Ниссан Альмера или.... помогите с выбором

зря про топ-гир заикнулся 

зря про топ-гир заикнулся 

кларксон ахуенно хвалил октаху, кстати

пруф сам нагуглишь

зря про топ-гир заикнулся 

чтойта?

Там о йети были волшебные отзывы.

Если бы у меня были деньги на руках я бы взял это http://www.cars.ru/cars/Skoda/Octavia/30462590/

ох, уж лучше поло =) разница в 22 тысячи по деньгам и в 120 тысяч по пробегу....

ну ты сравнил...

Ты представляешь что такое турбо 1.8 на шкоде?

стоп, чот я мимо турбы пробежал глазами, извинтиляюсь, тогда всё ясно

 

Ну а турбо я не воспринимаю и не обсуждаю, никогда не интересовался, т.к. не практично и не экономично =)

пидары вы мажорные московские. тут, по другую сторону урала я катаюсь на машине 2000 года и это абсолютно нормально, чувствую себя уверенно

спасибо за дельные советы.

щас думаю как бы так состряпать, чтоб не новую. на руках у меня будет где то сотни 2 рублей (200к)

шкода за 390 мне понравилась, но не понравилась что турбированная (расход большой) и за сотку пробег. (турбина дольше говорят не служит, менять - ремонтировать придется)

хз с каско, просто страшно 45к на ветер выкинуть. я ж такой что сам молотком разъебу машину, если ниче не случится.

а может и новую. короче советуйте

спасибо за дельные советы.

 

щас думаю как бы так состряпать, чтоб не новую. на руках у меня будет где то сотни 2 рублей (200к)

шкода за 390 мне понравилась, но не понравилась что турбированная (расход большой) и за сотку пробег. (турбина дольше говорят не служит, менять - ремонтировать придется)

 

хз с каско, просто страшно 45к на ветер выкинуть. я ж такой что сам молотком разъебу машину, если ниче не случится.

 

 

а может и новую. короче советуйте

так подбери нетурбированную, можно 1.6 или даже 1.4, тебе ж не в гонки играть, они будут дешевле.

спасибо за дельные советы.

 

щас думаю как бы так состряпать, чтоб не новую. на руках у меня будет где то сотни 2 рублей (200к)

шкода за 390 мне понравилась, но не понравилась что турбированная (расход большой) и за сотку пробег. (турбина дольше говорят не служит, менять - ремонтировать придется)

 

хз с каско, просто страшно 45к на ветер выкинуть. я ж такой что сам молотком разъебу машину, если ниче не случится.

 

 

а может и новую. короче советуйте

Приезжала к нам тут полнопроводная турбированная шкода с пробегом 300к - ты не поверишь...

Суть темы в том, что вольксовые турбины спокойно живут 250к, но при условии, что масло в движке нормально меняли. А 100к для шкоды - вообще не пробег, только жить начинает. Относительно расхода: когда топишь или в пробке - расход 12, а так город 10, трасса 8. Не такой уж и огромный расход. ЗАТО! Позволяет втопить ежели надо. А я ваще такой кайф порой после работы получаю, что похуй на это дополнительных 2л/100.

Прибежали тут всякие и снова сбили автора с пути истинного. Сейчас вот купит себе б/у и снова не будет знать того кайфа, каким является новая машина.

Ага, нашли кого тут по поводу тачек потролить. 

спасибо за дельные советы.

 

щас думаю как бы так состряпать, чтоб не новую. на руках у меня будет где то сотни 2 рублей (200к)

шкода за 390 мне понравилась, но не понравилась что турбированная (расход большой) и за сотку пробег. (турбина дольше говорят не служит, менять - ремонтировать придется)

 

хз с каско, просто страшно 45к на ветер выкинуть. я ж такой что сам молотком разъебу машину, если ниче не случится.

 

 

а может и новую. короче советуйте

Приезжала к нам тут полнопроводная турбированная шкода с пробегом 300к - ты не поверишь...

 

Суть темы в том, что вольксовые турбины спокойно живут 250к, но при условии, что масло в движке нормально меняли. А 100к для шкоды - вообще не пробег, только жить начинает. Относительно расхода: когда топишь или в пробке - расход 12, а так город 10, трасса 8. Не такой уж и огромный расход. ЗАТО! Позволяет втопить ежели надо. А я ваще такой кайф порой после работы получаю, что похуй на это дополнительных 2л/100.

оно конечно круто, но если буду брать б/у, если денег не хватит на кредит в нормальную комплектацию на новую, то наверно возьму все таки не шкоду, какая бы она не была там надежная, а пассата.

просто не о шкоде я мечтал. молодой пока еще, хочется все таки чего то более современного и красивого. а на пассате должна быть все таки фольцвагеновская турбина 

ну у меня на кадете карбюраторном 1.8 такой расход был. по лавэ справлялся) да еще и еженедельно покупал всякие трубки, колодки и прочую хуйню, которая ломалась

что бы вы купили имея 200 косарей? 

Прибежали тут всякие и снова сбили автора с пути истинного. Сейчас вот купит себе б/у и снова не будет знать того кайфа, каким является новая машина.

новая новой рознь.

и так сказал что б/у - это плохо. это нормально. и новая - это нормально

Автор, Астру не рассматриваешь как вариант?

Автор, Астру не рассматриваешь как вариант?

от 600 в минимальной комплектации.

только если седан, и только если поддержанную.

но пока не знаю, насколько выгодно брать свежую машину года 2007-2008

Только увидел что ты не из Москвы:)

Я сам продаю, поэтому и спросил :smile2:

Только увидел что ты не из Москвы:)

Я сам продаю, поэтому и спросил :smile2:

чо продаешь, за сколько?

если ей немного годов, то поделись впечатлениями

Друган хочет себе машину купить

Бюджет ~200к (плюс минус 50), че можно купить в таком ценовом диапазоне, в качестве первой машины(водить он не умеет)

Только увидел что ты не из Москвы:)

Я сам продаю, поэтому и спросил :smile2:

чо продаешь, за сколько?

 

если ей немного годов, то поделись впечатлениями

Астру продаю 2006го года. 1.6 автомат. 3 двери. Всего 60000 пробег. Комплектация - космо. Машина в идеальном состоянии.

Для первой машины все отлично. ;)

Только увидел что ты не из Москвы:)

Я сам продаю, поэтому и спросил :smile2:

чо продаешь, за сколько?

 

если ей немного годов, то поделись впечатлениями

Астру продаю 2006го года. 1.6 автомат. 3 двери. Всего 60000 пробег. Комплектация - космо. Машина в идеальном состоянии.

Для первой машины все отлично. ;)

а не для первой?

ремонт дорогой? подвеска как?