zet

29.4.2 Patch Notes

Научно-фантастический фильм Фрэнсиса Форда Копполы. Отдельные кадры для фильма были отсняты ещё в 1990-х годах. Съёмки начались 1 ноября 2022 года в Джорджии и закончились, как и планировалось, в марте 2023 года. Идея «Мегалополиса» появилась у Копполы вскоре после окончания работы над картиной «Апокалипсис сегодня». В начале 1980-х годов Коппола написал сценарий, но следующий этап работы постоянно откладывал, отдавая предпочтение другим проектам. Режиссёр планировал заняться «Мегалополисом» в 2001 году, а на главные роли пригласить Роберта де Ниро и Николаса Кейджа, но из-за терактов 11 сентября съёмки были отложены на неопределённый срок. В августе 2021 года Коппола объявил, что планирует приступить к съёмкам фильма осенью 2022 года и готов полностью покрыть бюджет фильма в 100—120 млн долларов из собственных средств (с доходов от своей винодельни). Действие фильма происходит в будущем. Главный герой — гениальный архитектор Серж Катилина, который хочет перестроить Нью-Йорк, чтобы превратить его в грандиозную столицу мира. Он сталкивается с конкурентом, мэром Нью-Йорка Фрэнком Сисеро, который ведёт борьбу даже запрещёнными методами. Сюжет основан на произведении Саллюстия «О заговоре Катилины», фильм должен стать современной вариацией на тему классических пеплумов «Клеопатра» (1963) и «Бен-Гур» (1959). Создавая сценарий, Коппола вдохновлялся историей Древнего Рима и в именах главных героев заключены отсылки к Марку Туллию Цицерону и Луцию Сергию Катилине.

Warner Bros. Pictures Discovery и New Line Cinema заключили многолетнее соглашение с Embracer Group AB, обладающей правами на культовую трилогию Средиземья. В ближайшие годы зрителей ждут новые киноадаптации, основанные на произведениях Дж.Р.Р. Толкина. Первая картина, премьера которой запланирована на 2026 год, будет посвящена Голлуму и получит название «The Lord of the Rings: The Hunt for Gollum» («Охота на Голлума»). Режиссером и исполнителем главной роли станет исполнитель роли Голлума в оригинальной трилогии Энди Серкис. По второму фильму информации пока мало, но уже известно, что обе грядущие ленты спродюсирует Питер Джексон, который «будет курировать каждый этап создания», а также Фрэн Уолш и Филиппа Бойенс, занимавшиеся сценариями оригинальной трилогии и «Хоббита». В написании сценария «Охоты на Голлума» также примут участие Уолш, Бойенс и авторы аниме «Властелин колец: Война Рохирримов» Арти Папагеоргиу и Фиби Гиттинс. Подробности о сюжете «Охоты на Голлума» пока держатся в секрете. Руководители Warner Bros. также намекнули, что в случае коммерческого успеха фильма про одного из самых запоминающихся героев трилогии, в будущем они могут сосредоточиться на таких персонажах, как Гэндальф, Арагорн и Эовин и снять про каждого свою уникальную историю.

Пилот-ветеран Сонни Хэйс (Брэд Питт) выступал в «Формуле» в девяностые, но попал в страшную аварию и с тех пор гонялся в других сериях, в частности в гонках на выносливость. Но по настоянию старого друга (Хавьер Бардем), возглавляющего команду-аутсайдер Apex (APXGP), он решает вернуться в высшую лигу автоспорта, чтобы вытянуть команду со дна и выступить в роли наставника для Джошуа Пирса (Дэмсон Идрис), молодого британского пилота с репутацией будущего чемпиона мира. Фильм Джозефа Косински («Топ Ган: Мэверик», «Обливион»), посвященного «Формуле-1». Бюджет фильма составит $300 млн. Также для Apex была создана самая миниатюрная 6К-камера, чтобы снимать эмоции гонщиков в кокпите болида. Картину курирует Apple, но театрального прокатчика у нее все еще нет. Вроде как Sony и WB сейчас выглядят фаворитами, но переговоры все еще продолжаются. Релиз картины состоится 27 июня 2025 года. P.S. Apex (от лат. apex «верхушка») в гоночных видах спорта — точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т. е. «вершина» поворота. В правых поворотах (при правостороннем движении) это ближайшая точка к обочине, в левых — к осевой линии. Прохождение поворота с «касанием» в апексе внутреннего края дороги обеспечивает максимальную скорость при выходе из поворота. Кроме того, апексом называются длинные быстрые повороты, в которых автомобиль не сбавляет (или незначительно сбавляет) свою скорость.