Автотопик т.9

xdrive это полный

Благодаря этому система xDrive обеспечивает заметный выигрыш в маневренности, усиливает удовольствие от вождения и одновременно повышает безопасность по сравнению с традиционными системами полного привода. Системы регулирования ходовой части, такие как система динамического контроля устойчивости DSC, вступают в действие значительно позже. Кроме того, система xDrive обеспечивает лучшую тягу на дорогах без твердого покрытия и на скользких участках, так как крутящий момент немедленно направляется к колесам, имеющим лучший коэффициент сцепления с дорогой, когда одному из колес грозит пробуксовка и потеря тяги.

Водитель постоянно может наслаждаться преимуществами системы xDrive - ведь поток мощности непрерывно адаптируется к конкретным условиям движения.

эта копипаста не отменяет того что хдрайв обозначает присутствие полного привода на автомобиле бмв

• sDrive = rear-wheel drive
  
• x / xDrive = BMW xDrive all-wheel drive
  

ВИКИ ОФК

[hide= :palevo: :palevo:]

эта копипаста не отменяет того что хдрайв обозначает присутствие полного привода на автомобиле бмв

• sDrive = rear-wheel drive
  
• x / xDrive = BMW xDrive all-wheel drive
  

ВИКИ ОФК

 

[hide= :palevo: :palevo:]

я кстати не утверждал обратного

недавно менял сервопривод на раздатке, на фотке такой в виде термоса

там маленькая шестеренка стерлась, она крутящий момент распределяет

мерс АМГ до этого года тоже придерживались этого, теперь е63 амг полный

вобщето там можно выбирать будет. с задним или полным приводом. тоже и cls 63 amg касается с этого года.

а фб как обычно говна полный рот хапанул. грац.

всем похуй на тебя и твой пердеж изо рта

грац.

[media=]

тут лучше включить этот саундтрек

недавно менял сервопривод на раздатке, на фотке такой в виде термоса

там маленькая шестеренка стерлась, она крутящий момент распределяет

эта маленькая шестеренка крутит большую

так что все норм

здравые люди говорили что задний привод говно!

здравые люди говорили что задний привод говно!

Мужики, помогите с выбором авто... Щас на девятке уже 3 года как езжу, вот захотел сменить. Предпочтительно чтобы машинка была новой , но на крайняк можно поддержанную. Онли механика, онли иномарка. Цена до 550 т.р.- это чисто на авто ( без учёта каски и прочих "обязательных" допов, которые салон будет навязывать). Смотрел Polo, Solaris ... в этом ценовом диапазоне больше всего понравилась KIA RIO, но я хз как она. (может кто катал на ней???). Может в скором времени на нашем рынке ещё какие-нить машинки появятся и мне стоит подождать?

http://www.msktambov.ru/news/v-noch-na-kreshhenie-v-tambove-proizoshla-strashnaya-avariya-pogibli-chetvero-molody-h-parnej/

еще раз убеждаюсь что брать солярис поло и рио нет смысла.

лучше подождать с чуть менее года и взять что-то за 700к.

как эту классику смяло так бы и солярис уехал. вот и думай

Мужики, помогите с выбором авто... Щас на девятке уже 3 года как езжу, вот захотел сменить. Предпочтительно чтобы машинка была новой , но на крайняк можно поддержанную. Онли механика, онли иномарка. Цена до 550 т.р.- это чисто на авто ( без учёта каски и прочих "обязательных" допов, которые салон будет навязывать). Смотрел Polo, Solaris ... в этом ценовом диапазоне больше всего понравилась KIA RIO, но я хз как она. (может кто катал на ней???). Может в скором времени на нашем рынке ещё какие-нить машинки появятся и мне стоит подождать?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35369060-ad076a.html

хз если механика то мб это

Только Шкода, только Октавия!

когда новый сид 2 литра будет

Мужики, помогите с выбором авто... Щас на девятке уже 3 года как езжу, вот захотел сменить. Предпочтительно чтобы машинка была новой , но на крайняк можно поддержанную. Онли механика, онли иномарка. Цена до 550 т.р.- это чисто на авто ( без учёта каски и прочих "обязательных" допов, которые салон будет навязывать). Смотрел Polo, Solaris ... в этом ценовом диапазоне больше всего понравилась KIA RIO, но я хз как она. (может кто катал на ней???). Может в скором времени на нашем рынке ещё какие-нить машинки появятся и мне стоит подождать?

рапид и нисан какой-то уже анонсировали

Мужики, помогите с выбором авто... Щас на девятке уже 3 года как езжу, вот захотел сменить. Предпочтительно чтобы машинка была новой , но на крайняк можно поддержанную. Онли механика, онли иномарка. Цена до 550 т.р.- это чисто на авто ( без учёта каски и прочих "обязательных" допов, которые салон будет навязывать). Смотрел Polo, Solaris ... в этом ценовом диапазоне больше всего понравилась KIA RIO, но я хз как она. (может кто катал на ней???). Может в скором времени на нашем рынке ещё какие-нить машинки появятся и мне стоит подождать?

ну и бери киа рио

но я бы взял что нибудь неновое и классом выше

можно взять короллу

Мужики, нужна помощь!

В общем наконец-то и я подошёл к выбору транспортного средства.

Задачи - комфорт, проходимость, надёжность, вместительность, многофункциональность салона ну и немного спорта.

Пока, подобрал 2 варианта.

1й вариант радует рекаровским ковшом, наличием фар-ксенон уже в комплекте, есть даже АВАРИЙКА! Такое себе "семейное спорткупе" , но обладающее неплохой проходимостью и возможностью небольшой модификации салона. Ну и с гаражом или парковкой проблем не будет 100%.

Второй вариант менее известный на автомобильном рынке - норвежское изделие, которые вызывает уважение за их отношение к деталям.

Тут тебе и возможность поворота кресел на 180 градусов, вы всё ещё считаете что регулировка спинки это круто? Лол, тут можно регулировать всё что захочешь, вариантов модификаций просто огромное кол-во. Компактность уступает, но аппарат выигрывает по многим другим параметрам! Есть подготовка для наших дорог и суровой зимы!

Если лично вы не готовы помочь мне, спросите у ваших старших братьев или отца, МОЖЕТЕ ДАЖЕ У МАМЫ, ХУЙ С НИМ!

Теперь серьёзно. Бюджет до 1,5к евро. Комплект должен состоять из - люлька, сидячее кресло, автомобильное кресло. Должна быть достаточно компактна в сложенном виде, желательно наличие в комплекте зимнего чехла, дождевика и москитной сетки. Может кто чё подскажет, тут всё-таки люд уже повзрослей :)

Чувак, что то, что это - полная хуйня. Я видел только одну распантованную модель норм, но фирму не припомню, итальянскую. Там были узкие катки, но вцелом норм. А твой трицикл будет переворачиваться, ибо неустойчив, а во второй штуке слишком высокий ЦТ и короткая база, что тоже пиздец. Ты определись, что тебе важнее - дизайн коляски или здоровье ребенка.

Ну ёба, я как-то норвежцам с немцами доверяю поболее, чем миллиону китайских марок якобы сделанных под европейским контролем. То, о чём ты говоришь, скорей всего Peg-Perego. Да, не плохо, ноих топ-вариант тоже на 3-колёсах.

Первую коляску катал по специальному треку неровностей, там и кирпичи и.т.п. приколы, для сравнения был как раз вариант peg-perego, не скажу, что заметил существенную разницу, но ощутил что по такому говну толкать 7кг, по-приятней чем 18. Ну и мне любимая дорога тоже, я не хочу, чтобы для выхода на улицу ей постоянно кто-то помогал. По-этому лёгкость наше всё.

Второй вариант, там регулируется по высоте всё. Сама база, ручка, наклоны. Пообщался с девочкой на улице, у которой уже 2й малой, старший сейчас ездит вот на таком аксессуаре к ней.

Говорит что лучше, что тоже спорно, только Teutonia, но, у неё достаточно сложная система сборки каркаса, что не будет удобным для моей любимой 100%.

У меня просто достаточно жёсткие требования по причине того, что любимая будет 90% времени сама управлять сим транспортным средством. Для меня было важно, чтобы ребёнок мог уже с 6 месяцев приучаться к правильной посадке, Stokke даёт такую возможность. Я понимаю, что не факт, что он захочет сидеть и в 9 месяцев, но, чем чёрт не шутит, по крайней мере, у меня будет такая возможность, а у кого-то нет.

Далее нюанс, который также стоит учесть, у меня лишь 1 зимний период на носу и то, возраст уже будет 5-6 месяцев, соответственно люлька классического типа для зимы вообще не нужна, меня также купил ролик Stokke где показана возможность превратить коляску в 2х-колёсную, чтобы тянуть за собой, если впереди какие-то преграды, а в нашей ситуации любой пандус = пиздец, только тянуть. Плюс, возможность посадить малого за общий стол в ресторане, за счёт опять-таки регулировок кресла по высоте и малой колёсной базы есть плюс, а никак не минус.

[media=]

Вован, вот уж к этим вопросам подхожу более чем серьёзно, заёбываю мамаш и папаш в магазинах, даже, если мне их коляска не нравится вообще. Тут уж я понимаю, что не глаз радовать должен, а практичность и надёжность, хотя, это тоже немаловажно, но, только в том случае если и всё остальное устраивает, ребёнка лучше рядом с тёплыми приятными цветами растить, чем катать его в вырвиглазном пиздеце.

Вот как-то так.

Сегодня поедем ещё раз покатаем, соберём-разберём второй вариант, уточню у ребят, успеют ли под заказ привести нужный мне цвет. Если всё ок, то скорей всего на нём остановимся. Да и умудрился уже вторичку прошерстить, Stokke либо нет, либо многие ищут, где бы прикупить подешевле б/у :)

Мне ваще куда до ваших понтов - покупали обычную кондовую коляску, откатали нормально да скинули. Бачей 250 весь бюджет был.