Автотопик т.19 Зимний сезон

обрыги ебаные

Кляти москали

Бля потом еще с универа пиздовать домой по кутузовскому кайф ебаный сука ебаный снег ебаный собянин ебаные пробки

Кляти москали

Бля потом еще с универа пиздовать домой по кутузовскому кайф ебаный сука ебаный снег ебаный собянин ебаные пробки

Такие как ты и организуют эти пробки. Так что скорее ебаный ты, а не ебаный собянин.

А вообще, слишком хорошо жить стали, тачки дешевые. Надо чтобы тачки дорожали.

у фиша опять день не задался

неудачники.

то чувство когда не надо никуда ехать, только наблюдать в ленте вконтаче такие вот бомбалейло "пропки 10\10 пиздааа"

А вообще, слишком хорошо жить стали, тачки дешевые. Надо чтобы тачки дорожали.

смотря что считать хорошо и что плохо.

ну и плюс не тебе, москвичу, судить как люди живут

я хз пис вообще с нашей страны не

А вообще, слишком хорошо жить стали, тачки дешевые. Надо чтобы тачки дорожали.

смотря что считать хорошо и что плохо.

 

ну и плюс не тебе, москвичу, судить как люди живут

Я, собственно, про мск и говорю =)

Я вообще не прочь, чтобы немного сравнять уровень жизни богатых и бедных, столицы и провинции. Я вообще же в душе киберпанковый христианский социалист.

Логика Писа просто ахуенные. Хорошо жить стали надо тачки дороже.

Так, чтобы сделать с проблемой перегруженного трафика? Строить дороги? Не, бред. Развивать комфортный общественный транспорт? Глупости. Строить ветки метро дальше? Идиоты что ли. Может строить как в других некоторых мегаполисах - надземные всякие метро, развязки - неее, глупости.

Так... ну так что же сделать? ВО! ИДЕЯ! А ДАВАЙТЕ СДЕЛАЕМ ТАЧКИ ДОРОЖЕ!!!

Пис, да тебе в госдуму пора, там такие идеи на ура проходят

Читал в автожурнале каком-то, короче про Лондон. Там сделаны терминалы велосипедные по всему городу. Покупаешь годовой абонемент (по их меркам недорогой) и пол часа или час - бесплатно. Т.е. до метро ты стопудово успеешь доехать за это время. у метро бросаешь велик снова в терминале. И так по всему городу.

Конечно, проблему не решает, но в тёплое время года хоть пару процентиков да лучше.

в питере такая хуйня есть, велы там конечно гавно пиздец

да что ты от него хочешь

паренек смирился со своей жизнью и понимает что не будет покупать новую машину и занимается всякой электрической хуетой

глоря за всякую хуету

Но самая круть это конечно в Японии. Кей-кары, помните?

короткие авто, макс длинна 3.4 мета. Это самые покупаемые авто в японии, т.к. на них налоги смешные и не попадает под закон о машиноместе личном.

Когда полгорода с такими машинами - и парковка более вместительная, и трафик "короче". От светофора до светофора таких машин на 20-30% больше вмещается.

тема

Логика Писа просто ахуенные. Хорошо жить стали надо тачки дороже.

 

Так, чтобы сделать с проблемой перегруженного трафика? Строить дороги? Не, бред. Развивать комфортный общественный транспорт? Глупости. Строить ветки метро дальше? Идиоты что ли. Может строить как в других некоторых мегаполисах - надземные всякие метро, развязки - неее, глупости.

 

Так... ну так что же сделать? ВО! ИДЕЯ! А ДАВАЙТЕ СДЕЛАЕМ ТАЧКИ ДОРОЖЕ!!!

 

Пис, да тебе в госдуму пора, там такие идеи на ура проходят

 

Читал в автожурнале каком-то, короче про Ландон. Там сделаны терминалы велосипедные по всему городу. Покупаешь годовой абонемент (по их меркам недорогой) и пол часа или час - бесплатно. Т.е. до метро ты стопудово успеешь доехать за это время. у метро бросаешь велик снова в терминале. И так по всему городу.

Конечно, проблему не решает, но в тёплое время года хоть пару процентиков да лучше.

Эка бомбануло, АХАХХА.

Бля, странный ты. Дорог в мск строить почти негде, разве что еще одно кольцо будут прокладывать. В центре так вообще негде. В ОТ народ меньше занимает места, чем в машинах.

Посмотри, как это делается в западных странах: платный въезд в центр. Как вариант - если тачка забита 4-5 человек, то приравнивается к автобусу.

Посмотри план метро на 2020 - там этих веток хоть жопый жуй. Рекордные объемы строек. Хуже того - московское ЖД кольцо превращают в очередной реально используемый вид ОТ. Равно как делают и речными трамваями.

Короче, я изучал как по долгу учебы, так и как хобби что реально делается по части транспорта в мск - там вообще не к чему придраться. Вопрос лишь в том, что тачек реально много, а кольцевая проектировка не способствует свободному перемещению, сколько хордами не пересекай. Особенно ближе к центру.

П.С. А уж сколько велотерминалов в мск - хоть жопой жуй. И цена дешевая, и проездные есть. И я встречаю кучу людей на них.

у нас тоже встречаются. Правда они не такие дешёвые как хотелось бы, так бы были популярные у нас на востоке. И минус для россии - у них клиренс часто маленький, не для дорог восточной части страны

в питере такая хуйня есть, велы там конечно гавно пиздец

Это вам старые из мск прислали. А в мск новые вполне окич, щупал.

киберпанковый христианский социалист.

ой, всё...

Посмотри план метро на 2020 - там этих веток хоть жопый жуй. Рекордные объемы строек. Хуже того - московское ЖД кольцо превращают в очередной реально используемый вид ОТ. Равно как делают и речными трамваями.

 

Короче, я изучал как по долгу учебы, так и как хобби что реально делается по части транспорта в мск - там вообще не к чему придраться. Вопрос лишь в том, что тачек реально много, а кольцевая проектировка не способствует свободному перемещению, сколько хордами не пересекай. Особенно ближе к центру.

Ну вот пусть и строят.

может доживём когда-нибудь и до такого

да что ты от него хочешь

паренек смирился со своей жизнью и понимает что не будет покупать новую машину и занимается всякой электрической хуетой

глоря за всякую хуету

Какбе моя следующая машина сейчас у моего дяди. Скаут, катается тыщ по 5 в год. Даже в 5-летнем возрасте у тачки будет никакой пробег и идеальное состояние по кузову. Будет покупать новую - старую у него возьму.

Вопрос о электротранспорте стоит все же разделить на несколько веток:

1. Хобби. Крутить-воротить, собирать-прошивать.

2. Фитнес. Крутить педали, толкать асфальт.

3. Как реальный транспорт. До работы на веле, до метро/по району на самокате.

Не скажу, какой из аспектов важнее. Но то, что все они сочетаются в одной теме - делает ее интересной. То есть и интерес, и польза, и наметки на будущее (бензин по 200).

Вспоминаю в Бангкоке многоуровневую развязку, не помню, 4 или 5 уровней. Просто эпик.

Посмотри план метро на 2020 - там этих веток хоть жопый жуй. Рекордные объемы строек. Хуже того - московское ЖД кольцо превращают в очередной реально используемый вид ОТ. Равно как делают и речными трамваями.

 

Короче, я изучал как по долгу учебы, так и как хобби что реально делается по части транспорта в мск - там вообще не к чему придраться. Вопрос лишь в том, что тачек реально много, а кольцевая проектировка не способствует свободному перемещению, сколько хордами не пересекай. Особенно ближе к центру.

Ну вот пусть и строят.

 

 

может доживём когда-нибудь и до такого

 

 

до такой херни мы уже дожили

/обсуждение развязки на 76-ом км.МКАД, что возле улиц Дыбенко и Зеленоградской/

 

Kosma: В восторге от этой развязки! Всю ее я ИРЛ не видел, но с краю проезжал — выглядит ровно настолько удручающе, насколько можно ожидать, глядя в карту.

Kosma: Как в ковбойской дуэли. Промахнулся и все! Очнешься в Торжке.

Dr.Hell: Так и представляю, как навигатор говорит: "Держитесь левее. Еще левее, нет, теперь правее".

Kosma: "А теперь просто крепко держитесь за руль и молитесь, чтобы мы угадали".

Dr.Hell: да эту развязку можно печатать на упаковках детских кукурузных завтраков!

Dr.Hell: Помоги Даше попасть в Торжок