Автотопик т. 35. Маржа 7%, спросить Заура

 

 

 

за 930

Найс на драндулете ездил, "зато бмв"

 

 

что-то не вижу твоей тачки в первом посте, может ты пешеход? 

 

Это звучит на уровне "да не за 600, а за 900 ващет"

 

слыш хуепутало залетное

тя ваще ебать не должно сколько тачка стоит чья

у нас за такие вопросы во дворе убивают

Но ты ведь жив

Че за хуйня пиздец

Какой вариатор на спорт тачке

Я хуею просто

 

Это ж самая тупая долгая коробка, как это им пришло в голову?

 

Почему не робот? Почему не обычный автомат?

Потому что самая тупая и долгая коробка - это автомат, а вариатор - коробка с самым высоким КПД, в силу отсутствия фиксированных передач, благодаря чему обороты мотора постоянно держатся оптимальными.

Вообще, пора бы уже теорию подтягивать, либо начинать молчать, если чего не знаешь.

 

Че то дёшево

да я там торганул нормально

с одной стороны мог бы не прогибаться и ждать других покупашек

но бля, опять эти кучи звонков от перепуков, осмотры и ответы на тупые вопросы

решил, что 20-30 тыс того не стоят

а так я продал первому же челику за 1 день

да офк у крота-перепука был перевертыш

вот и вибрация ебаная

крыша 160 по талщинамеру 

 

Зуб даю, что крот что-то шарит в купле-продаже тачек, ей-ей. Кротиш, не хочешь ко мне устроиться? 

150 для немцев - стандарт, один слой, было б два - было б 250+

Кто, кстати, на полном приводе гонял? В чем прикол полного привода, при езде по городу и трассе?  В нем вообще есть смысл, если ты не ездишь по бездорожье? 

У меня уже третья машина 4х4. Прикол в том, что у тебя передние колеса не буксуют тогда, когда у переднего привода буксуют. А так как у меня он подключаемый - считай, 95% времени он передний. А вот зачем люди покупают БЧД для езды по городу... Ну, это тяжелое наследие 90-х.

 

Тут мимо меня первый раз проехал Стингер. Господи, как же он ахуенно вживую выглядит. 

И новая камрюха тоже в жизни выглядит ахуенно, не как старые кузовы пирожки 

 

Кто, кстати, на полном приводе гонял? В чем прикол полного привода, при езде по городу и трассе?  В нем вообще есть смысл, если ты не ездишь по бездорожье? 

Полтора года езжу на легаси, и он на мехе, поэтому постоянные 4wd. Но это моя первая машина, поэтому ничего сказать не могу. Разве что зимой проблем не ощущаю, учитывая, что у меня тут зима 7-8 месяцев в году - это неплохо.

 

Тогда кайфуй - нигде не буксуешь, везде можно паркануться.

самая тупая и долгая коробка - это автомат, а вариатор - коробка с самым высоким КПД

 

самая тупая и долгая коробка - это автомат, а вариатор - коробка с самым высоким КПД

 

 

Именно, я вот погуглил статейку для казуалов, можете ознакомиться: https://iz.ru/news/357311

Все-таки, не забывайте, с кем имеете дело ;)

На практике не пробывал ознакамливаться? 

 

 

самая тупая и долгая коробка - это автомат, а вариатор - коробка с самым высоким КПД

 

 

Именно, я вот погуглил статейку для казуалов, можете ознакомиться: https://iz.ru/news/357311

 

Все-таки, не забывайте, с кем имеете дело ;)

 

ты когда нибудь на автоматах моложе 87го года ездил?

Сижу палю топик все время, чел с покупкой мазды заебал 

Челик катается на Шкоде с роботом

Какая неожиданность, что для него автоматы медленные

Потому что самая тупая и долгая коробка - это автомат, а вариатор - коробка с самым высоким КПД, в силу отсутствия фиксированных передач, благодаря чему обороты мотора постоянно держатся оптимальными.

Как насчет того, что торк конвертор хавает 10-15% твоих лошадей нахуй?

нахуя вы вообще с погорельцем спорите

На практике не пробывал ознакамливаться?

 

 

 

самая тупая и долгая коробка - это автомат, а вариатор - коробка с самым высоким КПД

 

Именно, я вот погуглил статейку для казуалов, можете ознакомиться: https://iz.ru/news/357311

 

Все-таки, не забывайте, с кем имеете дело ;)

 

ты когда нибудь на автоматах моложе 87го года ездил?

 

Челик катается на Шкоде с роботом

Какая неожиданность, что для него автоматы медленные

 

Потому что самая тупая и долгая коробка - это автомат, а вариатор - коробка с самым высоким КПД, в силу отсутствия фиксированных передач, благодаря чему обороты мотора постоянно держатся оптимальными.

Как насчет того, что торк конвертор хавает 10-15% твоих лошадей нахуй?

 

Я ровно это и написал: гидротрансформатор жрет 10-15% это в оптимальных режимах, а в переходных и того больше. Я так и не понял, ты меня поддержал или опровергнуть пытался?

нахуя вы вообще с погорельцем спорите

Да это даже не спор, тут кроме меня никто аргументов и не приводил, собственно, потому что по технической части мало кто знает, как устроен автомобиль, а кто знает, тот поверхностно.

Как вы тут вообще спорить можете, если со мной профессора автодорожного института не спорили, товарищи? Я, сука, пять лет положил на альтарь высшего образования по части эксплуатации автомобилей, а вы тут не более чем эксперты диванные. Самим не смешно?

ты и на самокаты свои ебаные положил 5 лет жизни, и шо в итоге м?

ты и на самокаты свои ебаные положил 5 лет жизни, и шо в итоге м?

Катаюсь на самокате. 

А в автомобиле у меня погиб отец, что дальше, м?

Почему пися еще не главный конструктор в бнв/мб/ваге?

Долбоебы продолжают гидротрансформаторы и роботы на спорт тачки ставить.

Почему пися еще не главный конструктор в бнв/мб/ваге?

Долбоебы продолжают гидротрансформаторы и роботы на спорт тачки ставить.

Зато вместо постоянного полного ставят халдекс, как на скауте - что на это скажешь? =)

Ну, и роботы ставят все же. Собственно, ДСГ пришло на гражданку с ДТМ.

Интересна, сколько надо айкью, чтобы хвалить то, что есть у тебя, и засирать то, чего нет.

Ох вей, это же делают 98% людей

походит ещё? мопед не мой, у деда за рулём одна царапина

норм ты его подрезал конечн

ну не будут залупаться на порше.

так этих нищуков, секич!

пис 5 лет в институте хуй дёргал и в доту играл, а щас выебывается в топане