Авто тема, т.13

мдаа пздц

ну ладно там про митцубиси так сказать, ибо это как для германии опель.

но про тойоту.

ну не ужели так сложно залезть в интернет и прочитать? Зачем себя клоуном выставлять и чушь писать?

Я залез, прочитал и задаю тебе вопрос.

Куда девают ахуенные, качественные, надёжные машины, если с каждым годом их продажи в Японии только растут, а население уменьшается?

Я залез, прочитал и задаю тебе вопрос.

 

Куда девают ахуенные, качественные, надёжные машины, если с каждым годом их продажи в Японии только растут, а население уменьшается?

Ну понял, значил сдался.

Итак, ты сделал 4 предположения

1. Тойота - не качественная

2. Тойота - дешевая, меняют её как носки (дословно)

3. Тойота - это автоваз в японии

4. Тойота - не надёжная, покатался годик и спихнул на ауке в россию

А теперь правильный ответ.

Первое. Япония - богатая страна с высочайшим уровнем потребления. Машины они меняют в среднем раз в три года. В целом и Германия и Америка - там меняют машины примерно так же. Почему это тебе не пришло в голову я не понимаю. Вроде очевидно. Но видно боль в низу твоей спины была сильнее разума.

Второе. Это ты уже не знал, но это причина. Сякен. Тоже очень важная причина. Это японский техосмотр

В Японии все автомобили должны каждые два года проходить обязательный техосмотр (для новых машин первый техосмотр проводится через три года). Помимо того, что сам техосмотр недёшев , ещё большей проблемой являются очень жёсткие правила его прохождения. При несоответствии требуемым нормам машину нужно будет ремонтировать. А стоимость работы в японских автосервисах, даже по японским меркам - очень высокая. Вот и получается, что если у машины токсичность выхлопных газов не соответствует норме, то для прохождения ТО нужно выложить не то что 600, а все 3000 долл. (стоимость запчастей с работой по их замене). Многие японцы предпочитают не связываться с процедурой прохождения техосмотра, а просто продают машину скупщикам.

На позапрошлый год стоимость Сякена была от 2 тысяч долларов например. При средней стоимости машины ну например в 10 тысяч, какой нибудь там Фит. - то это 20% стоимости машины, плюс его ещё сложно пройти и т.п.

Вот и продают их.

По-любому это лоббированная процедура со стороны автокомпаний. Подстёгивает спрос. Но это явно не те причины, о которых ты написал.

Сигма, это всё в интернете за минуту гуглится. Но нет, Сигма же самый умный, не царское дело гуглить.

Замечательно, прекрасно, но, эти отличные, надёжные машины, которые после япов превращаются в б/у, так-как им выгодней взять новую, чем содержать старую, где они? И ещё, на основании чего, делается вывод о надёжности современных японских авто? Верность древним технологиям? Я вообще нихуя тебя понять не могу. Вот я по твоим словам аутист, но я подбираю себе машину, и я смотрю на тебя как на эксперта в этих вопросах в пределах данного конкретного форума. И у меня есть к тебе вопросы.

Японец б/у это ахуенно, не дорого, надёжно. С твоих слов. Как определить надёжность, если выходит, что основной рынок этих машин меняет их каждые 3 года. В чём тогда выражается надёжность б/у япа, в сравнении с американцами и европейцами где:

В целом и Германия и Америка - там меняют машины примерно так же.

И вот, например, куда везут бу немцев я знаю, и сколько ещё они меняют хозяев тоже, где килотоннами лежат живые американские машины я тоже знаю. А вот скажи мне, дорогой, куда деваются лидирующие в продажах японские машины? И каков их процент, этих качественных машин, идёт на вторичный рынок?

Вот я ищу себе б/у машину, и я вижу дохуя немецких б/у любых поколений. И вот я вижу и японцев тоже. Но как понять, какая из этих марок более надёжная? Вот ответь мне на вопрос, как ты определил, что японские машины надёжней европейских?

В любой сервис зайди и спроси....

что за машина знает кто? сзади это багажник открыт

Замечательно, прекрасно, но, эти отличные, надёжные машины, которые после япов превращаются в б/у, так-как им выгодней взять новую, чем содержать старую, где они? И ещё, на основании чего, делается вывод о надёжности современных японских авто? Верность древним технологиям? Я вообще нихуя тебя понять не могу. Вот я по твоим словам аутист, но я подбираю себе машину, и я смотрю на тебя как на эксперта в этих вопросах в пределах данного конкретного форума. И у меня есть к тебе вопросы.

 

Японец б/у это ахуенно, не дорого, надёжно. С твоих слов. Как определить надёжность, если выходит, что основной рынок этих машин меняет их каждые 3 года. В чём тогда выражается надёжность б/у япа, в сравнении с американцами и европейцами где:

 

В целом и Германия и Америка - там меняют машины примерно так же.

 

И вот, например, куда везут бу немцев я знаю, и сколько ещё они меняют хозяев тоже, где килотоннами лежат живые американские машины я тоже знаю. А вот скажи мне, дорогой, куда деваются лидирующие в продажах японские машины? И каков их процент, этих качественных машин, идёт на вторичный рынок?

 

Вот я ищу себе б/у машину, и я вижу дохуя немецких б/у любых поколений. И вот я вижу и японцев тоже. Но как понять, какая из этих марок более надёжная? Вот ответь мне на вопрос, как ты определил, что японские машины надёжней европейских?

Во-первых - надо повторять как попугай за Писхэвером, гвори чаще Древние технологии. Ведь ты сам лично ни черта в этом не понимаешь. И в этом плане ты среднестатистический европеец. Там говорят какие-то технологии есть - надо брать! А какие? Да хуй его знает.

Во-вторых. Надёжность. Откуда я знаю. Я сто тысяч раз это обсуждал. Собственно, я только это и обсуждаю уже не первый топан. Но ты не видишь моих слов. Если я напишу сто тысяч первый раз - что изменится? ничего.

Если ты не знаешь куда везут бу японцев - это значит только то, что ты не знаешь куда везут бу японцев. Твои проблемы. Если тебе интересно - включай гугл и узнавай. Мои слова тебе ничего не значат, я понял. Не согласен, значит не прав. Взрослая логика,

Если ты хочешь спросить какая марка надёжная - так и спроси нормально. Но ты уже ответил всё до этого - тойота не качественная и ненадёжная. Что тебе ещё объяснить? Ты уже всё знаешь я смотрю, автоэксперт

обожечки 10 страниц ни о чём.

разве ж не похуй друг другу кто на чем ездиет?

на что денег хватает, то и берем.

кому-то принципиально новую, кому то беспробежку по россии.

кому короллу, кому шкоду.

вот я сёдня вынужденно на мойку ездил, а в ночь -30( Надеюсь замки не примерзнут, и чтоб с утра ЦЗ открыл двери.

Я вам тут статью про автомобильные мифы принес: http://auto.mail.ru/article.html?id=44335

что за машина знает кто? сзади это багажник открыт

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Thunderbird_(eleventh_generation)

спасибо

Кстати, из этой статьи я узнал, что есть "тот самый рейтинг".

"Британская организация Warranty Direct, собирающая статистику по гарантийному и постгарантийному ремонту машин в Великобритании. Эксперты учитывали не только общее число поломок, но — что гораздо важнее — еще и стоимость ремонта." Хоть и чисто локальный рынок, но зато исследования крайне корректны.

И-таки я нагуглил нам британский адекватный список надежности тачек в плане не только кол-ва поломок, но и стоимости+продолжительности их ремонта. Смотрим:

http://auto.newsru.ru/article/26jul2013/reliable

Я вам тут статью про автомобильные мифы принес: http://auto.mail.ru/...e.html?id=44335

а чо они там развеяли то?

У них на странице еще много рейтингов.

К примеру, по надежности движков: http://www.warrantyd...k/press/150.doc

Так же списко надежных поддержанных евротачек: http://www.warrantyd...k/press/148.doc

Фабия там норм вписалась.

Смотрим:

 

http://auto.newsru.r...ul2013/reliable

и?

1. Honda (43,916, 39, £356.46)

2. Suzuki (36,094, 46, £258.03)

3=. Hyundai (48,162, 63, £252.95)

3=. Subaru (50,803, 63, £300.40)

5. Toyota (44,231, 70, £392.40)

6. Lexus (47,610, 81, £432.47)

Абсолютными лидерами надежности (с учетом стоимости ремонта) по версии Warranty Direct являются следующие модели:

1. Mitsubishi Lancer (2005-2008 годов выпуска)

:buba: :buba: :buba: :buba: :buba:

ПОНЯЛ ФРИК!!!!!

Ахахах, Пис, заредачил =)))

Смотрим:

 

http://auto.newsru.r...ul2013/reliable

 

и?

 

1. Honda (43,916, 39, £356.46)

2. Suzuki (36,094, 46, £258.03)

3=. Hyundai (48,162, 63, £252.95)

3=. Subaru (50,803, 63, £300.40)

5. Toyota (44,231, 70, £392.40)

6. Lexus (47,610, 81, £432.47)

Тойота с лексусом вовсе не на 1-м месте как обычно =)

Чувак, хонда рулит )))

Абсолютными лидерами надежности (с учетом стоимости ремонта) по версии Warranty Direct являются следующие модели:

 

1. Mitsubishi Lancer (2005-2008 годов выпуска)

 

:buba: :buba: :buba: :buba: :buba:

 

ПОНЯЛ ФРИК!!!!!

http://www.warrantydirect.co.uk/press/149.doc

Пис, меняй ссылку, тут тоже японцы рулят :lol:

Ахахах, Пис, заредачил =)))

Чогде?

Пис, меняй ссылку, тут тоже японцы рулят :lol:

 

Engine Reliability – Top 10 Manufacturers

 

 

Manufacturer

 

Failure Rate (%)

 

Failure Rate (1 in x)

 

1

 

Honda

 

0.29%

 

1 in 344

 

2

 

Toyota

 

0.58%

 

1 in 171

 

3

 

Mercedes-Benz

 

0.84%

 

1 in 119

 

4

 

Volvo

 

0.90%

 

1 in 111

 

5

 

Jaguar

 

0.98%

 

1 in 103

 

6

 

Lexus

 

0.99%

 

1 in 101

 

7

 

Fiat

 

1.17%

 

1 in 85

 

8

 

Ford

 

1.25%

 

1 in 80

 

9

 

Nissan

 

1.32%

 

1 in 76

 

10

 

Land Rover

 

1.38%

 

1 in 72

Видимо, потому и заредачил.