Автотопик т. 33 b m w

куда на донат вставать, штук 15 баксов нид

1) стиралка

2) м3

3) 15к$

потом на квартиру в центре москвы будем собирать?????

может мне на 1.6 скинемся там не много

1.6 на 1.6

м3 за 900к?

это как у топ1 чтоли двадцатилетнюю?

пиздос блять квое бери эфку

м3 за 900к?

это как у топ1 чтоли двадцатилетнюю?

пиздос блять квое бери эфку

астромафия расширяется

Купил астру?

еррор купил)

0) еботека с тугосерями

1) стиралка

2) м3

3) 15к$

 

 

потом на квартиру в центре москвы будем собирать?????

Зафиксил по прогерски

Зафиксил по прогерски

Ты читишь, мы никак не соберем пару сотен тысяч баксов       

квое, какое тнвд? у него бензиновый мотор

снимите парню хуевого рли, если надо че отписать или проголосовать - я за

я бы на твоем месте ехал в специализированный сервис бмв, а не на пихтин авто. 

причин на самом деле может быть много. мб там датчик массового расхода воздуха, мб бензонасос

короче не хорони раньше времени, но если турбина, то там около 50-90к ремонта будет

а какая разница?

это просто насос который под давлением топливо закидывает

или он у бмв по другому для бензинок называется?

я просто себе рассматривал машину с этим мотором и я точно знаю что на n54b30 проблема с топливной системой она ходит около 100к

ну на бензиновых это называется ваносы вроде

по факту одно и то же

только ТНВД одно меняешь

а ваносов по 2 на каждый клапан вроде или как то так

на 2.5 моторе поменять ваносы с работой встает в 60к, рассказывал чел на е90

нет

ванос это система которая меняет положение распредвалов

а два это то что он на впуске и выпуске - это называется даблванос

раньше только на впуске был он и назывался просто ванос

хз везде этот топливный насос тоже называют ТНВД, мож ты че путаешь?

Самый распространенный минус двигателей N54 это топливный насос высокого давления (ТНВД), от некачественного топлива живущий примерно 50 тыс. км. Симптом проблемы — пониженная мощность. Купить новый ТНВД не проблема, цена на него вполне доступная. Мрут и форсунки высокого давления при достижении пробега +/- 100 тыс. км, столько же живет и помпа, свечи ~20 тыс. км, турбины ходят +/- 100 тыс. км, в зависимости от типа эксплуатации.

ну хз, может быть

кстати, сколько там эти свечи накаливания ходят? по идее я проехал около 30к, надо бы поменять наверн, не?

по мощности - вполне могут быть свечи/катушки(а), ВВ провода

у меня такое было

ну хз, может быть

 

кстати, сколько там эти свечи накаливания ходят? по идее я проехал около 30к, надо бы поменять наверн, не?

если я правильно понял про что ты то они вроде ходят пиздец как долго

могут по 5 лет ходить

у вас же зимы лайтовые

че ты паришься то