Автотопик т.18 Зимний сезон

чет в шепоток с советов, я бы жопников боялся лучше

че посоветуешь зебн?

че посоветуешь зебн?

не ездить с водителем на заре эпохи киберпанка

не жмись ни к кому, фуры объезжай стороной, газелистов или таксистов, вообще от любых чудил подальше

держи дистанцию минимум 2-3 метра от передней машины, похуй даже если кто лезть будет

не езди в метель, гололед, дождь пока нет опыта

ну и я тупо ночью выходил часа в 2 и катался до утра пока дороги пустые

ещё по началу лучше без мафона ездить, многих отвлекает

Ладно тогда

Ты думаешь в Самаре пезды водить умеют?

не жмись ни к кому, фуры объезжай стороной, газелистов или таксистов, вообще от любых чудил подальше

 

держи дистанцию минимум 2-3 метра от передней машины, похуй даже если кто лезть будет

 

не езди в метель, гололед, дождь пока нет опыта

 

ну и я тупо ночью выходил часа в 2 и катался до утра пока дороги пустые

 

ещё по началу лучше без мафона ездить, многих отвлекает

про газели и мафон особенно жизненно музыка даж моего отца отвлекает частенько, хотя он 30+ лет ездит

ещё по началу лучше без мафона ездить, многих отвлекает

ЧТО БЫ СЛЫШАТЬ ПРЯМОТОЧНЫЙ ВЫХЛОП ЕЩЕ БОЛЬШЕ НАВАЛИВАТЬ?

не жмись ни к кому, фуры объезжай стороной, газелистов или таксистов, вообще от любых чудил подальше

 

держи дистанцию минимум 2-3 метра от передней машины, похуй даже если кто лезть будет

 

не езди в метель, гололед, дождь пока нет опыта

 

ну и я тупо ночью выходил часа в 2 и катался до утра пока дороги пустые

 

ещё по началу лучше без мафона ездить, многих отвлекает

В первом пункте не хватает ебанутых куриц, хотя Сечин щас с ними на одном уровне езды.Я бы больше внимание на перестроения обратил чем на дистанцию до передней машины.

жусян не ссы ты же на мерине тебя все пропускать будут хоть вплотную перестраиваться начнёшь и даже сигналить зассат

это очень толсто, по факту ссу, что машина дорогая, царапину и какую то мелочь подкрасить можно всегда, но по морали такой случай бьет

 

эх, не видать бате джуса ешки

а самый главный совет это не ездить как учили в автошколе по правой полосе вот это пиздец уебанство я хз чё за даунизм инетресно везде так учат?

а самый главный совет это не ездить как учили в автошколе по правой полосе вот это пиздец уебанство я хз чё за даунизм инетресно везде так учат?

Как бы раньше за рядность еще гайцы могли доебать.

про радио и музыку жзн, либо потихоньку делай либо офф его чтоб не отвлекало.

Еще советы:

Проехал поворот или съезд - не паникуй, не импровизируй, задом не сдавай.

Пока двигло новое - тапку не топи, откатай тысячу-другую, типо обкатка.

В пробке не суетись без нужды, не вставай в ряд, который типо быстрее едет.

Запомни, где у тебя рядом с домом повороты в левом ряду налево, в правом направо. Это поможет тебе избежать ситуации, когда ты тупо стоишь в левом ряду и ждешь пока еблан повернет влево. Вправо же будет идти поток

объезжающих, куда тебе не дадут вклинуться (или дадут, но ты затупишь).

Не веди себя как баба, т.е. не делай резких движений, веди себя предсказуемо. Если в 3-х полосной дороге (такие есть в Челябе?) ты едешь в левом ряду, а потом понимаешь, что тебе надо направо, а расстояние до перекрестка в 1-2 корпуса - лучше проедь перекресток прямо, чем перестраиваться в правый ряд через 3 других.

Резко не перестраивайся через 2 ряда, т.к. тебя может не видеть водила из крайнего ряда.

Мигай аварийкой, если тебя пропускают. Нищеброды текут, когда им мигает дорогой авто. И высирают кирпичи если нет.

Мигай аварийкой, если тебя пропускают. Нищеброды текут, когда им мигает дорогой авто. И высирают кирпичи если нет.

типа я перестраиваюсь, меня пропустили, на пару секунд аварийку включить?

Не веди себя как баба, т.е. не делай резких движений, веди себя предсказуемо. Если в 3-х полосной дороге (такие есть в Челябе?) ты едешь в левом ряду, а потом понимаешь, что тебе надо направо, а расстояние до перекрестка в 1-2 корпуса - лучше проедь перекресток прямо, чем перестраиваться в правый ряд через 3 других.

жизненная хуйня, я даже ночью катался, плохо еще знаю какие знаки висят по направлениям над полосами иногда блять не туда вставал, ну ночью улицы пустые, изи перестроиться, а днем как? через 1 полосу трудно, а через 2 это нереально

смысла лезть нагло сначала на 1, потом на 2ую нет? так делать не стоит?

при перестроение не надо мигать если пропускают ,а вот если с прилегающей выезжаешь на главную то обязательно мигай

еще совет не в коем случае не вешай знак чайника (!) это пиздец уебаны начинают думать что ты лошок и постоянно пытаются тебя обогнать и подосрать + некоторые дауны на горке поджимают вплотную и ваще прижимают тебя и прочую хуиту творят ну и автоподставы еще никто не отменял

Мигай аварийкой, если тебя пропускают. Нищеброды текут, когда им мигает дорогой авто. И высирают кирпичи если нет.

в голос пиздец

типа я перестраиваюсь, меня пропустили, на пару секунд аварийку включить?

 

Не веди себя как баба, т.е. не делай резких движений, веди себя предсказуемо. Если в 3-х полосной дороге (такие есть в Челябе?) ты едешь в левом ряду, а потом понимаешь, что тебе надо направо, а расстояние до перекрестка в 1-2 корпуса - лучше проедь перекресток прямо, чем перестраиваться в правый ряд через 3 других.

куча таких дорог и 4 и 5 полос есть

жизненная хуйня, я даже ночью катался, плохо еще знаю какие знаки висят по направлениям над полосами иногда блять не туда вставал, ну ночью улицы пустые, изи перестроиться, а днем как? через 1 полосу трудно, а через 2 это нереально

смысла лезть нагло сначала на 1, потом на 2ую нет? так делать не стоит?

недавно чуть не въебались в ёбика который на заправку из крайнего левого ряда решил повернуть на скорости ~150

Мигай аварийкой, если тебя пропускают. Нищеброды текут, когда им мигает дорогой авто. И высирают кирпичи если нет.

в голос пиздец

типа я перестраиваюсь, меня пропустили, на пару секунд аварийку включить?

 

Не веди себя как баба, т.е. не делай резких движений, веди себя предсказуемо. Если в 3-х полосной дороге (такие есть в Челябе?) ты едешь в левом ряду, а потом понимаешь, что тебе надо направо, а расстояние до перекрестка в 1-2 корпуса - лучше проедь перекресток прямо, чем перестраиваться в правый ряд через 3 других.

куча таких дорог и 4 и 5 полос есть

жизненная хуйня, я даже ночью катался, плохо еще знаю какие знаки висят по направлениям над полосами иногда блять не туда вставал, ну ночью улицы пустые, изи перестроиться, а днем как? через 1 полосу трудно, а через 2 это нереально

смысла лезть нагло сначала на 1, потом на 2ую нет? так делать не стоит?

Пока ты не особо опытный, перед перестроением в медленно двигающимся потоке (а то подумаешь что нужно с 60 до 0 тормозить в пол, а потом перестариваться ) лучше останавливайся полностью, показывай поворотник, смотри в зеркало когда остановится соседний ряд. Обычно люди таких пропускают, ибо это маркер неопытного водителя(по крайней мере я всегда пропускаю таких) + не обращай внимание если кто-то сигналит сзади, я иногда врубал аварийку и похуй на торопыг Не суетись на светофорах, не стартуй раньше времени, жди когда полностью загорится зелёный, потом только трогайся.

типа я перестраиваюсь, меня пропустили, на пару секунд аварийку включить?

ну типа принято два мигания аварийкой. Но я всегда один раз мигну и пошли они нахуй, ну то есть нажал и выключил, пох ваще.

Мигай аварийкой, если тебя пропускают. Нищеброды текут, когда им мигает дорогой авто. И высирают кирпичи если нет.

в голос пиздец

типа я перестраиваюсь, меня пропустили, на пару секунд аварийку включить?

 

Не веди себя как баба, т.е. не делай резких движений, веди себя предсказуемо. Если в 3-х полосной дороге (такие есть в Челябе?) ты едешь в левом ряду, а потом понимаешь, что тебе надо направо, а расстояние до перекрестка в 1-2 корпуса - лучше проедь перекресток прямо, чем перестраиваться в правый ряд через 3 других.

куча таких дорог и 4 и 5 полос есть

жизненная хуйня, я даже ночью катался, плохо еще знаю какие знаки висят по направлениям над полосами иногда блять не туда вставал, ну ночью улицы пустые, изи перестроиться, а днем как? через 1 полосу трудно, а через 2 это нереально

смысла лезть нагло сначала на 1, потом на 2ую нет? так делать не стоит?

Аварийкой мигаешь - нажимаешь на аварийку на 1-2 секунды, когда тебя пропустили, когда могли не пропускать (на выездах на дорогу, в пробке, дали повернуть налево или развернуться)

Смысла так лезть через 2-3 ряда нет, т.к. ты пока габаритов не чувствуешь + мужики на похичах могут не пропустить - встанешь раком на 2 полосы и тебе будут все гудеть. Ты психанешь и будешь вести себя тупо, на минус морали будешь.

епта аварийкой мигнул - спасибо, правила этикета, если ты не урка

>не знать такой хуйни на заре эпохи киберпанка