motros

Вместо гольфа лучше вот такую двоечку или единичку лялечку из японии, дешевле весты и любой чунгачанги и на моё удивление пизже ф30, тачка просто ахуительная оказалась, в салоне тише не смотря на безрамочные двери, подвеска жестче но при этом упругая, норм отрабатывает кочки, на ф30 ездил как на камри, а тут пиздец чето кайфую, не ожидал. Пока доставка шла, думал через год точно продам эту хуйню переднеприводную, ну так скорее всего и будет и куплю уже г20, но и от этой можно кайфовать год

да большинству людей это нахуй не нужно, едет и заебись

Китай скоро всех обгонит @ Расход по трассе 10-12

Также делаю, один хуй дизель на холостых не прогреть, бензин можно и подождать минут 10-15 и на 50 градусах уже спокойно ехать в теплой тачке

ну эт все хуета полная. можно гдето нахуй замерзнуть, только ради того чтобы возможно продлить жизнь аккума на год. такие вещи надо покупать новые и хорошие, все остальное мертвому припарки. понятно что новое лучше, дебил блять я где то обратное писал?

может какой то прибор не отключался и дело не в аккуме. надо посмотреть как твоя тачка засыпает и спустя какое время. + воткнутый обд сканнер в разьем может давать ошибку. ну ваще смотря какая ошибка. бывает лагает модуль громкой связи или блютуза, точно не помню, не дает уснуть машине Не, это именно после недели -35 вышла ошибка по сдохшему аккуму, мол «пиздуйте в сервис». Да и пора уже, на самом то деле. Так то этот аккум можно изи дозарядить и электролита подлить, но впадлу пока что( Подлить электролита это что-то из времён батиной шестёрки на карбе из 90х.Все акумы давным давно необслуживаемые пиздеж, 90% обслуживаемые, воткнуть на дозарядку и чекнуть ареометром обычное дело зимой это не про AGM агм также обслуживается, просто с нюансами как, в каких случаях и что это даст? если сел - забудь нахуй и выбрось. остальное мертвому припарки заливаешь туда воды, заряжаешь малым током, погугли, я те че энциклопедия чел это АГМ аккум) туда нихуя не заливается. забей, такой аккум не обслуживается и заряжать его смысла особого нету. только в исключительных случаях. если подох то подох Я знаю че такое агм, у меня в морозы начал выдавать мол низкий заряд, я погуглил, их можно реанимировать еще на годик

может какой то прибор не отключался и дело не в аккуме. надо посмотреть как твоя тачка засыпает и спустя какое время. + воткнутый обд сканнер в разьем может давать ошибку. ну ваще смотря какая ошибка. бывает лагает модуль громкой связи или блютуза, точно не помню, не дает уснуть машине Не, это именно после недели -35 вышла ошибка по сдохшему аккуму, мол «пиздуйте в сервис». Да и пора уже, на самом то деле. Так то этот аккум можно изи дозарядить и электролита подлить, но впадлу пока что( Подлить электролита это что-то из времён батиной шестёрки на карбе из 90х.Все акумы давным давно необслуживаемые пиздеж, 90% обслуживаемые, воткнуть на дозарядку и чекнуть ареометром обычное дело зимой это не про AGM агм также обслуживается, просто с нюансами как, в каких случаях и что это даст? если сел - забудь нахуй и выбрось. остальное мертвому припарки заливаешь туда воды, заряжаешь малым током, погугли, я те че энциклопедия

может какой то прибор не отключался и дело не в аккуме. надо посмотреть как твоя тачка засыпает и спустя какое время. + воткнутый обд сканнер в разьем может давать ошибку. ну ваще смотря какая ошибка. бывает лагает модуль громкой связи или блютуза, точно не помню, не дает уснуть машине Не, это именно после недели -35 вышла ошибка по сдохшему аккуму, мол «пиздуйте в сервис». Да и пора уже, на самом то деле. Так то этот аккум можно изи дозарядить и электролита подлить, но впадлу пока что( Подлить электролита это что-то из времён батиной шестёрки на карбе из 90х.Все акумы давным давно необслуживаемые пиздеж, 90% обслуживаемые, воткнуть на дозарядку и чекнуть ареометром обычное дело зимой это не про AGM агм также обслуживается, просто с нюансами