Автотопик т.1

блять, ну если уже брать джип, то нужно действительно брать джип а не паркетник.

если тебе нужен минимальный комфорт и полный привод, достаточно всяких црв и тп.

Ваще куда я ввязался. LC не лучшая машина для наших дорог, а  лучшая в своем классе.

В своей ценовой категории - не спорю.

Но , если отбросить материальные заботы , я бы взял GL (тоже рамник) или LX570.

GL просто ахуенен , а LX570 это уже выебоны , т.к и 200 за глаза.

Но просто ты не понял в чем суть.

Джипы это Джипы , офк.

Но вот едеш ты по русской дороге , даже проселочной.

В ML'e , Q7 Или Прадо Менее комфортабельно чем в 200отом ?

в прадо, пожалуй, чуть хуже

 

но скажу чесно, парни не спорте, на осень, зиму, весну у меня есть двухсотка. Ну пиздец, мое мнение, ну НЕТ ЛУЧШЕ машины для украины и россии. ХЗ, может неправ

В семье два двух сотых.

машина безусловно отличная.

НО.

по каким сооброжениям ты сделал вывод что LC200 лучшая машина для наших дорог?

Джипы от 2.000.000 - большой разницы не носят меж собой в плане удовольствия от езды , офк внешний вид , литраж и кол-во кобыл , элэктронная начинка и т.д различно.

Ну вот допустим чем хуже:

LX 570 (старший брат двухсотого) , ML , Гелик , Patrol новый (6.9 до сотни  ) , Прадо , Туарег , Q7 И др.

Кому что нравится тот и выбирает (офк Еще от кол-ва купюр в кармане зависит) , но любой джип за такие деньги будет не хуже двухсотого 

знаешь отличие от рамного джипа, интегрированного рамного? с лонжеронами?

 

в LC 100 точно рама была, думаю в LC 200 тоже

ты меня учить пытаешся?

Парень сказал - для езды по россии и украине.

У нас дороги хуевые , но не настолько чтобы Чувствовалось превосходство рамников над кузовниками.

Другое дело еслиб ты в тайге жил и чтоб до дома добратся тебе приходилось бы через поваленые бревна ездить

блять, ну если уже брать джип, то нужно действительно брать джип а не паркетник.

если тебе нужен минимальный комфорт и полный привод, достаточно всяких црв и тп.

Ваще куда я ввязался. LC не лучшая машина для наших дорог, а  лучшая в своем классе.

В своей ценовой категории - не спорю.

Но , если отбросить материальные заботы , я бы взял GL (тоже рамник) или LX570.

GL просто ахуенен , а LX570 это уже выебоны , т.к и 200 за глаза.

Но просто ты не понял в чем суть.

Джипы это Джипы , офк.

Но вот едеш ты по русской дороге , даже проселочной.

В ML'e , Q7 Или Прадо Менее комфортабельно чем в 200отом ?

 

в прадо, пожалуй, чуть хуже

незнаю насчет 150 , но у брата 120 , особой разницы в поездках с ним и с мамой (у мамы 200ый) не замечаю.

А едем прилично +12 км по гравию.

120 пожосче НЕМНОЖКО , но и управляется он лучше (сказал брат , поездив месяц на 200ом)

ну и порезвее чуток 120ый.

 

но скажу чесно, парни не спорте, на осень, зиму, весну у меня есть двухсотка. Ну пиздец, мое мнение, ну НЕТ ЛУЧШЕ машины для украины и россии. ХЗ, может неправ

В семье два двух сотых.

машина безусловно отличная.

НО.

по каким сооброжениям ты сделал вывод что LC200 лучшая машина для наших дорог?

Джипы от 2.000.000 - большой разницы не носят меж собой в плане удовольствия от езды , офк внешний вид , литраж и кол-во кобыл , элэктронная начинка и т.д различно.

Ну вот допустим чем хуже:

LX 570 (старший брат двухсотого) , ML , Гелик , Patrol новый (6.9 до сотни  ) , Прадо , Туарег , Q7 И др.

Кому что нравится тот и выбирает (офк Еще от кол-ва купюр в кармане зависит) , но любой джип за такие деньги будет не хуже двухсотого 

знаешь отличие от рамного джипа, интегрированного рамного? с лонжеронами?

 

в LC 100 точно рама была, думаю в LC 200 тоже

ты меня учить пытаешся?

Парень сказал - для езды по россии и украине.

У нас дороги хуевые , но не настолько чтобы Чувствовалось превосходство рамников над кузовниками.

Другое дело еслиб ты в тайге жил и чтоб до дома добратся тебе приходилось бы через поваленые бревна ездить

блять, ну если уже брать джип, то нужно действительно брать джип а не паркетник.

если тебе нужен минимальный комфорт и полный привод, достаточно всяких црв и тп.

Ваще куда я ввязался. LC не лучшая машина для наших дорог, а  лучшая в своем классе.

В своей ценовой категории - не спорю.

Но , если отбросить материальные заботы , я бы взял GL (тоже рамник) или LX570.

GL просто ахуенен , а LX570 это уже выебоны , т.к и 200 за глаза.

Но просто ты не понял в чем суть.

Джипы это Джипы , офк.

Но вот едеш ты по русской дороге , даже проселочной.

В ML'e , Q7 Или Прадо Менее комфортабельно чем в 200отом ?

 

в прадо, пожалуй, чуть хуже

незнаю насчет 150 , но у брата 120 , особой разницы в поездках с ним и с мамой (у мамы 200ый) не замечаю.

А едем прилично +12 км по гравию.

120 пожосче НЕМНОЖКО , но и управляется он лучше (сказал брат , поездив месяц на 200ом)

ну и порезвее чуток 120ый.

мне наоборот 

прадик более "тягучий" что ли.

 

но скажу чесно, парни не спорте, на осень, зиму, весну у меня есть двухсотка. Ну пиздец, мое мнение, ну НЕТ ЛУЧШЕ машины для украины и россии. ХЗ, может неправ

В семье два двух сотых.

машина безусловно отличная.

НО.

по каким сооброжениям ты сделал вывод что LC200 лучшая машина для наших дорог?

Джипы от 2.000.000 - большой разницы не носят меж собой в плане удовольствия от езды , офк внешний вид , литраж и кол-во кобыл , элэктронная начинка и т.д различно.

Ну вот допустим чем хуже:

LX 570 (старший брат двухсотого) , ML , Гелик , Patrol новый (6.9 до сотни  ) , Прадо , Туарег , Q7 И др.

Кому что нравится тот и выбирает (офк Еще от кол-ва купюр в кармане зависит) , но любой джип за такие деньги будет не хуже двухсотого 

знаешь отличие от рамного джипа, интегрированного рамного? с лонжеронами?

 

в LC 100 точно рама была, думаю в LC 200 тоже

ты меня учить пытаешся?

Парень сказал - для езды по россии и украине.

У нас дороги хуевые , но не настолько чтобы Чувствовалось превосходство рамников над кузовниками.

Другое дело еслиб ты в тайге жил и чтоб до дома добратся тебе приходилось бы через поваленые бревна ездить

блять, ну если уже брать джип, то нужно действительно брать джип а не паркетник.

если тебе нужен минимальный комфорт и полный привод, достаточно всяких црв и тп.

Ваще куда я ввязался. LC не лучшая машина для наших дорог, а  лучшая в своем классе.

В своей ценовой категории - не спорю.

Но , если отбросить материальные заботы , я бы взял GL (тоже рамник) или LX570.

GL просто ахуенен , а LX570 это уже выебоны , т.к и 200 за глаза.

Но просто ты не понял в чем суть.

Джипы это Джипы , офк.

Но вот едеш ты по русской дороге , даже проселочной.

В ML'e , Q7 Или Прадо Менее комфортабельно чем в 200отом ?

 

в прадо, пожалуй, чуть хуже

незнаю насчет 150 , но у брата 120 , особой разницы в поездках с ним и с мамой (у мамы 200ый) не замечаю.

А едем прилично +12 км по гравию.

120 пожосче НЕМНОЖКО , но и управляется он лучше (сказал брат , поездив месяц на 200ом)

ну и порезвее чуток 120ый.

мне наоборот 

прадик более "тягучий" что ли.

пока что всем шатал дымоход

коплю на машинку 

Какой то сраный порш в списке, а мазды нету 

Еще бы Лотус или Макларен записали.

Какой то сраный порш в списке, а мазды нету 

Еще бы Лотус или Макларен записали.

 

 

лотус кстати не сильно то дорогой

митсубиши паджеро не жалуюсь

щас вот размышляю чтобы превратиться в пешехода. бензин весьма дорожает

щас вот размышляю чтобы превратиться в пешехода. бензин весьма дорожает

щас вот размышляю чтобы превратиться в пешехода. бензин весьма дорожает

так-то ты и есть пешеход 

как же тяжко видеть тех, кто не может позволить себе автомобиль

как же тяжко видеть тех, кто не может позволить себе автомобиль

:lol: :lol: :lol:

как же тяжко видеть тех, кто бухает во время рабочего дня

как же тяжко видеть тех, кто не может позволить себе автомобиль

как же тяжко видеть тех, кто агрится на все подряд 

по-моему это 30 сообщений в день    от успешного работника-автомобилиста на папиной машине

охуееный джип - фрилендер

охуееный джип - фрилендер