Авто тема, т.11

Да и есть же еще женщины, которые никогда в этой хуйне не разберутся.

На механике то есть тормозить без педали сцепления надо, верно?

Помню овца одна училась ездить (на корпоративной тачке), испугалась и со скорости 40 км ударила по тормозам в пол без сцепления естественно. Мне стало больно за машину, как будто меня самого по яйцам ударили)) машина так кашляла и дергалась

 

На механике то есть тормозить без педали сцепления надо, верно?

 

бле вы гоните что ли, этому всему учили же когда на права учились, даже в билетах что то было про торможение двигателем

 

На механике то есть тормозить без педали сцепления надо, верно?

 

 

бле вы гоните что ли, этому всему учили же когда на права учились, даже в билетах что то было про торможение двигателем

Меня не учили. А в билетах не было - инфа 100%

На механике то есть тормозить без педали сцепления надо, верно?

 

 

бле вы гоните что ли, этому всему учили же когда на права учились, даже в билетах что то было про торможение двигателем

Меня не учили. А в билетах не было - инфа 100%

может равнинных жителей не учат?

На механике то есть тормозить без педали сцепления надо, верно?

 

 

бле вы гоните что ли, этому всему учили же когда на права учились, даже в билетах что то было про торможение двигателем

Меня не учили. А в билетах не было - инфа 100%

мей би, билеты меняются каждый год, обычно последние вопросы чуть меняют.. а вообще вот

19. При торможении двигателем на крутом спуске водитель должен выбирать передачу, исходя из условий :

1.Чем круче спуск, тем выше передача.

2.Чем круче спуск, тем ниже передача.

3.Выбор передачи не зависит от крутизны спуска.

Более низкая передача на крутом спуске обеспечит Вам большую эффективность торможения двигателем, поэтому выбирать передачу следует исходя из условия: чем круче спуск, тем ниже передача. Ответ – 2.

Просто на некоторых коробках нет мануального режима. Допустим на фокусе новом-там драйв и S. Но +- нет.

 

У меня было L, S и D. Типа первая, вторая и третья, при зажатой клавише ХОЛД. То есть если я еду на скорости 70, (на второй "С"), то чтоб повернуть и снизить скорость до 40, надо включить "Л".

Все там есть.

Сбоку переключение, работает как в драйве, так и в спорте. Только в драйве потом автомат перехватывает и дальше делает все, как надо, а в спорте самому все надо тыкать.

На механике то есть тормозить без педали сцепления надо, верно?

 

 

бле вы гоните что ли, этому всему учили же когда на права учились, даже в билетах что то было про торможение двигателем

Меня не учили. А в билетах не было - инфа 100%

может равнинных жителей не учат?

я тебя обожаю :lol: :lol: :lol:

А нахрена собственно тормозить движком, если ты не на фуре и не по серпантину какому нибудь едешь, где есть реальные шансы тормоза перегреть? В современных легковушках с роботами это ж шанс один из миллиона

посмотри на расход на бортовом компьютере, когда двигателем тормозишь, удивишься.

А нахрена собственно тормозить движком, если ты не на фуре и не по серпантину какому нибудь едешь, где есть реальные шансы тормоза перегреть? В современных легковушках с роботами это ж шанс один из миллиона

посмотри на расход на бортовом компьютере, когда двигателем тормозишь, удивишься.

Ну это уже из серии "выдавливалка для пасты".

Ебать себе мозг вместо привычного нажимания одной педальки ради сэкономленных 500р в месяц? Не, спасибо, не надо.

дело привычки на самом деле.

Помимо бензина милипиздрически сэйвяться также колодки и сцепа.

Это называется эко-драйв. Экономный режим езды. Минимум расхода бенза и расходников.

С непривычки - дрочево конечно. А когда привыкнешь - норм.

Сам лично не пользуюсь. Просто знаю таких, потому и говорю. У меня кореш один так ездит. Колодки не оригинальные поменял через 90 тысяч и расход у него смешной. Но там полный рак мозга по машине, СУПЕР дрочер. У него машине 12 лет. Если в неё сесть - она по состоянию как с салона новенькая, 2 пупырышки маленькие в салоне на обшивке в дверях. Руль был подоблезлый (пробег 200+), так он новый оригинальный заказал. Когда в его машину залазишь, хочется ботинки снять, чтобы не запачкать. Двери передние уже заезженные, так он доводчики купил, теперь они как новые закрываются, ступенчато с усилием. Это пиздец.

Когда он будет продавать - у этой машины нету шансов, я её сразу куплю у него. Эта машине не в ОТС, эта машина МИТС - мега-идеальное состояние.

В чём я его уважаю, так это в том, что он не заморачивается на гавно-тюнинг. Он купил машину в отличном состоянии 2001 года и в течении 2х лет довёл её до Нового состояния, отреставрировал если так можно сказать. Всё блестит, всё работает, ни шума, ни стука, ни царапки, ни косяка, всё подогнано.

Единственное что он сделал - передние двери зашумил и штатную магнитолу поменял (у япов в таких годах ещё касетники...).

Ну и сам парень ОЧЕНЬ грамотный по ремонту, очень многому меня научил и учит до сих пор.

А потом как вспомнишь разъёбаные в гавно тазы, зато с сабами, спойлерами и наклейками...

Вчера видел узбеков, которые на битой со всех сторон семёрке красили диски

Крылья ободраны, двери помяты, решётка радиатора поломана. Семёрка конечно занижена, диски штамповка, красили из баллончика прям на обочине, песка налипнет - мама не горюй )

а я вчера встретил поциков знакомых которым расхуярили всего виндума топорами и битами

а я вчера встретил поциков знакомых которым расхуярили всего виндума топорами и битами

для таких как ты - эта машина просто летающая тарелка. Они просто защищали планету от нло.

Просто на некоторых коробках нет мануального режима. Допустим на фокусе новом-там драйв и S. Но +- нет.

 

У меня было L, S и D. Типа первая, вторая и третья, при зажатой клавише ХОЛД. То есть если я еду на скорости 70, (на второй "С"), то чтоб повернуть и снизить скорость до 40, надо включить "Л".

Все там есть.

Сбоку переключение, работает как в драйве, так и в спорте. Только в драйве потом автомат перехватывает и дальше делает все, как надо, а в спорте самому все надо тыкать.

обычное положение селектора D

левое положение DS из него путем переключения верх низ, включаем режим M

дело привычки на самом деле.

Помимо бензина милипиздрически сэйвяться также колодки и сцепа.

Это называется эко-драйв. Экономный режим езды. Минимум расхода бенза и расходников.

С непривычки - дрочево конечно. А когда привыкнешь - норм.

 

Сам лично не пользуюсь. Просто знаю таких, потому и говорю. У меня кореш один так ездит. Колодки не оригинальные поменял через 90 тысяч и расход у него смешной. Но там полный рак мозга по машине, СУПЕР дрочер. У него машине 12 лет. Если в неё сесть - она по состоянию как с салона новенькая, 2 пупырышки маленькие в салоне на обшивке в дверях. Руль был подоблезлый (пробег 200+), так он новый оригинальный заказал. Когда в его машину залазишь, хочется ботинки снять, чтобы не запачкать. Двери передние уже заезженные, так он доводчики купил, теперь они как новые закрываются, ступенчато с усилием. Это пиздец.

Когда он будет продавать - у этой машины нету шансов, я её сразу куплю у него. Эта машине не в ОТС, эта машина МИТС - мега-идеальное состояние.

 

В чём я его уважаю, так это в том, что он не заморачивается на гавно-тюнинг. Он купил машину в отличном состоянии 2001 года и в течении 2х лет довёл её до Нового состояния, отреставрировал если так можно сказать. Всё блестит, всё работает, ни шума, ни стука, ни царапки, ни косяка, всё подогнано.

Единственное что он сделал - передние двери зашумил и штатную магнитолу поменял (у япов в таких годах ещё касетники...).

Ну и сам парень ОЧЕНЬ грамотный по ремонту, очень многому меня научил и учит до сих пор.

 

 

А потом как вспомнишь разъёбаные в гавно тазы, зато с сабами, спойлерами и наклейками...

Сказал бы че за тачка хоть

аллекс

потсоны, а эту хуйню можно скинуть куда нибудь? на медь жалко жеж

авито смотрел - там 3 сотки дают. лол.

олдскул, ты давай пикчи в оффтоп прячь

ты норм. поправил.

потсоны, а эту хуйню можно скинуть куда нибудь? на медь жалко жеж

 

авито смотрел - там 3 сотки дают. лол.

 

 

 

 

 

говорят можно ещё бутылки сдавать

потсоны, а эту хуйню можно скинуть куда нибудь? на медь жалко жеж

 

авито смотрел - там 3 сотки дают. лол.

 

 

 

 

 

говорят можно ещё бутылки сдавать

сука, бомбануло

ты когда зап.часть тюнишь или просто меняешь на новую, не ушатав старую, ты тоже всё выкидываешь?

чем больше отдаёшь - тем больше получаешь!