Автотопик т.8

Фиат Браво. Кто-то имел опыт общения с ним?

лучше с итальянскими авто не связывайся, тем более если хочешь у офф. дилера обслуживать

лучше шкоду купи

Не надо этих стереотипов с итальяшками, расходники - в любой машине расходники, да и эксплуатировать её больше 3-4 лет врядли буду, так что в дорогой ремонт сложно попасть.

а какие плюсы в этой машине ты видишь, по сравнению с другими конкурентами?

Во-первых, мощность в своем ценовом классе (140лс - турбированный 1.4л бенз), во вторых, комплектация привела меня в некий ступор, вот можешь сам посмотреть:

http://fiat-ukraine.com/models/car/9

Цена - 600к руб

не плохо, учитывая то, что обычный атмосферный двс + турбина, а не хуйня тди хуиди и т.д., + механика, а не робот или еще что-то, по идее должно быть надежное авто, но это итальянец

не плохо, учитывая то, что обычный атмосферный двс + турбина, а не хуйня тди хуиди и т.д., + механика, а не робот или еще что-то, по идее должно быть надежное авто, но это итальянец

а чем это тебе турбина с роботом не нравится? турбина имеет ресурс с пол-машины, а робот = механика с блоком

скажите нубу плз, у роботов есть педаль сцепления?

скажите нубу плз, у роботов есть педаль сцепления?

НЕТ

збс, спс

у турбы там все 150лс

Да я так и не нашел точной инфы - у итальяшек 150 лс и 8.5 до 100, у наших дилеров написано 140 и 8.9. Одна и та же машина в идентичном комплекте

у мужика одного фиат панда (да-да, он ебанутый)))

так вот у него полетело сцепление на роботе. машине было от силы год. может быть полтора

ну и говорит так постоянно машина какие то деньги требует.

 

 

но эта браво симпатичная вполне. да и стоит вроде неплохо. можно рискнуть)) тем более на гарантии

 

 

хотя сцепление тот мужик сам менял. послали его с гарантией. или чо то он не доказал. короче 19 тысяч отдал

у мужика одного фиат панда (да-да, он ебанутый)))

так вот у него полетело сцепление на роботе. машине было от силы год. может быть полтора

ну и говорит так постоянно машина какие то деньги требует.

 

 

но эта браво симпатичная вполне. да и стоит вроде неплохо. можно рискнуть)) тем более на гарантии

 

 

хотя сцепление тот мужик сам менял. послали его с гарантией. или чо то он не доказал. короче 19 тысяч отдал

сцепление - деталь, подверженная естественному износу

таки и чо он хотел :D

хотя вот тут ваг мужественно признал косипор с дсг-7 и мужественно продлил на нее гарантию до 150к

хотя что их повергло выпускать такую хуйню с инженерной точки зрения...

кроме маркетологов и копроэкономики - вариантов не вижу

у мужика одного фиат панда (да-да, он ебанутый)))

так вот у него полетело сцепление на роботе. машине было от силы год. может быть полтора

ну и говорит так постоянно машина какие то деньги требует.

 

 

но эта браво симпатичная вполне. да и стоит вроде неплохо. можно рискнуть)) тем более на гарантии

 

 

хотя сцепление тот мужик сам менял. послали его с гарантией. или чо то он не доказал. короче 19 тысяч отдал

сцепление - деталь, подверженная естественному износу

таки и чо он хотел :D

хотя вот тут ваг мужественно признал косипор с дсг-7 и мужественно продлил на нее гарантию до 150к

хотя что их повергло выпускать такую хуйню с инженерной точки зрения...

кроме маркетологов и копроэкономики - вариантов не вижу

деталь подверженная износу!

хорошо хоть остальное не изнашивается

у мужика одного фиат панда (да-да, он ебанутый)))

так вот у него полетело сцепление на роботе. машине было от силы год. может быть полтора

ну и говорит так постоянно машина какие то деньги требует.

 

 

но эта браво симпатичная вполне. да и стоит вроде неплохо. можно рискнуть)) тем более на гарантии

 

 

хотя сцепление тот мужик сам менял. послали его с гарантией. или чо то он не доказал. короче 19 тысяч отдал

сцепление - деталь, подверженная естественному износу

таки и чо он хотел :D

хотя вот тут ваг мужественно признал косипор с дсг-7 и мужественно продлил на нее гарантию до 150к

хотя что их повергло выпускать такую хуйню с инженерной точки зрения...

кроме маркетологов и копроэкономики - вариантов не вижу

деталь подверженная износу!

хорошо хоть остальное не изнашивается

есть целый перечень деталей подверженных износу - колодки. щетки дворников, элементы сцепления и т.д.

Изменено 2 сентября 2012 пользователем Funami

у мужика одного фиат панда (да-да, он ебанутый)))

так вот у него полетело сцепление на роботе. машине было от силы год. может быть полтора

ну и говорит так постоянно машина какие то деньги требует.

 

 

но эта браво симпатичная вполне. да и стоит вроде неплохо. можно рискнуть)) тем более на гарантии

 

 

хотя сцепление тот мужик сам менял. послали его с гарантией. или чо то он не доказал. короче 19 тысяч отдал

сцепление - деталь, подверженная естественному износу

таки и чо он хотел :D

хотя вот тут ваг мужественно признал косипор с дсг-7 и мужественно продлил на нее гарантию до 150к

хотя что их повергло выпускать такую хуйню с инженерной точки зрения...

кроме маркетологов и копроэкономики - вариантов не вижу

деталь подверженная износу!

хорошо хоть остальное не изнашивается

есть целый перечень деталей подверженных износу - колодки. щетки дворников, элементы сцепления и т.д.

шаришь чо

ступичные подшипники, синхронизаторы кпп, амортизаторы с опорами, сильники кпп всякие

ну, море, кароче

 

у мужика одного фиат панда (да-да, он ебанутый)))

так вот у него полетело сцепление на роботе. машине было от силы год. может быть полтора

ну и говорит так постоянно машина какие то деньги требует.

 

 

но эта браво симпатичная вполне. да и стоит вроде неплохо. можно рискнуть)) тем более на гарантии

 

 

хотя сцепление тот мужик сам менял. послали его с гарантией. или чо то он не доказал. короче 19 тысяч отдал

сцепление - деталь, подверженная естественному износу

таки и чо он хотел :D

хотя вот тут ваг мужественно признал косипор с дсг-7 и мужественно продлил на нее гарантию до 150к

хотя что их повергло выпускать такую хуйню с инженерной точки зрения...

кроме маркетологов и копроэкономики - вариантов не вижу

деталь подверженная износу!

хорошо хоть остальное не изнашивается

есть целый перечень деталей подверженных износу - колодки. щетки дворников, элементы сцепления и т.д.

не надо ироний

ты просто не читал талмудов инженеров по гарантии

и не видел имбецильных клиентов, качающих права

ну суть в том, что сцепление сдохло очень быстро.

это проклятие всех роботов. все мастерские забиты такими машинами.

 

а синхронизаторы и все прочее, что находится в коробке - нихуя не расходники.

по идее они должны быть вообще вечными и расчитаны на всю службу двигателя. (при замене масла регулярной)

ну суть в том, что сцепление сдохло очень быстро.

это проклятие всех роботов. все мастерские забиты такими машинами.

 

в голос

Подскажите популярные проверенные сайты покупки/продажи авто кроме дрома/авто.ру

Задам загадку: в маркировке моих шин 225/45 ZR 17 что обозначает буква Z?

Таблица обозначений индекса скорости Код Миля/Ч км/Ч N 93 150 Q 99 160 R 105 170 S 112 180 T 118 190 U 124 200 H 130 210 V 149 240 W 167 270 Y 186 300 ZR Более чем 149 Более чем 240

Задам загадку: в маркировке моих шин 225/45 ZR 17 что обозначает буква Z?

индекс скорости. ZR свыше 240 км/ч.

Так вот ZR до диаметра диска - это не индекс скорости.