Задача по физике/механике/хз кароче

Ущербы, если нет сопротивления никакого, то значит что нет и атмосферы . А если нет атмосферы, то мы будем смотреть на объекты как на две летящие дряни в космосе, в итоге получится удар о заднюю стенку (если конечно они движуться произвольно, а не засчет реактивных двигателей, если есть двигатели, то автоматически будет отталкиваться не от имеющихся частиц (полного вакуума не существует), а от задней стенки второго объекта), это очевидно

сразу видно настоящего технаря.

видно, что человек знает на каком принципе работает реактивный двигатель и не по наслышке знает, что такое закон сохранения импульса

Мне можно ебать мозг, в надежде что прочитает фишер, и начнёт говнить. Рубишь, не порть кайф :fffuuu: :fffuuu:

прочитал, хуйня. Пиши еще

какие же тупые всё-таки бывают люди.

вместо того, чтобы применить законы Ньютона в примитивной задаче начинают строить какие-то свои детские гипотезы о том, что что-то от чего-то будет отталкиваться.

Тот что внутри енивей должен отталкиватся от стенок другого если движок не глушится.

Тот что внутри енивей должен отталкиватся от стенок другого если движок не глушится.

какой движок?

Алексинус затянул Илзе своей жопой?

 

:lol:

Тот что внутри енивей должен отталкиватся от стенок другого если движок не глушится.

какой движок?

Движок обьекта А

какие же тупые всё-таки бывают люди.

вместо того, чтобы применить законы Ньютона в примитивной задаче начинают строить какие-то свои детские гипотезы о том, что что-то от чего-то будет отталкиваться.

+

тут пока что даже рисунок никто не нарисовал

Тот что внутри енивей должен отталкиватся от стенок другого если движок не глушится.

какой движок?

Движок обьекта А

я понял. а какой там движок? что-то об этом сказано в задаче? может быть это вообще астероид и никакого движка нет?

Что вы блять за хуйню тут развели.

А и Б летят с одинаковой горизонтальной скоростью. То есть относительно друг друга находятся в состоянии покоя.

Б начинает снижаться по вертикали, сохраняя горизонтальную скорость.

Ловит А в свой люк, закрывает люк.

 

И для А вообще посрать, есть Б или нет. Ему похуй. Абсолютно. Его скорость не зависит от Б, если считается, что нет сопротивления воздуха. Он продолжит лететь с той же скоростью, что и раньше.

А тк Б летит со скоростью А, то А будет спокойно лететь внутри Б.

 

Максимум, что случится, это А в момент касания дна Б выключает свои двигатели, и тогда он может тупо сесть внутри Б.

А тк Б летит со скоростью А, то А будет спокойно лететь внутри Б.

 

Максимум, что случится, это А в момент касания дна Б выключает свои двигатели, и тогда он может тупо сесть внутри Б.

тут я с тобой не соглашусь. либо он в первом случае стукнется в переднюю стенку Б, а во втором остановится, либо в первом ничего не поменяется, а во втором ударится в заднюю стенку

 

опять же законы ньютона

прошу заметить. что А изображен на аварате канта

 

как вы можете рассуждать о том как будет отталкиваться если не указано даже упругий удар или нет? теория канта228 кажется мне наиболее вероятной

прошу заметить. что А изображен на аварате канта

 

как вы можете рассуждать о том как будет отталкиваться если не указано даже упругий удар или нет? теория канта228 кажется мне наиболее вероятной

:lol: более вероятной, квант мех все дела короче

А тк Б летит со скоростью А, то А будет спокойно лететь внутри Б.

 

Максимум, что случится, это А в момент касания дна Б выключает свои двигатели, и тогда он может тупо сесть внутри Б.

тут я с тобой не соглашусь. либо он в первом случае стукнется в переднюю стенку Б, а во втором остановится, либо в первом ничего не поменяется, а во втором ударится в заднюю стенку

 

опять же законы ньютона

Нет. Никто ни с чем не столкнется, если А влетит в люк Б без касания Б.

Импульсы тел по воздуху не передаются. Нужно касание, чтобы хоть как-то изменить скорость А или Б.

Тк Б забирает А в люк без касаний, то А продолжает лететь с той же скоростью, то есть покоиться относительно Б.

Вот с приземлением внутри Б сложнее, тк импульс от шасси не передастся мгновенно в А, и А может либо врезаться в переднюю часть Б, если поздно заглушит двигатель, либо врезаться в заднюю часть, если рано заглушит двигатели.

 

Как раз в этом случае законы Ньютона работают. Система отсчета не изменялась на протяжении всего опыта.

о боже блять, вы все корявые и неочень

завтра напишу что и как :>

о боже блять, вы все корявые и неочень

завтра напишу что и как :>

а как же чамп? 15 птс всем нужны

 

Откуда задача вообще взялась?

А тк Б летит со скоростью А, то А будет спокойно лететь внутри Б.

 

Максимум, что случится, это А в момент касания дна Б выключает свои двигатели, и тогда он может тупо сесть внутри Б.

тут я с тобой не соглашусь. либо он в первом случае стукнется в переднюю стенку Б, а во втором остановится, либо в первом ничего не поменяется, а во втором ударится в заднюю стенку

 

опять же законы ньютона

Нет. Никто ни с чем не столкнется, если А влетит в люк Б без касания Б.

Импульсы тел по воздуху не передаются. Нужно касание, чтобы хоть как-то изменить скорость А или Б.

Тк Б забирает А в люк без касаний, то А продолжает лететь с той же скоростью, то есть покоиться относительно Б.

Вот с приземлением внутри Б сложнее, тк импульс от шасси не передастся мгновенно в А, и А может либо врезаться в переднюю часть Б, если поздно заглушит двигатель, либо врезаться в заднюю часть, если рано заглушит двигатели.

 

Как раз в этом случае законы Ньютона работают. Система отсчета не изменялась на протяжении всего опыта.

даже не читая то, что ты тут написал могу сказать, что если при поглощении тела А никакие внешние силы не изменятся и он отключит двигатель - то сила, которую компенсировал двигатель придаст ему ускорение в обратную сторону.

а в случае если пропадет сила, которую компенсировал двигатель исчезнет - то он получит ускорение от силы двигателя

его же отменили

+ я буду очень пьяный завтра чтоб куда-то там ехать

А тк Б летит со скоростью А, то А будет спокойно лететь внутри Б.

 

Максимум, что случится, это А в момент касания дна Б выключает свои двигатели, и тогда он может тупо сесть внутри Б.

тут я с тобой не соглашусь. либо он в первом случае стукнется в переднюю стенку Б, а во втором остановится, либо в первом ничего не поменяется, а во втором ударится в заднюю стенку

 

опять же законы ньютона

Нет. Никто ни с чем не столкнется, если А влетит в люк Б без касания Б.

Импульсы тел по воздуху не передаются. Нужно касание, чтобы хоть как-то изменить скорость А или Б.

Тк Б забирает А в люк без касаний, то А продолжает лететь с той же скоростью, то есть покоиться относительно Б.

Вот с приземлением внутри Б сложнее, тк импульс от шасси не передастся мгновенно в А, и А может либо врезаться в переднюю часть Б, если поздно заглушит двигатель, либо врезаться в заднюю часть, если рано заглушит двигатели.

 

Как раз в этом случае законы Ньютона работают. Система отсчета не изменялась на протяжении всего опыта.

даже не читая то, что ты тут написал могу сказать, что если при поглощении тела А никакие внешние силы не изменятся и он отключит двигатель - то сила, которую компенсировал двигатель придаст ему ускорение в обратную сторону.

а в случае если пропадет сила, которую компенсировал двигатель исчезнет - то он получит ускорение от силы двигателя

Ты гений. Только я это и написал, в случае приземления А внутри Б еще 15 минут назад.

Ты гений. Только я это и написал, в случае приземления А внутри Б еще 15 минут назад.

он не сядет, а разобьется об заднюю стенку

Нет. Если идеально выключать двигатель с такой же скоростью, с которой будет передаваться импульс от Б, то он не разобьется. Просто Б будет сам тащить А вместо двигателя.

Другое дело, что сделать это человек сможет лишь чудом. Расчет нужен очень точный на большой скорости.