Heavy_Fan

Я у друга брал поездить дорест Крету 1.6 АТ + полный привод. Не едет вообще, руль пустой, кренится заметно. Простая жоповозка типа Соляриса, вообще ноль положительных эмоций. ну у меня тоже после бмв такое, как то взял каршеринг, неплохую вроде машину. я охуел какое же говнище бывают машины. вышел, плевался нахуй. Всё познается в сравнении) крета прям сильно лучше одноклассников китайцев (тигго 4, джолион и тд)

какой сезон блять тут питун климатическое оружие подрубил, чтоб европейцы ебаные быстрее на газоруболь перешли Это все из-за товарища выше, пока страховку не сделает, норм погоду не включат. А он тупит и делает всё, чтобы сезон не начался(

Какие проблемы то я не пойму? вписывают старую стс, ставишь на учет, выдают новый стс, вносишь изменения в страховку ПТС вписывают если СТС до этого не было (я свой по ПТС так же в первый раз ставил, т.к с японии только привезли его и я первый стс получал)

Ты покажи ассортимент - мы тебе подскажем. Или партнамбер пришли хотя бы, мы сами глянем. 33536794653 оригинал на скрине то что есть Я что-то кроме Бильштайна ничего бы и не брал. На сайте Ингоса купил на неделе вообще без проблем. Тупо в списке нет нужной модели вручную не дает вбить и дальше продолжить как и на всеъ других сайтах страховых Что за магия? Ну, позвони им спроси, шозанах. да пофиг я знаю место в городе где без допов меня застрахуют, просто придется ехать туда и в очереди постоять по телефону с этими пидорасами ничего не решить да и к тому же у меня несколько бланков дкп есть, пока без страховки месяц плюс минус можно будет покататься Прям через банковское приложение Тинькова страховка делается за пару минут, без допов и тд Даже двухколесных страхуют, хотя с этим проблема, везде отказы и "база висит" я тебе блять говорю у них в списке нет моей модели а модель супер популярная между прочим кавасаки ерш ex650a Кул стори про уголовку, максимум штраф выпишут за просрочку я у знакомого чела брал, такой хуйни не будет, с него только сегодня арест сняли В поддержку напиши) через пару минут на емейл скинут письмо, в ответ свои доки отправишь и счёт на оплату выставят прям в приложении) мотов у них вообще в приложении нет) так же страховал свой пару недель назад Пруф Зачем ты про авто им пишешь, если мот страхуешь. Напиши ХОЧУ ЗАСТРАХОВАТЬ МОТОЦИКЛ, подскажите как оформить е-осаго может ну его, эти двухколесные? тебе на автобус бы проездной лучше купить

Ты покажи ассортимент - мы тебе подскажем. Или партнамбер пришли хотя бы, мы сами глянем. 33536794653 оригинал на скрине то что есть Я что-то кроме Бильштайна ничего бы и не брал. На сайте Ингоса купил на неделе вообще без проблем. Тупо в списке нет нужной модели вручную не дает вбить и дальше продолжить как и на всеъ других сайтах страховых Что за магия? Ну, позвони им спроси, шозанах. да пофиг я знаю место в городе где без допов меня застрахуют, просто придется ехать туда и в очереди постоять по телефону с этими пидорасами ничего не решить да и к тому же у меня несколько бланков дкп есть, пока без страховки месяц плюс минус можно будет покататься Прям через банковское приложение Тинькова страховка делается за пару минут, без допов и тд Даже двухколесных страхуют, хотя с этим проблема, везде отказы и "база висит" я тебе блять говорю у них в списке нет моей модели а модель супер популярная между прочим кавасаки ерш ex650a Кул стори про уголовку, максимум штраф выпишут за просрочку я у знакомого чела брал, такой хуйни не будет, с него только сегодня арест сняли В поддержку напиши) через пару минут на емейл скинут письмо, в ответ свои доки отправишь и счёт на оплату выставят прям в приложении) мотов у них вообще в приложении нет) так же страховал свой пару недель назад Пруф

Ты покажи ассортимент - мы тебе подскажем. Или партнамбер пришли хотя бы, мы сами глянем. 33536794653 оригинал на скрине то что есть Я что-то кроме Бильштайна ничего бы и не брал. На сайте Ингоса купил на неделе вообще без проблем. Тупо в списке нет нужной модели вручную не дает вбить и дальше продолжить как и на всеъ других сайтах страховых Что за магия? Ну, позвони им спроси, шозанах. да пофиг я знаю место в городе где без допов меня застрахуют, просто придется ехать туда и в очереди постоять по телефону с этими пидорасами ничего не решить да и к тому же у меня несколько бланков дкп есть, пока без страховки месяц плюс минус можно будет покататься Прям через банковское приложение Тинькова страховка делается за пару минут, без допов и тд Даже двухколесных страхуют, хотя с этим проблема, везде отказы и "база висит"

Да нефига) это как ты умеешь плавать кроллем, но не умеешь брассом. Ну плывешь себе как умеешь и плывешь, какая нафиг критическая ситуация?

Ну смотри, я за 7 лет с момента получения прав, ни разу не сидел за рулем авто с механикой и не вижу смысла садиться) А в случае с девушками (да и не только), механика-лишний фактор, который отвлекает от процесса обучения. На автомате научиться ездить быстрее и проще из-за этого, как следствие проще экзамен сдать+сэкономить время и деньги на обучении Это, как минимум, звучит логично Хотя я бы всё равно на механику учиться бы пошел, если б надо было на права сдавать идти) Если занимать позицию "есть мнение моё и второе-неправильное", то можно долго в своём глухом мирке просидеть.

Че за торможение двигателем? Знаю только торможение коробкой это когда коробка на ходу отстегивается и тормозит об асфальт?) Коробка это редуктор с изменяемым передаточным числом, как он тормозить может? потерями в зацеплении зубчатых колес? вот скажи у тебя, твоих знакомых, знакомые знакомых - было такое ? На моте бывало, что колодки перегревал и торможение двигателем топ) Но для людей, которые в повседневной жизни используют авто на автомате, и, как привели в пример, дали подменку на мешалке, с таким никогда не столкнутся Хотя я тоже на механике сдавал на авто на права, скилл вождения на палке вообще не лишний, хотябы просто уметь. Но говорить, что права с ограничением на автомат неполноценные-ну нельзя) у меня стоит отметка GCL (вождение только в очках и линзах), что теперь, тоже неполноценные права? не смешите

Зато после моноколеса твоему организму требуется регулярный ремонт. Я просто насмотрелся фоток и обсуждений, как люди умудряются разъёбываться на этом говне. У меня даже складывается впечатление, что мотоцикл безопаснее. Мот у меня тоже есть) и как человек, катающий и на том, и на том, скажу что любой транспорт безопасный если мозги есть расскажешь когда контроллер встанет в самый подходящий момент Или когда батарейку из-за легкой горочки отключит. Или когда педалька бугорок заденет. Или когда ребёнок под колесо бросится. Или собака. У, кайф. Нормальное колесо продавить на горочке это что-то на уровне фантастики) Какой высоты должен быть БУГОРОК чтобы педалью чиркнуть? У тебя в голове моноколесо из 2016 года какое-то, которые давились и маленькие были. Современные мощные колеса не давятся и не чиркают педалями о "бугорки" У меня первое колесо было маленькое и не особо мощное (кс16с), за 2500 км я ни разу не продавил и не чиркнул педалью ни обо что, чтобы прям упасть) Сейчас на Николе катаюсь. можно хоть всем весом ложиться и в движении шансы его продавить нулевые а ребенок с собакой и под пешехода броситься могут, головой думать надо когда мимо детей, и женщинживотных проезжаешь

Зато после моноколеса твоему организму требуется регулярный ремонт. Я просто насмотрелся фоток и обсуждений, как люди умудряются разъёбываться на этом говне. У меня даже складывается впечатление, что мотоцикл безопаснее. Мот у меня тоже есть) и как человек, катающий и на том, и на том, скажу что любой транспорт безопасный если мозги есть

Между параллелями в батке, но не между батками. Есть одна беда: элементы внутри параллели никак не балансируются, и основная беда как раз в этом - если один элемент помер внутри параллели, второй уйдёт в перезарядку и бахнет. И вот как отслеживать эти процессы поячеечно в больших сборках через блок управления... Да никак, собственно. ну я повторюсь, я сторонник фабричных изделий на норм батках, где есть контроль качества и тд, типа самса или лыжи. И почти не эксплуатирую зимой) Я сторонник нормальных мастеров с большим опытом. Ну и если брать фарш, то, конечно, фирмовые 18650 из проверенных мест, чтобы не подделки не налететь. Фабричный Китай - это слишком большой разлёт по качеству. В принципе, в мире электросамокат нет ни одного нормального аппарата с китайской фабрики, который бы после одного сегодня не прекращался в кусок. только 21700, только сто вольт Я самокат вообще как транспорт бы не рассматривал, слишком много внимания и обслуживания требуют. Да и не особо комфортно на высоких скоростях на маленьких колесиках ))) Лолштоа? Относительно чего много? Много - это сколько? Ты имеешь в виду, иногда надо протирать и заряжать, или что-то сверху? Относительно моноколеса. Дребежжащие все подвижные/складываемы узлы, хз как работающая подвеска, какие-то втулки вечно менять надо на ТО чтобы люфты убрать, некомфортная езда, умирающие за 1000-1500 подшипники и тд +большие габариты для удобного маневрирования в потоке людей +необходимость спешивания у высоких бордюров я не беру в расчёт самокаты за 200к+ (которые впрочем тоже с завода надо обслужить, хомуты докупить чтобы руль в руках не остался и тд)

Между параллелями в батке, но не между батками. Есть одна беда: элементы внутри параллели никак не балансируются, и основная беда как раз в этом - если один элемент помер внутри параллели, второй уйдёт в перезарядку и бахнет. И вот как отслеживать эти процессы поячеечно в больших сборках через блок управления... Да никак, собственно. ну я повторюсь, я сторонник фабричных изделий на норм батках, где есть контроль качества и тд, типа самса или лыжи. И почти не эксплуатирую зимой) Я сторонник нормальных мастеров с большим опытом. Ну и если брать фарш, то, конечно, фирмовые 18650 из проверенных мест, чтобы не подделки не налететь. Фабричный Китай - это слишком большой разлёт по качеству. В принципе, в мире электросамокат нет ни одного нормального аппарата с китайской фабрики, который бы после одного сегодня не прекращался в кусок. только 21700, только сто вольт Я самокат вообще как транспорт бы не рассматривал, слишком много внимания и обслуживания требуют. Да и не особо комфортно на высоких скоростях на маленьких колесиках

Между параллелями в батке, но не между батками. Есть одна беда: элементы внутри параллели никак не балансируются, и основная беда как раз в этом - если один элемент помер внутри параллели, второй уйдёт в перезарядку и бахнет. И вот как отслеживать эти процессы поячеечно в больших сборках через блок управления... Да никак, собственно. ну я повторюсь, я сторонник фабричных изделий на норм батках, где есть контроль качества и тд, типа самса или лыжи. И почти не эксплуатирую зимой)

Аккумуляторными блоками/параллелями, если их несколько да бесполезно объяснять людям, что газ>аккумуляторов у общественного городского безрельсового транспорта