Велотред

бтв мне все больше шоссер хочется

последнее время катаюсь почти онли по проезжей части.

это так ахуенно

никаких блять тебе бордюров, ям и тд.

светофоры правда. и тупые водилы которые не воспринимают велосипедистов

 

Ебать, что он творит на шоссейнике, ещё и с карбоновыми ободами :pray:

почти всегда есть спуск с тротуара, наверно один раз из 20 спрыгиваю с 15 см

Всем покатушек

видео-то ваше збс, пару раз смотрел

только этот чувак на инвалидной коляске сейчас, допрыгался.

Сегодня зашёл посмотреть на 27,5 дюймов мериду, не оказалось в наличии. Дали прокатиться на мерида мэтс 20-мд 26". Похоже, завтра иду покупать велосипед

15к стоит.

Чет ты быстро

http://deluxesport.ru/vilka-zhestkaya-26h1-18-5-392778 бтв все что нашел из жеских вилок в спб

Тормоза бтв на выходных мб куплю, бб5 скорее всего, надеюсь смогу их поставить в нынешние шифтеры

сегодня резину с двумя дырками менял - 300 рублей

оказалось, что и камере пизда - 150 рублей

до этого брал шифтер на замен неработающему - 250

замок - 200

да этот велосипед дай бог рубль стоит.

ебучие вибрейк тормоза своё доживают

передней втулке очень хуёво, обод менять надо после недавнего норм падения

цепь слетать частенько стала (сегодня только смазал и всё равно два раза клинило меж звёзд)

звуки лишние

нахуй короче.

ровно год назад пробил 2 шины, папка заклеил

не, у меня такие дырки были, что камеру пальцем нащупать можно было)

да и в целом спрела нахер

бтв мне все больше шоссер хочется

последнее время катаюсь почти онли по проезжей части.

это так ахуенно

никаких блять тебе бордюров, ям и тд.

светофоры правда. и тупые водилы которые не воспринимают велосипедистов

 

 

Ебать, что он творит на шоссейнике, ещё и с карбоновыми ободами :pray:

пиздец это вообще законно?

офк шоссер для дорог топ-1. и вообще шоссейные топ-1. остальное не торт

вообще по шоссейнику изи посоветую спрашивайте

и вообще шоссейные топ-1. остальное не торт

я уже немног жалею что купил мтб :( хочется легкий шоссер с бараном

хотя как свой первый, что еще покупать ибо не знаешь же как тебе кататься будет нравится

как блять так можно проколоть шину

или там шина за 100рублей из пенопласта ?!

Где вы собрались на шоссере катать, буржуи?

и вообще шоссейные топ-1. остальное не торт

жи прав.

я уже немног жалею что купил мтб :( хочется легкий шоссер с бараном

хотя как свой первый, что еще покупать ибо не знаешь же как тебе кататься будет нравится

если по пересеченке, я беру у знакомого мтб, ибо катаю за компанию. В соло на мтб не поеду, только шоссер, только хардкор

Где вы собрались на шоссере катать, буржуи?

я питерский, у нас тут еще более менее. отъезжаешь чуть огорода и поехали. Правда да, дороги надо знать, где трафик минимален и в какое врем лучше выезжать

Где вы собрались на шоссере катать, буржуи?

да там мало когда действительно нужен баран

да там мало мест когда ты будешь на 3.10 (макс скорость) вркучивать

но всеравно он профитней

и вообще шоссейные топ-1. остальное не торт

жи прав.

я уже немног жалею что купил мтб :( хочется легкий шоссер с бараном

хотя как свой первый, что еще покупать ибо не знаешь же как тебе кататься будет нравится

 

как блять так можно проколоть шину

или там шина за 100рублей из пенопласта ?!

если ты мне, то спрела + под нагрузкой ахуела

Бля чет щас такую хуйню делал, на встречку выезжал раз 5 6, чекал офк на наличие машин, а один раз выехал и там чувак на шоссейнике несется, я офк прижался и он бы не врезался в меня, но чет стремно стало перед ним

В своё оправдание могу сказать то что там где я ехал пизда на всю дорогу растапырилась, паркавалась шлюха блять

мне было бы сыкотно в центре ездить

ну по крайней мере не по кайфу

а нахуй руль мтбшный?

я вот себе на мтб хочу барана ибо когда мчишься на почти макс скорости уже упираешься в воздух. когда ветер дак вообще атас

кароч шоссер имхо лучше будет

типа такого http://trial-sport.r...516/849200.html

 

ПС: да в линейке одна рама и разный уровень обвеса.

иногда линейка вроде бы одна но топовые модели из карбона рама

 

к тому же в видосе вон все с баранами по городу гоняют [media=]

[/media]

так что бери шоссер

 

чот хуею с весов шоссеров

7-9кг

ебааать

В том видео что ты скинул - не шоссеры, баран или рейзер это выбор каждого, для города именно на тех велосипедах что на видео - многим комфортнее рэйзер(руль как у МТБ) , свои +, долго расписывать. Если ты ездишь куда нибудь за город по хорошей дороге, и тебя сдувает ветром под 30+, клади локти ну или чуть ниже локтя на руль, называется позиция лежак,

Ну это офк если ты умеешь хоть какое-то равновесие держать, потому что управляемость в таком положнии без спец руля как на фото -минимальная.

ну дак тогда темболее баран нужен ебт. чтобы аэродинамичненько все было

+ я не понимаю чо там сдувать на большой скорости, точнее как это зависит от веса.

вес это лишь инерционность. а то какие усилия надо прилагать чтобы противостоять воздуху не зависят от твоей массы.

 

тобишь крутить педали тебе будет одинаково что ты 50кг что ты 120кг. точнее даже наоборот. 50кг легче будет.

и скорость максимальная тоже не зависит.

меньше масса - меньше инерционность - то бишь ты быстрее разгоняешься и быстрее замедляешься.

но энергозатраты и макс скорость от массы почти не зависит.

точнее наоборот чем меньше масса тем больше макс скорость и меньше энергозатраты.

 

тоесть то что пис говорит справедливо если ты крутишь педали 30-60% времени а остальное время едешьза счет уже набранной скорости (импульса) "отдыхая" от кручения.

но нормальные люди 95% времени крутят педали

Не знаю откуда Пис берёт информацию о отдыхе после кручения, может у него с его электровелами и можно так сделать.

Но когда ты набрал 30км/ч условно говоря, а потом минуте едешь пока тебя энерция несёт, а через минуту у тебя уже 10км/ч, и ты уже тратишь больше сил что-бы набрать те же 30.

Вся суть педалирования в том, что бы набрать комфортную для тебя скорость и держать её на протяжении всего пути(если мы говорим о дальних поездках/трассах).

Ну мне нра экшон, пока по набережной объезжал думал усну блять, только пантера спасала

На счет апгрейда мб кто шарит ответит, первая очередь у меня это тормоза и вилка, хочу жесткую ибо амортизаторы почти не нужны, и платить 4-5к за средненькую модель вообще нет желания, т.к бесполезной будет. Потом свапнуть колёса и покрышки, есть вообще смысл? Колёса то норм вроде, покрышки ток хуета, офк можно лучше колёса купить, но какой профит будет? Потом система, наверно. Некст шаг кассета и задний переклюк + передний, ну и ласт это баран будет. Это вроде самый маст хев? Или че не так с последовательностью

меня всегда удивляло, если ехать по трассе и рядом с тобой проногсится камаз с прицепом под сотку, не хуя не ведет что-ли?

если даже на машине ведет...

ну под сотку не проносился рядом, мб км 60 ехал, не сносило вроде. Ну и машина тип цельная хуета как зонт, а велик хули?

копипастну на форум шарящих тогда

я себе слик/полуслик резину, думаю, через некоторое время брать буду, ну или к весне следующей точно

пиздато, наверное, по асфальту катят.

И к зиме резину сменю.

Вел бы только купить