Автотопик т. 23. Каста пешеходов

эх, в 2013 дред охуенно стримил с мэдом. помню, до слез

вега в финале лузеров

спс

Сгорел от поломки коробки на лаче.

30к проьег, сначала сцепа, потом коробка.

и это агрегат (мкпп) который должен быть вечный (кроме сцепы)

Идите на хуй со своими шевролетами, говно ебаное сыпучее

Роману сочувствую, что машина подвела его(

Салон весты один в один недосолярис в бомж комплектации

Кажись в студии аналитики плюс один 322)))

Эх вега вега

Веста гавно, я уже писал. Надеюсь что ее все равно будут дауны покупать, хотя бы чтобы автоваз на плаву оставался. Я топлю патриотично за рус авто промышленность, но гавно это брать никому рекомендовать не буду

Если бы она реально от 400 бы начиналась и 500 в комплектации - другое дело. А за 600 в клмплектации - это гавно

С нынешними прайсами если минималку от 400 поставили бы, были бы в топах продаж надолго

Блять, всегда вголос с мелкого экрана магнитолы у соляриса, но тут ещё меньше сделали

Какой пробег для б/у машины вы бы не считали пробегом?

Для обычной и для спорт кара.

Вот типа 150к - пизда

А для спорт кара например 50к - убер много

Я бы не взял, обычная 70к+, спорт кар 30к+

Для разных машин по разному, на каком-нибудь объёмном атмосферном моторе и простом автомате и 200к не слишком страшно, на том же мерсе, двигатель который у тебя стоит, по сути уже 15 лет без серьезных переработок выпускается, ему вообще на все похуй.

Про спорт кары хз.

меньше 50 вообще похуй

спорткары не нужны

Какой пробег для б/у машины вы бы не считали пробегом?

Для обычной и для спорт кара.

Вот типа 150к - пизда

А для спорт кара например 50к - убер много

смотря какая машина... про прули молчу, там 150 - это возраст милфы))) не молода, но вполне ебабельна)

А так - считаю что 60-80к оптимально покупать. Не оптимально ближе к 130 и больше, т.к. к этому пробегу уже многие основные агрегаты приближаются к естественному износу и уже слегка палево. Но опять же от машины зависит сильно

я чет с другом говорил, он 20к это даже не пробег, это обкатка

а мне казалось 20к это много как то

Для разных машин по разному, на каком-нибудь объёмном атмосферном моторе и простом автомате и 200к не слишком страшно, на том же мерсе, двигатель который у тебя стоит, по сути уже 15 лет без серьезных переработок выпускается, ему вообще на все похуй.

 

Про спорт кары хз.

Да, верно замечено что чем дольше деталь без глобал переработок - тем лучше. Но опять же не без исключений. Иногда и мелкие переработки все портят.

например на том же двиге джуса этот двиг постоянно облегчается, что хуево для его надежности.

я чет с другом говорил, он 20к это даже не пробег, это обкатка

а мне казалось 20к это много как то

джус, у тебя просто опыта мало еще.

я бы тебе показал вживую некоторые машины, никогда пробег не угадал бы.

Да ты конда свою продавать будешь там на 70-80к еапример, я так поеимаю ты парень аккуратный, шутки про пакеты и там 40км/ч.

сам потом посмотпишь на свою машину и поймешь - блин, так то еще ездить и ездить

Какой пробег для б/у машины вы бы не считали пробегом?

Для обычной и для спорт кара.

Вот типа 150к - пизда

А для спорт кара например 50к - убер много

смотря какая машина... про прули молчу, там 150 - это возраст милфы))) не молода, но вполне ебабельна)

 

 

А так - считаю что 60-80к оптимально покупать. Не оптимально ближе к 130 и больше, т.к. к этому пробегу уже многие основные агрегаты приближаются к естественному износу и уже слегка палево. Но опять же от машины зависит сильно

я чет с другом говорил, он 20к это даже не пробег, это обкатка

а мне казалось 20к это много как то

20 к груубо утрируя - это блять первая смена масла. Какое нахер много)

да хер его знает, ну ок не много, но типа уже достаточно

хотя кто то 20к за 4 месяца крутит

Тебе даже производитель намекает, мол 100к гарантия. Уж тут машина должна ездить идеально. А если не так - мы сами все починим.

а дальше - уже уж как ездили.

В принцииипе так и есть