Авто тема, т.11

но я точно могу сказать, что электричество берется не из розетки, а если учесть, что, скажем, в китае 70%+ электричество до сих пор берется из сжигания угля, я бы не назвал китайские е-мобили эко-чистыми, да

у нас, например 48% атомной энергетики, 6% гидро и 4-5% солнечная.

ну, атомная энергетика самая экологически чистая, ее надо развивать

у нас всего около 20% она составляет

извиняюсь, дезинформирован.

ну, атомная энергетика самая экологически чистая, ее надо развивать

у нас всего около 20% она составляет

чистая, да вот утилизация у неё тоже ... как минимум ОЧЕНЬ дорогая. Дело в том, что я работаю на АЭС, и у нас есть и мокрое и сухое хранилище и строится ещё большое очень. С вопросами этими знаком не понаслышке. отдел радиационной безопасности, с образованием экономиста

извиняюсь, дезинформирован.

 

ну, атомная энергетика самая экологически чистая, ее надо развивать

у нас всего около 20% она составляет

чистая, да вот утилизация у неё тоже ... как минимум ОЧЕНЬ дорогая. Дело в том, что я работаю на АЭС, и у нас есть и мокрое и сухое хранилище и строится ещё большое очень. С вопросами этими знаком не понаслышке. отдел радиационной безопасности, с образованием экономиста

зато добывать уран из земли легко

офк будущее за токамаками, токакагда

извиняюсь, дезинформирован.

 

ну, атомная энергетика самая экологически чистая, ее надо развивать

у нас всего около 20% она составляет

чистая, да вот утилизация у неё тоже ... как минимум ОЧЕНЬ дорогая. Дело в том, что я работаю на АЭС, и у нас есть и мокрое и сухое хранилище и строится ещё большое очень. С вопросами этими знаком не понаслышке. отдел радиационной безопасности, с образованием экономиста

туда можно сваливать че хочешь

извиняюсь, дезинформирован.

 

ну, атомная энергетика самая экологически чистая, ее надо развивать

у нас всего около 20% она составляет

чистая, да вот утилизация у неё тоже ... как минимум ОЧЕНЬ дорогая. Дело в том, что я работаю на АЭС, и у нас есть и мокрое и сухое хранилище и строится ещё большое очень. С вопросами этими знаком не понаслышке. отдел радиационной безопасности, с образованием экономиста

у нас есть чернобыль

туда можно сваливать че хочешь

ну так они там и строят могильник для всей Европы втихаря.

извиняюсь, дезинформирован.

 

ну, атомная энергетика самая экологически чистая, ее надо развивать

у нас всего около 20% она составляет

чистая, да вот утилизация у неё тоже ... как минимум ОЧЕНЬ дорогая. Дело в том, что я работаю на АЭС, и у нас есть и мокрое и сухое хранилище и строится ещё большое очень. С вопросами этими знаком не понаслышке. отдел радиационной безопасности, с образованием экономиста

у нас есть чернобыль

туда можно сваливать че хочешь

везут в Железногорск, что в 50 км от Красноярска

утилизация утилизации - рознь

если как в россии (на свалку) то да, грязновато

а если как все нормальные люди, то норм.

как все нормальные люди - то есть в Россию?

утилизация утилизации - рознь

если как в россии (на свалку) то да, грязновато

а если как все нормальные люди, то норм.

как все нормальные люди - то есть в Россию?

за 20 млрд баксов кусками за 5 лет.

Устроить мировую атомную свалку.

Сочи в 10 раз дороже. Считакй за бесплатно отсосали у всего мира.

утилизация утилизации - рознь

если как в россии (на свалку) то да, грязновато

а если как все нормальные люди, то норм.

как все нормальные люди - то есть в Россию?

я про аккумуляторы, например.

утилизация утилизации - рознь

если как в россии (на свалку) то да, грязновато

а если как все нормальные люди, то норм.

как все нормальные люди - то есть в Россию?

ты про что сейчас?

я про аккумуляторы, например.

Тоже про аккумуляторы, только побольше да на Урале.

выхлоп норм

тока рейлинги не очень

Грац конечно. Но с чем связан именно такой выбор?

че это за черная хуйнюшка на ручке?

вообще, хром на белых тачках не очень, как по мне

доступ без ключа по-моему

че это за черная хуйнюшка на ручке?

 

вообще, хром на белых тачках не очень, как по мне

хэндс фри доступ видимо, ну типа ключ в кармане, подходишь к тачке - открылась, ща такая хуйня не то что на всех норм тачках, но даже на сигналках функция есть.. мне вот всегда интересно было, если кароче в тачку доступ без нажатия кнопки.. то при установке автозапуска они же конфликтуют наверняка, обратной связи по CAN шине нет.. и т.е подходишь к тачке штатная сигналка открывает дверь, а установленная (с автозапуском н-р) начинает орать :D т.е юзлес опция

аль не?

да, доступ без ключа, сигналку еще не ставил

хотел кроссовер, аналоги соренто и санта фе гораздо дороже стоят, а каптива в кз дешевле чем в россии

да и вообще долго выбирал, остановился на ней, машина первая ездить то еще толком не умею :х

че это за черная хуйнюшка на ручке?

 

вообще, хром на белых тачках не очень, как по мне

хэндс фри доступ видимо, ну типа ключ в кармане, подходишь к тачке - открылась, ща такая хуйня не то что на всех норм тачках, но даже на сигналках функция есть.. мне вот всегда интересно было, если кароче в тачку доступ без нажатия кнопки.. то при установке автозапуска они же конфликтуют наверняка, обратной связи по CAN шине нет.. и т.е подходишь к тачке штатная сигналка открывает дверь, а установленная (с автозапуском н-р) начинает орать :D т.е юзлес опция

 

аль не?

Начнем с того, что автозапуск осуществляется при наличии второго ключа в тачке. А так как ключ всегда в тачке... Странно это все, кароче. Да и сама идея автозапуска бредовая: прогрев на месте уродует двигатель, а без нагрузки движок может молотить той же зимой полчаса и не прогреться. Какой смысл?