kvoevodin

проект хороший, команда сильная, перспективы хорошие

кидай в стейк(всеравно проебал шекели)

паникуйте тонобляди

найс топливо заправляете для разгрузки бтц бояр по 200к долларс

ахуеть

извинись

скам все что не бтц

офк скам плюс параша жду когда побреют вас

мротник после залутки параши с двух аирдропов

нихуя гонор появился как в макларен сел

моя вроде 90-100 ехала не помню правда максималка это или нет пушто обычно всегда стока и езжу

не делал ничо

на самом деле просто большими колесами компенсируешь все слабости нивы там же все по техничке слабое и двигло слабое но она легкая поэтому с большими колесами и хорошим понижением ты можешь спокойно проезжать внатяг воткнув пониженную и первую скорость просто выйти из машины и рядом с ней идти если с такими колесами хасанить, там через 0.001 наносек порвет все на ласт фотке прошу зафиксировать дорожный просвет спереди это еще без лифта сильного, привода не сильно изогнуты ну он как раз для внешки качал поч ну конечно такие большие колеса тоже рофл, но по техничке тоже норм было занижение в раздатке, другие пары в мосте и редукторе ща бы офк все по другому сделал

перекач

вроде вообще не было никаких блок с завода забавно как многие не знают что уазик это парт тайм 4вд в отличии от той же самой нивы я даже не знаю че смешнее, когда мужички в гаражах рассказывают что межколесные блоки в уазе есть или постоянный полный привод да Ой зряяя нива 3д классика, дизайн уже как то родным стал всем автолюбителям +++ если честно даже не интересновался этими машинами, кроме суперселекта не знаю ничо из иностранных для меня интересен разве что патрол, гелик, вранглер мб чето еще

чо скажешь за паджерик? никогда не нравилась мне что марка, что модель поэтому не могу сказать ниче особо, разве что только суперселект хвалят просто у меня был знакомый глиномес, он говорил что паджерик лучшая тачка для глиномесов не точно не лучшая

чо скажешь за паджерик? никогда не нравилась мне что марка, что модель поэтому не могу сказать ниче особо, разве что только суперселект хвалят

ну 3д ахуенная, а тревел чето всратая а че там комфорта больше в тревеле?

подтверждение ток при покупке крипты комса меньше была, хотя ща хз сто лет п2п не юзал при продаже ты сам просишь скан жоппы два клика и пяток сообщений на пд

а в чем суть? 20 минут смотреть не буду открыл момент с превью проезжает тундра и за ней проезжают нивы если первая шевик еще хоть немного выглядит как подготовленная остальные вообще простенькие 3д

Сможет она все преодолеть Просто одно дело Уазик а другое тундра, которая сделана для комфорта и удобства в том числе преодоления сложных препятствий плюс объективно тундра ваще не убиваемая , у меня чел в Штатах знакомый на Аляске живет и на такой гоняет , 0 проблем любой уазик с задней блокой будет лучше х10 раз вот и думай

Фотку нивы кинь кидал недавно лень искать

не может она даже если вложишь в нее кучу денег все равно там останется большой свес сзади и нет моста спереди это все проплаченные видосики для гоев 95% людей вообще не понимают как работают полные приводы, длокировки и тд до сих пор большинство владельце тойот думают что у них там межколесные блокировки есть и тд сказки что на уазиках, шишагах и тд тоже блокировки есть просто маркетологи пользуются этим и льют в уши

ну как минимум где блокировки есть межколесные, межосевые, понижайка а это длинная тяжелая корова, я не гуглил но уверен что там парт тайм 4вд и моста спереди нет, и вместо блокировок имитации Берешь тундру и допиливаешь ее под свои требования, впрочем как и с любой машиной для оффроада да в этом нет смысла только если у тебя уже есть тундра и захотелось гдето покататься