Автотопик т.8

Так вот ZR до диаметра диска - это не индекс скорости.

отгадку давай.

Так вот ZR до диаметра диска - это не индекс скорости.

отгадку давай.

Не, помучайтесь ишшо :D

собираюсь резину покупать, а то у меня уже совсем дерьмо.

 

думаю брать всесезонку. не кайф вот это вот по нескольку раз менять. прошлую зиму вполне норм отъездил.

 

(хотя по трассе больше 90 поехал бы только смертник. начинала вилять.)

 

 

была АМТЕЛ, гавно русское. если взять какой нибудь континенталь, то вообще проблем не должно быть

всесезонка не ок.

Всесезонка совсем не ок: в жару не цепляет, в ливень не цепляет, в холод не цепляет.

Хотя, если твой скоростной режим 40-50 км/ч, то всесезонка ок.

В другом случае могу посоветовать купить зиму отдельно на штамповках стандартного типоразмера.

Всесезонка совсем не ок: в жару не цепляет, в ливень не цепляет, в холод не цепляет.

Хотя, если твой скоростной режим 40-50 км/ч, то всесезонка ок.

В другом случае могу посоветовать купить зиму отдельно на штамповках стандартного типоразмера.

Полностью согласен. ;)

да и балансировать всё равно надо хотя бы раз в год

Так вот ZR до диаметра диска - это не индекс скорости.

отгадку давай.

Не, помучайтесь ишшо :D

по второй ссылке в гугле: "ZR это означает что шина с "отбойником" т.е. с защитой борта шины и обода диска"

Так вот ZR до диаметра диска - это не индекс скорости.

отгадку давай.

Не, помучайтесь ишшо :D

high perfomance

Всесезонка совсем не ок: в жару не цепляет, в ливень не цепляет, в холод не цепляет.

Хотя, если твой скоростной режим 40-50 км/ч, то всесезонка ок.

В другом случае могу посоветовать купить зиму отдельно на штамповках стандартного типоразмера.

я все равно расставаться с машиной буду максимум в конце этого учебного года.

а может и раньше. может быть уже осенью.

 

 

чо мне нравится в мазде, так это то что там сзади места много.

гостиницу каждый раз снимать не кайф

 

поэтому пока не знаю на что менять. посматриваю на галанта.

Изменено 4 сентября 2012 пользователем fb

чо мне нравится в мазде, так это то что там сзади места много.

гостиницу каждый раз снимать не кайф

 

да и балансировать всё равно надо хотя бы раз в год

Балансировать-то всяко, а вот перемонтировать - это основные трудозатраты. А так перекрутил болты - и колеса одеты.

 

 

Всесезонка совсем не ок: в жару не цепляет, в ливень не цепляет, в холод не цепляет.

Хотя, если твой скоростной режим 40-50 км/ч, то всесезонка ок.

В другом случае могу посоветовать купить зиму отдельно на штамповках стандартного типоразмера.

я все равно расставаться с машиной буду максимум в конце этого учебного года.

а может и раньше. может быть уже осенью.

 

 

чо мне нравится в мазде, так это то что там сзади места много.

гостиницу каждый раз снимать не кайф

 

поэтому пока не знаю на что менять. посматриваю на галанта.

Много места - это в капризе или в краун виктория, на худой конец.
Изменено 4 сентября 2012 пользователем XpoHuK

на самом деле у меня душа больше лежит к маленьким спортивным купе.

 

но часто приходиться возить крупногабаритные грузы, друзей ну и т.д))

на самом деле у меня душа больше лежит к маленьким спортивным купе.

 

но часто приходиться возить крупногабаритные грузы, друзей ну и т.д))

Во-во. Мне тоже вот дико нравится Сильвия, потому я езжу на Октавии. Ну ты понял, да.

Всесезонка совсем не ок: в жару не цепляет, в ливень не цепляет, в холод не цепляет.

Хотя, если твой скоростной режим 40-50 км/ч, то всесезонка ок.

В другом случае могу посоветовать купить зиму отдельно на штамповках стандартного типоразмера.

я все равно расставаться с машиной буду максимум в конце этого учебного года.

а может и раньше. может быть уже осенью.

 

 

чо мне нравится в мазде, так это то что там сзади места много.

гостиницу каждый раз снимать не кайф

 

поэтому пока не знаю на что менять. посматриваю на галанта.

В плане вместимости галант потрясающий. ну вот при моём 188 росте и спереди, и сзади безумно комфортно, да и вообще машина - блеск (в старом кузове офк).

 

вот такой кузов офк.

 

если присмотрю живой вариант, то возьму)

http://www.gotbroken.com/wp-content/uploads/2009/02/2008-bmw-320i-m-sport-convertible-front-angle-view.jpg

 

ето норм или офк говно? 320d

Изменено 4 сентября 2012 пользователем Sundeep

Всесезонка совсем не ок: в жару не цепляет, в ливень не цепляет, в холод не цепляет.

Хотя, если твой скоростной режим 40-50 км/ч, то всесезонка ок.

В другом случае могу посоветовать купить зиму отдельно на штамповках стандартного типоразмера.

я все равно расставаться с машиной буду максимум в конце этого учебного года.

а может и раньше. может быть уже осенью.

 

 

чо мне нравится в мазде, так это то что там сзади места много.

гостиницу каждый раз снимать не кайф

 

поэтому пока не знаю на что менять. посматриваю на галанта.

В плане вместимости галант потрясающий. ну вот при моём 188 росте и спереди, и сзади безумно комфортно, да и вообще машина - блеск (в старом кузове офк).

Однажды к нам приехал друг начальника, попросил по-быстрому отрихтовать и покрасить задний бампер, ну въехали чуть на светофоре. Дальше рассказывать?

 

Я вообще не воспринимаю как автомобиль конструктор, который сделан из консервной жести. К сожалению, большинство японок таковы. К сожалению, на это редко обращают внимание, хотя здоровье водителя и пассажиров зависит от этого напрямую.

Всесезонка - худший выбор резины, как писали выше - практически нет погоды в которую она нормально цепляет, даже хорошей марки.

Хотя я 3й год на одном комплекте гоняю, не сносились еще, протектор больше 4мм Зимой езжу осторожно, летом без проблем, хотя мягковата резина, тормозит хуже сезонной. Короче хуйня по всем фронтам, но бабло жалко вкидывать в старую тачку..

Изменено 4 сентября 2012 пользователем romaACE

посмотрел япский фильм про полицейских, гонщика копа и плохого гонщика о том как надо проходить непроходимые повороты

сильвия 15 оч классно смотрится