m2rkov

поигрался пару раз с фарами и забил хуй, клоунадно выглядит желтый, на фото после тыщи фильтров заебись такие злые крутые машины у всех)) в реале посмешище фиолетовый и красный выглядят нереально ночью, все остальное хуета езжу всегда на белом стоке, но опция напялить красный носик есть... ну это база обычно после покупки первой бмв люди начинают весь алиэспресс туда навешивать а потом приходит понимание, что самое красивое - это ОЕМ все правильно. еще можно дооснастить чтото из перфоманса, и выглядит хорошо и не колхоз. но не все

я достаточно осторожно езжу

дрочить в городе на такой машине ток можно. андроид на колесах Да нормальная машина че ты. Китайцы сейчас нормально делают, кататься можно. по городу да, на трассу не суйся на этой хуйне

дрочить в городе на такой машине ток можно. андроид на колесах

где блять. там 400 долл стоит куртка с 2 слойным горетекс. у них просто нет таких товаров даже о которых говорю. у симмс и арктерикс куртки с 3 слойным пвх, под конкретные цели. у меня такие вещи есть и я понимаю о чем говорю.

если сравнить по миру, то штрафы не высокие

kakogo лисян л9 Красава, брат! Лисян л9?????? спасибо. лисян л9 хуйня ебаная

аналогов нет за 100 долл арктерикса. у меня есть такие шмотки. понимаю о чем говорю. так же аналога моей канады тоже не может быть дешевой

куртки по 100 долл быстро теряют вид. я канаду 4 года ношу, после химчистки она как новая

kakogo

в большинстве случаев не нужно менять, даже если трещины. посмотри бмвшный тис по муфтам, там фото с примером. менять надо если нитки полезли клапанка стоит 400 юсд примерно на н55, недавно менял

Какой пробег в месяц в среднем у тебя? 1500-2000 наверное Ну меньше 20 на бензин выходит, скажем 15. ты видел по чем бенз? расход 14 литров, 80+ сотый стоит да электрички это заебись в плане экономии звучит. я не просчитывал какие потери идут изза пробега, там же батарею придется менять. у меня мягкий гибрид, расход на 2-3 литра меньше чем у таких же машин без него. точней у нас 2 одинаковых мягких гибрида 540и и штук 5 обычных 540и, так вот у нас расход поменьше, и с завода, считай по германии и здесь в мск. но стартергенератор ходит около 100к км, по стоимости экономишь ровно на эту установку. но есть еще акб маленький, 48в 10 ач, который стоит 200+к, потому что он в корпусе LG с защитами, ну оно то и понятно. короче на примере моей тачки экономия вроде есть, но если будешь долго ездить то такая себе, минусовая скорее

Какой пробег в месяц в среднем у тебя? 1500-2000 наверное

в москве средняя зарплата 160к. врядли москвич

блять еще дописывать что пошел дождь. пиздец чел ты конечно крутой, но это клиника ебанись прайсы. диски колодки и щетки стеклоочестителя и еще какаято хуета это 7000 рублей??? у меня только дворники дороже блять. колодки 20к, диски 40к шины пиздец охуенный прайс тоже бенза минимум на 20к в мес выходит только у меня замена масла 20к минимум и это без салонного фильтра, ток масляный и воздушный. салонный еще 8к, но его реже меняю

ты больной. но я хотел бы такого рабочего себе на склад

адаптив подвеска это когда ты едешь на 20ых колесах и мягче чем на 18ых на обычной подвеске. а потом включаешь спорт режим и она еще как то управляется, лучше чем обычная подвеска. супер важная хуета

на этой нет, на дизельной было все в коже и выглядело это реально круто и эффектно. бензиновую такую не нашел на этой музыка у меня максимальная, рейка короткая, подвеска адаптивная охуевшая, тормоза намного лучше чем на дизельной, хотя и там и там была опция спорт тормоза, но 530д предполагают максимальные тормоза 2х поршневые. керамические органы управления еще прикольные, ну это мелочь, ок. доводчики и всякая хуета конечно же есть из всего списка только музыка (и то средняя музыка нормальная всегда в бмв)и доводчики хоть как то можно подтянуть под ценные опции для человека, а не ц2нителя на самом деле доводчики фуфловые в г30 г05, они медленные. я тупо часто их игнорирую, в отличии от старого кузова где всегда пользовался, потому что они моментально подтягивали. по важности опций для меня, которые реально делают машину другой - это адаптив подвеска, двигатель мощный, тормоза. остальное хорошо если есть, ничего страшного если нет. я всегда говорил похуй на этот люк, потому что с люком ездил. потом купил машину без люка и понял что не хватает, не супер важно, но реально хотелось бы. в бензиновой люк есть, уже заебись

я ее за 7.2 взял, дизельную за 7 продал. там выбора не было совсем никакого. повезло что какуюто вообще взял 540 бензиновую

на этой нет, на дизельной было все в коже и выглядело это реально круто и эффектно. бензиновую такую не нашел на этой музыка у меня максимальная, рейка короткая, подвеска адаптивная охуевшая, тормоза намного лучше чем на дизельной, хотя и там и там была опция спорт тормоза, но 530д предполагают максимальные тормоза 2х поршневые. керамические органы управления еще прикольные, ну это мелочь, ок. доводчики и всякая хуета конечно же есть

так мне похуй. я для себя же а не для большинства. мне нах не нужен последний кузов если там бомж комплектация и мотор слабый фичи очень важны. если она на хуевых тормозах и на обычной подвеске это совсем другая машина. так же кресла разные бывают. Важны если ты на ней на нюрбургринге на трековые дни гоняешь на каждый день подвеска/тормоза не нужны а для шашек там хватит и стоковой подвески ну м тормоза да, можно подкинуть для уверенности за 3к сидушки, ионизаторы это уже вообще лишнее как раз тока сидушки и нужны тормоза с 30кмч средняя не понадобятся Ну на форде ст я дубасил как ебнутый там да, перегрузки вся хуйня и полуковши в тему на бмв е класса а хз нахуй они надо ну я про хуйню под колени и боковую поддержку регулируемую вот это хотелось бы иметь идеально канеш это ломающиеся спинки и фулл электро @m2rkovвкинь фотки салона своего можешь в лс если всем палить не хочешь хочу оценить я не фоткал салон, но у меня ломайки да

кому как. мне нужны конечно. подвеска это вообще на второй месте после двигателя то что надо в машине, хоть гоняешь хоть нет. от этого склыдвается ощущения. тормоза точно так же. сидушки тоже много чего решают конечно же. бмв в минималке и в максималке это тупо разные машины и понятно почему стоят разных денег

цена нормальной г60, только 3 шт на автору

так мне похуй. я для себя же а не для большинства. мне нах не нужен последний кузов если там бомж комплектация и мотор слабый фичи очень важны. если она на хуевых тормозах и на обычной подвеске это совсем другая машина. так же кресла разные бывают.

минимальная и максимальная бмв это вообще две разные машины, минимальный рестайл 2 литровый или даже г60, будет хуже по всем ощущениям чем максималка 3 литра, с адаптив подвеской, с толстыми стабами, с короткой рейкой, с ароматизатором и ионизатором, с заебатой расширенной отделкой кожей и тд.