Автотопик: т.3

 

Самое лучшее средство против угона это редкий цвет/аэрография/тюнинг.

А вообще все эти сигналки сколько бы не стоили - хуйня, если захотят машину угнать.

У бати год назад крузак угоняли, ну такой обычный, чёрный, каких много.

Сигналка за 150 кусков была, противоугонка.

Т.е дверь открывалась только если ключ поднести к ней.

Не заводилась пока не нажать кнопку секретку, и ключ не был в машине.(ну там где то два метра диапазон, датчик в двери) если ключ вынести из машины, она заглохнет.

И кароче всё это взломали, всё это закрыли, как нашли потом - на заднем сиденье всякие чипчики, карты какие то ,проводочки, ну и все это из под руля вытащили откуда-то, вместе с панелью подрулевой.

Машину завели даже.

Но не угнали, остановил их металлический штырь-дракон за две тысячи рублей в кпп 

Вывод такой: чему быть - того не миновать. Нехрен вообще машину закрывать, надо двери открытыми оставлять. Если суждено тебе, что спиздят у тебя машину, то тут уже ничего не поделать.

Ну а если серьезно, то пис дело говорит

Незнаю пошутил ты или нет, но это так.(не про открытые двери офк).

Если машину заказали угонщикам (профессиональным, а не тем кто бухой в жопу стекло бьет и кнопочку поднимает на девятке), то шансов крайне мало.

Всё эти средства лишь минусуют время у угонщиков, но что, кстати может сыграть свою роль в спасении авто.

 

Все это объясняется очень просто. С наличием сигнализации шансы того, что твою машину угонят, понижаются. Иногда ненамного, иногда намного, но понижаются они всегда. И люди платят именно за эту разницу. Еще как примеры: ты ставишь зимнюю резину на машину - ты понижаешь свой шанс въебаться. Ты подходишь попросить закурить ночью к одиноко идущему парню, а не к пяти пьяным парням в адидасе - ты понижаешь свои шансы нарваться на драку. Даже презервативы ты используешь, чтобы шансы нежелательной беременности и различных заболеваний сократились. Полностью обезопасить себя невозможно не от чего, но это не значит, что стоит пренебрегать мерами безопасности, а в данном случае - сигнализацией.

вот.

если угонщики за 15 минут не справились они съебывают

а так естественно любую сигнализацию взламывают и любые защиты, просто эти защиты дают тебе время на то чтобы выйти и дать пизды угонщикам

или вызвать милицию. но они нихуя не скажут им. они же просто грелись в машине

насчет аэрографии полную хуйню сказал. любая деталь в машине перекрашивается за 15 минут. те кто угоняют профессионально занимаются этим. ну а для пацанов 16 лет это конечно не варик, но они и не взломают серьезную защиту.

даже гараж не спасает. там всего один механический замок взломать. и потом ты там уже орудуешь без свидетелей и времени не 15 минут, а до утра.

но вот если у тебя волга 2001 года, то у тебя ее и за деньги не возьмут))))

то есть надо не лениться и смотреть на рейтинг угонов своей тачки.

насчет штыря согласен. правда в некоторых авто он ломается одним движением

nEHNO, выбирай любую русскую машину, года двухтысячного, ту что не такая убогая на твой взгляд, т.к внутри они все одинаковые.

Можешь стать шахистом, а можешь на девятке разъезжать

 

они все убогие

вопрос в том, как выбрать наиболее симпатичную

Как блять выбрать симпатичную. Та, что нравится - та и симпатичная 

Вопрос в другом - как выбрать такую, которая после 1 месяца все еще будет нормально ехать (это я конечно утрирую, но смысл, думаю, понятен)

Аэрография это лучший способ защиты.

Во-первых.

Машину же надо куда-то отвозить, если это не гараж по соседству с местом от которого угнали, то это палево, ведь яркая, единственная в своём роде машина привлекает внимание(ну и если это не задрищщенск с семнадцатью жителями и без фонарей на улице).

Во-вторых.Перекрашивать машину - очень дорого.

Смысл выбирать машину с аэрографией и тратить приличные деньги на перекраску, если можно угнать такую же но без аэрографии?

В-третьих.

Если это не плёнка офк, которая снимается, то при закраске авто накладывается новый слой, а изза того что на машине уже третий слой краски (сток+аэрография+от угонщиков) краска может ложится неровно.

И изза факта перекраски следует то, что если внезапно притереться куда то, то аэрографию можно будет обнаружить 

Вопрос в другом - как выбрать такую, которая после 1 месяца все еще будет нормально ехать (это я конечно утрирую, но смысл, думаю, понятен)

ну как бы да, это и подразумевается как основная цель

когда я про приличный внешний вид говорю, я имею в виду "опрятный" вид машины

так то даже пару идей симпатичных олдскульных пикч на корпус машины, что несомненно ее приукрасит

fb,личку проверяй

Вопрос в другом - как выбрать такую, которая после 1 месяца все еще будет нормально ехать (это я конечно утрирую, но смысл, думаю, понятен)

ну как бы да, это и подразумевается как основная цель

 

когда я про приличный внешний вид говорю, я имею в виду "опрятный" вид машины

так то даже пару идей симпатичных олдскульных пикч на корпус машины, что несомненно ее приукрасит

ну блядь, короче я не могу объяснить все, что я вкладываю в понятие приличный внешний вид

грубо говоря - внешний вид машины не должен заставлять МОИ глаза кровоточить

Вопрос в другом - как выбрать такую, которая после 1 месяца все еще будет нормально ехать (это я конечно утрирую, но смысл, думаю, понятен)

ну как бы да, это и подразумевается как основная цель

 

когда я про приличный внешний вид говорю, я имею в виду "опрятный" вид машины

так то даже пару идей симпатичных олдскульных пикч на корпус машины, что несомненно ее приукрасит

 

ну блядь, короче я не могу объяснить все, что я вкладываю в понятие приличный внешний вид

 

 

грубо говоря - внешний вид машины не должен заставлять МОИ глаза кровоточить

полировка, новый салон(не обязательно кожа)

мне короче надо приобрести недорогую машину и постепенно ее делать нормич такой

а не копить на нормич машину и все это время ебашить на общественном транспорте

думаю это логично, учитывая что машина может выступать дополнительным источником дохода (привет бомбилам)

Вопрос в другом - как выбрать такую, которая после 1 месяца все еще будет нормально ехать (это я конечно утрирую, но смысл, думаю, понятен)

ну как бы да, это и подразумевается как основная цель

 

когда я про приличный внешний вид говорю, я имею в виду "опрятный" вид машины

так то даже пару идей симпатичных олдскульных пикч на корпус машины, что несомненно ее приукрасит

 

ну блядь, короче я не могу объяснить все, что я вкладываю в понятие приличный внешний вид

 

 

грубо говоря - внешний вид машины не должен заставлять МОИ глаза кровоточить

полировка, новый салон(не обязательно кожа)

ЗА 60 ТЫСЯЧ ТО КОЖУ НАЙДЕШЬ

мне короче надо приобрести недорогую машину и постепенно ее делать нормич такой

а не копить на нормич машину и все это время ебашить на общественном транспорте

 

 

думаю это логично, учитывая что машина может выступать дополнительным источником дохода (привет бомбилам)

мне короче надо приобрести недорогую машину и постепенно ее делать нормич такой

а не копить на нормич машину и все это время ебашить на общественном транспорте

 

 

думаю это логично, учитывая что машина может выступать дополнительным источником дохода (привет бомбилам)

Не проще ли взять кредит ?

нет

Вопрос в другом - как выбрать такую, которая после 1 месяца все еще будет нормально ехать (это я конечно утрирую, но смысл, думаю, понятен)

ну как бы да, это и подразумевается как основная цель

 

когда я про приличный внешний вид говорю, я имею в виду "опрятный" вид машины

так то даже пару идей симпатичных олдскульных пикч на корпус машины, что несомненно ее приукрасит

 

ну блядь, короче я не могу объяснить все, что я вкладываю в понятие приличный внешний вид

 

 

грубо говоря - внешний вид машины не должен заставлять МОИ глаза кровоточить

полировка, новый салон(не обязательно кожа)

ЗА 60 ТЫСЯЧ ТО КОЖУ НАЙДЕШЬ

кстати да, поржал

спс

мне короче надо приобрести недорогую машину и постепенно ее делать нормич такой

а не копить на нормич машину и все это время ебашить на общественном транспорте

 

 

думаю это логично, учитывая что машина может выступать дополнительным источником дохода (привет бомбилам)

>>>>>

Дерзай.

мне короче надо приобрести недорогую машину и постепенно ее делать нормич такой

а не копить на нормич машину и все это время ебашить на общественном транспорте

 

 

думаю это логично, учитывая что машина может выступать дополнительным источником дохода (привет бомбилам)

 

покупай

>>>>>

твоя цель

 

 

Дерзай.

это уродство же

над таким даже шутить нельзя 

ню-тюнинг на русских машинах почти всегда уебищен

мне короче надо приобрести недорогую машину и постепенно ее делать нормич такой

а не копить на нормич машину и все это время ебашить на общественном транспорте

 

 

думаю это логично, учитывая что машина может выступать дополнительным источником дохода (привет бомбилам)

 

покупай

>>>>>

твоя цель

 

 

Дерзай.

На второй бы стыдно было бы у дома припарковаться 

не, ну с наклейками СЕРЕГА, ХУЛИГАН и SHUMAHER вторая тачила бы еще ниче была

не, ну с наклейками СЕРЕГА, ХУЛИГАН и SHUMAHER вторая тачила бы еще ниче была

А СПЕРЕДИ AK-47 ДВА ДВА ВОСЕМЬ , ОДИН ЧЕТЫРЕ ВОСЕМЬ ВОСЕМЬ 

И БЛЯДЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО НАКЛЕЕЧКУ С НОГГАНО (ГГ КАК ДВА ПИСТОЛЕТА)

ну можете покидать интересные корыта, продающиеся в пределах сибирского фо

тк думаю гнать из других городов, в своем ничего интересного пока не встретил

И ОБЯЗАТЕЛЬНО БРЫЗГОВИКИ СПАРКО И НАКЛЕЙКИ СПАРКО ЕЩЁ!!!!

По сигналкам, как уже заметили, они особо защиты не дают - тупо дают тебе понять что твою машину пиздят. Ни одна защита не спасёт, но может заебать угонщиков. Неплохо бы поставить что-то типа замка на капот (очень часто открывают капот, обходят все твои иммо хуиммо, уезжают).

Штырь в кпп поможет только если механика, на автомате почти бесполезен (хотя зависит от авто вроде).

И кстати, что за сигналка такая что сдох аккумулятор и не смог уехать? Остался же ключ, если ты не мудак что оставил его в закрытой машине. Открываешь ключом, сигналка орет, но тебе похуй. Можно вроде ввести код с сервисной кнопки и орать перестанет.