Разговоры об автомобилях

А вот статья о самых совершенных двигателях в мире ... лет через 10 15 начнут ставить такое и на премиум авто

http://www.drive.ru/...90ce00013e.html

 

 

"...Типовой круг в представлении Renault и типовые способы взаимодействия систем. При торможении блок MGU-K перекачивает энергию от колёс в аккумуляторную батарею. Кстати, вес её лимитирован снизу и сверху (от 20 до 25 кг), так что создателям установок потребовалось нечто очень мощное, развивающее порядка 6 кВт на каждый килограмм веса. Судя по всему, здесь будут стоять суперконденсаторы. Следующая фаза — выход из зоны торможения. Тут батарея отдаёт энергию блоку MGU-H, который быстро выводит турбокомпрессор на предельные обороты (100 тысяч об/мин). Далее — ситуация обгона. Здесь и батарея, и MGU-H поставляют ток для MGU-K, который развивает пиковую мощность, ускоряя болид. Наконец, при обычном ускорении запас в батарее не меняется, но происходит передача энергии от MGU-H к MGU-K...."

Все это хуйня из под коня, пока нет батарей.

че там по батареям бтв нового, предвидится че нибудь норм в ближайшие лет 5? литий можно сказать только только освоили

Литий - в смысле литий-ион, литий-полимер или литий-железофосфат? Или может новый LiNiMnCo?

Я уже скидывал, что:

1. Японцы изобрели какйй-то карбон-карбон нанобатарею и даже начали производство. ТТХ заоблачные (аж дыбом встает), но пока поставка типа космос, военка, медицина.

2. В тае изобрели что-то, более вечное, нежели литий (раза в 2-3), но при этом точные ттх не приводятся - все странно.

По первой новости - вот: http://novaforces.com/hardware/carbon-accumulators

И еще у нас на форуме обсуждают, что в РФ хотят наладить мелкосерийный выпуск нового вида (и старого типа) цинк-карбоновых батарей. Слежу.

Заебись, а я и не знал что есть в чистилище ат теперь Подпишусь пожалуй... Бтв авакадыч вроде ж норм тип, ну если я не ошибаюсь

 

Про движки смотрю тема была, я тут всерьез подумываю взять е30 под свап туда м50, а быть может даже что то посовременней, смотря как карта ляжет и чо будут продавать, еще нормик варик свапнуть туда 1jz gte, он понадежней и покрепче, но блять е30 и двиг от тойоты ну вы поняли

а что, вполне актуально. Тойота и бмв же сейчас разрабатывают совместный автомобиль.

 

чо тут как карта ляжет, надо просто чекать кузова e30 и купить когда появится. Только деньги иметь =)

 

в гугле тыкнул, оказывается довольно распространенный тюнинг gte в бэху

Более того, я уже скидывал тему как чувак делал на штатной коробке и трансмиссии и гте корч от бехи. Ему там пришлось небольшой переходное кольцо между коробкой и движком делать - он потом наладил по просьбам их мелкосерийное изготовление.

http://www.bmwe36club.ru/forum/showthread.php?p=4302019

А вот статья о самых совершенных двигателях в мире ... лет через 10 15 начнут ставить такое и на премиум авто

http://www.drive.ru/...90ce00013e.html

 

 

"...Типовой круг в представлении Renault и типовые способы взаимодействия систем. При торможении блок MGU-K перекачивает энергию от колёс в аккумуляторную батарею. Кстати, вес её лимитирован снизу и сверху (от 20 до 25 кг), так что создателям установок потребовалось нечто очень мощное, развивающее порядка 6 кВт на каждый килограмм веса. Судя по всему, здесь будут стоять суперконденсаторы. Следующая фаза — выход из зоны торможения. Тут батарея отдаёт энергию блоку MGU-H, который быстро выводит турбокомпрессор на предельные обороты (100 тысяч об/мин). Далее — ситуация обгона. Здесь и батарея, и MGU-H поставляют ток для MGU-K, который развивает пиковую мощность, ускоряя болид. Наконец, при обычном ускорении запас в батарее не меняется, но происходит передача энергии от MGU-H к MGU-K...."

Все это хуйня из под коня, пока нет батарей.

при ограничении в рабочем объёме 1.6 литра на бензине - это самое совершенное что есть на сегодняшний день и выдерживает 53 круга сумасшедших нагрузок

Первый обзор M

Названы самые популярные автомобильные марки в мире

Эксперты рассказали, новые автомобили каких брендов чаще всего покупали в 2014 году

https://auto.mail.ru/article/53602-nazvany_samye_populyarnye_avtomobilnye_marki_v_mire/

изи для узкоглазых

не глядя топ 3 тойота, фолькс, шевроле

ну почти угадал

не глядя топ 3 тойота, фолькс, шевроле

 

ну почти угадал

шеви на 5% просел за год)

а вот в россии по классам.

http://www.drive.ru/picks/54b8e90895a656fd7b000067.html

хайлендер top, как и ожидал. И не знал что камри с таким отрывом продаётся. А в топе премиума мерс

B премиум класс - имхо детект пидара , если водитель мужчина.

хайлендер top, как и ожидал.

У себя в городе, когда гонял тундру в тойота центр, разговаривал с генеральным директором

Очередь на новый хайлендер до ноября 2015г

Заплати 2 млн. в январе, тачку получишь через пол года

Найс

А насчет свапа движков

Что бы зарегистрировать в гаи тачан со свапнутым движком нужно иметь на руках документы, что двигатель, который стоит в машине снят с другой машины, которая уже списана в утиль, тогда проблем не возникнет

Либо если двиг приехал из япы, то там должны тоже быть какие то документы с ним в комплекте, которые тоже позволяют поставить тачку на учет

Ну и, справедливости ради, отмечу, что жозенькие корчелыги чуть чаще, чем никогда стоят на учете в гаи

Обычно их притаскивают распилом, как запчасти, что бы не платить налог и потом, когда уже собрали, привозят на трассу на подкате, катаются, грузят назад на подкат и везут домой в гараж

Энивэй на дороге общего пользования таким машинам делать нечего

я когда хай увидел на фото сразу подумал - неплохо, потом увидел салон на фото - подумал, наконец-то нормальный салон.

как в живую увидел - влюбился сразу, тачка огонь. Единственная альтернатива - Прадик офк. Два сорта бриллианта.

но стоят бабла конечно я ебал :palevo:

Пока в таверновском автаче обсуждают трапов спрошу тут.

Летом мне скорей всего придется расстаться с астрой, поэтому ищу варианты тачилы за 400-500к.

Одно но - в душе я некроеб и понторез поэтому первое что пришло в голову - е46, с которой начинал когда то, но не овощная 1,8, а с движком посерьезнее.

Так же приглянулся Lexus is200, погуглил сабж, вроде обслуживать выходит дешевле трешки, но тут главный подводный камень - машина редкая со всеми вытекающими.

Короче нужен седан д класса, полный или задний привод, 150+л/с, не старше 2000г

кто что думает?

а чо это ты вдруг от астры решил отказаться?

По поводу альтезы (is200 на вашем языке) - к чему быть готовым - к замене маслосъёмных колпачков - рублей 25. Это в случае если машина будет жрать масло. Бывает что нормальную купишь и всё норм, а бывает что машина уже жрёт. Можно конечно ездить до победного, но скорее всего проблема в маслосъёме. Может и в 10 рублей уложишься, может в 20, смотря насколько всё плохо. Это я сразу написал самое плохое на что можно напороться

подвеска тоже не самая дешевая в обслуживании, многорычажка и спереди и сзади, куча сайлентблоков. Потом машина имеет всего 160 л.с., не надейся на убойную динамику. Что там ещё? Ну офк бензин она не нюхает, но и аналоги будут есть не меньше.

А так все детали подходят от тойот, а тойотовские детали вообще самые дешевые из иномарок, офк в обслуживании лексус будет гораздо дешевле, это даже не обсуждается.

Другое дело, учитывая что у вас это редкость, значит и з/ч тойотовских у вас мало, соответственно тебе придётся часто ... заказывать, а не сразу покупать.

а так сумма вполне адекватная по старым ценам, но сейчас типо всё подорожало, я хз.

И ищи хорошую машину. помни, лучше переплатить 30-40 тысяч, но быть уверенным что шоколадку взял.

ещё может vvti закозлить, 2500 на экзисте, около того

тож хачу бэху м3

Все банально - маме нужна машина, а мне нужна машина с 4 дверями, да не простая, а йоба вроде лексуса.

В принципе понятно, запчасти/сервисы в городе имеются, с кузовщиной разве что проблемы. Другое дело предложений по машинам крайне мало, выбирать особо не получится.

Посмотрим, времени еще хватает.

город какой, на досуге объявы почекаю

Петербург

да что там чекать, всего 3 объявы

Возьми митсубиси галант. Говорят още качественная и в сто редкий гость

слишком толсто

Почему? Ты же хотел машину за ~500

галант за 500?

не шарю в этом кузове, но по мне он некрасивый и опыт знакомого, за год 3 раза свапавшего движок в галанте-акуле отталкивает от самого слова "галант".

слишком толсто

он имеет ввиду американку, корабль, это другой авто.

там и вправду не сказать чтобы ломучка. норм авто, но жрёт бенза ёбтваю мать, т.к. масса оч большая и движка 2.4, при этом офк ни о какой супер динамике речи нету, хотя тяга уверенная, на трассе суперотлично. сам такую водил неоднократно. Не скажу что прям хороший авто, но гавном нельзя назвать.

галант за 500?

не шарю в этом кузове, но по мне он некрасивый и опыт знакомого, за год 3 раза свапавшего движок в галанте-акуле отталкивает от самого слова "галант".

между этими галантами (со старой акулой) абсолютно ничего общего. Ни одного болтика

ладно, по лексусам. Чот ага, в питере мало так.

ну на авто.ру наверное сам уже видел объявы. на всякий кину

http://auto.ru/cars/...004072704-e1b0/

смотреть надо, на вид вроде не зачморенная. правда фоток салона почти нету, что плохо

http://auto.ru/cars/...005511071-18ab/

ну если чеки покажет, то можно посмотреть. как раз те самые колпачки, о которых я говорил.

плюс на мехе, можно поактивнее поездить, если офк ты любитель мехи. А иначе нахуй надо, я например автоматчик, мехи вообще не смотрю.

http://auto.ru/cars/...5869803-e096bc/

ну тут цена сама за себя говорит, а фотки лишь подтверждают суровую реальность =( вся в круг избитая. в пизду

сука, стоил бы 500, можно было бы посмотреть

http://spb.drom.ru/lexus/gs430/17075737.html

а 399 - значит ему пизда =((((