Авто тема, т.13

хз, я учился на нексии, сойдет. а вот сегодня волей случая меня прокатили на семерке, блядь это такой пиздец, я просто охуел на хуй, в пизду я никогда не пойму людей покупающих это дерьмо, уж лучше пешкомс

ладно-ладно, не буду защищать французов, они действительно ненадежны, тут не поспоришь)

их берут из-за цены и комфорта за свои деньги на самом деле. еще их никто не угоняет, потому что даром никому не нужны

парни, знакомы матери предлагает к нему на работу в салон сузуки, менеджером по продажам, он там директор салона.

бабки нормальные, если хорошо продаешь (опыт в продажах есть большой)

привлекает то, что потолка нет в размере зарплаты

единственная проблема в том, что я не разбираюсь в машинах абсолютно.

что скажете?

 

парни, знакомы матери предлагает к нему на работу в салон сузуки, менеджером по продажам, он там директор салона.

бабки нормальные, если хорошо продаешь (опыт в продажах есть большой)

привлекает то, что потолка нет в размере зарплаты

единственная проблема в том, что я не разбираюсь в машинах абсолютно.

 

что скажете?

Как бэ всё приходит с опытом.

Пару месяцев потупишь, но зато потом будешь шарить норм. К тому же для продажи тебе не надо знать как перебрать движок или что-то ахуеть сабжевое.

У меня кореш когда учился на права, тоже не знал с какой стороны подойти к тачке. прочитал книгу про устройство авто. так там цветная маленькая книжка 40 стр про все-все узлы машины, из чего состоят и как работают. Ваще изи.

парни, знакомы матери предлагает к нему на работу в салон сузуки, менеджером по продажам, он там директор салона.

бабки нормальные, если хорошо продаешь (опыт в продажах есть большой)

привлекает то, что потолка нет в размере зарплаты

единственная проблема в том, что я не разбираюсь в машинах абсолютно.

что скажете?

изич вообще, у меня у родни салон, и по моим наблюдениям чаще хорошо продают как раз те, которые вообще нихуя не шарят, которые стоят рядом с фольцом и парят про НАСТОЯЩЕЕ БАВАРСКОЕ КАЧЕСТВО карту германии откройте, но всем как бы похуй , зато чел нормич толкает

фольксваген это настоящее калужское качество!

а я ушел из опель-шевроле, скучная работка скажу я вам, хуйня одним словом

как вам сие?

http://tyumen.drom.ru/toyota/crown/12856667.html

430к :lol:

ебать я проиграл с этой видяшки, смотрите пацаны

http://vk.com/feed?z=video177826664_164426916%2Fd519d32acc1f75dd2a

бешанная дура

блять ну 430 за 16 летнюю тачку, да ну её нахуй. Какая бы она ни была там представительская это дохуя.

У меня кореш взял ауди А6 за 250 рублей 1997 года. Правда вьебал уже денег в неё, ну там тупо плановое то замена ремней и фильтров. Ну и 4 рычага в подвеске поменял за 15 рублей :о

ВАГ любой влезет, так как быстро дешевеет (и не спроста...)

не согласен, при одинаковой начальной стоимости 5-ые 6-ые гольфы ща стоят нихуя не дешего относительно астр/фокусов/мазд бтв тоже... 5ые гольфы , джетты очень даже катируются на вторичке, вне зависимости от того хотим мы этого или нет

потому что они того стоят лол, этажи рынак!

фольксваген это настоящее калужское качество!

были мы в той калуге - 1-в-1 как в фильмах дискавери, один хрен большуя часть роботы делают

блять ну 430 за 16 летнюю тачку, да ну её нахуй. Какая бы она ни была там представительская это дохуя.

У меня кореш взял ауди А6 за 250 рублей 1997 года. Правда вьебал уже денег в неё, ну там тупо плановое то замена ремней и фильтров. Ну и 4 рычага в подвеске поменял за 15 рублей :о

1. она стоит столько сколько должна

2. у дилера чоль обслуживается?

Фильмы дискавери и экскурсии это одно, а забастовки рабочих и плохое качество продукции по факту это другое.

Ну в Киеве за 20к долларов без проблем можно взять в максималке кэмри, в отличном состоянии, 2.4, не 3.5 офк, что самое смешное, что 30й кузов более ценный и считается более надёжным по сей день и держиться на отметке 15-18к.

Про цены в Киеве не в курсе, а про 30е и 40е - спасибо конечно за инфу =)))) Это глупости, и там и там двигатель идёт такой же как и на некоторые лексусы, такой же надежный, коробки идентичные и обе машины очень качественны. Такой слух появился, по крайней мере в россии, в связи с тем, что 40е поколение уже начали потихоньку собирать в россии, потому его "зашкварили".

Справедливо заметил, что ценник на неё (30) и вправду держится нехилый. На 40ю считаю адекватным ценником (ОТС полный, всё шоколадно) - 750 т.р. ИЗРЕДКА хорошие варианты по 700. Всё что дешевле - компромисс.

блять ну 430 за 16 летнюю тачку, да ну её нахуй. Какая бы она ни была там представительская это дохуя.

У меня кореш взял ауди А6 за 250 рублей 1997 года. Правда вьебал уже денег в неё, ну там тупо плановое то замена ремней и фильтров. Ну и 4 рычага в подвеске поменял за 15 рублей :о

=) Хочешь забавную инфу?

Эта машина в ЭТОМ ЖЕ КУЗОВЕ производится ДО СИХ пор в японии, только с немного лучшей начинкой. Для такси. Такой неизменный эталон.

парни, знакомы матери предлагает к нему на работу в салон сузуки, менеджером по продажам, он там директор салона.

бабки нормальные, если хорошо продаешь (опыт в продажах есть большой)

привлекает то, что потолка нет в размере зарплаты

единственная проблема в том, что я не разбираюсь в машинах абсолютно.

что скажете?

изич вообще, у меня у родни салон, и по моим наблюдениям чаще хорошо продают как раз те, которые вообще нихуя не шарят, которые стоят рядом с фольцом и парят про НАСТОЯЩЕЕ БАВАРСКОЕ КАЧЕСТВО карту германии откройте, но всем как бы похуй , зато чел нормич толкает

завязывай =))))))))))))))))))))))

вот вроде норм статья для нубасов http://autochel.ru/text/instructor/507029.html

вот вроде норм статья для нубасов http://autochel.ru/text/instructor/507029.html

О, не встречал такую, годно!

Рекомендую всем для прочтения. Хорошо сфотано и расписано.

ну и само собой, опыт тут тоже нужен, но тем не менее, чтобы хоть примерно понимать, откуда ветер дует.

Фильмы дискавери и экскурсии это одно, а забастовки рабочих и плохое качество продукции по факту это другое.

В мире кризис, и всем приходится конкурировать по дешевезне рабсилы с китаем. А впереди нас ждут еще более суровые времена, так что нефиг.

вот вроде норм статья для нубасов http://autochel.ru/t...tor/507029.html

О, не встречал такую, годно!

Рекомендую всем для прочтения. Хорошо сфотано и расписано.

ну и само собой, опыт тут тоже нужен, но тем не менее, чтобы хоть примерно понимать, откуда ветер дует.

Тут просто есть два варианта:

1. ты шаришь, у тебя друг шарит, у тебя шарит человек за деньги.

2. не соваться.

П.С. Смысла ставить на стапель не понял: если геометрия несущей части кривая - это будет видно по зазорам или деформации деталей. Плюс, написано только про кузов, а как быть с внутренностями авто?

если машина сейчас снята с учета, то в связи с новыми правилами постановки на учет (А точнее теперь машина просто не снимается) можно ли ее поставить?

если машина сейчас снята с учета, то в связи с новыми правилами постановки на учет (А точнее теперь машина просто не снимается) можно ли ее поставить?

В этом плане ничего не поменялось - просто появилась услуга "переустановки". А еще, я слышал, теперь можно делать это в любом отделении независимо от прописки.

Фильмы дискавери и экскурсии это одно, а забастовки рабочих и плохое качество продукции по факту это другое.

В мире кризис, и всем приходится конкурировать по дешевезне рабсилы с китаем. А впереди нас ждут еще более суровые времена, так что нефиг.

 

вот вроде норм статья для нубасов http://autochel.ru/t...tor/507029.html

О, не встречал такую, годно!

Рекомендую всем для прочтения. Хорошо сфотано и расписано.

ну и само собой, опыт тут тоже нужен, но тем не менее, чтобы хоть примерно понимать, откуда ветер дует.

Тут просто есть два варианта:

1. ты шаришь, у тебя друг шарит, у тебя шарит человек за деньги.

2. не соваться.

 

П.С. Смысла ставить на стапель не понял: если геометрия несущей части кривая - это будет видно по зазорам или деформации деталей. Плюс, написано только про кузов, а как быть с внутренностями авто?

1. ты не обучаемый, твой друг не обучаемый и т.д. (ведь все РОДИЛИСЬ с этими знаниями не так ли?)

2. конечно лучше платить деньги за то, что ты можешь сделать сам, удел даунов

П.С. речь именно о битых авто, при чем тут внутренности?

Фильмы дискавери и экскурсии это одно, а забастовки рабочих и плохое качество продукции по факту это другое.

В мире кризис, и всем приходится конкурировать по дешевезне рабсилы с китаем. А впереди нас ждут еще более суровые времена, так что нефиг.

 

вот вроде норм статья для нубасов http://autochel.ru/t...tor/507029.html

О, не встречал такую, годно!

Рекомендую всем для прочтения. Хорошо сфотано и расписано.

ну и само собой, опыт тут тоже нужен, но тем не менее, чтобы хоть примерно понимать, откуда ветер дует.

Тут просто есть два варианта:

1. ты шаришь, у тебя друг шарит, у тебя шарит человек за деньги.

2. не соваться.

 

П.С. Смысла ставить на стапель не понял: если геометрия несущей части кривая - это будет видно по зазорам или деформации деталей. Плюс, написано только про кузов, а как быть с внутренностями авто?

естественно, что вооружившись только этим материалом, мастером не станешь. Опыт опыт опыт.

А про внутренности - естественно это не все объемлющая статья, но по-крайней мере вооружившись ей можно по фото совсем бяку браковать, отсортировывать для дальнейшего рассмотрения.

и вообще не вредно знать.

Полная статья - таких очень мало, я всеобъемлющих гайдов не встречал. Правда и не искал особо, никогда по ним не учился