Автотопик: т.5

Салон и правда офк очень красивый, получше чем у остальных.

Но по всем другим параметрам сивик проигрывает.

 

тоесть ПД сивик не рекомендует? неужели в нем все так плохо? Вчера поговорил со знакомым который на нем 3 года уже ездит - вполне доволен 

есть много лучших машин этого класса за такие деньги.

цивик седан

Салон и правда офк очень красивый, получше чем у остальных.

Но по всем другим параметрам сивик проигрывает.

 

тоесть ПД сивик не рекомендует? неужели в нем все так плохо? Вчера поговорил со знакомым который на нем 3 года уже ездит - вполне доволен 

750 за новую версию цивика? нет спасибо.

есть много лучших машин этого класса за такие деньги.

Октавия в фулле обоссыт сивика во всем.

Ой да ладно 750, вы посмотрите сколько цивик ща в топе стоит

Сивик очень хорош, все неправда. За лям ты берешь фулл комплектацию, машина очень годная, молодежная. У меня у одногруппника такая, всем нравится.

А мой бедный дизелек не заводится в такие морозы :(

Сивик очень хорош, все неправда. За лям ты берешь фулл комплектацию, машина очень годная, молодежная. У меня у одногруппника такая, всем нравится.

 

 

А мой бедный дизелек не заводится в такие морозы :(

если уж надо именно Ц класс, то та же джетта или октавия

имхо лучше цивика(особенно в рашке)

цивик был бы неплох, если бы стоил как одноклассники а не на 100-150к дороже.

сорри, снимаюсь, сивик и аккорд попутал.

Офк, сивик не очень 

Ц класс за лям  :petro:

думаю взять 2008 года Восьмерку 4д, за 560-580.

так по порядку

1- пассат в максе стоит 2 ляма а не 1

2- цивик по дизайну лучше октавии или джеты

3-октавия в максе  стоит лям

так по порядку

1- пассат в максе стоит 2 ляма а не 1

2- цивик по дизайну лучше октавии или джеты

3-октавия в максе без выебонов  стоит 850

fxd

так по порядку

1- пассат в максе стоит 2 ляма а не 1

2- цивик по дизайну лучше октавии или джеты

3-октавия в максе  стоит лям

1.

2. Серьезно?  :lol: Что за бред

3. 950 в максе. Но за 900 ооочень нормальная.

так по порядку

1- пассат в максе стоит 2 ляма а не 1

2- цивик по дизайну лучше октавии или джеты

3-октавия в максе  стоит лям

2. ну да конечно лучше.

джетта

цивик

3. в октавии в максе есть, по-моему, все что вообще нужно+ сама машина гораздо лучше адаптирована под наши дороги.

блин опередили  :fffuuu:

А мне чет джетта совсем не нравится внешне. Хотя цивик не лучше.

А у ауди робот норм? Значительно лучше вариатора?

Вааще разные вещи, со своими достоинствами и недостатками.

 

У них S-троник = фольксовский ДСГ?

 

Я про надежность, а то наслышал про "пиздатую" 7-ступенчатую с сухим картером с заменой за свои деньги

Да.

Наслышан, да неверно. При установке на 1,8ТSI крайне мало ходит сцепление, так как не предназначено для такого большого крутящего момента, посему на этих движках сейчас заменяются на 6-дсг и гидромех. А на 1,4TSI это, в принципе, годный вариант.

3-октавия в максе  стоит лям

ХЗ как насчет вмаксе и лям. Ко мне тут капслок заезжал, годный вариант 825к стоит. За лям там будет такой фарш, что нах не нужен.

То есть робот у А4 надежный?

Кстати правда что робот надо ставить на нейтралку если на светофоре остановился, например?

То есть робот у А4 надежный?

 

Кстати правда что робот надо ставить на нейтралку если на светофоре остановился, например?

До более 5-и секунд вообще не рекомендуют стоять на скорости.

То есть робот у А4 надежный?

 

Кстати правда что робот надо ставить на нейтралку если на светофоре остановился, например?

До более 5-и секунд вообще не рекомендуют стоять на скорости.

или автомат не связан с педалями?

То есть робот у А4 надежный?

 

Кстати правда что робот надо ставить на нейтралку если на светофоре остановился, например?

До более 5-и секунд вообще не рекомендуют стоять на скорости.

почему? казалось бы нажал на тормоз, и машина стоит

или автомат не связан с педалями?

Робот совершенно не похож на автомат. Робот- это как механика, только он за тебя выжимает сцепление. И если стоять на скорости, то будет гореть сцепление.