Авто тема, т.11

в светофорных гонка до 70 км/ч дизель маст хэв

по сабжу, никогда не был фанатом дизеля, но это пиздец какая экономия получается. епт бака хватает на 600+ км в городе я бенз 2.0 заправляю каждые 4 дня, а тут две недели

ну а насчет шума.. бесит конечно, особенно когда не глушишь и выходишь из тачки, аж стыдно особенно ночью во дворе дома :trollface:

но в салоне тишина, вибраций нет

да снова про эти гонки, ёпрст

 

Бака-то понятно хватает больше, но стоимость этого бака так-то тоже больше. Литров на 100 км получается меньше, а стоимость этих 100 км так-то не намного меньше?

Посчитай сколько стоит допустим 13 литров бенза 92го и 10 литров дизеля. Сколько получится 100 км стоит? Сильно большая экономия?

Оно стоит этого гемора?

Я не утверждаю, просто у меня оч мало знакомых на дизеле. Не популярная у нас эта штука, 1 на 1000 наверное. Поэтому вопрос мною изучен исключительно теоретически. И что-то у меня не сходится. Б/у - дизель покупать - сыкотно за ТНВД и стоимость ремонта - хуй знает, стоит ли того 100 рублей с бака экономия. Новый покупать - ебать он стоит по сравнению с бензином, какая уж тут экономия.

 

это разве она миллионами отзывает тачки из-за проблем с тормозами? ты ничего не спутал?

Я ничего не спутал, отзывали, отзывают и будут отзывать по любым возникающим проблемам и недоработкам.

Или у тебя настолько даунсайзинг мозга, что Митцуба надёжнее и технологичнее этой отзывающей фирмы? Или как всегда - говнотроллинг?

Изменено 14 мая 2013 пользователем k26Freak

http://cars.auto.ru/...02598-e8c3.html

 

отговорите меня это покупать

это не машина для повседневной езды в городских условиях. Ты не купишь его даже бы если тебе 2 раза на него хватало наликом без кредитов.

Это всё равно что купить самолёт и держать его во дворе.

Она мега ахуенная, но обслуживание, расход, комфорт и прочее и прочее.

Мы же не на трэке живём, а в городе.

 

Да ладно, если будет расход в 2 раза больше, ну буду вместо 1к в месяц тратить 2к, разницы это не сыграет.

 

Я боюсь, что может произойти какой-нить пиздец (с движком, турбиной или коробкой), из-за чего придется ехать в ту же москву и еще ждать тыщу лет, чтобы всё починить.

 

Хотя опять же, даже если такое случится, без машины я не останусь, есть на чем временно покататься.

 

Так стоит ли?

http://cars.auto.ru/...02598-e8c3.html

 

отговорите меня это покупать

это не машина для повседневной езды в городских условиях. Ты не купишь его даже бы если тебе 2 раза на него хватало наликом без кредитов.

Это всё равно что купить самолёт и держать его во дворе.

Она мега ахуенная, но обслуживание, расход, комфорт и прочее и прочее.

Мы же не на трэке живём, а в городе.

 

Да ладно, если будет расход в 2 раза больше, ну буду вместо 1к в месяц тратить 2к, разницы это не сыграет.

 

Я боюсь, что может произойти какой-нить пиздец (с движком, турбиной или коробкой), из-за чего придется ехать в ту же москву и еще ждать тыщу лет, чтобы всё починить.

 

Хотя опять же, даже если такое случится, без машины я не останусь, есть на чем временно покататься.

 

Так стоит ли?

Ладно. Давай с другой стороны. Прочитай сколько таких машин продаётся в год в мире. А теперь подумай, как легко достать запчасти и сколько они будут стоить.

Я уж молчу про продажу.

 

Да и вообще, глупый разговор. Машина для европейских автобанов и трэков. В городе на спортивной жёсткой подвеске, низким клиренсом и ценой на обслуживание - это только для ценителей и богатеев. Машина выходного дня.

Ну, учитывая что там все запчасти от эвика и лансера - то достаточно много. Про продажу тоже несложно, сказал что продаешь эвик и сразу налетят. А уж то что там название другое это похуй.

 

К жесткой подвеске я может и привыкну. Клиренс там 150 в стоке, но на фото наверное занижен. Остается только обслуживание, и проблема даже не в цене, а в людях, которых я вряд ли найду в своем мухосранске.

Узнаю борьбу сердца и холодного разума, когда сам себя пытаешься обмануть. Сочувствую =)

Короче завтра звоню этому чуваку и если всё норм, ждите меня в москве на этих выходных

Вот бтв офк понятно водилы бесспорно всегда должны уступать (сам почти всегда уступаю) Но блять меня некоторые пешеходы бесят, вот тупо идет баба с мобилой, она заходит на зебру с такой уверенностью, рукой с мобилой закрывает ебальник и даже не смотрит в сторону машин, вот я в ахуе, ну ладно хуй с ним я остановлюсь - пропущу.. но что блять не хватает водил, которые не пропускают или чо? таких же мамаш ебанутых море, которым рили похуй, кто там едет, нессется мб кто или чо.. ну собьют их отправятся в морг, кому потом правоту доказывать свою? и кто виноват в этом будет? скажете водитель непропустивший, формально - да, но мертвому то не легче.. так что позаботься о себе сам если хочешь жить хуля

это, новопассит отличная штука - советую =)

спс, как раз думал что нибудь такое к сессии прикупить :D .. надеюсь привыкания не вызывает, а то глядишь и на шкоду пересяду

95 по цене = дизель

экономия налицо

Короче завтра звоню этому чуваку и если всё норм, ждите меня в москве на этих выходных

тебя вообще не представляю за рулем эволюшна

 

ты же увалень, почти как писхевер

 

 

кстати по надежности лансера обычного... я рассматривал его в качестве вариантов (3-5 лет)

Увальня в зеркале увидишь, уебок. Я вешу 67 при росте 176.

Увальня в зеркале увидишь, уебок. Я вешу 67 при росте 176.

я кстати тоже мельком чо то помню что на форуме тебя жирным называли. Утка была или схуднул?

раньше он пухлым был

http://cars.auto.ru/...02598-e8c3.html

 

отговорите меня это покупать

это не машина для повседневной езды в городских условиях. Ты не купишь его даже бы если тебе 2 раза на него хватало наликом без кредитов.

Это всё равно что купить самолёт и держать его во дворе.

Она мега ахуенная, но обслуживание, расход, комфорт и прочее и прочее.

Мы же не на трэке живём, а в городе.

 

Да ладно, если будет расход в 2 раза больше, ну буду вместо 1к в месяц тратить 2к, разницы это не сыграет.

 

Я боюсь, что может произойти какой-нить пиздец (с движком, турбиной или коробкой), из-за чего придется ехать в ту же москву и еще ждать тыщу лет, чтобы всё починить.

 

Хотя опять же, даже если такое случится, без машины я не останусь, есть на чем временно покататься.

 

Так стоит ли?

чтоб найти хороший не отжатый эвик, нужно очень долго искать, а не брать первый попавшийся, тем более ты нихуя не понимаешь что где и как, тебе нужен человек который шарит в них. иначе ты возьмешь говна и вкинешь в него полцены машины!!!! и надо смотреть все от и до почему он менял сцепления(для чего) зачем менял тормоза? трассу? все это играет

 

да и внешний вид у него как у обычного овоща

 

ты его для какой цели берешь вобще?

Изменено 15 мая 2013 пользователем paha

чушь написал ей богу. половина очевидности а про внешний вид - чистой воды ко ко ко

чушь пишешь ты в этом топике!!!

 

не зная и не имея таких машин, а то что ты копируешь с гугла все подряд это не очем не говорит....

Ихмо такие машины надо стоковыми брать

Иначе люди не в теме (типа меня) вообще не поймут, что ставил, зачем ставил, в какой мастерской это ставилось и какими кривыми руками.

Опять же продавец пиздит про 2010 год, если по VIN машина 2009.

Пиздеж прода + не соответствие фото ("на самом деле есть, на фото нет" лол) + спортивная тачка + мне кажется заниженная на 100ку цена = наебут где то, инфа 100%

народ

тут объявился счастливый обладатель моего старого лауреля

и просит, чтобы я ему за деньги с электрикой помог

а я хуй знает где мануал взять

кузов C32 86 год

чтоб найти хороший не отжатый эвик, нужно очень долго искать, а не брать первый попавшийся, тем более ты нихуя не понимаешь что где и как, тебе нужен человек который шарит в них. иначе ты возьмешь говна и вкинешь в него полцены машины!!!! и надо смотреть все от и до почему он менял сцепления(для чего) зачем менял тормоза? трассу? все это играет

 

да и внешний вид у него как у обычного овоща

 

ты его для какой цели берешь вобще?

 

Первый норм пост по теме, офк я не хочу брать первый попавшийся, но человека который шарит в них у меня нету. Как не взять говна? Если я заплачу за диагностику в каком-то сервисе, то все недостатки сразу всплывут, или же не факт? Чего надо опасаться?

 

Тут ведь встрять можно если что-то с движком или кпп (ну или кузов битый), остальное не так много вложений требует вроде.

Внешний вид у него норм, мне нравится.

 

Опять же продавец пиздит про 2010 год, если по VIN машина 2009.

в описании же есть, что зачем-то для ратаможки "состарили". И там и по ПТС у него 150 л.с.

 

Ихмо такие машины надо стоковыми брать

Эвик 2 миллиона стоит, раллиарты уже сняты с производства (разве что в США есть).

 

раньше он пухлым был

 

Не был я пухлым

Изменено 15 мая 2013 пользователем Vizakenjack

в описании же есть, что зачем-то для ратаможки "состарили". И там и по ПТС у него 150 л.с.

Я читал описание :) Что значит "состарили"? VIN что ли блядь перебили?? По VIN - 2009, прод пиздит про 2010. Или у нас теперь при растаможке авто VIN меняют?

Изменено 15 мая 2013 пользователем omggga

Хуй знает, я не шарю. Да даже если 2009, это похуй.