Автотопик т. 29 Бе$профитность бытия

еррор не сравнивает оружие калаш/макар (машины спортивные / не спортивные), а сравнивает сам факт нарушения ( 20 / 40 )

даун?

Фрик пишет, что нарушать на 30 - заебись, а на 60 - пидорас.

Фрик пишет, что ерор нарушает больше, чем на 30 - стреляет из калашникова поверх людей.

Я пишу, что все упускают из вида, что фрик, с такой логикой, при этом сам получается стреляет из макарова поверх людей.

я не привожу конкретные цифры (ну может где писал, но не суть)

 

я пишу, что ЯСЕН ФИГ все мы ездим как правило с нарушением когда свободная дорога. С этим ничего не поделать

(точнее поделать - камеры когда везде будут - будем ездить как пенсионеры по знакам)

. Я не строю из себя ангела/или дебила, как угодно, который говорит - НАДО ЕЗДИТЬ СТРОГО ПО ЗНАКАМ!!!

 

Я говорю - о гонщиках. понятное дело что когда ты едешь 80 там или 90 в городе - это конечно нихуя не хорошо, и я этого не одобряю, хотя бывает. хули - свободная дорога, 2-3-4 полосы, понятное дело грех не втопить.

 

Я говорю в первую очередь о реально опасном вождение - это когда ты едешь СУЩЕСТВЕННО быстрее потока, читай - играешь в шашки.

Второе - когда даже без потока, но ты едешь ну очень быстро, как там еррор пишет? 150 для лохов, я 200 езжу?

 

тут глупо писать конкретные цифры, потому что машины, время дня, дорога, число полос, качесто покрытия, уровень вождения, уровень самочувствия и т.д. - десятки факторов, понятно что все их не описать одной цифрой

А точнее описать, поэтому приводится плюс минус средняя скорость ограничительная в городе. Цифры не из потолка берутся, это расчёт. Техника безопасности пишется кровью если кто не знал

. Поэтому например для ТАЗов и подобных машин, со слабой техникой и откровенно слабой управляемостью и тормозами - я бы вообще запретил больше 100 разгоняться, потому что это капсулы смерти. Конечно, когда у тебя машина огонь - и тормоза мощные и управляемость как у формулы - КОНЕЧНО маневр больше. но опять же - в разумных мерках.

 

Да, технологическая мощная машина даёт пространство для маневра, НО! есть факторы, которые ты не улучшишь никак, даже если бугатти вейрон купишь 1. ты не ускоришь реакцию других участников движения 2. ты не улучшишь машины других участников движения 3. ты не улучшишь СВОЮ реакцию 4. В конце концов - скилл. Кто из вас инструктор по контраварийному вождению?

 

Такое вождение резко повышает вероятность аварии. Да хуй с вами, вы разобьётесь - это ВАШ выбор. Всем похуй. Сам поехал быстро - сам разбился. Проблема не в этом. Проблема в том, что вы можете на тот свет других забрать/покалечить/выставить на бабло/доставить проблемы.

 

Это как играть в покер. грубо говоря, когда ты ездишь более-менее не нарушая - у тебя в руках АА в игре один на один (ты и другой водитель на дороге). То есть теоретически ты можешь проиграть, но скорее всего ты будешь постоянно выигрывать (не будет аварий).

Повышая скорость - ты понижаешь карту. И когда ты летишь как больной по городу - у тебя в руках например уже не АА, а допустим 10 10. Конечно, один на один в покере и эта карта будет почти всегда побеждать в сравнении, спору нет, но шансов уже меньше.

 

Но в покер ты проиграешь ставку. А тут ставка - не только твоя жизнь, но и МОЯ жизнь или моя машина, как другого участника движения. А теперь вопрос - какого хуя какой-то малолетний долбоёб на дорогой/не дорогой машине должен решать за меня. А он именно решает. Когда он создаёт аварийную ситуацию на дороге .

 

 

И ещё, я уже писал раньше. Про шанс на ошибку. Когда Я, т.е. другой водитель, ошибаюсь - например перестраиваюсь не посмотрев, при нормальной скорости другие увидят меня долбоёба и среагируют с большой вероятностью. Скоростной режим даёт всем шанс. Шансы исправить и свою ошибку и ошибку другого водителя, ты можешь подумать за него.

 

Когда кто-то летит по городу с бешеной скоростью - он не даёт никому шансов на ошибку.