Авто тема т.15

Рома , литейный и московский 70% по встречке ( ща гнев на меня польется ) взял у отца визиточку бугрова с автографом , на всякий пожарный , техноложку через дворы проехал . Ехал от 100 и выше . Сейчас понимаю что это пиздец , но в этом тц девушка директор магазина , а у них проверка была , а штраф 40( да да ебаный сорок) кусков , если во время проверки нет директора на месте ( офк на магазин штраф , но все равно) ну учитывая что мнп сигналил каждый 2 и я ни разу не остановился на красный ( онли пропустить пешеходов , я конечно езжу в таких случаях как полный аморал уебок , но не до такой степени) . 2 раза пришлось выехать на тротуар , благо там почти никого не было :/ короче если кто то вам из знкомых скажет что сегодня какой то уебок на магнуме творил пиздец , знайте , это я :trololo:

 

Ну за 5.000 тож не дорого , какой посоветуешь ? Модель

не представляю как ты на московской ехал по встречке, где 70% таких выездов закончатся лобовым. плюс это не просто проспект, а южный въезд в Питер, который имеет высокую важность и ещё пересекает половину города, странно что не выехали за тобой давать пизды

 

ещё не видел новый. Вообще, этот фэйслифтинг я так понял под новый корпоративный стиль, решётка оптика. Сейчас все хёндаи перейдут на такие решётки и фары, но не прямо такие один в один, но в этом стиле. Какие-то уже перешли, какие-то переходят.

да он в целом изменения его в тему, хотя я бы не сказал что новая решётка на 100% лучше той что была, как-то она очень выбивается из общей концепции дизайна. плюс он дороже, как уже писал в среднем на 20-25к, офк не про минимальную, а про допустимую к нормальной эксплуатации комплектации.

 

так бы взял, но если реально нет скидок на новые, то брать за 600к это - рак. буду фармить предыдущий кузов с нормальной скидкой.

 

в выходные поеду посмотреть шкоду рапид и какая реальная цена за неё предлагается. сейчас по полному прайсу подходят 630к (это в базовую понатыкано что надо пакетрм + опциями. правда салон пустой) и 650к (салон терпим). офк без скидки хотя бы в 50к, рапид отлетит. может салон и ненастолько ужасен, но рапид реально дороже соляриса, и с учётом ебанутых расценок на каско, разница в 80к - большой вес имеет. правда какая точно разница будет известно позже.

Едь, смотри, расскажешь.

Только я вообще удивляюсь, откуда у вас скидки на эти авто.

 

у нас в красноярске адские очереди на эти машины и там скидок никогда и не было.

На дастер в своё время ОЧЕРЕДЬ побыстрее продавали за 30 тысяч, какая уж там скидка =)

 

Но у вас да, много дилеров, конкуренция.

Но опять же, что солярка новая, что рапид, тоже наверняка очереди

Обилие диллеров порождает конкуренцию,в тч и по кол-ву доступных к продаже машин.здесь и сейчас,всех цветов и комплектаций

Новые солярисы в свободной продаже

Ток в саамой самой бомж комплектации нету,ездил в салон,смотрел в выходные

как осла не наряжай, маскл каром не станет

И давно 24я волга стала ослом!?

обычный жоповоз. че в ней пиздатого?

если кто-то дрочит на советскую классику, то оукей.

Но делать что-то подобие мустангов, купэ, кабриков из волги по мне так-то дроч.

Хотя куда уж там инженерам-разработчикам до наших суровых гаражных тюнеров.

Сказал лансеровод ахах

Крутилочки иди заколхозь

Бюджет-200к, но меня удивляет другое

Все адеватно и без подъёба советуют

Бля, это продота или мне это снится?

Это автотопан жи

короче все квадратные ауди 80-90х - сигары/селедки, округлые - бочки

позже уже появились черепахи/мыльницы

Ребята, нужен дельный совет

Месяц как получил права, кататься еле умею. Что взять для начала-наше б/ушное говно или сразу привыкать к нормальному? Друзья советуют иномарку, но мне её заранее жалко

с твоим бюджетом всё очень просто - купить самую свежую машину за 200 тысяч, выбирать не приходится

бля ну если ты не совсем аутист, то максимум это бампера попритираешь и всё я офк ченить иномаршное брал. мне ваще не понятна логика - санчала езди на говне, потом только на нормальное можно пересаживаться :/

мб потому что когда я разъебал на своей говногранте оба диска, пробило 2 колеса и перетряхивали половину задней подвески(влетел на бардюр зимой) отдал 5к. чем за мнимый комфорт отдавать в подобной ситуации в 3-4 раза больше.

Спрашивальщику выше, че сам хочешь то и бери, как маленький прям. тут тебе каждый скажет что ОН хочет в твоей ситуации, вот я в точно такой же взял новую гранту АТ, не обламываюсь, хоть и ребенка с женой иногда возить приходится, и всякие переезды тут недавно были, справилась малышка я тут уже миллион раз писал, кто как хочет, так и дрочит, гл.

Мне интересно, если бы ты ездил на запорожце - ты бы за запорожец топил?

ИМХО, слишком мало для покупки машины, ибо ты не покроешь все расходы связанные с покупкой б/у за такие деньги.

Машину и за 70 тысяч купить можно, просто это будет кусок гавна, который надо будет ещё и чинить, но машина же

 

Сказал лансеровод ахах

Крутилочки иди заколхозь

и тебе привет, подсирала фрика.

Не подскажешь, какие двигатели ставятся на 9 и 10 семейства ланцеров и какие у них проблемы есть?

 

Сказал лансеровод ахах

Крутилочки иди заколхозь

и тебе привет, подсирала фрика.

Не подскажешь, какие двигатели ставятся на 9 и 10 семейства ланцеров и какие у них проблемы есть?

g серия, которая после 100к жрёт масло и наёбывается дроссельная.

новую покупать - никаких проблем. Бу - только если с небольшим пробегом и продавать ДО 150к.

и проблема мицубиси не в двигателе, даже если поставить туда двигатель с ресурсом 2 миллиона километров - мицубиси будет всё равно говно. Потому что это приора ебаная во всём.

 

Сказал лансеровод ахах

Крутилочки иди заколхозь

и тебе привет, подсирала фрика.

Не подскажешь, какие двигатели ставятся на 9 и 10 семейства ланцеров и какие у них проблемы есть?

g серия, которая после 100к жрёт масло и наёбывается дроссельная.

новую покупать - никаких проблем. Бу - только если с небольшим пробегом и продавать ДО 150к.

 

и проблема мицубиси не в двигателе, даже если поставить туда двигатель с ресурсом 2 миллиона километров - мицубиси будет всё равно говно. Потому что это приора ебаная во всём.

на девятом

4г18 -да.

4г63 -не страдает масложором

на 10 семество 4б10, 11, 12. Проблем в принципе нет

Почему гавно?

Потому что дешевое и не ломается и все покупают, и потому что седан года был в рашке пару раз? Оуукей)

Форд фокус тож гавно) И мазда3

И турецкие цивики, рейка на каждом первом под замену считай.

хотя собсно, фрик, я не у тебя спрашивал, ну да ладно. Тот, скорее всего, ничего внятного не промычал бы.

Кукарекать, повторяя ланцер-гавно, это проще, ага.

Ща придёт, скажет что тролил)

речь о том, что машина сама по себе гавно.

И дешёвая она потому что гавно, и "не ломается" она только по сравнению с ломучими машинами. По сравнению с надёжными машинами - она ломучая, и не только масложорными двигателями и заслонками, а и всем остальным.

Это ХУДШАЯ марка среди японских, а если сравнивать с европейскими - рено по надёжности не хуже, а по потребительским качествам наравне с французскими - что очень средненький уровень, ниже среднего. с vw даже сравнивать смешно.

Зато есть красивый лансер и стоит дёшево, это про все марки (потому что гавно). ВСЁ. 2 плюса в машине, больше нету.

Кукарекать, повторяя ланцер-гавно, это проще, ага.

 

Ща придёт, скажет что тролил)

Ты ничего не перепутал? Так-то ты тут за петуха

 

речь о том, что машина сама по себе гавно.

 

И дешёвая она потому что гавно, и "не ломается" она только по сравнению с ломучими машинами. По сравнению с надёжными машинами - она ломучая, и не только масложорными двигателями и заслонками, а и всем остальным.

Это ХУДШАЯ марка среди японских, а если сравнивать с европейскими - рено по надёжности не хуже, а по потребительским качествам наравне с французскими - что очень средненький уровень, ниже среднего. с vw даже сравнивать смешно.

 

Зато есть красивый лансер и стоит дёшево, это про все марки (потому что гавно). ВСЁ. 2 плюса в машине, больше нету.

я тебя не пойму, при чем тут масложор и дроссель.

Если речь о 10-ом? Там нет таких проблем, хз о чем ты. Хотя проблема с дросселем на девятом решается ценой вопроса в 100 доларов и можешь о нем забыть на весь срок эксплуатации.

Масложор на одном двигателе - 4г18 и ставился он на ланцер 9, который кстати возвращали в продажу в 08, наряду с десяткой.

С джеттой сравниваешь, ну ты для начала сравни цены на них, а потом уже сранивай.

Ты ничего не перепутал? Так-то ты тут за петуха

Я себя таковым не считаю.

Но тебе, конечно, с твоего курятника колокольни виднее, всё ж две ходки. С тобой надо аккуратно, мб ты опущенный модераторами стукачок у нас

С джеттой сравниваешь, ну ты для начала сравни цены на них, а потом уже сранивай.

А почему ты только джетту написал? А фокус? А королла? А Круз? А октавия? А сид? Да даже С4 пизже. Лансер ВСЕМ машинам уступает как машина в целом.

Цена? Я написал, что это плюс. Я не цены сравниваю, а машины. Написал выше, что лансер хорош внешне и цена не кусачая. Но как машины сосёт.

И речь не только о Лансере, а о марке в целом. Что она хуёвая.

НО ДЕШЁВАЯ.

С тобой надо аккуратно, мб ты опущенный модераторами стукачок у нас

Я смотрю петушара пошла ва-банк?

сравнение с джеттой вот к этому было

с vw даже сравнивать смешно.

с фокус ровно, у каждого свои плюсы и минусы.

королла лучше, но дороже. Вторичка говорит сама за себя.

Октавия лучше, но опять же прайс смотри. там в минималках уже разница около 50 тысяч.

Я не цены сравниваю, а машины.

Ну вот это эпично сейчас было) Я даже комментировать это не буду.)

И смысл тогда, давай уж тогда сразу сравним гтр и ланцер.

и похуй что цена у одного 4,5 а у другой 0,5.

Как на драйве сранивали ауди рс7 и эвоХ

Я смотрю петушара пошла ва-банк?

да успокойся ты уже. На лавры обиженного я не претендую)

Не в моем приоритете кричать на модераторский беспредел, и плакать, чтоб перенесли топать, называть то место где сидишь говнотопиком.

Оставлю эту участь униженным и оскорбленным

думаю на этом спор окончен

И речь не только о Лансере, а о марке в целом. Что она хуёвая.

Мне пофигу на марку в общем плане, эта марка выпускает в своей линейке в большинстве кроссоверы и джипы, которые мне не нравятся как класс машин. Ну вернее я не обращаю внимания на них.

Это как рассуждать о камаро, приводя в пример кобальт. Ну а че шевроле же.

Это бред. В данном контексте абстрагируемся от марки, а есть конкретная модель. Про которую я толком ни от кого ещё не услышал в чем же косячная модель. Речь про Х, а не IX.

Единственный аргумент был от фиша - дорогие запчасти. и интерьер на непритязательного владельца.

закройте этот курятник уже

думаю на этом спор окончен

ок.

ну вообще ты сам ввязался.

мой вопрос был адресован к HeavyFan.

Сказать что #марка_модель# - гавно, и не аргументировав, это конечно сильная дота, бп. Но всё же хотелось бы услышать от него конструктива, в чем именно косяки LancerX, про который мы тут дискасс ведем.

закройте этот курятник уже

ливай!

третий раз не пид

Ладно б-г с ними, с траляками, да балаболами. Брейкинг ньюс лучше почиткаем.

Легенда покидает российский рынок.

Компания Subaru прекратит продажи модели Impreza на российском рынке. Об этом в интервью изданию auto.ru сообщил Иосида Казуси, управляющий директор «Субару Мотор» – официального дистрибьютора машин японской марки в РФ .

Impreza в кузове хэтчбек была снята с российских продаж еще в прошлом поколении, ради версии Impreza XV. После того как XV стала самостоятельной моделью, новое поколение хэтчбека в России все равно не появилось. Сейчас на официальном сайте марки предлагаются машины 2012 модельного года с огромными скидками. Тем не менее модель продается крайне плохо — за первые пять месяцев текущего года было продано всего 25 автомобилей.

Управляющий директор «Субару Мотор» Иосида Казуси подтвердил информацию, что дела у модели шли неважно, и в конце концов ее решили снять с российского рынка. «Сейчас в сегменте C доминируют машины российского производства. У наших автомобилей японская сборка, плюс их облагают высокой импортной пошлиной, по ценам мы не можем конкурировать с машинами, собранными в России. Impreza еще можно купить, поскольку остались непроданные автомобили, как только мы их реализуем, продажи прекратятся», — передает его слова auto.ru.

И хотя модель Legacy продается также неважно – на складах до сих пор остались машины 2012 модельного года, этот автомобиль в линейке продаж пока решено оставить. Иосида Казуси поcетовал, что сегмент D на рынке сейчас сокращается, и Legacy по той же причине не может конкурировать по цене с моделями, произведенными в России, например с BMW 5-й серии, выпущенной в Калининграде, или Tоyota Camry, Nissan Teana. Legacy будет продаваться только с «автоматом», в этом сегменте покупатели предпочитают такие коробки.

Также Иосида Казуси рассказал, что временно решено отказаться от планов строительства в России собственного завода. Компания хочет сначала нарастить объем продаж до 30 тысяч автомобилей, а потом уже рассматривать такую возможность.

Не так давно представители «Субару Мотор» на встрече с журналистами попытались развеять миф о дороговизне обслуживания продаваемых японцами в нашей стране автомобилей. Японцы полны оптимизма и собираются в 2014 году продать в нашей стране 18 тыс. новых машин против 17 тыс. авто, которые удалось реализовать в 2013 году.

Недавно конкретно сгорела жопа - 2 машины вьебались в очень неудобном месте(на повороте на очень нужную мне улицу(иначе домой вообще никак не попасть), образовалась нихуевая пробка(учитывая что это цао). В результате протиснувшись между встречкой и 2 долбоебами посмотрел насколько сильно они ударились - сука, стоят вплотную решетками для номеров. Ни царапин, ничего. Нахуя быть такими уебками?

Легенда покидает российский рынок.

 

Компания Subaru прекратит продажи модели Impreza на российском рынке. Об этом в интервью изданию auto.ru сообщил Иосида Казуси, управляющий директор «Субару Мотор» – официального дистрибьютора машин японской марки в РФ .

 

Impreza в кузове хэтчбек была снята с российских продаж еще в прошлом поколении, ради версии Impreza XV. После того как XV стала самостоятельной моделью, новое поколение хэтчбека в России все равно не появилось. Сейчас на официальном сайте марки предлагаются машины 2012 модельного года с огромными скидками. Тем не менее модель продается крайне плохо — за первые пять месяцев текущего года было продано всего 25 автомобилей.

 

Управляющий директор «Субару Мотор» Иосида Казуси подтвердил информацию, что дела у модели шли неважно, и в конце концов ее решили снять с российского рынка. «Сейчас в сегменте C доминируют машины российского производства. У наших автомобилей японская сборка, плюс их облагают высокой импортной пошлиной, по ценам мы не можем конкурировать с машинами, собранными в России. Impreza еще можно купить, поскольку остались непроданные автомобили, как только мы их реализуем, продажи прекратятся», — передает его слова auto.ru.

 

И хотя модель Legacy продается также неважно – на складах до сих пор остались машины 2012 модельного года, этот автомобиль в линейке продаж пока решено оставить. Иосида Казуси поcетовал, что сегмент D на рынке сейчас сокращается, и Legacy по той же причине не может конкурировать по цене с моделями, произведенными в России, например с BMW 5-й серии, выпущенной в Калининграде, или Tоyota Camry, Nissan Teana. Legacy будет продаваться только с «автоматом», в этом сегменте покупатели предпочитают такие коробки.

 

Также Иосида Казуси рассказал, что временно решено отказаться от планов строительства в России собственного завода. Компания хочет сначала нарастить объем продаж до 30 тысяч автомобилей, а потом уже рассматривать такую возможность.

 

Не так давно представители «Субару Мотор» на встрече с журналистами попытались развеять миф о дороговизне обслуживания продаваемых японцами в нашей стране автомобилей. Японцы полны оптимизма и собираются в 2014 году продать в нашей стране 18 тыс. новых машин против 17 тыс. авто, которые удалось реализовать в 2013 году.

нехуй 15 лет без прогресса и постоянное ухудшение внешнего вида.

Правда умрёт легенда только на западе, у нас-то прульных как было дохуя так и будет дохуя, тачка-то зачётная и цена сходная на б/у

Легенда покидает российский рынок.

 

Компания Subaru прекратит продажи модели Impreza на российском рынке. Об этом в интервью изданию auto.ru сообщил Иосида Казуси, управляющий директор «Субару Мотор» – официального дистрибьютора машин японской марки в РФ .

 

Impreza в кузове хэтчбек была снята с российских продаж еще в прошлом поколении, ради версии Impreza XV. После того как XV стала самостоятельной моделью, новое поколение хэтчбека в России все равно не появилось. Сейчас на официальном сайте марки предлагаются машины 2012 модельного года с огромными скидками. Тем не менее модель продается крайне плохо — за первые пять месяцев текущего года было продано всего 25 автомобилей.

 

Управляющий директор «Субару Мотор» Иосида Казуси подтвердил информацию, что дела у модели шли неважно, и в конце концов ее решили снять с российского рынка. «Сейчас в сегменте C доминируют машины российского производства. У наших автомобилей японская сборка, плюс их облагают высокой импортной пошлиной, по ценам мы не можем конкурировать с машинами, собранными в России. Impreza еще можно купить, поскольку остались непроданные автомобили, как только мы их реализуем, продажи прекратятся», — передает его слова auto.ru.

 

И хотя модель Legacy продается также неважно – на складах до сих пор остались машины 2012 модельного года, этот автомобиль в линейке продаж пока решено оставить. Иосида Казуси поcетовал, что сегмент D на рынке сейчас сокращается, и Legacy по той же причине не может конкурировать по цене с моделями, произведенными в России, например с BMW 5-й серии, выпущенной в Калининграде, или Tоyota Camry, Nissan Teana. Legacy будет продаваться только с «автоматом», в этом сегменте покупатели предпочитают такие коробки.

 

Также Иосида Казуси рассказал, что временно решено отказаться от планов строительства в России собственного завода. Компания хочет сначала нарастить объем продаж до 30 тысяч автомобилей, а потом уже рассматривать такую возможность.

 

Не так давно представители «Субару Мотор» на встрече с журналистами попытались развеять миф о дороговизне обслуживания продаваемых японцами в нашей стране автомобилей. Японцы полны оптимизма и собираются в 2014 году продать в нашей стране 18 тыс. новых машин против 17 тыс. авто, которые удалось реализовать в 2013 году.

нехуй 15 лет без прогресса и постоянное ухудшение внешнего вида. Что в конце 90х ТТХ, что в 2014 - одинаковые. Так ладно тогда это пушка, а сейчас они кого решили удивлять этим? Ещё и внешний вид убили. Старые импрезы лютые слиперы, а сейчас какое-то ни рыба ни мясо. Надеюсь тойотовцы доведут их до ума

Правда умрёт легенда только на западе, у нас-то прульных как было дохуя так и будет дохуя, тачка-то зачётная и цена сходная на б/у.

Если у чувака субару - это как бмв почти, сразу

по крайней мере у нас на востоке так. как на западе хз, там наверное только лансеры и бмв пользуются уважухой

Недавно конкретно сгорела жопа - 2 машины вьебались в очень неудобном месте(на повороте на очень нужную мне улицу(иначе домой вообще никак не попасть), образовалась нихуевая пробка(учитывая что это цао). В результате протиснувшись между встречкой и 2 долбоебами посмотрел насколько сильно они ударились - сука, стоят вплотную решетками для номеров. Ни царапин, ничего. Нахуя быть такими уебками?

То хуйня, вот мост, через который можно попасть на мой район, либо по окружной ебануть овер 20км.

Ну и собсно он узкий как бутылочное горлышко.

Ну и все меняется когда врезаются автобус,камаз и легковушка.

Просто эпик

Вообще с нашим этим мостом дохуя рофляночек в ютубе, драки инклюдед)

Был у меня как-то случай, как я на батиной тачке мужика сбил(права получил на тот момент недели 2-3 назад). Тачка огромная, мощная и как водится - нестандартно работающие тормоза(в сравнении с моим i30 lol). Короче еду по дуберу на вернадке(там дохуя нерегулируемых пешеходных переходов). Еду себе спокойно, скорость вообще не чувствуется. Вижу короче мужик попер так уверенно(зимой дело было), в капюшоне и нихуя не видит. Я жмакаю тормоз, а там на педаль чтобы резко нажать нужно хуй знает какое усилие - сопротивляется нихуево и естественно тачка не тормозит. В этот момент я впадаю в ебанный ступор и принимаю мужика на левое крыло примерно на 40 км/ч, головой он мне складывает боковое зеркало и отлетает куда-то. Я сижу и не знаю что делать, батя выгоняет меня из тачки и говорит "иди разбирайся". Я выхожу - там мужик встал, отряхнулся и говорит мне "я думал вы тормозить будете..." и пошел дальше О_О. Боялся на ней кататься еще примерно месяца 3, однако второй раз все было без проишествий :D

Был у меня как-то случай, как я на батиной тачке мужика сбил(права получил на тот момент недели 2-3 назад). Тачка огромная, мощная и как водится - нестандартно работающие тормоза(в сравнении с моим i30 lol). Короче еду по дуберу на вернадке(там дохуя нерегулируемых пешеходных переходов). Еду себе спокойно, скорость вообще не чувствуется. Вижу короче мужик попер так уверенно(зимой дело было), в капюшоне и нихуя не видит. Я жмакаю тормоз, а там на педаль чтобы резко нажать нужно хуй знает какое усилие - сопротивляется нихуево и естественно тачка не тормозит. В этот момент я впадаю в ебанный ступор и принимаю мужика на левое крыло примерно на 40 км/ч, головой он мне складывает боковое зеркало и отлетает куда-то. Я сижу и не знаю что делать, батя выгоняет меня из тачки и говорит "иди разбирайся". Я выхожу - там мужик встал, отряхнулся и говорит мне "я думал вы тормозить будете..." и пошел дальше О_О. Боялся на ней кататься еще примерно месяца 3, однако второй раз все было без проишествий :D

У меня одногруппник, когда мы учились в инсте, то он заезжал за мной утром, т.к. он жил на последней остановке, а я на пару остановок ближе. Ну в общем по пути. Ну и как то я вышел, стою жду его, чето нету нихуя. Ну подъехал, опоздав минут на 10. Говорит, пацана сбил на пешеходном, ну он хуярил под 90, а пешик перебегал, ну и цепанул его уже краем крыла. В итоге разбил поворотник и замял чуть крыло, потом всё это дело выпрямлял красил.

А пацан тот поднялся, от скорой помощи отказался, ну был на измене мб шок там или хуй знает. ну немного хромая пошёл дальше. Ну дружаня ему денег предложил или подвезти в травмпункт там, тип отказался)

А один раз ехали и он проебал свой ряд, ну и на светофоре начал поворачивать с левого ряда направа и срезать какой-то джип, то ли крузак то ли паджерик был. Ну срезали его, и мужику это не понравилось и он пытался че

догнать потом, прижать к обочине Но у нас улицы узкие в центре, к тому ж тачки припаркованы, нихуя у него не вышло, отъебался от нас

Бюджет-200к, но меня удивляет другое

Все адеватно и без подъёба советуют

Бля, это продота или мне это снится?

А НУ КА ПОШЕЛ ТЫ НАХУЙ