Автотопик т. 37. Да и справа нормально.

[JDS]

Бомжаро топ за свои деньги

[goodmood]

JDS написал 28 минут назад:

Бомжаро топ за свои деньги

Поэтому ты его продал? 

[John Doe]

всм продал?

продать бомжаро можно только чтобы купить рест бомжаро

madvlaydin написал 12 часов назад:

John Doe написал 13 часов назад:

тачка уровня гранты оценивается в 1.5ляма

тут понимаешь в чём прикол

что если тачку уровня гранты берут за эти полтора ляма, значит ПОЧЕМУ ТО это её реальная рыночная стоимость

я правда не понимаю, почему кто-то берёт новые жигули по цене монопривода немецкого из китая или японии (да-да, праворукого), но с климатами и прочей хуйнёй, при том что обслуживание всего этого добра налажено и спокойно происходит вне зависимости от, и при этом болие мение ли прогнозируемо

 

бля чел

берут потому что фашисты в кремле и госдуре исскуственно снижают конкурентоспособность продуктов конкурентов чтобы хоть кто-то брал это дерьмище

автоваз это контора пидорасов которая лутает двойной профит с утильсбора им просто незачем развиваться, они подстраивают цену под утиль несмотря на то что он им возвращается и получается они лутают 1 утиль в цене и второй кешбеком от государства

 

им просто незачем развиваться - конкуренты которые завозят свои тачки в Россию платят +50% за растаможку, утильсбор, все налоги и ндс

говноваз лутает в карман 2 утильсбора не платит растаможку так как производит внутри страны и тоже платит все налоги и ндс

 

с первым же китайским заводом построенным в России который будет работать по их сегменту говновазу пизда там ничего не поможет конкурировать из-за  отсутствия 50% растаможки у китайцев ну и потому что блять у китайского завода не будет коррупционной составляющей они будут все узлы получать из китая там же где и основное производство в китае их заказывает, а не заказывать у родственника какой-нибудь автовазовской шишки по кратно завышенной стоимости с отбраковкой полученной продукции в 40%

то есть произойдет сюр - правительству придется заставлять китайцев не продавать машины дешево чтобы автобастард жил и дальше

ну это нежизнеспособная контора просто и чем дольше продержится эта ситуация с лутанием двойного утиля тем нежизнеспособнее этот автоублюдок будет в будущем

 

дело еще в том что раз автоваз с машиной где российские только резинки-прокладки и кузов окрашенный лутает утиль то и китайцы тоже смогут делать ебучий кузов и резинки внутри России а получать все остальные узлы из Китая и укладываться в локализацию для лутанья утильсбора и че тогда делать?

 

у этой говноконторы давно пора провести серьезный аудит, но мне кажется что в России это особо не поможет, просто купят аудиторов и все

Изменено 19 часов назад пользователем John Doe

[JDS]

goodmood написал 1 час назад:

JDS написал 2 часа назад:

Бомжаро топ за свои деньги

Поэтому ты его продал? 

С чего ты так решил? Катаюсь себе, кайфую. Жаль пыпа своими ограничениями ебаными заруинил мне просмотр ютуба напрямую с планшета авто. Думаю есть решение этой проблемы, просто влом разбираться.

[cheda]

 

 

4 утра, таксист с тремя людьми в бричке поворачивает налево на 6 полосную дорогу с её середины

не пропускает бнв

бнв влетает под правую стойку ренохе, её нахуй отбрасывает метров на 15 и переворачивает

 

умер водитель рено. Леворульной тачки. Троих пассажиров в больничку с различными травмами.

Был прям уверен, что водителю немца пизда, на этом перекрёстке бьются просто по кд в разных нелепых ситуациях, потому что по дороге, по которой прямо ехал немец - всегда несутся, особенно под моргающий светофор.

 

Оказалось дед за рулём рено утомился и стал медленно давить на газ, и не бросил его, даже когда в него влетел бмв.

[John Doe]

ох уж эти утомленные деды в 4 часа утра за рулем такси

[akaBeaver]

dominionplayer написал 6 часов назад:

АвтоВАЗу пизда не наступит просто потому что он принадлежит НАМИ. 

То есть государству. 

Имагине, институт автомобилестроения не может нормальное авто сделать

Ну и сегмент автовазоыских вёдер - это китайский сегмент. 

Бомжаро стоит на наши деньги 1.5 миллиона. У нас нива тревел стоит 1.5 

да всё они могут ,был бы рынок миллионов на 350 человек хотя бы ездили бы на нормальных машинах по нормальным ценам.Вы чё думаете они просто так производство не модернизируют десятилетиями?Они знают ,что это не окупится никогда.

Ловушка здесь гораздо изощрённее ,чем может показаться

[John Doe]

akaBeaver написал 8 минут назад:

dominionplayer написал 7 часов назад:

АвтоВАЗу пизда не наступит просто потому что он принадлежит НАМИ. 

То есть государству. 

Имагине, институт автомобилестроения не может нормальное авто сделать

Ну и сегмент автовазоыских вёдер - это китайский сегмент. 

Бомжаро стоит на наши деньги 1.5 миллиона. У нас нива тревел стоит 1.5 

да всё они могут ,был бы рынок миллионов на 350 человек хотя бы ездили бы на нормальных машинах по нормальным ценам.Вы чё думаете они просто так производство не модернизируют десятилетиями?Они знают ,что это не окупится никогда.

Ловушка здесь гораздо изощрённее ,чем может показаться

 

Не, немного не так. Они знают что даже если модернизируют производство то по мировым меркам их продукт за запрашиваемую за него цену как был калом так и останется а значит на экспорт не продать. Так-то наш рынок и корейцев интересует и китайцев и европейцев, но если работать только на внутренний рынок то нахуй автовазу чето там потеть модернизировать, проще через удорожание конкурентов принудительно всучить свой кал пидорашкам, ибо и так схавают.

Изменено 15 часов назад пользователем John Doe

[akaBeaver]

John Doe написал 5 минут назад:

akaBeaver написал 11 минут назад:

dominionplayer написал 7 часов назад:

АвтоВАЗу пизда не наступит просто потому что он принадлежит НАМИ. 

То есть государству. 

Имагине, институт автомобилестроения не может нормальное авто сделать

Ну и сегмент автовазоыских вёдер - это китайский сегмент. 

Бомжаро стоит на наши деньги 1.5 миллиона. У нас нива тревел стоит 1.5 

да всё они могут ,был бы рынок миллионов на 350 человек хотя бы ездили бы на нормальных машинах по нормальным ценам.Вы чё думаете они просто так производство не модернизируют десятилетиями?Они знают ,что это не окупится никогда.

Ловушка здесь гораздо изощрённее ,чем может показаться

 

Не, немного не так. Они знают что даже если модернизируют производство то по мировым меркам их продукт за запрашиваемую за него цену как был калом так и останется а значит на экспорт не продать. Так-то наш рынок и корейцев интересует и китайцев и европейцев, но если работать только на внутренний рынок то нахуй автовазу чето там потеть модернизировать, проще через удорожание конкурентов принудительно всучить свой кал пидорашкам, ибо и так схавают.

 

нет объёма=покупателей ,нет денег у населения

на внешний рынок никто не пустит даже если бы автомобили были уровня Киа ,здесь уже роляют договорённости и т.д.

Но это всё не отменят того ,что покупателям на всё это похуй и они хотят и должны получать нормальную трёхлетку из Европы без утиля

[John Doe]

Бля я вот ехал сейчас 20км на весте рест на процедуру одну в соседний город, а обратно на полике времен первой весты. Веста по сравнению с поликом ощущается как кусок бревна на колесах. Это ебаный стыд такое в 2025 выпускать.

Изменено 14 часов назад пользователем John Doe

[sund F]

akaBeaver написал 53 минуты назад:

dominionplayer написал 7 часов назад:

АвтоВАЗу пизда не наступит просто потому что он принадлежит НАМИ. 

То есть государству. 

Имагине, институт автомобилестроения не может нормальное авто сделать

Ну и сегмент автовазоыских вёдер - это китайский сегмент. 

Бомжаро стоит на наши деньги 1.5 миллиона. У нас нива тревел стоит 1.5 

да всё они могут ,был бы рынок миллионов на 350 человек хотя бы ездили бы на нормальных машинах по нормальным ценам.Вы чё думаете они просто так производство не модернизируют десятилетиями?Они знают ,что это не окупится никогда.

Ловушка здесь гораздо изощрённее ,чем может показаться

а причем тут окупится не окупится

сколько там надо на эту модернизацию? 0.000001% гос бюджета?

 

нет ничего изощренного, все просто - некомпетентность и коррупция

САМАЯ богатая по ресурсам страна, 9-я самая населенная

ну да вот были бы хотя бы 5-й самой населенной и вот тогда бы жизнь поперла!

и йотафон сейчас бы конкурировал с айфоном, и ладу бы в китае покупали

[madvlaydin]

sund F написал 7 минут назад:

САМАЯ богатая по ресурсам страна

ну ну

эти ресурсы лежат просто в такой пизде, где людей не бывает и полгода насекомые сожрут заживо любого, а так богатые да

 

а вообще просто у руководства автоваза сильное лобби и видать деньги там распыляют между кем надо

[cheda]

John Doe написал 2 часа назад:

Бля я вот ехал сейчас 20км на весте рест на процедуру одну в соседний город, а обратно на полике времен первой весты. Веста по сравнению с поликом ощущается как кусок бревна на колесах. Это ебаный стыд такое в 2025 выпускать.

 

 

так поло такая же табуретка вроде

Изменено 12 часов назад пользователем cheda

[drudge]

Ого оказывается уже и с ресурсами все не так адназначна

[akaBeaver]

sund F написал 6 часов назад:

САМАЯ богатая по ресурсам страна, 9-я самая населенная

 

ты экономическими зонами считай ,а не странами

просто есть решаемые вещи типа долбоёбов ,лобби и коррупции ,а есть нерешаемые типа того ,что описал я

[12o]

akaBeaver написал 7 часов назад:

dominionplayer написал 14 часов назад:

АвтоВАЗу пизда не наступит просто потому что он принадлежит НАМИ. 

То есть государству. 

Имагине, институт автомобилестроения не может нормальное авто сделать

Ну и сегмент автовазоыских вёдер - это китайский сегмент. 

Бомжаро стоит на наши деньги 1.5 миллиона. У нас нива тревел стоит 1.5 

да всё они могут ,был бы рынок миллионов на 350 человек хотя бы ездили бы на нормальных машинах по нормальным ценам.Вы чё думаете они просто так производство не модернизируют десятилетиями?Они знают ,что это не окупится никогда.

Ловушка здесь гораздо изощрённее ,чем может показаться

я не очень понимаю тейк о населении

тоесть 150кк ебал +50кк таможеного союза этого мало для 1 нормального автопроизводителя

а на 1.4ккк китайцев десяток концернов и сотни брендов это вот нормально

[John Doe]

cheda написал 4 часа назад:

John Doe написал 6 часов назад:

Бля я вот ехал сейчас 20км на весте рест на процедуру одну в соседний город, а обратно на полике времен первой весты. Веста по сравнению с поликом ощущается как кусок бревна на колесах. Это ебаный стыд такое в 2025 выпускать.

 

 

так поло такая же табуретка вроде

 

 

Бля он гораздо мягче, разница в поездках всего час. Я хорошо успел весту запомнить.

Изменено 8 часов назад пользователем John Doe

[akaBeaver]

12o написал 3 минуты назад:

akaBeaver написал 8 часов назад:

dominionplayer написал 14 часов назад:

АвтоВАЗу пизда не наступит просто потому что он принадлежит НАМИ. 

То есть государству. 

Имагине, институт автомобилестроения не может нормальное авто сделать

Ну и сегмент автовазоыских вёдер - это китайский сегмент. 

Бомжаро стоит на наши деньги 1.5 миллиона. У нас нива тревел стоит 1.5 

да всё они могут ,был бы рынок миллионов на 350 человек хотя бы ездили бы на нормальных машинах по нормальным ценам.Вы чё думаете они просто так производство не модернизируют десятилетиями?Они знают ,что это не окупится никогда.

Ловушка здесь гораздо изощрённее ,чем может показаться

я не очень понимаю тейк о населении

тоесть 150кк ебал +50кк таможеного союза этого мало для 1 нормального автопроизводителя

а на 1.4ккк китайцев десяток концернов и сотни брендов это вот нормально

ну типа в Китае все с велосипедов пересели на китайцев ,а у нас ,всех пересевших с жигулей 30 лет назад пытаются обратно в эти жигули загнать ,разница есть.Поэтому турецкий сценарий ,где ебучий тофаш ,пошлины чуть ли не 200% от цены авто и дохуя реставрационных мастерских

[madvlaydin]

12o написал 1 час назад:

akaBeaver написал 9 часов назад:

dominionplayer написал 16 часов назад:

АвтоВАЗу пизда не наступит просто потому что он принадлежит НАМИ. 

То есть государству. 

Имагине, институт автомобилестроения не может нормальное авто сделать

Ну и сегмент автовазоыских вёдер - это китайский сегмент. 

Бомжаро стоит на наши деньги 1.5 миллиона. У нас нива тревел стоит 1.5 

да всё они могут ,был бы рынок миллионов на 350 человек хотя бы ездили бы на нормальных машинах по нормальным ценам.Вы чё думаете они просто так производство не модернизируют десятилетиями?Они знают ,что это не окупится никогда.

Ловушка здесь гораздо изощрённее ,чем может показаться

я не очень понимаю тейк о населении

тоесть 150кк ебал +50кк таможеного союза этого мало для 1 нормального автопроизводителя

а на 1.4ккк китайцев десяток концернов и сотни брендов это вот нормально

ну пропорционально мы вроде равны, но у них есть конкуренция внутренняя и спрос на неё, у нас вот монополист, который вместо развития применяет административные барьеры

[sund F]

загадка от жака фреско

вот вася пупкин завтра откроет новую компанию по производству и продаже авто

с первых же дней супер успех, хорошие авто за адекватную цену, народу зашло

вопрос - как быстро у васи эту компанию отожмут, на какой срок его посадят и по какой статье?