Горячий хач вернулся.

З.Ы. У самого Фокус 10 года

ПОВТОРЮ НА ДЕСЯТОЙ СТРАНИЦЕ!

ЗАРЯЖЕННЫЕ ХЭТЧИ ДЛЯ ГЛУПЦОВ, КРОМЕ НЕКОТОРЫХ, КОТОРЫЕ СУЩЕСТВЕННО ДОРОЖЕ ОБЩЕЙ МАССЫ!

Выбираю хборда.

Дану, бешка на заднем приводе это провал же.

ПОВТОРЮ НА ДЕСЯТОЙ СТРАНИЦЕ!

 

 

ЗАРЯЖЕННЫЕ ХЭТЧИ ДЛЯ ГЛУПЦОВ, КРОМЕ НЕКОТОРЫХ, КОТОРЫЕ СУЩЕСТВЕННО ДОРОЖЕ ОБЩЕЙ МАССЫ!

а на чем ты катаешься? или  что бы ты предпочел?

аргументируй свое мнение)

Думал XBOARD вернулся, но нет.

ПОВТОРЮ НА ДЕСЯТОЙ СТРАНИЦЕ!

 

 

ЗАРЯЖЕННЫЕ ХЭТЧИ ДЛЯ ГЛУПЦОВ, КРОМЕ НЕКОТОРЫХ, КОТОРЫЕ СУЩЕСТВЕННО ДОРОЖЕ ОБЩЕЙ МАССЫ!

а на чем ты катаешься? или  что бы ты предпочел?

аргументируй свое мнение)

Не буду опять писать на чем я езжу, так как не раз уже эта тема поднималась на форуме.

Я очень люблю машины и на очень многих из них ездил. Из горячих хетчей ездил практически на всем. В пределах 40к грина нормальную критику выдерживает только Топор.

Если вкратце, то вся проблема всех горячих хетчей в том, что кроме резвого двигателя там нет абсолютно ничего, чтобы соответствовало мощности автомобиля. Поэтому либо нужно заниматься тюнингом машины, чтобы довести её до нормального состояния, либо ездить в режиме обычного хэтчебека, потому что порой эти тачки начинают такие вещи исполнять на дороге, что неподготовленный водитель может с ней не справится, а чаще всего на них как раз ездят неподготовленные щеглы в рваных джинсах и темных очках в любое время суток.

А в представительстве Мазды в России я даже работал одно время. И самую первую партию новых МПСок, которую привезли в Россию, как раз забирал я для своей Академии. Когда я в неё сел и проехал метров 300, я позвонил в дилерский центр и спросил, а все ли в порядке с тормозами, на что мне ответили мол, Николай, да конечно, машины только обкатали. Я сразу сделал выводы.

не голосую, всё хуйня

ну кроме гольфа

ПОВТОРЮ НА ДЕСЯТОЙ СТРАНИЦЕ!

 

 

ЗАРЯЖЕННЫЕ ХЭТЧИ ДЛЯ ГЛУПЦОВ, КРОМЕ НЕКОТОРЫХ, КОТОРЫЕ СУЩЕСТВЕННО ДОРОЖЕ ОБЩЕЙ МАССЫ!

а на чем ты катаешься? или  что бы ты предпочел?

аргументируй свое мнение)

 

Не буду опять писать на чем я езжу, так как не раз уже эта тема поднималась на форуме.

 

Я очень люблю машины и на очень многих из них ездил. Из горячих хетчей ездил практически на всем. В пределах 40к грина нормальную критику выдерживает только Топор.

 

Если вкратце, то вся проблема всех горячих хетчей в том, что кроме резвого двигателя там нет абсолютно ничего, чтобы соответствовало мощности автомобиля. Поэтому либо нужно заниматься тюнингом машины, чтобы довести её до нормального состояния, либо ездить в режиме обычного хэтчебека, потому что порой эти тачки начинают такие вещи исполнять на дороге, что неподготовленный водитель может с ней не справится, а чаще всего на них как раз ездят неподготовленные щеглы в рваных джинсах и темных очках в любое время суток.

 

А в представительстве Мазды в России я даже работал одно время. И самую первую партию новых МПСок, которую привезли в Россию, как раз забирал я для своей Академии. Когда я в неё сел и проехал метров 300, я позвонил в дилерский центр и спросил, а все ли в порядке с тормозами, на что мне ответили мол, Николай, да конечно, машины только обкатали. Я сразу сделал выводы.

т.е. из всех этих ты бы выбрал Type R?

кстати как с клиренсом у всех этих машин, по сравнению с цивиком седаном последнего поколения?

мазда 

угадал популярный, Mazda 3 MPS кул тачка 

лучше трехколесного велосипеда ниче не будет

лучше трехколесного велосипеда ниче не будет

иди работай сука

Всё хуйня,митсубиси тянет!

не согласен с инчем .

Гольф яркое исключение из его теории.

Великолепная машина . правда не стоит своих денег

porsche 911 как у Хэнка Муди и клал я на вас

porsche 911 как у Хэнка Муди и клал я на вас

Фару разъебать не забудь 

porsche 911 как у Хэнка Муди и клал я на вас

Фару разъебать не забудь 

понт засчитан, следующий

BMW 5 (E39) - это легенда, и пофиг что не хэч

ферари.