Авто тема т.14

пис, вот ты дал точные цифры средние

 

можешь плиз дать источник этой информации. или это только твои наблюдения?

 

 

 

да ланцер это просто как пример. я боюсь посчитать, сколько бы стоило КАСКО, если бы я решил купить бмв 5 в свои 22.

 

кстати, если речь зашла о ДИЛЕРЕ

то общался я непосредственно с механиками

так они дальше масла, фильтров и колодок нихуя не разбираются.

работают в КИА центре (Артекс у нас на Малиновского) сплошь армяне, которые и по русски особо не говорят

 

если в коробке что случилось - отправят ее менять.

если обороты плавать - двигатель наверно менять начнут.

ну и скажут, что конечно все из-за хуевого бензина, погоды и Путина

Данные из рассылки отдела страхования. А им, наверное, это пришло либо от СК, либо от самой РСА. Насколько помню, данные РСА - попробуй погуглить. Также эту информацию я слышал по радио, было ивью с начальником РСА каким-то.

 

По поводу механиков-армян поржал. Говеный дилер, не катайся туда. В нормальном, как у меня, без диплома мади/мами на тебя косо посмотрят. И в основном, сначала полгода ходишь учеником - и только потом получишь 3-й разряд. Да, долго и муторно, зато никого с гаража переучивать не приходится.

 

По поводу дилера - это ок. Дилер не занимается узловым ремонтом. У нас, у примеру, не существует технологии ремонта гидромех АКПП, муфты халдекс и прочее - все это можно лишь заменить, таковы требования завода. Конечно, существует множество предприятий, где тебе это починят - но уже они будут давать гарантию, потому что это тяжелый и емкий ремонт.

 

П.С. А еще у нас был 3-цилиндровый атмосферный 1,2, в основном его брали корпораты. Убивается от масляным голоданием изи (а водятелы Метро, к примеру, слишком гордые проверять масляный щуп). Причем его технологии ремонта не то, что не существует - она в принципе невозможна, блок единым сделан.. Посему движ менялся в сборе, правда, он был довольно дешев.

Изменено 15 июня 2014 пользователем PeaceHaver

недельки две назад, делаю по чуть-чуть :)

готов забрать твою машину за 250-300к

мне 550 предлагали без ремонта. сори

пис, вот ты дал точные цифры средние

 

можешь плиз дать источник этой информации. или это только твои наблюдения?

 

 

 

да ланцер это просто как пример. я боюсь посчитать, сколько бы стоило КАСКО, если бы я решил купить бмв 5 в свои 22.

 

кстати, если речь зашла о ДИЛЕРЕ

то общался я непосредственно с механиками

так они дальше масла, фильтров и колодок нихуя не разбираются.

работают в КИА центре (Артекс у нас на Малиновского) сплошь армяне, которые и по русски особо не говорят

 

если в коробке что случилось - отправят ее менять.

если обороты плавать - двигатель наверно менять начнут.

ну и скажут, что конечно все из-за хуевого бензина, погоды и Путина

знакомый поехал к офицалам на своем мерседесе А45 амг делать первое ТО

его машина попала под гарантийную замену турбины, пометка производственный брак(кароче отзыв по турбине) хотя с машиной всё было в порядке нареканий не было

поменяли турбину, завезти не смогли)))

Ну, я подозреваю, потом-то завести смогли? В любом случае, с учетом гарантийного ремонта и косяка по срокам, я уверен, ему дали подменный автомобиль. Мы, по крайней мере, даем без проблем, если выходит задержка по работам.

пис, вот ты дал точные цифры средние

 

можешь плиз дать источник этой информации. или это только твои наблюдения?

 

 

 

да ланцер это просто как пример. я боюсь посчитать, сколько бы стоило КАСКО, если бы я решил купить бмв 5 в свои 22.

 

кстати, если речь зашла о ДИЛЕРЕ

то общался я непосредственно с механиками

так они дальше масла, фильтров и колодок нихуя не разбираются.

работают в КИА центре (Артекс у нас на Малиновского) сплошь армяне, которые и по русски особо не говорят

 

если в коробке что случилось - отправят ее менять.

если обороты плавать - двигатель наверно менять начнут.

ну и скажут, что конечно все из-за хуевого бензина, погоды и Путина

знакомый поехал к офицалам на своем мерседесе А45 амг делать первое ТО

его машина попала под гарантийную замену турбины, пометка производственный брак(кароче отзыв по турбине) хотя с машиной всё было в порядке нареканий не было

поменяли турбину, завезти не смогли)))

на драйве читал, эту темку. в итоге привезли новый мотор из германии

кстати он с нами на треке уже гонял, мне понравилась а45

пис, вот ты дал точные цифры средние

 

можешь плиз дать источник этой информации. или это только твои наблюдения?

 

 

 

да ланцер это просто как пример. я боюсь посчитать, сколько бы стоило КАСКО, если бы я решил купить бмв 5 в свои 22.

 

кстати, если речь зашла о ДИЛЕРЕ

то общался я непосредственно с механиками

так они дальше масла, фильтров и колодок нихуя не разбираются.

работают в КИА центре (Артекс у нас на Малиновского) сплошь армяне, которые и по русски особо не говорят

 

если в коробке что случилось - отправят ее менять.

если обороты плавать - двигатель наверно менять начнут.

ну и скажут, что конечно все из-за хуевого бензина, погоды и Путина

знакомый поехал к офицалам на своем мерседесе А45 амг делать первое ТО

его машина попала под гарантийную замену турбины, пометка производственный брак(кароче отзыв по турбине) хотя с машиной всё было в порядке нареканий не было

поменяли турбину, завезти не смогли)))

на драйве читал, эту темку. в итоге привезли новый мотор из германии

кстати он с нами на треке уже гонял, мне понравилась а45

"читал, эту темку" - почти как запятая между подлежащим и сказуемым

зачем так жить?

ну, новый мотор - все ок же: либо руки кривые, либо новая турбина каличная

пис, вот ты дал точные цифры средние

 

можешь плиз дать источник этой информации. или это только твои наблюдения?

 

 

 

да ланцер это просто как пример. я боюсь посчитать, сколько бы стоило КАСКО, если бы я решил купить бмв 5 в свои 22.

 

кстати, если речь зашла о ДИЛЕРЕ

то общался я непосредственно с механиками

так они дальше масла, фильтров и колодок нихуя не разбираются.

работают в КИА центре (Артекс у нас на Малиновского) сплошь армяне, которые и по русски особо не говорят

 

если в коробке что случилось - отправят ее менять.

если обороты плавать - двигатель наверно менять начнут.

ну и скажут, что конечно все из-за хуевого бензина, погоды и Путина

знакомый поехал к офицалам на своем мерседесе А45 амг делать первое ТО

его машина попала под гарантийную замену турбины, пометка производственный брак(кароче отзыв по турбине) хотя с машиной всё было в порядке нареканий не было

поменяли турбину, завезти не смогли)))

на драйве читал, эту темку. в итоге привезли новый мотор из германии

кстати он с нами на треке уже гонял, мне понравилась а45

"читал, эту темку" - почти как запятая между подлежащим и сказуемым

зачем так жить?

ну, новый мотор - все ок же: либо руки кривые, либо новая турбина каличная

да только на том моторе и 10к не было)) как он говорил спецы из амг сказали ничего не трогать и ставить в сборе)) поджопник ему дали конечно

да каски щас стоять пиздец

 

собственно как и ремонт у дилеров

Средняя каска в том году по мск 52к, средний кузовной ремонт - 46к. Так что я бы оспорил.

да бля

мне на ебаный ланцер за 600 тысяч насчитали 125 тысяч рублей каско.

 

нормально, да?

 

+это в Ростове. в Мск еще бы больше вышло

 

а кузовной ремонт щас 46к будет стоить капот и бампер оригинальные на мазду какую нибудь

которые, блядь, из-за малейшей царапины МЕНЯЮТ

 

 

я хз что там у дилера на 46к можно сделать. мб чисто работа, покраска столько выйдет.

1. для разнообразия поинтересуйся стоимостью оригинальных з/ч на митсу - ты ахуеешь, это самая дорогая тачка в обслуживании.

2. тем более, если тачка не новая - на старые тачки ставка выше выходит.

 

В общем, ничем не удивил.

 

 

П.С. я напомню, как доске из-за легкого заезда в дерево (или столб - не помню) на небольшой скорости полностью списали автомобиль.

 

this.

+ к тому же ланцер был в топе среди угонов по мск.

Ну и дорогой оригинал, а ещё как правило узел меняется полностью в сборе.

 

Ну у меня подруге насчитал 220 000 каско на ауди а1) Ну правда она обращалась в этом году к ним по вопросу кражи колёс. Выплатили всё по счетам официала, 50к за колесо)

Ну цены конечно рили ебанистические.

 

На цивика знакомому насчитали в автосалоне ~120 000 р. за первый год.

Тачка в кредит - каско обязалово.

С этими кредитами страховые на изичах выбивают деньги.

Машина стоит 800, заплати ещё 100 за страховку.

Да каско это бред брать, имхо, если водишь 1 год и не даун

потому что цену тебе будут за страховку писать по цене дауна

 

исключительно мое мнение офк

пис, вот ты дал точные цифры средние

 

можешь плиз дать источник этой информации. или это только твои наблюдения?

 

 

 

да ланцер это просто как пример. я боюсь посчитать, сколько бы стоило КАСКО, если бы я решил купить бмв 5 в свои 22.

 

кстати, если речь зашла о ДИЛЕРЕ

то общался я непосредственно с механиками

так они дальше масла, фильтров и колодок нихуя не разбираются.

работают в КИА центре (Артекс у нас на Малиновского) сплошь армяне, которые и по русски особо не говорят

 

если в коробке что случилось - отправят ее менять.

если обороты плавать - двигатель наверно менять начнут.

ну и скажут, что конечно все из-за хуевого бензина, погоды и Путина

знакомый поехал к офицалам на своем мерседесе А45 амг делать первое ТО

его машина попала под гарантийную замену турбины, пометка производственный брак(кароче отзыв по турбине) хотя с машиной всё было в порядке нареканий не было

поменяли турбину, завезти не смогли)))

на драйве читал, эту темку. в итоге привезли новый мотор из германии

кстати он с нами на треке уже гонял, мне понравилась а45

"читал, эту темку" - почти как запятая между подлежащим и сказуемым

зачем так жить?

ну, новый мотор - все ок же: либо руки кривые, либо новая турбина каличная

я там сложноподчиненное предложение ебанул сначала, потом переделал и запятую офк не убрал. пис, блять, нашёл до чего доебаться просто умри нахуй

Да каско это бред брать, имхо, если водишь 1 год и не даун

потому что цену тебе будут за страховку писать по цене дауна

 

исключительно мое мнение офк

Как будто все зависит от тебя. Если твой машин угонят или разъебут под списание без выплат - будешь себе покупать новый за те же бабки ты сам, а не страховая. И не важно, даун ты или нет, и каков стаж твой - год или писят: на дороге ты принимаешь участие в кооперативном мультиплеере ВНЕ зависимости от твоего желания. Причем, большинство его участников купила право участия, не читав правила данного участия и не думая о благе товарищей по баранке. Си есть ла вие.

 

П.С. Все еще реквестую поголовный просмотр этого шедевра:

 

Изменено 15 июня 2014 пользователем PeaceHaver

Ну насколько мне известно, на 1 год делается наценка (вроде не только на 1, но дальше - меньше),

Рассчитывать на угон, имхо, бред, я возможно недостаточно осведомлен в этом, но нужно быть пиздец неудачником. И проебывать приличную сумму с расчетом на угон - тоже не логично.

типо, заплатить 15-20% от цены тачки, чтоб они спасли тебя от угона? ШАнс что у тебя ее угонят и эта ставка - несопостовимые имхо

 

 

На дороге за счет того что ты не даун - можно вырулить из некоторых ситуаций.

А ставка на каско делается из заведомо не выруливаемой ситуации.

Опять же мое имхо лучше испытать удачу, скажем так, и рискнуть, чем переплатить 20%))

 

+Ремонт.

В Каско он считается по дефолту как за оригинал и цену дилера ( в учет берется),

А на деле можно например где-то какую-то деталь взять Б/У ( я слышал что они с пизженых тачек берутся - но как-то похуй же ).

Вот и фактически при любых раскладах ты сэкономишь, за исключением самых критичных. А проценты не сопоставить никак.

Изменено 15 июня 2014 пользователем just-_-ErroR

Стоит ли брать первую машину б/у или новую в рамках миллиона.

Стоит ли брать первую машину б/у или новую в рамках миллиона.

Я бы брал б/у. например почти новую(13год?) - там уже прилично скидывают цену.

Даже на гарантии еще стоят, например такую.

Переплачивать за салон мое мнение бред.

Изменено 15 июня 2014 пользователем just-_-ErroR

Стоит ли брать первую машину б/у или новую в рамках миллиона.

Я бы брал б/у. например почти новую(13год?) - там уже прилично скидывают цену.

Даже на гарантии еще стоят, например такую.

Переплачивать за салон мое мнение бред.

Это надо шарить, чтобы не нарваться на что-нибудь неприятное.

Ну насколько мне известно, на 1 год делается наценка (вроде не только на 1, но дальше - меньше),

Рассчитывать на угон, имхо, бред, я возможно недостаточно осведомлен в этом, но нужно быть пиздец неудачником. И проебывать приличную сумму с расчетом на угон - тоже не логично.

типо, заплатить 10-20% от цены тачки, чтоб они спасли тебя от угона? ШАнс что у тебя ее угонят и эта ставка - несопостовимые имхо

 

 

На дороге за счет того что ты не даун - можно вырулить из некоторых ситуаций.

А ставка на каско делается из заведомо не выруливаемой ситуации.

Опять же мое имхо лучше испытать удачу, скажем так, и рискнуть, чем переплатить 20%))

 

+Ремонт.

В Каско он считается по дефолту как за оригинал и цену дилера ( в учет берется),

А на деле можно например где-то какую-то деталь взять Б/У ( я слышал что они с пизженых тачек берутся - но как-то похуй же ).

Вот и фактически при любых раскладах ты сэкономишь, за исключением самых критичных. А проценты не сопоставить никак.

Недостаточно осведомлен - да.

 

Можно страховать отдельно угон - это дешевле.

 

На дороге ты хуй вырулишь из большинства ситуаций, со временем поймешь мб коль не дурак. Особенно с учетом строгого требования ПДД в случае аварийной ситуации "Руль прямо, давить Тормоз". Начнешь крутить рулем - станешь нарушителем ПДД, а при разборе полетов либо виновником, либо обоюдная вина.

 

Ставка каско делается как среднестатистическое из всех ситуаций. Плюс, я уже писал цифры: средняя страховка 52к, средний ремонт - 46к. Прибыль - 13%, не ахти, зато поможет тебе сохранить штаны. в случае если тебя догонит дисперсия. К тому же тарифы с франшизой еще никто не отменял.

 

Кароче, ты неосведомленный и дерзкий. Дальше есть два варианта: жизнь тебя научит или тебе повезет. Кто знает...

 

Стоит ли брать первую машину б/у или новую в рамках миллиона.

Стоит брать "после одного хозяина, все ТО у дилера", вполне вероятно, в трейд-ине и делать каско с франшизой. И, полагаю, не за миллион, а тыщ за 500-700.

Стоит ли брать первую машину б/у или новую в рамках миллиона.

Я бы брал б/у. например почти новую(13год?) - там уже прилично скидывают цену.

Даже на гарантии еще стоят, например такую.

Переплачивать за салон мое мнение бред.

Это надо шарить, чтобы не нарваться на что-нибудь неприятное.

смысл твоего вопроса тогда )))

Стоит ли брать первую машину б/у или новую в рамках миллиона.

Я бы брал б/у. например почти новую(13год?) - там уже прилично скидывают цену.

Даже на гарантии еще стоят, например такую.

Переплачивать за салон мое мнение бред.

Это надо шарить, чтобы не нарваться на что-нибудь неприятное.

Посему я писал про трейд-ин: они проводят полную диагностику на входе. Плюс, никто не мешает тебе заказать полную диагностику при покупке, при этом обязательно присутствуя в цеху рядом с механиком и жестко его теребя.

 

П.С. Как вариант, нанять человека, который приедет с комплектом оборудования + осмотрит тачку на подъемнике. Подобные услуги стоят порядка 10к - это в любом случае дешевле любого капитального ремонта. У нас подобным образом подрабатывает тот же старший манагер трейд-ин.

Изменено 15 июня 2014 пользователем PeaceHaver

Стоит ли брать первую машину б/у или новую в рамках миллиона.

Я бы брал б/у. например почти новую(13год?) - там уже прилично скидывают цену.

Даже на гарантии еще стоят, например такую.

Переплачивать за салон мое мнение бред.

Это надо шарить, чтобы не нарваться на что-нибудь неприятное.

платишь шарящим людям денежку и тебе подберут хорошую машинку. вот эта конторка например http://www.podberemavto.ru в топике кто то пользовался, сивика вроде дем покупал так

Стоит ли брать первую машину б/у или новую в рамках миллиона.

Я бы брал б/у. например почти новую(13год?) - там уже прилично скидывают цену.

Даже на гарантии еще стоят, например такую.

Переплачивать за салон мое мнение бред.

Это надо шарить, чтобы не нарваться на что-нибудь неприятное.

Посему я писал про трейд-ин: они проводят полную диагностику на входе. Плюс, никто не мешает тебе заказать полную диагностику при покупке, при этом обязательно присутствуя в цеху рядом с механиком и жестко его теребя.

ахуенно ты потеребишь механика, если ты днище машины первый раз в жизни видишь

Изменено 15 июня 2014 пользователем pAshjka

ахуенно ты потеребишь механика, если ты днище машины первый раз в жизни видишь

Ты просто встраиваешься в цепочку между механиком и мастером: механик должен писать все, что нашел. Дальше трейд-ин может договориться с мастером, чтобы он часть утаил. С механиком, как правило, контакт сложнее, тем более тебе легче его пресечь.

 

С другой стороны, проще и дороже нанять спецчеловека, который будет рядом с тобой. Альтернатива: посмотреть на спецклубах (шкода-клуб, киа-клуб и прочее-клуб) о хороших отделах трейд-ина, которые дорожат своей репутацией.

в голосяндр как школьник покупающий панаму хейтит каско