Авто тема, т.13

Сегодня где то серфил с телефона и наткнулся на американский рейтинг надежности машин, от какого то журнала, в котором составили рейтинг надежности, но с учетом стоимости ремонта... дак вот внезапно если учитывать стоимость ремонта, то топ 1 по тому рейтингу заняли Hyundai, а не тойота как ожидалось, все дело в том, что хоть эти а.м и менее надежны, но стоимость их ремонта намного ниже чем у тойоты.. а тойота заняла в этом рейтинге второе место, именно из за цены ремонта. третье вроде у джи эм.. И вот вспомнил я, действительно ведь, у меня у брата сантафешка (уже предпоследняя получается) и когда он ее брал я говорю мол нахуя? он говорил что з.ч ориганальные стоят гроши, и эт действительно так, когда менял по мелочи там рулевые наконечники, чето там еще то все стоило какие то гроши.. то же самое слышал от владельцев предыдущего сантафе и тусона бтв.. так что теперь подбирается другая узкоглазая чума

тут кто то глядел бате кроссовер.. вот мастхэв вам сатафешка пред пред идущая (та что после называлась сантафе классик) и тусон

санта фе классик неплохая тачка, у знакомых имеется - всем довольны

а на солярис чего тогда жалуетесь?

а на солярис чего тогда жалуетесь?

это другое совсем :D

а на солярис чего тогда жалуетесь?

лол сравнил

Кароче, я знаю 2 нормальные корейские тачки: санта фе классик и мажентис - и то потому что одна жып, а вторая единственный толковый представительский длинномер. Гражданские говнотачки не прут.

У тойоты вон тоже есть крузак, лексус, а есть все остальное. Крузак потомуша жып и флагман, а лексус ибо представительское. Все остальное также не прет. Я про левый руль сейчас офк.

санта фе классик неплохая тачка, у знакомых имеется - всем довольны

неплохая, но если разговор выше зашёл про надёжность, то тут санта фе в лучшем случае середнячок.

У меня тоже у знакомых и тушканы были и санта фе. Проблем огребли все без исключения.

По поводу стоимости ремонта - корея должна быть дешевле по запчастям само собой, ясен хуй. Понятно что японские оригиналы как лучше, так и дороже. Японцы вообще как бы никогда не считались дешевыми по ориг запчастям, исключение - тойота, среди японцев - самые дешевые, но не настолько как корейцы.

Пока машина новая - тогда чиниться на корейце может и дешевле.

Но когда покупаешь б/у - тогда корейцы отлетают очень далеко. Вот поэтому на тойоту и дрочит вся сибирь и дальный восток, мы же все на б/у-шках катаемся.

а на солярис чего тогда жалуетесь?

дорогой пидарас, его в своё время рекламировали что чуть ли не 300 будет стоить, и наебали =)

Собсно кто жалуется-то? Хит продаж не первый год.

Вместе с блинецом рио взорвали российский рынок новья.

а я тут заметил что у нас на улицах преобладают мерсы, самые разные от А до S класса, при чем новых гораздо больше чем старых, все богатые, все крутые хули... а на заводоуправлении нашем вообще от геликов (и крузаков) деваться некуда и камри в последнем кузове как рабочие машины их там овер9000, у каждой тупой канцелярской крысы свой водитель, аж пердак задымил

Все остальное также не прет. Я про левый руль сейчас офк.

это ты сейчас хорошо подстраховался от моего праведного гнева, я уже тазик под кирпичи свои подставил =)

А вообще, сам знаешь, королла топ 1 по продажам не первый год, сложно назвать это "не прет"

А камри - так же в топе в своём классе, опять не назвать "не прет".

Тебе не прёт, а всем прёт.

Сам лично леворукие короллы не уважаю, ни одной хорошей не знаю. У старых двигатель уёбищный, у новых - внешний вид и салон. Хз как их так покупают. Но правда они ничем не хуже одноклассником, брэнд играет свою роль тоже по ходу.

Камри - как минимум уважаю эту машину, но не фанат. Это экспортная модель, к трушной японии имеет очень посредственное отношение, сами япошки на них не катаются, у них праворукие аналоги есть куда круче за те же деньги на их рынке.

А вообще, всё таки ты горячишься

вот смотри список современных леворуких моделей

http://auto.mail.ru/catalogue/toyota/

Это всё годные, хорошие автомобили. Пусть они там кому-то не нравятся внешне допустим, или там кому-то не хватает там преселективов, но это всё равно хорошие и качественные автомобили.

Фиш, дай ссылочку пожалуйста свою, где стоимость ремонта

а я тут заметил что у нас на улицах преобладают мерсы, самые разные от А до S класса, при чем новых гораздо больше чем старых, все богатые, все крутые хули... а на заводоуправлении нашем вообще от геликов (и крузаков) деваться некуда и камри в последнем кузове как рабочие машины их там овер9000, у каждой тупой канцелярской крысы свой водитель, аж пердак задымил

Это потому что такие машины в глаза бросаются, в отличие от обычных овощей.

А вот сухие цифры продаж за 2013 год в России.

Так что не переживай, 9 и 10 машин покупаемых - дешман =)

http://serega.icnet....ale_2013_1.html

Самые продаваемые модели новых автомобилей в России за 10 мезяцев 2013 года

http://auto.mail.ru/article.html?id=44669

китай ебет всех

салон нового логана))

http://auto.mail.ru/article.html?id=44662

новая супра через пару лет

ну че, не уродский салон у логана

хотя уверен, что вот эти переключатели не очень удобные

и они блядь все таки сохранили стеклоподъемники на центральной консоли :avtorklif:

ну в максималке со всеми кнопочками и экранами ещё сносно выглядит, но ...

1. всё из дешевых материалов и галимой пластмассы - это раз

2. Такая комплектация стоит 600, это два.

чет пиздец супра уродская, бэтмобиль епт

было?

да ладно тебе пис, вон фрик правильно написал, в6 камри предыдущая очень даже прет, только там ебанная коробка как расходник, а в остальном отличная машина

Переобулся на зиму, но случайно обломал кабель от сабвуфера, когда доставал запаску

обломал? как это

сам колокольчик погнулся и отвалился

Но когда покупаешь б/у - тогда корейцы отлетают очень далеко. Вот поэтому на тойоту и дрочит вся сибирь и дальный восток, мы же все на б/у-шках катаемся.

фриииик :D ну сдается мне, что не поэтому нихуя же

Но когда покупаешь б/у - тогда корейцы отлетают очень далеко. Вот поэтому на тойоту и дрочит вся сибирь и дальный восток, мы же все на б/у-шках катаемся.

фриииик :D ну сдается мне, что не поэтому нихуя же

ну европейцев у нас небольшой выбор, и соотвественно ценник в среднем достаточно высокий на лруль. Был бы такой же выбор, то стопудово было бы европейцев больше. насколько? долгий разговор.

нас избаловали старыми японцами, которые покупаешь десятилетними и ездишь без проблем годами. Сейчас халяву прикрыли, как нам, так и вам с европы.

Тойота заработала свою репутацию и пожинает плоды до сих пор, тем более марку она не сдала, в ней всё те же старые надежные (речь о прулях) двигатели 1nz и теперь вариаторы (речь о бюджетных авто Б и С класса). Но теперь мы не можем возить их старыми, только 5-ти летки, а это не очень дешёво, и поэтому петушня съехала на новые авто. Но как возили так и возим, и будем возить. И тойота как доминировала так и доминирует. Лучший вариант б/у авто с точки зрения цена качества с точки зрения ДВ и половины сибири.