Автотопик т. 21 Братство ГошиТурбоДесептикона

я когда на семе учебной за 80 переваливал мне инструктор всегда говорил с акцентом

Э Э КУДА ЛЭТИШЬ ШО УБИТЬ НАС ХОЧИШ???

тебе не страшно было?

я когда на наших машинах езжу, выше 80 уже вызывает страх пиздец какой

спереди норм было, чувак сзади очковал посильнее Я на 2106 140 ехал, вот там страх так страх.12 просто сама безопасность.

больше всего зависит от головы в твоём случае. Лучше купить голову получше и только передние динамики, чем говноголову и 4 динамика.

Чем же лучше?

чем чем - звучанием. чем ещё может быть лучше.

 

конечно, задние дины дают немного объёма, но когда говноголова - ты тупо не сможешь слушать музыку хоть немного громко, один пердёж будет, Конечно, это и от динамиков зависит. Можно голову за миллион поставить и всё равно пердеть будет, но тут в любом случае динамики будут одинаково хуёвые, поэтому в данном случае больше от головы зависеть будет.

 

уж лучше слушать с более менее громкостью, чем тихо с лёгким объёмом. так как о нормальном объёме в такие деньги разумеется речи нету.

Ну вот смотри. Берем простую голову за 3,5 тысячи. Там стоит какой-нибудь простой цап и усилитель класса D. Берем голову дороже, там может более дорогой цап и может стоять усилитель класса A/B. Теперь вопросы:

1. Как узнать какой цап стоит в данной конкретной магнитоле?

Тут стоит сделать ремарку - сам по себе цап не гарантирует качество звука, многое решает обвес этого цапа. То есть цап, классом ниже, может играть лучше, чем более дорогой цап, но с худшими компонентами в обвесе и более простой схемотехникой.

И самое главное - отличие цапа топ класса от бюджетного в работающей машине ни один человек не услышит, ибо вся разница между ними скрадывается работающим двигателем.

2. Как узнать какой усилитель стоит в данной конкретной магнитоле?

Тут так же стоит сделать ремарку. Нормально спроектированный усилитель D класса будет играть лучше 80% усилителей класса A/B. Сам усилитель влияет на звук ровным счетом никак, ну или почти никак.

3. И теперь самое главное. Производитель не указывает АЧХ магнитолы. То есть никаких реальных измерений того, что магнитола А играет лучше магнитолы Б нет.

И что в сухом остатке? Только мощность усилителя. Но и 50 ватт вполне хватит для хорошего звучания в авто

Таким образом, сначала нужно выбирать сами динамики, потому что качество звука будет зависеть от них в первую очередь

Изменено 12 мая 2015 пользователем Mark.00F.ka

а 2112 чо не развалина? она 5 лет ездит максимум по божески, потом всё, ремонта на ремонте и ремонтом погоняет.

парень, я смотрю ты эксперт в дизельных мондео 12-13 года шаришь?

сори, никитосик, не шарю =(

 

советую спросить у KT

 

а 2112 чо не развалина? она 5 лет ездит максимум по божески, потом всё, ремонта на ремонте и ремонтом погоняет.

2112 валит нормально, на соревы ехали клали стрелку с 3 людьми в машине

валит-то нормально

 

кстати давно ещё на мазде закусывался с двенашкой на трассе, только у меня девчонки в машине сидели, а там наверное один был водила.

 

короче проебал я =) фэйл такой, опозорился перед чиками =)

чикам за 30 было?

думал цивик хетч брать 5 поколения, ну или 6, но блять, в нашем крае нету годных

свой пацан

 

Бля, не могу найти годный, живой...

думал цивик хетч брать 5 поколения, ну или 6, но блять, в нашем крае нету годных

свой пацан

 

Бля, не могу найти годный, живой...

у меня ваще 1 в городе был на продаже и пока езжу ничо критичного не было за 2 месяца :D

 

ну кроме того что я сам въебался

больше всего зависит от головы в твоём случае. Лучше купить голову получше и только передние динамики, чем говноголову и 4 динамика.

Чем же лучше?

чем чем - звучанием. чем ещё может быть лучше.

 

конечно, задние дины дают немного объёма, но когда говноголова - ты тупо не сможешь слушать музыку хоть немного громко, один пердёж будет, Конечно, это и от динамиков зависит. Можно голову за миллион поставить и всё равно пердеть будет, но тут в любом случае динамики будут одинаково хуёвые, поэтому в данном случае больше от головы зависеть будет.

 

уж лучше слушать с более менее громкостью, чем тихо с лёгким объёмом. так как о нормальном объёме в такие деньги разумеется речи нету.

Ну вот смотри. Берем простую голову за 3,5 тысячи. Там стоит какой-нибудь простой цап и усилитель класса D. Берем голову дороже, там может более дорогой цап и может стоять усилитель класса A/B. Теперь вопросы:

1. Как узнать какой цап стоит в данной конкретной магнитоле?

Тут стоит сделать ремарку - сам по себе цап не гарантирует качество звука, многое решает обвес этого цапа. То есть цап, классом ниже, может играть лучше, чем более дорогой цап, но с худшими компонентами в обвесе и более простой схемотехникой.

И самое главное - отличие цапа топ класса от бюджетного в работающей машине ни один человек не услышит, ибо вся разница между ними скрадывается работающим двигателем.

2. Как узнать какой усилитель стоит в данной конкретной магнитоле?

Тут так же стоит сделать ремарку. Нормально спроектированный усилитель D класса будет играть лучше 80% усилителей класса A/B. Сам усилитель влияет на звук ровным счетом никак, ну или почти никак.

3. И теперь самое главное. Производитель не указывает АЧХ магнитолы. То есть никаких реальных измерений того, что магнитола А играет лучше магнитолы Б нет.

И что в сухом остатке? Только мощность усилителя. Но и 50 ватт вполне хватит для хорошего звучания в авто

Таким образом, сначала нужно выбирать сами динамики, потому что качество звука будет зависеть от них в первую очередь

давай для продолжения дискуссии ты мне скинешь процессорнубю магнитолуза 3,5 рублей?

я честно говоря в магазинах самую дешевую за 9 тысяч видел, KIV 700 кажется

 

в яндексе - видел дешевле, но в красноярске таких цен нету. в москве - наверное есть.

 

так что давай, скинь-ка мне магнитолу с процессором за 3.5 тысячи рублей

 

а потом мы будем обсуждать конкретно, а то мне кажется разогнался ты раньше времени

думал цивик хетч брать 5 поколения, ну или 6, но блять, в нашем крае нету годных

свой пацан

 

Бля, не могу найти годный, живой...

эта миссия почти невыполнима, забей

 

 

а 2112 чо не развалина? она 5 лет ездит максимум по божески, потом всё, ремонта на ремонте и ремонтом погоняет.

2112 валит нормально, на соревы ехали клали стрелку с 3 людьми в машине

валит-то нормально

 

кстати давно ещё на мазде закусывался с двенашкой на трассе, только у меня девчонки в машине сидели, а там наверное один был водила.

 

короче проебал я =) фэйл такой, опозорился перед чиками =)

не 12 реально самая ввалевная из лад на которых я ездил.калина так нихуя не валит. 9 тоже норм валит, но там пиздец, тоже стрелку положили когда ехали на соревы в тлт, назад сук еле доехали, так как там вроде датчик холостого хода по пизде пошел, и она глохла при остановке.

2. Как узнать какой усилитель стоит в данной конкретной магнитоле?

Тут так же стоит сделать ремарку. Нормально спроектированный усилитель D класса будет играть лучше 80% усилителей класса A/B. Сам усилитель влияет на звук ровным счетом никак, ну или почти никак.

3. И теперь самое главное. Производитель не указывает АЧХ магнитолы. То есть никаких реальных измерений того, что магнитола А играет лучше магнитолы Б нет.

И что в сухом остатке? Только мощность усилителя. Но и 50 ватт вполне хватит для хорошего звучания в авто

Таким образом, сначала нужно выбирать сами динамики, потому что качество звука будет зависеть от них в первую очередь

2. по усилителю - найди дешевую магнитолу со встроенным хорошим усилителем?

 

3. да, тут только тупо сранивать. так всегда и сравнивали - ставили одну - ага, понятно. вытыкаем, ставим другую - ага, получше.

живой мертвый какая разница тебе пол года покататься

бери даже с хуевыми арками за пол года не развалится думаю

тебе не страшно было?

я когда на наших машинах езжу, выше 80 уже вызывает страх пиздец какой

 

как на повозке едешь блять

 

блять, мы в 3ем, на пятнашке в поворот(хоть и плавный) заходили на 140 км/ч, я сука чуть не обосрался в тот же день на королле(новой) 180 в тот же поворот заходили, даже не почувствовал, всё таки я охуел от разници между тачками за 150 тыр и за 1 лям

Мазда двухлитровая у тебя была??

пиздец конечно за месяц 400 страниц

тебе не страшно было?

я когда на наших машинах езжу, выше 80 уже вызывает страх пиздец какой

 

как на повозке едешь блять

 

блять, мы в 3ем, на пятнашке в поворот(хоть и плавный) заходили на 140 км/ч, я сука чуть не обосрался в тот же день на королле(новой) 180 в тот же поворот заходили, даже не почувствовал, всё таки я охуел от разници между тачками за 150 тыр и за 1 лям

от подвески зависит, а не от цены.

жёсткие подвески хорошо входят в повороты, не кренят.

 

а мягкие подвески кренят, пусть хоть за лям

живой мертвый какая разница тебе пол года покататься

бери даже с хуевыми арками за пол года не развалится думаю

 

ну вот еще один факт, я её продавать потом наверно заебусь, заглядывался на прелюд один, пол года уже весит на авито, сначало думал его брать... щас уже хз

живой мертвый какая разница тебе пол года покататься

бери даже с хуевыми арками за пол года не развалится думаю

 

ну вот еще один факт, я её продавать потом наверно заебусь, заглядывался на прелюд один, пол года уже весит на авито, сначало думал его брать... щас уже хз

ну это уже другой вопрос

тебе не страшно было?

я когда на наших машинах езжу, выше 80 уже вызывает страх пиздец какой

 

как на повозке едешь блять

 

блять, мы в 3ем, на пятнашке в поворот(хоть и плавный) заходили на 140 км/ч, я сука чуть не обосрался в тот же день на королле(новой) 180 в тот же поворот заходили, даже не почувствовал, всё таки я охуел от разници между тачками за 150 тыр и за 1 лям

от подвески зависит, а не от цены.

жёсткие подвески хорошо входят в повороты, не кренят.

 

а мягкие подвески кренят, пусть хоть за лям

 

я про камфорт вообщем

 

а что разве на тазах мягкая подвеска? я думал она вообще дубовая, из за этого и крен ну и каждую кочку чувствуешь пздц, пердак отбить можно

 

кстате был удивлен, что крен пздц лютый, хоть и пятнаха дропнута чутка(стоики уже старые пздц видимо, сама дропнулась)