Автотопик: т.6

за какую работу щас в Москве платят 80 тыщ?

Чтоб машина за миллион была бюджетной, нужно иметь тысяч 80 в месяц свободного остатка, после основных расходов.. А для этого получать надо 120.

за какую работу щас в Москве платят 80 тыщ?

Выбор огромный. Большее значение имеет место работы.

вы там в своих москвах зажрались, скажу я вам

вы там в своих москвах зажрались, скажу я вам

Хватит уже.

Надоели =\

Ну вам видней 

Много знакомых в МСК, у болишинства ЗП от 80к 

Так говорите, как будто это дохуя.

Не забываем, что есть еще жены/дети/родители/вещи/поездки за границу/подарки/хобби/отдых етц

Если дрочить в доту 24/7, жить с родителями и получать 80к это конечно охуенно удобно, но годам к 24-25 это уже хуевый вариант.

Так что цивик не вполне бюджетное авто. Бюджетные тачки это имхо до 700-800, не более. Ну кому папа все купил, тем то похуй 

вы там в своих москвах зажрались, скажу я вам

+++

кстати, кто из питера есть? я может быть в ближайшем времени буду туда перебираться

даже не с кем будет в футбол поиграть и пива попить 

Ладно, вы правы, москвичи зажрались.

Именно поэтому мы и не считаем цивик бюджетной машиной.

Ладно, вы правы, москвичи зажрались.

 

Именно поэтому мы и не считаем цивик бюджетной машиной.

И не можем купить себе квартиру в Москве 

к 25 годам 80к , лайк нп, каждого второго такого вижу 

к 25 годам 80к , лайк нп, каждого второго такого вижу 

Москва-Питер. по России 30-50, не больше

к 25 годам 80к , лайк нп, каждого второго такого вижу 

Среди твоего окружения возможно.

к 25 годам 80к , лайк нп, каждого второго такого вижу 

Москва-Питер. по России 30-50, не больше

Речь про Москву и идёт

Под капотом Citroen Numero 9 разместилась plug-in гибридная установка общей мощностью 299 л.с., состоящая из 1,6-литрового турбомотора мощностью 228 л.с., приводящего в движение передние колеса, 71-сильного электромотора, расположенного на задней оси и комплекта литий-ионных аккумуляторов

фига французы сумасшедшие

с 1.6 литра 228 лс

Под капотом Citroen Numero 9 разместилась plug-in гибридная установка общей мощностью 299 л.с., состоящая из 1,6-литрового турбомотора мощностью 228 л.с., приводящего в движение передние колеса, 71-сильного электромотора, расположенного на задней оси и комплекта литий-ионных аккумуляторов

 

 

фига французы сумасшедшие

с 1.6 литра 228 лс

Это совсем не проблема, проблема в его ресурсе. С другой стороны, если он работать будет мало, то и жизнь его растянется.

а правда, что суперчаржирование, турбирование и интеркулирование мотора приводит к уменьшению расхода топлива?

Только хотел написать, что ресурс будет тысяч 100 в лучшем случае, а меня опередили

а правда, что суперчаржирование, турбирование и интеркулирование мотора приводит к уменьшению расхода топлива?

Нет, конечно. При идентичном объеме это приводит к увеличению расхода и, соответственно, к прибавке мощности.

Только хотел написать, что ресурс будет тысяч 100 в лучшем случае, а меня опередили

С учетом того, что это хранцуз - движок от рыксы долговечней будет.

да это бред ставить 1.6 в машину, которая больше, чем бмв 7 серии в лонг версии 

могли хотя бы для приличия 3л всунуть

а правда, что суперчаржирование, турбирование и интеркулирование мотора приводит к уменьшению расхода топлива?

Нет, конечно. При идентичном объеме это приводит к увеличению расхода и, соответственно, к прибавке мощности.

а правда, что суперчаржирование, турбирование и интеркулирование мотора приводит к уменьшению расхода топлива?

Нет, конечно. При идентичном объеме это приводит к увеличению расхода и, соответственно, к прибавке мощности.

а если турбируя мотор и охлаждая смесь, снижать объем топлива в вспрыске, чтобы фактически мощность не увеличивалась?

Тогда смысл турбировать мотор, если не пытаться получить стехиометрическую смесь?