Автотопик т. 23. Каста пешеходов

а в чем прикол ездить на механике в 2015году??

хз, тачку лучше чувствуешь, можно типа крутить как уебан и срываться с места, или тошнить на пятой постоянно, экономя бенз

 

расход меньше

 

в обслуге проще

 

привычка

прям как боженька смолвил

расскажи про расход современным 8ми ступным автоматам

и ваще все эти высеры про то что кококок меха лучше итд напоминают мне папича который играл в доту 1 на монике квардратном и орал что дота 2 говно

 

впизду кул стори скажите что выебываюсь ))

 

просто рандомный дядька попросил разогнаться, это с тремя взрослыми людьми в салоне.

7 секунд до 100 или мне показалось?

а в чем прикол ездить на механике в 2015году??

хз, тачку лучше чувствуешь( :D ), можно типа крутить как уебан и срываться с места (на акпп тоже можно) , или тошнить на пятой постоянно, экономя бенз ( мануал режим и тошни скок хочешь)

 

расход меньше (актуально только для гидромехов, и то не самых новых)

 

в обслуге проще (акпп в 90% случаев не нужна никакая обслуга до тыс 250км, вообще никакая кроме замены масла, в обслуге сложней как раз мкпп, сцепление, корзины, выжимные, синхронизаторы и тп)

 

привычка (как может быть привычка делать что то лишнее? :D вот я оч много ездил на мкпп, ща на акпп, и вот у меня скорее привычка теперь не делать нихуя лишнего, вот эт привычка)

 

впизду кул стори скажите что выебываюсь ))

 

просто рандомный дядька попросил разогнаться, это с тремя взрослыми людьми в салоне.

7 секунд до 100 или мне показалось?

Да) мало ?)

Хз как переключиться или нет я не рисковал, но на 5км в час дальше 3 воткнуть не даст

механодрочеры - заткнитесь уже нахуй.

либо покупайте себе спортивку бешеную и всекайте ей ручной передачей, смакуя бешеными оборотами и брутальными переключениями, либо просто скажите что мкпп тупо дешевле.

либо идите на хуй.

единственная маза - привычка, когда всегда катал на мкпп - как бы похуй уже, как например мне пруль. привычка.

но объективно оправдывать - бред

лучше чувствовать.... лучше чувствовать - это когда спорт подвеска низкая и жесткая, развесовка 50 на 50, и полка максимального момента низкая. а не сраное ручное переключение на овощах

 

впизду кул стори скажите что выебываюсь ))

 

просто рандомный дядька попросил разогнаться, это с тремя взрослыми людьми в салоне.

7 секунд до 100 или мне показалось?

 

 

Да) мало ?)

 

 

Хз как переключиться или нет я не рисковал, но на 5км в час дальше 3 воткнуть не даст

ты ебанулся мало, я думал там секунд 9 будет самое быстрое при такой тяжелой машине и с тремя телами.

2.5 атмосферник же? 200 л.с., да?

я видел по паспорту цифры быстрые на марк, но думал пиздеж. оказывается "древние" двигатели дают как надо

я снова верю в старые добрые атмосферники)

механодрочеры - заткнитесь уже нахуй.

 

либо покупайте себе спортивку бешеную и всекайте ей ручной передачей, смакуя бешеными оборотами и брутальными переключениями, либо просто скажите что мкпп тупо дешевле.

 

либо идите на хуй.

 

единственная маза - привычка, когда всегда катал на мкпп - как бы похуй уже, как например мне пруль. привычка.

 

но объективно оправдывать - бред

 

 

лучше чувствовать.... лучше чувствовать - это когда спорт подвеска низкая и жесткая, развесовка 50 на 50, и полка максимального момента низкая. а не сраное ручное переключение на овощах

ну блять, никакого драйва садился я как то за короллу e170 1.8, ну блять тапок в пол жмешь и все, а где тут работа прокладки между рулём и сиденьем?

жо 80 кмч стрелка вообще моментально прыгнула. тяга с низов ахуенная

 

ну блять, никакого драйва садился я как то за короллу e170 1.8, ну блять тапок в пол жмешь и все, а где тут работа прокладки между рулём и сиденьем?

а с мехой был бы драйв??????

жо 80 кмч стрелка вообще моментально прыгнула. тяга с низов ахуенная

 

ну блять, никакого драйва садился я как то за короллу e170 1.8, ну блять тапок в пол жмешь и все, а где тут работа прокладки между рулём и сиденьем?

а с мехой был бы драйв??????

скажем так, не понравилось мне как звучит мотор на короле акпп, давишь в пол, а она как вариатор жужжит и не понятно по звуку сколько оборотов(ну трудиться там двиг или просто работает)

http://www.youtube.com/watch?v=azWLfjM2_34

жо 80 кмч стрелка вообще моментально прыгнула. тяга с низов ахуенная

 

 

ну блять, никакого драйва садился я как то за короллу e170 1.8, ну блять тапок в пол жмешь и все, а где тут работа прокладки между рулём и сиденьем?

а с мехой был бы драйв??????

203, я обгонял новый форестер турбовый )

ты плюс за минус сейчас выставляешь. как раз аккустический комфорт, что двигателя нн слышно. еще бы блядские арки были бы нормально там зашумлены.

и еще - нахуя тебе "ощущать" слышать обороты на акпп - чтобы передачу не забыть переключить?)))

хочешь драйв - воткнул L и разогнался с места. кстати акпп современные по динамике почти не уступают мехе, в пределах погрешности. а учитывая что на мехе еще надо знаючи переклюсаться - то акпп даже быстрее

 

 

203, я обгонял новый форестер турбовый )

лол, 3 лошади и привет налог)

шикарно едет, ставлю вподобайку.

ты плюс за минус сейчас выставляешь. как раз аккустический комфорт, что двигателя нн слышно. еще бы блядские арки были бы нормально там зашумлены.

 

и еще - нахуя тебе "ощущать" слышать обороты на акпп - чтобы передачу не забыть переключить?)))

 

хочешь драйв - воткнул L и разогнался с места. кстати акпп современные по динамике почти не уступают мехе, в пределах погрешности. а учитывая что на мехе еще надо знаючи переклюсаться - то акпп даже быстрее

я не говорил что его не слышно, я говорил что он противный, как вариатор

не буду дальше спорить, сорь если кого то обидел :) всю жизнь с малолеток воспитывался на тазах...

у меня просто опыт вождения весь на мехе, я на автомате толком не ездил, может рли лучше, но привык к мехе, и даже не знаю комфортно мне будет с автоматом или нет

кстате, а как в автомате реализовано такая хуйня: "Едешь спокойно в потоке, и резко надо обогнать" что то слышал про кикдаун, но так и не понял как это работает, автомат сам понимает что ты щас будешь ебошить и на пониженную переключаеться?

ты плюс за минус сейчас выставляешь. как раз аккустический комфорт, что двигателя нн слышно. еще бы блядские арки были бы нормально там зашумлены.

 

и еще - нахуя тебе "ощущать" слышать обороты на акпп - чтобы передачу не забыть переключить?)))

 

хочешь драйв - воткнул L и разогнался с места. кстати акпп современные по динамике почти не уступают мехе, в пределах погрешности. а учитывая что на мехе еще надо знаючи переклюсаться - то акпп даже быстрее

 

я не говорил что его не слышно, я говорил что он противный, как вариатор

не буду дальше спорить, сорь если кого то обидел :) всю жизнь с малолеток воспитывался на тазах...

 

 

у меня просто опыт вождения весь на мехе, я на автомате толком не ездил, может рли лучше, но привык к мехе, и даже не знаю комфортно мне будет с автоматом или нет

 

кстате, а как в автомате реализовано такая хуйня: "Едешь спокойно в потоке, и резко надо обогнать" что то слышал про кикдаун, но так и не понял как это работает, автомат сам понимает что ты щас будешь ебошить и на пониженную переключаеться?

Есть л положение, я могут на ручные переключение включиться и скинуть передачу, а вообще ну я по крайней мере с 40-60 просто газ нажму и поеду ))

Бляь ну я с телефона хуйня какая то, соре

ты плюс за минус сейчас выставляешь. как раз аккустический комфорт, что двигателя нн слышно. еще бы блядские арки были бы нормально там зашумлены.

 

и еще - нахуя тебе "ощущать" слышать обороты на акпп - чтобы передачу не забыть переключить?)))

 

хочешь драйв - воткнул L и разогнался с места. кстати акпп современные по динамике почти не уступают мехе, в пределах погрешности. а учитывая что на мехе еще надо знаючи переклюсаться - то акпп даже быстрее

 

я не говорил что его не слышно, я говорил что он противный, как вариатор

не буду дальше спорить, сорь если кого то обидел :) всю жизнь с малолеток воспитывался на тазах...

 

 

у меня просто опыт вождения весь на мехе, я на автомате толком не ездил, может рли лучше, но привык к мехе, и даже не знаю комфортно мне будет с автоматом или нет

 

кстате, а как в автомате реализовано такая хуйня: "Едешь спокойно в потоке, и резко надо обогнать" что то слышал про кикдаун, но так и не понял как это работает, автомат сам понимает что ты щас будешь ебошить и на пониженную переключаеться?

надо обогнать - резко жмешь газ, акпп думает чуток и делает пониженную передачу и машина набирает бодрее. это и есть кикдаун. для обгонов быстрых.

там на твоем видео просто Lка режим выбран, принудительно заблокировал переключение на верхние передачи. поэтому стрелка уперлась на одной передаче.

ну да, кста самый главный плюс - тачки на мехе ощутимо дешевле

ах да, в еу вообще не видел автоматов, тупо бюджетный и мидл сегмент - автоматов нету

просто ни одной тачки не видел с автоматом

а на автомате типа можно ехать на пятой со скоростью 30 км в час? когда движок уже щас заглохнет почти? я так езжу иногда, бенз вообще не тратится

я хз просто, никогда не было тачки с автоматом

Ты. Единственный чмошник с топана без своего авто, нахуй ты тут пишешь про прули и фокусы?

Ты моего братишку катмастера забыл долбаеб

он хотя бы работает на авто, а ты чмоша, что нива, что щас снова у папули высосал машинку, и дрочит на нее, колхозник

Спорт купе ему в Некст времени

Каком некст времени уебище, ты сейчас то хотел брать ЧЕПЫРКУ б/у и то с отцовских денег

ЧЕПЫРКУ БЛЯТЬ

спорт купе для пешика

акпп думает чуток

вся суть автомато-кастрированных

ну да, кста самый главный плюс - тачки на мехе ощутимо дешевле

 

ах да, в еу вообще не видел автоматов, тупо бюджетный и мидл сегмент - автоматов нету

 

просто ни одной тачки не видел с автоматом

 

а на автомате типа можно ехать на пятой со скоростью 30 км в час? когда движок уже щас заглохнет почти? я так езжу иногда, бенз вообще не тратится

я хз просто, никогда не было тачки с автоматом

я тебя наверно огорчу, но из за таких действий расход повышается

я просто хз, ХЕНДАЙ и ПРЕМИУМ машины, умеют ли они их делать, немцы офк тоже не идеал, но они как раз себе имя на премиумах не с воздуха получили (да и не только премиумах, а б ц классы тоже высокого качества)

просто ахуенная машина, топовая звуукоизоляция, ахуенно держит себя на дороге, вообщем исключитльно положительные эмоции

ехал в хундайн а ощущал себя как в мерседесе ! (S)

акпп думает чуток

вся суть автомато-кастрированных

а мне еще интересно, как определить что за рулем акпп едет долбоеб :D на механнике сразу видно уебана