Авто тема т.14

я думаю все видели фотки бмв семерки разрезаной пополам столбом в который она влетела

я не думаю что семерка шибко хуже s класса в безопасности

отдаю свой голос рамнику

ну, збс же? прикинь какая скорость и удар что бы столб железобетонный вырвать, ебанутся вообще.. даже представить такого не мог.. возможно даже в этом жипе живые были.. но не факт.. на такой скорости судя по всему и ремень мог задушить, и внутренние органы сорваться, да если без ремня то вообще изи об стекло лбом ударится.. но факт остается фактом, салон столб не прошел

Господи, фрик, местами ты такой тупой, что слов нет. Кортеж из джипов - это ОХРАНА, мать его, а охряняемое лицо едет на заднем сиденье какой-нибудь А8, джипы покупают бизнесмены средней руки и люди с нормальным достатком, но для которых эта машина единственная (или основная), и они стараются получить от машины максимум выгоды.

Бтв, да, возможно ремонт подвески не так уж и дорог для этого типа людей, но вот простой автомобиля на время ремонта то еще удовольствие.

На пальцах:

Допустим я богатый человек, могу себе позволить машину за несколько миллионов. И вот я, допустим любитель лексусов, прихожу в салон лексус и думаю, что же купить? Внедорожник LX или седан LS?

Так вот в россии в 90% купят LX.

Даже если все дороги сделать идеальными,

даже если НИКОГДА эта машина не выедет на бездорожье,

даже если в этой машине будут ездить максимум трое - водитель и двое взади -

ВСЁ равно будут больше покупать LX, а не LS. Хоть убей. Или Кайен в дорогой комплектации. Или Х5/Х6, или мерседесы GL джипы. Седаны будут покупать меньше.

Потому что Внедорожник - 1. БОЛЬШОЙ 2. ДОРОГОЙ => ты "самый крутой"

Если кто-то не согласен - пиздуйте на автопортал в рейтинг авто, там есть статистика продаж за последние 36 месяцев по месяцам, можете посмотреть чего больше покупается. И львиная доля продаж - это крупные города с хорошими дорогами, а не захолустья.

рамные автомобили наиболее безопасны при столкновении с более низким обЪектом, тогда рама с колесами остается на месте, а кузов с пассажирами едет по крыше встречного авто.

иначе у нас.бы кайен или крузер не ассоциировать с богатством и влиятельностью

НЕТ, У нас Кайен и Крузер - ЧТОБЫ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ЕЗДИТЬ И ЗАПЧАСТИ ДЕШЁВЫЕ.

да, Фиш?

 

а кайенов у нас больше в тысячу раз, чем 911, потому что кайен КРУЧЕ, да фрик?

Господи, фрик, местами ты такой тупой, что слов нет. Кортеж из джипов - это ОХРАНА, мать его, а охряняемое лицо едет на заднем сиденье какой-нибудь А8, джипы покупают бизнесмены средней руки и люди с нормальным достатком, но для которых эта машина единственная (или основная), и они стараются получить от машины максимум выгоды.

Бтв, да, возможно ремонт подвески не так уж и дорог для этого типа людей, но вот простой автомобиля на время ремонта то еще удовольствие.

На пальцах:

Допустим я богатый человек, могу себе позволить машину за несколько миллионов. И вот я, допустим любитель лексусов, прихожу в салон лексус и думаю, что же купить? Внедорожник LX или седан LS?

Так вот в россии в 90% купят LX.

Даже если все дороги сделать идеальными,

даже если НИКОГДА эта машина не выедет на бездорожье,

даже если в этой машине будут ездить максимум трое - водитель и двое взади -

ВСЁ равно будут больше покупать LX, а не LS. Хоть убей. Или Кайен в дорогой комплектации. Или Х5/Х6, или мерседесы GL джипы. Седаны будут покупать меньше.

Потому что Внедорожник - 1. БОЛЬШОЙ 2. ДОРОГОЙ => ты "самый крутой"

 

Если кто-то не согласен - пиздуйте на автопортал в рейтинг авто, там есть статистика продаж за последние 36 месяцев по месяцам, можете посмотреть чего больше покупается. И львиная доля продаж - это крупные города с хорошими дорогами, а не захолустья.

нет

нет, и мои слова подтверждает то, что если посчитать 100 машин овер 3 ляма в моем городе, и в мск или спб, то там в % соотношении внедорожников будет меньше, намного меньше, будут больше преобладать те самые 7ки, LS, разнообразные купэ и т.д... я давно вообще на это обращать стал при посещении больших городов.. и офк общественное мнение будет складываться исходя из этого, если у богатых людей джипы то это дорого, это пиздато и збс

рамные автомобили наиболее безопасны при столкновении с более низким обЪектом, тогда рама с колесами остается на месте, а кузов с пассажирами едет по крыше встречного авто.

иначе у нас.бы кайен или крузер не ассоциировать с богатством и влиятельностью

НЕТ, У нас Кайен и Крузер - ЧТОБЫ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ЕЗДИТЬ И ЗАПЧАСТИ ДЕШЁВЫЕ.

да, Фиш?

 

а кайенов у нас больше в тысячу раз, чем 911, потому что кайен КРУЧЕ, да фрик?

завязывай

рамные автомобили наиболее безопасны при столкновении с более низким обЪектом, тогда рама с колесами остается на месте, а кузов с пассажирами едет по крыше встречного авто.

иначе у нас.бы кайен или крузер не ассоциировать с богатством и влиятельностью

НЕТ, У нас Кайен и Крузер - ЧТОБЫ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ЕЗДИТЬ И ЗАПЧАСТИ ДЕШЁВЫЕ.

да, Фиш?

 

а кайенов у нас больше в тысячу раз, чем 911, потому что кайен КРУЧЕ, да фрик?

Кайенов много именно потому, что пишет фрик. Большой = крутой. И это просто ебаная хуйня, ибо их в Москве как грязи, хотя приятнее было бы смотреть на другие авто аналогичной стоимости.

и причем здесь автопортал со статистикой продаж я тоже не понял... все и так сходятся во мнении что джипов продается больше, зачем ты приписываешь этот факт к себе в копилку я не знаю, он не расходится ни с чьим из нас мнением

ладно, поехал я машину помою пока светло, вечером увидимся. Готовьте огнетушители =)

и причем здесь автопортал со статистикой продаж я тоже не понял... все и так сходятся во мнении что джипов продается больше, зачем ты приписываешь этот факт к себе в копилку я не знаю, он не расходится ни с чьим из нас мнением

В Европе внедорожников очень немного, зато авто аналогичной стоимости в достатке. Именно об этой.российской особенности фрик и говорит

состояние долбаных дорог в европе несколько лучше, вам не кажется? В европе много феррари, 911-ых, мазерати и прочего, а в России, вы думаете, мало желающих или имеющих их возможность приобрести? Просто ездить на них негде. А, ну и еще, все эти внедорожники дешевле представительских седанов и, тем более, суперкаров. Вот интересно, как будет продаваться новый бентли suv

и причем здесь автопортал со статистикой продаж я тоже не понял... все и так сходятся во мнении что джипов продается больше, зачем ты приписываешь этот факт к себе в копилку я не знаю, он не расходится ни с чьим из нас мнением

В Европе внедорожников очень немного, зато авто аналогичной стоимости в достатке. Именно об этой.российской особенности фрик и говорит

в европе дороги лучше поэтому и тачки другие, а фрик говорит как раз вообще не об этом, а хуй пойми о чем, о том, что если бы у нас дороги идеал были, то все равно бы джипы меньше не покупали

В Москве большинство спорткаров успешно будет ездить. Только вот 911 я видел раза 3, зато кайенов каждый день десятками.

поддерживаю фрика и груза в этом споре

В Москве большинство спорткаров успешно будет ездить. Только вот 911 я видел раза 3, зато кайенов каждый день десятками.

да причем здесь спорткары, речь о люксовых легковых вс внедорожники

При том что я всё это время веду речь про авто одной стоимости не привязываясь к классу. Ну и вообще люксовых внедорожников на дорогах всё равно больше, чем седанов.

Вы же на дороги грешите, в мск почти любой люксовый седан И ДАЖЕ спорткар будет нормально ехать.

При том что я всё это время веду речь про авто одной стоимости не привязываясь к классу. Ну и вообще люксовых внедорожников на дорогах всё равно больше, чем седанов.

блять 911 и в европе меньше чем других легковых люксовых не? спорткары в принципе особняком всегда

Почитай что я пишу.

Кайенов в Европе ещё меньше. Там есть много авто засотни к евро и почти нет внедорожников за эти деньги. У нас, по крайней мере в мск, обратная ситуация

да, именно поэтому я как-то видел галлардо, у которой вкруг были пожеваны все бампера и пороги.

И слышал я, что на машинах еще можно за город выезжать. У многих людей дачи в таких местах, куда на седане можно еле-еле проплзти и то только летом в сухую погоду.

Зимой в Ростове на легковушке первую неделю хер выедешь куда.

Исключение - да, эс класс)) Пневму поднял и прешь как танк. Ф10 и подобные садятся на брюхо постоянно.

В Москве большинство спорткаров успешно будет ездить. Только вот 911 я видел раза 3, зато кайенов каждый день десятками.

Вы забываете о том, что уровень комфорта предлагаемый порше - кайен, панамера, рр - эвок, вог, спорт, и в бентли - континенталь, купе, отсутствует у возможных одноклассников априори. Просто нет такого уровня внутреннего комфорта ни у кого.

И именно по этой причине их выбирают, а не для того, чтобы все вокруг видели, какой ты крутой. Марка и так подразумевает статус. Но, конкретно эти машины, берут из-за того что внутри.