Автотопик: т.5

чем плоха гранта?

за 250 то тысяч

ну лучше 5 годовалый вольц поло средней комплектации

а лучше с германии пригнать и растоможить на абхазские номера за копейки

чем плоха гранта?

за 250 то тысяч

ну лучше 5 годовалый вольц поло средней комплектации

а лучше с германии пригнать и растоможить на абхазские номера за копейки

внезапно вголос 

с растоможкой без связей отдаш больше чем тут инфа 12000 проц

чем плоха гранта?

за 250 то тысяч

ну лучше 5 годовалый вольц поло средней комплектации

а лучше с германии пригнать и растоможить на абхазские номера за копейки

внезапно вголос 

ну а нас много в сочи кто так ездиет, тем более у брата есть зеленый паспорт, так что проблем нету, по генералке катаешься и каждые 3 месяца границу пересекаешь и нету проблем

 

я ебал

за такой хлам платить 400к денег, ну нахуй, даже за 250-300 бы не взял его, если только перепродать

а чтобы ты купил? еврея?

нет, есть дохуя вариантов, хоть и б/у

зато все в разы лучше будет

как внешне так и внутри

ну я бы тоже не брал логан или бриз, просто этот высер вотсап начал доказывать что логан просто неебательски крутая машина. вот я ему привел пример что логан по сравнению с бризом хуйня

по комфорту минимум

 

кстати ты заорал за лифаном а он далеко не ок даже с такой комплектацией а вот если смотреть чери то она уже очень неплохие машинки делают для студентов или нищебродов

он не ок по сравнению с другими ино, но не с ебаным логаном

я те говорю хочешь брать лифанбери чери))) они стали очень неплохие модели штамповать... крошаца конечно но уже не так быстро как лифаны биды джили и тд

 

выбирая между немцем ~2000 года и новым китайцем я выбиру немца офк

Да я выберу лучше его, чем китайца, ру, корейца. Я катался на старом пассате четвертом - это ахуенный толстый кондовый агрегат. Ремонта не требует, жрет немного - красота. Самое главное слово - солидность.

Я и шкоду свою-то купил по большей части из-за скидки приличной. Да и построена на платформе голфа, что суть то же самое.

чем плоха гранта?

за 250 то тысяч

ну лучше 5 годовалый вольц поло средней комплектации

а лучше с германии пригнать и растоможить на абхазские номера за копейки

внезапно вголос 

с растоможкой без связей отдаш больше чем тут инфа 12000 проц

ну на сколько помню у нас стоит 4.7 евро за куб/см, а в абхазии 5 с чем-то рублей

 

я ебал

за такой хлам платить 400к денег, ну нахуй, даже за 250-300 бы не взял его, если только перепродать

а чтобы ты купил? еврея?

нет, есть дохуя вариантов, хоть и б/у

зато все в разы лучше будет

как внешне так и внутри

ну я бы тоже не брал логан или бриз, просто этот высер вотсап начал доказывать что логан просто неебательски крутая машина. вот я ему привел пример что логан по сравнению с бризом хуйня

по комфорту минимум

 

кстати ты заорал за лифаном а он далеко не ок даже с такой комплектацией а вот если смотреть чери то она уже очень неплохие машинки делают для студентов или нищебродов

он не ок по сравнению с другими ино, но не с ебаным логаном

я те говорю хочешь брать лифанбери чери))) они стали очень неплохие модели штамповать... крошаца конечно но уже не так быстро как лифаны биды джили и тд

 

выбирая между немцем ~2000 года и новым китайцем я выбиру немца офк

Да я выберу лучше его, чем китайца, ру, корейца. Я катался на старом пассате четвертом - это ахуенный толстый кондовый агрегат. Ремонта не требует, жрет немного - красота. Самое главное слово - солидность.

 

Я и шкоду свою-то купил по большей части из-за скидки приличной. Да и построена на платформе голфа, что суть то же самое.

для немца только что пригнаного 10 лет не возраст, он будет ломаться в 5-10 раз меньше чем наш таз новый

знакомый  взял приору новую, так он год отъездил и коробка у него сломалась

 

я ебал

за такой хлам платить 400к денег, ну нахуй, даже за 250-300 бы не взял его, если только перепродать

а чтобы ты купил? еврея?

нет, есть дохуя вариантов, хоть и б/у

зато все в разы лучше будет

как внешне так и внутри

ну я бы тоже не брал логан или бриз, просто этот высер вотсап начал доказывать что логан просто неебательски крутая машина. вот я ему привел пример что логан по сравнению с бризом хуйня

по комфорту минимум

 

кстати ты заорал за лифаном а он далеко не ок даже с такой комплектацией а вот если смотреть чери то она уже очень неплохие машинки делают для студентов или нищебродов

он не ок по сравнению с другими ино, но не с ебаным логаном

я те говорю хочешь брать лифанбери чери))) они стали очень неплохие модели штамповать... крошаца конечно но уже не так быстро как лифаны биды джили и тд

 

выбирая между немцем ~2000 года и новым китайцем я выбиру немца офк

Да я выберу лучше его, чем китайца, ру, корейца. Я катался на старом пассате четвертом - это ахуенный толстый кондовый агрегат. Ремонта не требует, жрет немного - красота. Самое главное слово - солидность.

 

Я и шкоду свою-то купил по большей части из-за скидки приличной. Да и построена на платформе голфа, что суть то же самое.

для немца только что пригнаного 10 лет не возраст, он будет ломаться в 5-10 раз меньше чем наш таз новый

знакомый  взял приору новую, так он год отъездил и коробка у него сломалась

Когда я на пассате ездил у нас мастер купил новую 11ю. Да он за 30 км столько с тачкой сделал, что только капиталку не делал. Я поменял стойки стаба и масло. О чем речь вообще?

 

я ебал

за такой хлам платить 400к денег, ну нахуй, даже за 250-300 бы не взял его, если только перепродать

а чтобы ты купил? еврея?

нет, есть дохуя вариантов, хоть и б/у

зато все в разы лучше будет

как внешне так и внутри

ну я бы тоже не брал логан или бриз, просто этот высер вотсап начал доказывать что логан просто неебательски крутая машина. вот я ему привел пример что логан по сравнению с бризом хуйня

по комфорту минимум

 

кстати ты заорал за лифаном а он далеко не ок даже с такой комплектацией а вот если смотреть чери то она уже очень неплохие машинки делают для студентов или нищебродов

он не ок по сравнению с другими ино, но не с ебаным логаном

я те говорю хочешь брать лифанбери чери))) они стали очень неплохие модели штамповать... крошаца конечно но уже не так быстро как лифаны биды джили и тд

 

выбирая между немцем ~2000 года и новым китайцем я выбиру немца офк

Да я выберу лучше его, чем китайца, ру, корейца. Я катался на старом пассате четвертом - это ахуенный толстый кондовый агрегат. Ремонта не требует, жрет немного - красота. Самое главное слово - солидность.

 

Я и шкоду свою-то купил по большей части из-за скидки приличной. Да и построена на платформе голфа, что суть то же самое.

для немца только что пригнаного 10 лет не возраст, он будет ломаться в 5-10 раз меньше чем наш таз новый

знакомый  взял приору новую, так он год отъездил и коробка у него сломалась

Когда я на пассате ездил у нас мастер купил новую 11ю. Да он за 30 км столько с тачкой сделал, что только капиталку не делал. Я поменял стойки стаба и масло. О чем речь вообще?

да кто до сих пор сравнивает русское гавно с нормальными брендами

 

я ебал

за такой хлам платить 400к денег, ну нахуй, даже за 250-300 бы не взял его, если только перепродать

а чтобы ты купил? еврея?

нет, есть дохуя вариантов, хоть и б/у

зато все в разы лучше будет

как внешне так и внутри

ну я бы тоже не брал логан или бриз, просто этот высер вотсап начал доказывать что логан просто неебательски крутая машина. вот я ему привел пример что логан по сравнению с бризом хуйня

по комфорту минимум

 

кстати ты заорал за лифаном а он далеко не ок даже с такой комплектацией а вот если смотреть чери то она уже очень неплохие машинки делают для студентов или нищебродов

он не ок по сравнению с другими ино, но не с ебаным логаном

я те говорю хочешь брать лифанбери чери))) они стали очень неплохие модели штамповать... крошаца конечно но уже не так быстро как лифаны биды джили и тд

 

выбирая между немцем ~2000 года и новым китайцем я выбиру немца офк

Да я выберу лучше его, чем китайца, ру, корейца. Я катался на старом пассате четвертом - это ахуенный толстый кондовый агрегат. Ремонта не требует, жрет немного - красота. Самое главное слово - солидность.

 

Я и шкоду свою-то купил по большей части из-за скидки приличной. Да и построена на платформе голфа, что суть то же самое.

для немца только что пригнаного 10 лет не возраст, он будет ломаться в 5-10 раз меньше чем наш таз новый

знакомый  взял приору новую, так он год отъездил и коробка у него сломалась

Когда я на пассате ездил у нас мастер купил новую 11ю. Да он за 30 км столько с тачкой сделал, что только капиталку не делал. Я поменял стойки стаба и масло. О чем речь вообще?

из всех наших машин только одна могла иметь успех - это Москвич если бы не обонкротили он тазу фору дал бы на лет 10 вперед, если уже в 2000 году там кондиционер, кож.салон, ГУР, ПЭП были

и это вроде было за ~84 тыс. руб. с учётом инфляции сейчас где 250к-300к

где там эпик москвич святогор затерялся?

салон москвича

где там эпик москвич святогор затерялся?

где там эпик москвич святогор затерялся?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11469471-4f6c.html

Москвич (АЗЛК) Калита

Контактное лицо:  иван

Ох нихуя себе, не знал, что у Москвича есть новые тачки после 412

Эта калита ведь единственная русская машина со 100+ лс?

lada revolution

lada revolution

Москвич «Иван Калита» — не машина, а невесть что, имела передний привод, и мотор Renault F7R 2.0L (более дешевый вариант так же был с F3R), который работал в паре с 5-ст. механикой. Позиционировалась как «воплощенная идея нового российского автомобиля представительского класса», что характерно была представлена на августовской автовыставке незадолго до дефолта, где сразу же была опидарашена за неописуемый вид, ибо над дизайном работали явно очень одарённые люди. Немало доставило всем и намекающее название «Калита» (в старорусском — кошелек в виде кисета с деньгами), данное явно для вызывания духа давно принявшего ислам предприимчивого князя и милости тогдашнего князя, все ещё желавшего отработки выданных на автомобиль для новых московских бояр. При этом на выставочном(!!!) экземпляре Калиты щель между закрытым багажником и крылом была шириной с большой палец взрослого человека но, зато уже в базе присутствовали кожаный салон, кондиционер, электропакет, CD магнитола… вытягивавшие цену к немереным 30 000$. Естессно никто за такие деньги её не брал.

>калита выпускалась серийно?

штучно.

калита святогор и другая хуйня

я бы приору взял