есть в ОАЭ специфика комплектации машин, у них печи не те, подвески жёстче и.т.п. нюансы. Тут вот девочке взяли в подарок "серую" Тойоту ХА из ОАЭ, так блядь, в ней даже на макс печи холодно при -5, подвеска такая, что жопой чувствуешь даже камушки на дороге  :NYohmy:

Про подвеску не знал, надо будет поспрашивать.

Цитата с сайта:

"Наиболее выгодно приобретать в ОАЭ новые машины, особенно внедорожники и престижные автомобили представительского класса, которые составляют основу рынка новых автомобилей в ОАЭ.

На сегодняшний день бесспорным лидером продаж на рынке ОАЭ является Toyota Land Cruiser Prado. Этот внедорожник, оснащенный бензиновым двигателем объемом 2,7 л в комплектации с АБС и климатконтролем очень востребован в России, Казахстане и других странах СНГ.

Причина кроется в том, что дилеры Toyota в этих странах продают автомобиль Toyota Land Cruiser Prado с объемом двигателя 4,0 л, который во всех комплектациях является достаточно дорогой машиной.

Умеренная ценовая политика на эти авто обусловлена благоприятным климатом для реэкспорта автомобилей, отсутствием экспортных пошлин, таможенных и налоговых сборов, а также стабильным курсом национальной валюты страны."

дай-ка ссыль

На что именно? На сайт компании, на сайт с их объявлениями (на сайте самой компании нет и половины тех машин, которые они продают) или на сайт с цитатой?

обе

http://dubai-auto.i58.ru/?sid=101a6b009c06a0fb807d156fee51a346

http://www.uae-auto.ru/

http://dubai-auto.i58.ru/?sid=101a6b009c06a0fb807d156fee51a346

http://www.uae-auto.ru/

цены хорошие :NYfapfap:

http://dubai-auto.i58.ru/?sid=101a6b009c06a0fb807d156fee51a346

http://www.uae-auto.ru/

цены хорошие :NYfapfap:

это и смущает, собственно

отсутствие пошлин  :NYpray: :NYpray:

в нашой ебаной рашке такого никогда не будет  :NYsad:

http://dubai-auto.i58.ru/?sid=101a6b009c06a0fb807d156fee51a346

http://www.uae-auto.ru/

цены хорошие :NYfapfap:

это и смущает, собственно

посмотри японские авто, которые стоят у них 5к у нас выходят почти 15 :NYdunno:

цены ваще заебись

этого не отнять

отсутствие пошлин  :NYpray: :NYpray:

в нашой ебаной рашке такого никогда не будет  :NYsad:

вот еще:

"Почему именно ОАЭ?», – спросите вы. Во-первых, в Эмиратах один из самых высоких в мире уровень жизни, что вызывает большую конкуренцию среди автопроизводителей, а это обязательно приводит к снижению цен. И, во-вторых, в ОАЭ созданы прекрасные условия для реэкспорта товаров, в том числе и автомобилей: либеральное торговое законодательство, отсутствие налогов, минимальные ввозные пошлины (до 4%), а также наличие свободных экономических зон во всех эмиратах. Эти факторы и составляют благоприятную почву, позволяющую процветать операциям по реэкспорту.

Ввиду низких ввозных пошлин и дешевых кредитных ресурсов (до 3,5% годовых), обновление автомобильного парка ОАЭ происходит каждые 2-3 года, в то время как в Европе – каждые 4-6 лет. Статистика свидетельствует: по числу личных машин на душу населения ОАЭ (общее количество – 1,4 млн. автомобилей) занимает второе место в мире после Австралии. Ежегодно число машин на дорогах Эмиратов растет на 10%.

И еще один немаловажный факт. На взыскательный рынок стран Персидского залива всегда поставляются автомобили от непосредственного производителя, а не из третьих стран, собранные по лицензии."

очень и очень эротично

но авантюра как не крути

хуй его знает,что там к тебе приедет в контейнере

над "пробить" всю эту схему ,как писал выше

а потом уже сделать вывод

я вряд-ли бы решился :)

скупой платит дважды

сэкономишь полтиник, потом тебе привезут джип весь в сперме арабской и с 40 девственницами с перерезаным горлом в багажнике